Unikāla valsts, kas ir mazāka par Sanktpēterburgu, pat importē svaigu ūdeni un smiltis - pašreizējā programma Singapūras teritorijas paplašināšanai nozīmē nepārtrauktu mākslīgo salu applūšanu jūrā: kā rezultātā pēdējās desmitgadēs šī teritorija valsts ir pieaudzis par 50%.
Pieci miljoni Singapūras iedzīvotāju mierā un harmonijā dzīvo 60 salās. Neskatoties uz ārkārtīgi lielo telpu trūkumu, vietas pietiek visiem, un cilvēki šeit nekad nav dzirdējuši par satiksmes sastrēgumiem. Satiksmes sastrēgumu problēma šeit tika atrisināta ļoti acīmredzamā veidā: nopirka automašīnu? Labi padarīts! tagad pērciet istabas par 80 tūkstošiem dolāru. Principā 80 tūkstoši Singapūrai nav par daudz - šeit par šo naudu var uzspļaut uz ietves pat 160 reizes (naudas sods 500 USD). Skarbie pasākumi ir atmaksājušies: Singapūra ir viena no tīrākajām un drošākajām pilsētām pasaulē.
Šajā mazajā valstī jebkura ierasta lieta cieš no gigantisma. Šeit atrodas pasaules lielākā jūras osta, viena no pasaules lielākajām lidostām, kā arī tāda interesanta parādība kā gaisa spēki, kas ir tik nesamērīgi tik mazai valstij.
Tas izklausās šokējoši, bet teritorijā, kas ir 3 reizes mazāka par Maskavu, ir uzbūvētas 10 gaisa bāzes, kas pārsvarā palikušas no Lielbritānijas valdīšanas laikiem. Patiesībā ir “tikai” deviņas gaisa telpas - Changi East un Changi West ir viens komplekss ar kopīgu infrastruktūru.
Vēl pārsteidzošāks ir lidmašīnu paranormālais daudzums - šodien Singapūras Republikas gaisa spēkos ir 420 lidmašīnas! Un tas nav "Potjomkina ciems" - gaisa spēki ir labi sabalansēti, un lielākā daļa kaujas transportlīdzekļu ir jaunāki par 15 gadiem. Piemēram, visi iznīcinātāji F-16, kas tika saņemti pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados, tika likvidēti pēdējā desmitgadē.
Singapūras lidmašīnām jābūt aprīkotām ar apturētiem novērošanas un navigācijas konteineriem, konformālām degvielas tvertnēm (PTB racionalizētu "uzlīmju" veidā uz lidmašīnas fizelāžas), augstas precizitātes ieroču komplektiem - visām nepieciešamajām mūsdienu kaujas aviācijas sastāvdaļām, ievērojami paplašinot tās iespējas. Liela uzmanība tiek pievērsta daudzsološiem līdzekļiem - gaisa spēkos darbojas vairāk nekā simts izlūkošanas bezpilota lidaparātu.
Papildus kaujas lidmašīnām Singapūras Republikas gaisa spēkos ir plašs gaisa kuģu klāsts īpašu, izlūkošanas un transporta misiju risināšanai, kā arī viss mācību transportlīdzekļu parks.
Visi šie faktori padara mazās valsts militāro aviāciju par vienu no spēcīgākajiem un modernākajiem gaisa spēkiem pasaulē. Ļaujiet man minēt tik iespaidīgu piemēru - Singapūras Republikas gaisa spēku kaujas spējas ir daudzkārt lielākas nekā Lielbritānijas Karalisko gaisa spēku spējas! Principā nevienā Eiropas valstī nav gaisa spēku, kas pēc apjoma un kvalitātes būtu salīdzināms ar sīkas Āzijas valsts gaisa spēkiem.
Lauvas smaids
Singapūras Republikas gaisa spēku kaujas kodols ir 24 iznīcinātāji F-15SG un 74 daudzfunkcionāli iznīcinātāji F-16 Fighting Falcon.
