Divdesmitajā oktobrī Maskavā notika izstāde "Interpolitex-2012". Šajā salonā savus produktus prezentēja gandrīz četri simti uzņēmumu no 23 pasaules valstīm. Tāpat pirmo reizi Interpolitech vēsturē tika atvērts nacionālais paviljons. Francijas firmas tur prezentēja savu produktu paraugus. Četras dienas salonu "Interpolitech-2012" apmeklēja 17, 5 tūkstoši cilvēku; trešdaļa no šī skaita bija dažādu valstu komerciālo organizāciju, militāro un drošības aģentūru vadītāji un ierēdņi. Kopējais izstādē prezentēto ieroču, ekipējuma un tehnoloģiju paraugu skaits pārsniedz vairākus tūkstošus. Apsveriet vienu no jaunajiem produktiem, kas tika prezentēts Interpolitech.
Paviljonā ar automobiļu aprīkojumu tika prezentēta bruņumašīna "Highlander-K", ko radījusi NPO "Special Technics and Communication" kopā ar uzņēmumu "Technics". Papildus jaunumam šī bruņumašīna ir interesanta ar vairākiem pielietotiem tehniskiem risinājumiem, pirmkārt, ar pastiprinātu aizsardzību pret mīnām. Faktiski uz izstādes plāksnes ar skaidrojošu informāciju "Highlander-K" tika apzīmēts kā "sprādziendrošs bruņotais īpašais transportlīdzeklis". Ja jūs mēģināt tulkot šo definīciju angļu valodā, visticamāk, jūs saņemsiet saīsinājumu MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("Izturīgs pret mīnām un aizsargāts no slazdiem"). Pēdējos gados visā pasaulē par galveno virzienu vieglo bruņumašīnu attīstībā ir kļuvusi bruņumašīnu izveide, kas spēj aizsargāt savu apkalpi, pasažierus un kravu no improvizētām sprāgstvielām, uzbrukumiem un citiem mūsdienu vietējiem "elementiem". karadarbība. "Highlander-K" ir šāda aprīkojuma vietējā versija.
Gorets-K pamatā bija KAMAZ-43501 četru riteņu pilnpiedziņas šasija. Šasijas galvenais elements ir KAMAZ-740.31-240 dīzeļdzinējs ar 240 zirgspēku jaudu un darba tilpumu 10, 85 litri. Šasija ir aprīkota ar 14.75 / 80 R20 izmēra riteņiem un automātisku piepūšanas sistēmu. Piekarei ir lapu atsperes. Ar pašmasu 11,6 tonnas "Gorets-K" var paātrināties uz šosejas līdz 90 kilometriem stundā, bet kravnesība nepārsniedz vienu tonnu. Šo svara parametru neatbilstību rada vajadzība nodrošināt pienācīgu aizsardzības līmeni: ievērojamu daļu no šasijas kravas "apēd" salīdzinoši smagie bruņu elementi.
Veidojot bruņumašīnu "Highlander-K", tieši aizsardzības līmenim tika piešķirta īpaša nozīme. Turklāt šim faktoram bija liela ietekme uz vairākām automašīnas dizaina iezīmēm. Piemēram, oriģinālā kravas automašīna KAMAZ-43501 ir izgatavota pēc kabīnes shēmas. "Highlander-K", savukārt, lai samazinātu apkalpes bojājumu iespējamību, kas izgatavots citā veidā. Kama automobiļu rūpnīcas kravas automašīnu kabīne ar vadītāja darba vietu ir ievērojami pārvietota atpakaļ no standarta kabīnes pozīcijas. Dzinējs pats ir pārklāts ar bruņu pārsegu. Šīs vienošanās rezultātā mīnu eksplozija zem priekšējā riteņa sabojās pašu riteni, tā balstiekārtu un, iespējams, motoru. Tomēr sprādziena vilnis un gruveši kabīni piesaistīs tikai tangenciāli.
Pati kabīne ir aprīkota ar ložu necaurlaidīgu aizsardzību, kas atbilst GOST R50963-69 standarta 5. klasei, un iztur 7,62 mm neplīstošu ložu triecienu. Kabīnes iekšpusē ir trīs sēdvietas vadītājam un pasažieriem. Galvenā krava tiek transportēta aizmugurējā kastē. Tie var būt astoņi cilvēki ar aprīkojumu vai viena tonna kravas. Ķermenis ir bruņu kapsula "Highlander", kuru tiesībaizsardzības iestādes izmanto jau vairākus gadus. Kravas pasažieru vienība ir samontēta no tām pašām tērauda loksnēm kā kabīne. Rezultātā tas nodrošina 5. līmeņa aizsardzību. Karavīru iekļūšana ķermenī un no tā tiek veikta caur trim durvīm sānu un aizmugurējās sienās. Lai uzraudzītu vidi, apkalpei un karaspēkam ir dažāda lieluma ložu necaurlaidīgas brilles. Aizveramie ieliktņi personīgo ieroču šaušanai ir uzstādīti tieši brilles iekšpusē. Ložu necaurlaidīgo stiklu aizsardzības līmenis netika nosaukts, taču ir pamats uzskatīt, ka tas atbilst attiecīgā standarta piektajai vai ceturtajai klasei.
Transportlīdzekļa garuma dēļ bruņotais pasažieru korpuss bija jānovieto virs aizmugurējiem riteņiem. Lai nodrošinātu cilvēku drošību, atsitoties pret mīnu ar aizmugurējo riteni, kā izriet no pieejamajiem fotomateriāliem, "Highlander" moduļa apakšējai daļai ir īpašs V formas profils. Tādējādi mēs varam izdarīt secinājumus par vēlamo sēdvietu izvietojumu karavīriem: gar ķermeņa sānu sienām. Lai nepazustu sānu tilpumi, kurus "izgrieza" dibena forma, tajos atrodas kastes dažādām atbilstoša izmēra kravām. Šo kastīšu vāki ir skaidri redzami fotogrāfijās. Tāpat pasažiera virsbūves platumu aprēķina tā, lai riteņi un to spārni neatrastos tieši zem virsbūves, bet nedaudz uz sāniem. Šī iemesla dēļ viena aizmugurējā riteņa bojājums neradīs letālas sekas cilvēkiem ķermenī. Saskaņā ar izstrādātāja oficiālajiem datiem viss aizsardzības komplekss pret mīnām ļauj automašīnai Gorets-K nodrošināt apkalpes un karaspēka izdzīvošanu gadījumā, ja zem riteņiem vai zem riteņiem eksplodē līdz pat diviem kilogramiem trotila. apakšā.
NPO "Special Technics and Communication" un PP "Tekhnika" savā projektā saskata noteiktas perspektīvas. Turklāt, pamatojoties uz to pašu universālo bruņu moduli, jau ir izveidots vēl viens bruņumašīnas projekts ar aizsardzību pret mīnām. Gorets-K2 pamatā ir trīs asu Ural kravas automašīna, un tajā ir tieši tāds pats astoņu sēdvietu bruņu modulis karavīriem vai kravai. Vēl ir pāragri runāt par jebkādām perspektīvām abām bruņumašīnām: saskaņā ar pieejamajiem datiem tās joprojām tiek testētas un vēl nav piedāvātas potenciālajiem klientiem. Tajā pašā laikā kopumā labvēlīgie pārskati, ko saņēma "Highlander" bruņu modulis, var pozitīvi ietekmēt abu uz tā pamata radīto bruņumašīnu turpmāko likteni.