2018. gada 26. februārī aprit 100 gadi kopš slavenā iznīcinātāju pilota, divreiz Padomju Savienības varoņa Nikolaja Dmitrijeviča Gulajeva dzimšanas, kas ir trešais no padomju dūžiem pēc personīgi notriekto lidmašīnu skaita Lielā Tēvijas kara laikā. Viņa kontā bija 55, pēc citiem avotiem, 57 personiskās uzvaras un vēl 5 uzvaras grupā. Tā notika, ka šodien viņi zina daudz mazāk par Gulajevu nekā par diviem citiem slaveniem padomju iznīcinātāju pilotiem: Ivanu Kožedubu un Aleksandru Pokriškinu.
Un, ja personīgi notriekto lidmašīnu skaitā Nikolajs Gulajevs bija zemāks par dažiem padomju dūžiem, tad savā efektivitātē - notriekto ienaidnieka lidmašīnu skaita attiecība pret aizvadīto gaisa kauju skaitu - viņš bija labākais lidmašīnas iznīcinātājs. Otrais pasaules karš starp visām gaudojošajām valstīm. Pēc pētnieku domām, Ivana Kožeduba efektivitātes rādītājs bija 0,5, slavenā vācu ace Ērika Hartmana - 0,4, bet Gulajeva - 0. 8. Gandrīz katra gaisa kauja beidzās ar notriektu ienaidnieka lidmašīnu. Nikolajs Gulajevs bija superproduktīvs padomju dūzis. Trīs reizes vienas dienas laikā viņam izdevās notriekt 4 ienaidnieka lidmašīnas uzreiz, divas reizes - pa 3 lidmašīnām un 7 reizes - divas ienaidnieka lidmašīnas dienā.
Topošais ace pilots Nikolajs Gulajevs dzimis 1918. gada 26. februārī Aksajaskajas ciematā (šodien tā ir Aksai pilsēta Rostovas apgabalā) vienkāršu strādnieku ģimenē, krievu pēc tautības. Beidzis 7 klases nepabeigto vidusskolu un skolu FZU (rūpnīcas māceklis), Gulajevs kādu laiku strādāja par mehāniķi rūpnīcā Rostovā. Tajā pašā laikā, tāpat kā daudzi padomju jaunieši, Nikolaju Gulajevu piepildīja mīlestība pret debesīm, dienas laikā viņš strādāja uzņēmumā, bet vakaros apmeklēja nodarbības lidojošajā klubā. Šie pētījumi daudzējādā ziņā noteica viņa turpmāko likteni.
1938. gadā Gulajevu iesauca Sarkanajā armijā, savukārt lidojošā kluba nodarbības viņam palīdzēja armijā. Viņš tika nosūtīts tālākizglītībai Staļingradas Aviācijas skolā, kuru veiksmīgi beidzis 1940. gadā. Topošais ace pilots satika Lielo Tēvijas karu gaisa aizsardzības aviācijas ietvaros. Pulks, kurā dienēja Gulajevs, nodrošināja aizsardzību rūpniecības objektam, kas atradās tālu no frontes līnijas, tāpēc viņa debija cīņā tika atlikta līdz 1942. gada augustam.
Pirmā zvaigzne uz iznīcinātāja Gulajeva klāja parādījās 1942. gada 3. augustā. Viņš notrieca savu pirmo lidmašīnu debesīs pie Staļingradas. Jau viņa pirmā šķiršanās bija neparasta. Pilots, kuram tobrīd nebija atļaujas lidot tumsā, neatļauti pacēla savu iznīcinātāju nakts debesīs, kur notrieca vācu bumbvedēju Heinkel-111. Jau pirmajā kaujā, nestandarta apstākļos sev un bez prožektoru palīdzības viņš notrieca ienaidnieka lidmašīnu. Par neatļautu lidojumu jaunais virsnieks tika "apbalvots" ar rājienu, bet arī pasniegts apbalvošanai, un pēc tam paaugstināts rangā.