F-15SG ir F-15E Strike Eagle iznīcinātāja-bumbvedēja eksporta modifikācija, kas atšķiras no oriģināla ar jaudīgāku General Electric dzinēju (American Strike Eagle dzinēji ir aprīkoti ar Pratt & Wheatley dzinējiem), progresīvu radars ar aktīvu fāzētu masīvu. APG-63 masīvs un aktīva traucēšanas stacija, kas izstrādāta Izraēlā. Singapūra savus pirmos iznīcinātājus F-15SG saņēma 2009. Kopumā Singapūras militāristi tuvākajā laikā plāno iegādāties līdz 80 šādām lidmašīnām, tomēr līgums var tikt pārskatīts par labu F-35 Lightning II.
Daudzfunkcionālie iznīcinātāji F-16 C / D tika saņemti laika posmā no 1998. līdz 2004. gadam, visas mašīnas tika piegādātas tā laika augstākajā konfigurācijā Block52 / 52 +. Kopā ar modernām lidmašīnu tehnoloģijām Singapūra pasūtīja partiju augstas precizitātes munīcijas, tostarp JDAM GPS komplektus, kas pārvērš jebkuru brīvi krītošu bumbu par vadāmu ieroci, un pat tādas briesmīgas "rotaļlietas" kā planšetdators AGM-154 JSOW bumbas.
Jāatzīmē, ka Singapūras gaisa spēki, vadoties pēc dažiem personīgiem apsvērumiem, pasūtīja lielāko daļu F-16 divvietīgā "D" modifikācijā. Prakse rāda, ka šādi transportlīdzekļi ir visefektīvākie, trāpot pa zemes mērķiem. Es nedomāju spriest, ka Singapūras piloti gatavojās bombardēt, bet fakts paliek fakts-milzīgais iznīcinātāju-bumbvedēju skaits un vismodernāko “gaiss-virsma” klases ieroču krājumi rada nomācošu iespaidu.
Kaujas misijās var iesaistīties 32 novecojuši iznīcinātāji F-5S Tiger II (saņemti no 1979. līdz 1989. gadam). 90. gadu beigās tie visi tika dziļi modernizēti, ieskaitot jaunu Itālijā ražotu Griffin radaru uzstādīšanu, aprīkojumu stikla kabīnei ar daudzfunkcionāliem displejiem un modernu indikatoru uz vējstikla, kā arī HOTAS (Hands On Throttle- And -Stick), kurā visas svarīgo sistēmu vadības pogas atrodas uz lidmašīnas vadības nūjas un dzinēja vadības sviras. Lai uzlabotu manevrēšanas spēju, lidmašīnas lielgabals tika demontēts, apmaiņā cīnītājs varēja izmantot modernas vadāmas raķetes AIM-120, lai iznīcinātu gaisa mērķus. Vēl 9 šāda veida cīnītāji tika pārveidoti par kaujas mācību transportlīdzekļiem.
Atšķirībā no vairuma valstu gaisa spēkiem, kas iegādājās lielu skaitu kaujas lidmašīnu, bet vairs neatrada līdzekļus tādiem svarīgiem "pārmērībām" kā tankkuģu lidmašīnas vai agrīnās brīdināšanas lidmašīnas, Singapūras gaisa spēki ir līdzsvarota sistēma, kurā kaujas aviācija nodrošina specializētu lidmašīnu klāsts.
Gaisa spēki ir bruņoti ar 9 tankkuģiem: pieci atkārtoti aprīkoti transporta KS-130 "Hercules" un četri jaudīgi KS-135 "Stratotanker".
2012. gadā notika izmaiņas AWACS lidmašīnu eskadrā - 1987. gadā iegādātā novecojušā E -2C Hawkeye vietā četras jaunas Gulfstream G550 AEW gaisa telpas gaisa kuģis ar Izraēlas Falcon radaru, kas radīts, pamatojoties uz Gulfstream G550 biznesa lidmašīnu.
