ASV gaisa spēki un lidmašīna Boeing ir sekmīgi nogādājuši sērijveida ražošanā vēl vienu lidmašīnu. Tika parakstīts līgums par daudzsološo iznīcinātāju-Boeing F-15EX būvniecību. Darbs pie pirmās astoņu lidmašīnu partijas izveides jau ir sācies.
Ražošanas līgumi
Pirms vairāk nekā gada kļuva zināms, ka militārā budžeta projekts FY2020. izmaksas ir paredzētas jauna F-15EX būvniecībai. Tad tika plānots pasūtīt pirmo astoņu lidmašīnu partiju, kas maksāja apm. 1, 1 miljards dolāru. Nākotnē tika plānoti jauni līgumi, kopumā par 144 transportlīdzekļiem. Šīs militārā budžeta pozīcijas tika apstiprinātas un pieņemtas izpildei. Tuvākajā laikā bija paredzēts parakstīt attiecīgos līgumus.
30. jūnijā Pentagons publiskoja informāciju par jaunu līgumu ar General Electric, kas saistīts ar F-15EX būvniecību. Līgums par 101,3 miljoniem ASV dolāru paredz nenosaukta skaita F110-GE-129 turboreaktīvo dzinēju, vadības sistēmu un to rezerves daļu piegādi, kā arī produktu uzstādīšanu lidmašīnās un turpmāku atbalstu. Šis līgums turpināsies līdz 2022. gada 30. novembrim.
13. jūlijā parādījās oficiāls pasūtījums jaunu lidmašīnu ražošanai. Līguma izmaksas ir 22, 89 miljardi dolāru, aprīkojuma piegādes daudzums un laiks nav noteikts. Pagaidām mēs runājam tikai par pirmo astoņu iznīcinātāju partiju, un lielākas partijas tiks pasūtītas vēlāk, liecina pašreizējo darbu rezultāti.
Saskaņā ar jauno līgumu pirmos divus F-15EXs klientam piegādās 2021. gada otrajā ceturksnī. - pēc 2021. nodošanai ekspluatācijā.
Interesanti, ka pirmās sērijas F-15EX būvniecība jau ir sākta. Kopā ar paziņojumu presei par pasūtījumu Gaisa spēki izlaida fotogrāfiju no montāžas veikala. Lidmašīna ar numuru "20-0001" būtībā ir pabeigta, taču tai vēl nav vairāku sistēmu un instrumentu, kā arī tā nav krāsota. Boeing vēl ir vairāki mēneši, lai pabeigtu būvniecību. Ir sākta arī otrās automašīnas montāža, taču tā vēl nav parādīta.
Problēmu risināšana
Projekta F-15EX parādīšanās iemesli ir pavisam vienkārši. ASV gaisa spēku taktiskā aviācija pēdējos gados ir saskārusies ar vairākām problēmām, un ne visi plāni ir izpildīti. Šī iemesla dēļ bija vajadzīgs "pagaidu pasākums", kas kļūst par jauno F-15EX. Paredzams, ka šāda aprīkojuma pasūtījumi vidējā termiņā un ilgtermiņā nosegs daļu no Gaisa spēku vajadzībām.
Pašlaik ASV gaisa spēki saskaras ar iznīcinātāju F-15C / D novecošanas problēmu. Vairāk nekā 230 no šiem transportlīdzekļiem paliek ekspluatācijā, taču tuvākajos gados tie būs jānoraksta. Savulaik 5. paaudzes iznīcinātājs F-22 Raptor tika uzskatīts par pilntiesīgu viņu aizstājēju, taču tā ražošanas apjomi izrādījās nepietiekami. Pēdējos gados ir iespējams izveidot iznīcinātāju F-35 Lightning II masveida ražošanu, taču tā temps neatbilst gaisa spēku vajadzībām veco tehnoloģiju nomaiņas kontekstā.
Visu šo problēmu (pagaidu un ierobežotu) risinājumam vajadzētu būt jaunajam iznīcinātājam F-15EX. Tas pieder pie “4 ++” paaudzes un pēc vairākām īpašībām ir zemāks par citu aprīkojumu. Tomēr tā pamatā ir labi izveidota platforma, un to var ražot ātri un pareizajā daudzumā.
Gaida izvietošanu
Saskaņā ar pašreizējiem Pentagona plāniem piecu gadu aizsardzības programmas Nākotnes gadi ietvaros tiks iegādātas 76 jauna tipa lidmašīnas. Divdesmito gadu otrajā pusē ražošana turpināsies, un šī iemesla dēļ lidmašīnu skaits tiks palielināts līdz 144.