Kaujas pilots Nikolajs Gulajevs īpaši izcēlās cīņu laikā Kurskas bulgas apgabalā pie Belgorodas. Šeit notika vairākas super veiksmīgas cīņas ar viņa piedalīšanos. Pašā pirmajā kaujā šajā virzienā 1943. gada 14. maijā, atvairot ienaidnieka reidu Grushka lidlaukā, Gulajevs viens pats stājās kaujā ar trim nirēju bumbvedējiem Ju-87, kurus sedza 4 iznīcinātāji Me-109. Padomju ace tuvojās vadošajam bumbvedējam nelielā augstumā un ar pirmo sprādzienu to notrieca, otrā bumbvedēja ložmetējam izdevās atklāt uguni, bet Gulajevs arī viņu notrieca. Pēc tam viņš mēģināja uzbrukt trešajam Junkeram, taču viņam beidzās munīcija, tāpēc viņš nolēma taranēt ienaidnieku. Ar sava iznīcinātāja Yak-1 kreiso spārnu Gulajevs trāpīja Ju-87 labajā plaknē, pēc tam tas sabruka gabalos. No trieciena Yak-1 iegāja astes tapā, pilotam izdevās atgriezt transportlīdzekli vadāmībai pie zemes un nolaist lidmašīnu pie priekšējās malas mūsu šautenes nodaļas vietā. Ierodoties pulkā no izlidošanas, kurā tika notriekti trīs bumbvedēji, Nikolajs Gulajevs atkal lidoja kaujas misijā, bet ar citu lidmašīnu. Par šo savu varoņdarbu viņš tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Nikolajs Gulajevs 1944. gada janvārī savā "Aircobra"
1943. gada jūlija sākumā četri iznīcinātāji Nikolaja Gulajeva vadībā veica pēkšņu un ļoti drosmīgu uzbrukumu lielai ienaidnieka lidmašīnu grupai, kurā atradās līdz 100 lidmašīnām. Izjaucot ienaidnieka kaujas formējumus, iznīcinātāju piloti varēja notriekt 4 bumbvedējus un 2 iznīcinātājus, pēc tam visi četri droši atgriezās savā lidlaukā. Tajā pašā dienā Gulajeva saite veica vēl vairākus uzbrukumus, kopumā notriekot 16 ienaidnieka lidmašīnas.
Jau 1943. gada 9. jūlijā Nikolajs Gulajevs Belgorodas apgabalā izgatavo savu otro gaisa aunu. Pēc tam viņam bija jāiziet no lidmašīnas ar izpletni. 1943. gada jūlijs Gulajevam izrādījās ārkārtīgi produktīvs. Viņa šī mēneša lidojumu grāmatā tika ierakstīta šāda informācija: 5. jūlijs - 6. uzbrukumi, 4 uzvaras, 6. jūlijs - Focke -Wulf 190 tika notriekts, 7. jūlijā - 3 ienaidnieka lidmašīnas tika notriektas grupas sastāvā, 8. jūlijā - Me -109 , 12. jūlijā - notriekti divi bumbvedēji U -87.
Mēnesi vēlāk viņš tika pārkvalificēts jaunam iznīcinātājam "Airacobra" un pirmajā lidojumā notrieca vācu bumbvedēju, bet burtiski divas dienas vēlāk vēl vienu bumbas nesēju - Ju -88. Jau tad varētu teikt, ka viņa uzvaru saraksts nebija raksturīgs lielākajai daļai priekšējās līnijas aviācijas pilotu, kuru uzvaru saraksts sastāvēja galvenokārt no ienaidnieka kaujiniekiem. Jāatceras arī tas, ka Nikolajs Gulajevs gandrīz nekad nav bijis tā sauktajā "bezmaksas medību" režīmā, kas ar pienācīgu pilotu prasmi un Gulajeva prasmi neapšaubāmi bija pārpilnībā, ļāva ievērojami palielināt gaisa uzvaru rezultātu. Gulajeva kaujas misijas galvenokārt sastāvēja no sauszemes mērķu segšanas: lidlauki, dzelzceļa mezgli, krustojumi.