Tāpat Singapūras gaisa spēkiem ir taktisko izlūkošanas lidmašīnu RF-5S Tigereye eskadra, jūras patruļlidmašīnu eskadra (pārveidotas lidmašīnas Fokker F50 ar pretzemūdeņu ieročiem un mazām pretkuģu raķetēm "Harpoon"), militārā transporta eskadra. lidmašīna C-130 "Hercules" administratīvā lidmašīna.
Mācību eskadroni papildus iepriekšminētajiem deviņiem F-5S ir aprīkoti ar četrām TA-4 Skyhawks un 19 Šveices Pilatus vieglajām lidmašīnām, lai praktizētu pilota pamatprasmes. 2012. gada novembrī ir gaidāma pirmā no 12 pasūtītajiem reaktīvo trenažieru M-346 piegāde no Itālijas.
Augsto tehnoloģiju sala ir arī bruņota ar 107 bezpilota lidaparātiem, ieskaitot divus lielus 1,5 tonnu bezpilota lidaparātus.
Rotācijas spārnu lidmašīnas seko līdzi pārējiem:
- 20 uzbrukuma helikopteri AH-64D "Apache Longbow", - 12 smago transporta helikopteri CH-47 "Chinook", - 36 transporta helikopteri "Super Puma" un "Cougar", ko būvēja Eurocopter, -6 jūras meklēšanas un glābšanas / pretzemūdeņu helikopteri S-70 "Seahawk".
Nav slikti Novosibirskas lieluma valstij?
Kā jūs droši vien jau uzminējāt, fiziski nav iespējams izvietot visu šo armādi Singapūras teritorijā - ekipējums vienkārši neiederēsies gaisa bāzēs, un brīvās pilsētas iedzīvotāji nemainīsies pastāvīgā laika dēļ. reaktīvo dzinēju dārdoņa.
Atkal tika atrasts vienkāršs un acīmredzams risinājums: ievērojama daļa lidmašīnu atrodas ārzemēs. Piemēram, F-15SG super iznīcinātāji atrodas Mountain Home Aidaho, bet pilotu apmācības centri atrodas Austrālijā un pat Francijā! Nebrīnieties - Singapūras tankkuģi parasti trenējas mācību laukumos Vācijā.
Pēc neatkarības iegūšanas 1965. gadā Singapūra no savas pastāvēšanas pirmās dienas izjuta bailes no Malaizijas un Indonēzijas, kuru vadība pilnā nopietnībā apsprieda brīvās salas piespiedu aneksijas iespēju. Pilsētvalsts attīstījās daudz straujāk nekā visas Dienvidaustrumāzijas kaimiņvalstis, savukārt pamatiedzīvotāji Malaizijā veidoja tikai 20% iedzīvotāju - Singapūrā, ievērojot kosmopolītisma principus, dzīvoja cilvēki no visas pasaules: Ķīnieši, indieši, eiropieši un pat imigranti no arābu austrumiem. Viņi visi nebija priecīgi par izredzēm "kļūt saistītiem" ar malaiziešiem. Reaģējot uz apvienošanās prasībām, sala lepni sūtīja likumpārkāpējus ellē, un gadījumos, kad draudēja reālas atriebības no kaimiņiem, tā draudēja saukt pēc palīdzības savu “lielo draugu”, kurš ātri “demokratizēs” agresoru. Bet, neskatoties uz visiem ASV militārās palīdzības solījumiem, Singapūra vairāk paļāvās uz saviem spēkiem, pastāvīgi palielinot savu armiju, jūras spēku un gaisa spēkus.
Ironiski, ka, neraugoties uz visiem militārajiem sagatavošanās darbiem, Singapūra bija kritiski atkarīga no Malaizijas, lai tai piegādātu svaigu ūdeni (atsāļošanas iekārtu izmantošana ir pārāk izšķērdīga, turklāt tās nespēj nodrošināt pilnīgu dzīvību salā). Jebkurā gadījumā tik cietu gaisa spēku klātbūtne iedvesmo cieņu pret mazu, neparastu valsti. Lai gan mani vairāk iespaido sniegbaltās pasažieru lidmašīnas ar uzrakstu "Singapore Airlines" uz fizelāžas.