Ar jaunuzceltā F-15EX palīdzību viņi nomainīs skaidru naudu F-15C, kas ir izsmēlis savus resursus. Pilnīga veco iekārtu nomaiņa viens pret vienu nav plānota. Iemesli tam, iespējams, ir finansiāli vai operatīvi. Tiek apgalvots, ka jaunu lidmašīnu izstrāde būs pavisam vienkārša un neaizņems daudz laika.
Jaunākajā sērijveida ražošanas līgumā nav norādīts precīzs F-15EX skaits un to ražošanas laiks. Tomēr pirmās partijas ražošanas specifika liek domāt, ka 144 iznīcinātāju ražošana prasīs vairākus gadus un turpināsies līdz divdesmito gadu beigām vai trīsdesmito gadu sākumam. Sākot no 2022.-23 Gaisa spēki varēs saņemt vismaz 10-15 lidmašīnas gadā, kas ļaus veikt pārbruņošanos saprātīgā termiņā.
Tomēr laika un cīņas īpašību kontekstā ir dažas grūtības. Tātad, atklāti runājot par F-15EX potenciāla samazināšanu tālā nākotnē. Pēc pašreizējām aplēsēm, jau 2028. gadā šādas lidmašīnas nevarēs iekļūt mūsdienu pretgaisa aizsardzībā un atrisināt kaujas misijas virs ienaidnieka teritorijas. Viņi varēs strādāt tikai apgabalos ar ierobežotu attīstītu pretgaisa aizsardzību vai bez tās, kā arī virs savas teritorijas un bāzu tuvumā. Sarežģītāki uzdevumi tiks uzticēti citam aprīkojumam.
Tomēr F-15EX var saņemt dažas funkcijas, kas nav pieejamas 5. paaudzes iznīcinātājiem. Tas tiek uzskatīts par daudzsološu gaisā esošu hiperskaņas ieroču nesēju. Iznīcinātājs-bumbvedējs uz ārējās stropes varēs pārvadāt lielu un smagu munīciju, kas neietilpst F-22 vai F-35 iekšējos nodalījumos.
Ievērojamas priekšrocības
Projekts F-15EX piedāvā divu sēdekļu daudzfunkcionālu iznīcinātāju-bumbvedēju uzbūvi ar vairākām raksturīgām iezīmēm un ievērojamām atšķirībām no iepriekšējiem ģimenes lidaparātiem. Esošajā gaisa kuģa korpusā tiek veiktas nelielas izmaiņas, un tas ir piesātināts ar modernu aprīkojumu, kas nodrošina atbilstību pašreizējām klientu prasībām.
Galvenā atšķirība starp F-15EX ir atvērtas arhitektūras OMS (Open Mission Systems) izmantošana, kas nodrošina iespēju ātri ieviest jaunas dažāda veida tehnoloģijas. Atjaunots kajīšu aprīkojums, novērošanas un navigācijas komplekss, lidojošā vadības sistēma, aizsardzības komplekss u.c.
Saskaņā ar modernizācijas rezultātiem lidmašīna saglabā lidojuma pamatfunkcijas. Kravnesība joprojām ir līdz 10,4 tonnām. Ir iespējams pārvadāt lielas un smagas munīcijas, kuru garums ir līdz 6,7 metriem un kas sver vairāk nekā 3 tonnas, piemēram, jaunas hiperskaņas raķetes.
Panākumi un neveiksmes
Boeing F-15EX projekts ir sasniedzis sērijveida ražošanu, un tas tiek uzskatīts par jaunu iemeslu amerikāņu lidmašīnu ražotāju lepnumam. Tuvākajā laikā karaspēkā ienāks pirmā šāda veida lidmašīna, un tad sāksies masveida piegādes, aizstājot novecojušo aprīkojumu. Jaunākie līgumi ļauj ASV gaisa spēkiem būt optimistiskiem par nākotni un sagaidīt mūsdienīgas lidmašīnas.
Tomēr ne viss ir tik labi un priecīgi. Tātad iemesls nākamā F-15 modernizācijas projekta parādīšanai bija problēmas cita aprīkojuma jomā, t.sk. pēdējā 5. paaudze. Daudzsološais un ļoti efektīvais F-15EX izrādās tikai pagaidu pasākums, kas paredzēts, lai apmierinātu neplānotās Gaisa spēku vajadzības. Turklāt šī lidmašīna paliks moderna un efektīva tikai dažus gadus - jau divdesmito gadu beigās tās loma mainīsies.
Tādējādi veidojas ļoti interesanta situācija. ASV gaisa spēki tuvāko gadu laikā uzņems modernus, augstas veiktspējas iznīcinātājus, taču citos apstākļos un bez problēmām citās programmās viņi varētu iztikt bez F-15EX-un bez papildu izmaksām. to būvēšana. Izrādās, ka daudzsološie 5. paaudzes projekti atkal ir devuši triecienu aizsardzības budžetam.