Jau 1943. gada 28. septembrī vecākajam leitnantam Nikolajam Dmitrijevičam Gulajevam, 27. kaujas aviācijas pulka (205. kaujas aviācijas divīzija) komandiera vietniekam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu. Līdz tam laikam viņš jau bija pabeidzis 95 lidojumus un personīgi notrieca 13 ienaidnieka lidaparātus un vēl 5 transportlīdzekļus grupā.
Nikolajs Gulajevs savas "Airacobra" kabīnē
1944. gada sākumā Gulajevs jau vadīja eskadronu. Kopā ar pilotiem viņš piedalās cīņās par Ukrainas labās krasta atbrīvošanu. 1944. gada pavasarī viņš veica savu veiksmīgāko gaisa kauju. Debesīs virs Rumānijas virs Prutas upes Nikolajs Gulajevs, vadot sešus iznīcinātājus P -39 Airacobra, uzbrūk lielai ienaidnieka bumbvedēju grupai - 27 transportlīdzekļiem 8 iznīcinātāju pavadībā. Četrās kaujas minūtēs padomju piloti notrieca 11 ienaidnieka lidmašīnas, no kurām 5 personīgi notrieca Nikolajs Gulajevs.
1944. gada 30. maijā virs Skulyany Nikolajs vienā dienā notrieca 4 ienaidnieka lidmašīnas, bet vienā kaujā notrieca bumbvedēju Yu-87 un iznīcinātāju Me-109. Tajā pašā kaujā pats padomju ace tika nopietni ievainots labajā rokā. Koncentrējot visu savu gribasspēku, viņam izdevās nogādāt iznīcinātāju savā lidlaukā, nosēdināja mašīnu, iekāpa taksometra stāvvietā un zaudēja samaņu. Varonis pie sevis nonāca tikai slimnīcā, kur viņam tika veikta operācija.
1944. gada 1. jūlijā gvardes kapteinim Nikolajam Gulajevam tika piešķirta Padomju Savienības varoņa otrā zvaigzne. Par nākamo balvu viņš uzzināja, kad atgriezās no kaujas misijas. Slavenais dūzis kaujas darbu frontē pabeidza 1944. gada augustā, kad, neskatoties uz protestiem, tika nosūtīts mācīties akadēmijā. Tā bija valsts vadības vēlme, kas vēlējās saglabāt mūsu aviācijas krāsu, kā arī dot varonīgajiem virsniekiem iespēju iegūt izglītību Gaisa spēku akadēmijā. Līdz tam laikam viņš jau bija paspējis personīgi notriekt 55 ienaidnieka lidmašīnas 69 gaisa kaujās, kas ļāva viņam uzstādīt absolūtu kaujas efektivitātes rekordu iznīcinātāja pilotam. "Viņš bija patiesi izcils pilots," RIA Novosti žurnālistiem sacīja aviācijas vēsturnieks Nikolajs Bodrihins. - Piemēram, viņš izcīnīja vairāk uzvaru pār divu dzinēju lidmašīnām nekā jebkurš cits. Tas pats Kožedubs notrieca tikai 5 šādas lidmašīnas, un Gulajeva kontā bija vairāk nekā 10 "divu dzinēju" lidmašīnas.
Neskatoties uz patiesi izcilajiem panākumiem debesīs, Nikolajam Gulajevam neizdevās iegūt slavu, kas bija viņa izciliem kolēģiem - diviem padomju dūžiem - Ivanam Kožedubam un Aleksandram Pokriškinam. Vēsturnieki uzskata, ka daudzējādā ziņā iemesls bija varoņa grūtais raksturs. Daži avoti vēstīja, ka Gulajevam jau 1944. gadā tika piešķirta Padomju Savienības varoņa trešā zvaigzne, taču izrāde tika “izslēgta”, jo pilots it kā Maskavas restorānā rīkoja kautiņu. Tas netraucēja pilotam varonim 1950. gadā beigt Žukovska Gaisa spēku inženieru akadēmiju un 1960. gadā - Ģenerālštāba militāro akadēmiju. Tajā pašā laikā pēckara gados Gulajevs bija viens no pirmajiem padomju pilotiem, kurš apguvis reaktīvā iznīcinātāja vadību.
Pēc Otrā pasaules kara beigām Nikolajs Gulajevs dažādos laikos komandēja aviācijas divīziju Jaroslavļā, un pēc tam viņam izdevās pacelties 10. pretgaisa aizsardzības armijas komandiera amatā ar štābu Arhangeļskā. Pilota varoņa līdzstrādnieki 10. pretgaisa aizsardzības armijā atgādināja, ka ģenerālis neuztvēra savu dzīvi valsts ziemeļos kā saikni un vienmēr bija pilnībā veltīts militārajam dienestam-viņam uzticēto uzdevumu apjoms bija milzīgs. Saskaņā ar kolēģu atmiņām, viņa armijas virsnieku vidū joprojām bija baumas, ka Gulajevam Maskavā ir augsta ranga ļaundari. Viņš varēja kļūt par Gaisa aizsardzības spēku virspavēlnieku, taču kāds kavēja viņa karjeras izaugsmi. Iespējams, loma bija Nikolaja Gulajeva tiešajai tiešībai un nevēlēšanās rāpot vecāko priekšā.
Bijušais 10. pretgaisa aizsardzības armijas štāba virsnieks pulkvedis Georgijs Madļickis atzīmēja: “Gulajevam bija augstākās pilnvaras, lai gan viņam nepatika runāt par saviem militārajiem darbiem. No vienas puses, viņš bija ļoti prasīgs un grūts virsnieks, kurš nevarēja izturēt dīkdieņus un muļķus armijā. No otras puses, viņš ļoti uzmanīgi izturējās pret cilvēkiem, visādā ziņā cenšoties viņiem palīdzēt, uzlabot dzīves apstākļus un kalpošanu. “Iedomājieties, 1968. gadā viņš personīgi uzaicināja uz mūsu“ciematu”Vladimiru Vysotsky, kurš runāja Virsnieku namā, tas bija lielisks un neaizmirstams notikums,” atceras Georgijs Madļickis.
Padomju Savienības varoņa Nikolaja Gulajeva krūšutēls Aksai pilsētā
Nikolajs Gulajevs komandēja 10. pretgaisa aizsardzības armiju no 1966. līdz 1974. gadam, līdz tam laikam viņš jau bija ģenerālpulkvedis. 1974. gadā viņš tika iecelts par valsts pretgaisa spēku kaujas mācību direktorāta vadītāju. Formāli to varētu uzskatīt par paaugstinājumu amatā, bet patiesībā tas nozīmēja ģenerāļa godpilnu atkāpšanos. Pirms šī notikuma notika nepatīkama epizode. 1973. gadā norvēģu vides aizstāvji vērsās pie Maskavas, sakot, ka 10. armijas personāls malko un šauj polārlāčus. Patiesībā, pēc Georgija Madļicka teiktā, Gulajevs pavēlēja nošaut lāčus, kad tie tuvojas vienībām pēc diviem incidentiem, kad polārlāči uzbrukuši karavīriem. Tā rezultātā Gulajevs tika izsaukts uz Maskavas partijas komiteju analīzei, kur ģenerālis atkal parādīja savu raksturu, nevarēja savaldīties un paziņoja: "Es lūdzu tos, kas atradās frontē, piecelties." Tikai daži ir cēlušies … ".
Ģenerālpulkvedis Nikolajs Dmitrijevičs Gulajevs atvaļinājās 1979. gadā un dzīvoja Maskavā. Miris 1985. gada 27. septembrī 67 gadu vecumā. Šodien varoņa dzimtenē Aksai pilsētā ir viņa vārdā nosaukta iela, un Aksai ir uzstādīta arī varoņa krūšutēls. Ne tik sen šīs armijas veterāni uzstādīja piemiņas plāksni uz mājas Arhangeļskā, kur dzīvoja ģenerālpulkvedis, vadot 10. pretgaisa aizsardzības armiju. Katru gadu 9. maijā tās tuvumā parādās svaigi ziedi.
