Zviedrijas bruņotie spēki, izstrādājot RBS-70 MANPADS, izvirzīja šādas prasības: ilgs sadursmes diapazons sadursmes ceļā; liela sakāves varbūtība un precizitāte; izturība pret zināmiem dabiskiem un mākslīgiem traucējumiem; redzamības līnijas vadības kontrole; spēja strādāt pie mērķiem uz zemes virsmas; iespēja tālāk attīstīt kompleksu tā izmantošanai naktī. Saab Bofors Dynamic izvēlējās raķeti ar lāzeru. RBS-70 kļuva par pasaulē pirmo pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu ar līdzīgu vadības sistēmu. Komplekss tika izstrādāts jau no paša sākuma ar iespēju to uzstādīt uz kāpurķēžu un riteņu šasijas.
Darbs pie kompleksa sākās 1967. gadā. Pirmie paraugi tika saņemti testēšanai septiņus gadus vēlāk. Paralēli šaušanas vienībai tika izstrādāta radiotehnika, jo īpaši radara stacija PS-70 / R noteikšanai un mērķa noteikšanai. MANPADS RBS-70 1977. gadā tika pieņemts. Komplekss ieņem nišu starp 40 mm artilērijas stiprinājumiem L70 un vidēja darbības rādiusa zenītraķešu sistēmu Hawk. RBS-70 Zviedrijas armijā bija paredzēts nodrošināt bataljona rotas vienību aizsardzību.
1981. gadā šī kompleksa pirmā mobilā versija tika izstrādāta, pamatojoties uz Land Rover-apvidus transportlīdzekli. Nākotnē RBS-70 komplekss tika uzstādīts uz dažādiem kāpurķēžu un riteņu bruņutransportieriem.
Darbs pie RBS-70 kompleksa modernizācijas sākās gandrīz no kompleksa izveides brīža. 1990. gadā tika modernizēta raķete Rb-70, kas rezultātā saņēma apzīmējumu Mk1. Nākamā pretgaisa raķetes modifikācija - Mk2 - tika nodota ekspluatācijā 1993. gadā. 2001. gada sākumā viņi paziņoja par raķetes izstrādes pabeigšanu ar apzīmējumu Bolide.
Kopš 1998. gada visi MANPADS elementi ir modernizēti, ieviešot jaunu informācijas pārsūtīšanas standartu, lai izveidotu vienotu informācijas telpu pretgaisa aizsardzības sistēmai.
MANPADS pastāvēšanas laikā tika izšauti aptuveni 1,5 tūkstoši nesējraķešu un vairāk nekā 15 tūkstoši visu modifikāciju raķešu. Šodien pārnēsājamā pretgaisa raķešu sistēma RBS-70 darbojas Austrālijas, Argentīnas, Bahreinas, Venecuēlas, Indonēzijas, Irānas, Īrijas, Norvēģijas, Apvienoto Arābu Emirātu, Pakistānas, Singapūras, Taizemes, Tunisijas, Zviedrijas un dažas citas valstis. To izmanto gan armija, gan jūras spēki, gaisa spēki un jūras korpuss.
Saskaņā ar uzņēmuma "Saab Bofors Dynamic's" datiem 2000. gada beigās kopējais raķešu palaišanas skaits bija 1468, vairāk nekā 90% no tiem trāpīja savos mērķos.
MANPADS RBS-70 aprēķins
Londonas Starptautiskajā ieroču izstādē DSEi-2011 tika demonstrēts modernizēts MANPADS, kas saņēma apzīmējumu RBS-70NG. Jauns komplekss ar jaunākās paaudzes daudzfunkcionālo raķeti Bolide, tas var izturēt plašu zemes un gaisa apdraudējumu klāstu, tostarp helikopterus, lidmašīnas, spārnotās raķetes, bezpilota lidaparātus un bruņumašīnas. Nakts redzamības tēmeklis un integrēts termokamera ļauj trāpīt ienaidnieka mērķiem naktī un dienā sarežģītos klimatiskajos un meteoroloģiskajos apstākļos. Automātiska mērķa noteikšana un trīsdimensiju mērķa apzīmējums samazina reakcijas laiku, un automātiskās izsekošanas sistēma atvieglo operatora fiksāciju mērķim un palielina iespējamību, ka tiks sasniegts visos pretraķešu aizsardzības diapazonos.
MANPADS RBS-70 sastāvs
Palaišanas laikā raķete Rb-70 tiek izmesta no konteinera ar ātrumu 50 metri sekundē. Pēc tam tiek ieslēgts raķešu dzinējs ar cietā propelenta dzinēju, kas darbojas 6 sekundes un paātrina raķeti līdz virsskaņas ātrumam (M = 1, 6). Šobrīd operatoram jāpatur mērķis stabilizētā redzamības redzamības laukā. Vadības bloka izstarotais lāzera stars veido "koridoru", kura centrā pārvietojas raķete. Kompleksa mazā jauda un starojuma trūkums pirms raķetes palaišanas apgrūtina RBS-70 MANPADS noteikšanu. Operatora komandas norādījumi palielina raķešu imunitāti un ļauj trāpīt enerģiski manevrējošiem mērķiem.
Lai gan katru palaidēju var izmantot neatkarīgi, galvenais izmantošanas veids ir RBS-70 MANPADS izmantošana ar PS-70 "Giraffe" impulsa-Doplera radara staciju, kas darbojas 5, 4-5, 9 GHz diapazonā un nodrošina gaisa mērķu noteikšanas diapazons līdz 40 tūkstošiem m, izsekošanas diapazons - 20 tūkstoši m. Radara stacijas antena paceļas uz masta līdz 12 metru augstumam. Radars PS-70 "Giraffe" var tikt uzstādīts uz dažādām šasijām, ieskaitot visu riteņu piedziņas trīs asu kravas automašīnu Tgb-40, kāpurķēžu transportieri Bv-206 utt. Radara stacijas izvietošanas laiks ir ne vairāk kā 5 minūtes. Stacijas aprēķins sastāv no 5 cilvēkiem, nodrošinot 3 mērķu manuālu izsekošanu, kas apkalpo līdz 9 ugunsdzēsēju ekipāžām.
Mērķa dati tiek nosūtīti uz kaujas vadības paneli, no kurienes tie tiek nosūtīti uz konkrētiem palaidējiem. Šajā gadījumā raķešu kompleksa operators saņem informāciju par mērķi skaņas signāla veidā austiņās. Signāla tonis ir atkarīgs no mērķa stāvokļa attiecībā pret instalāciju. MANPADS reakcijas laiks ir 4-5 sekundes.
Tipisks operatoru apmācības kurss, izmantojot simulatoru, ilgst no 15 līdz 20 stundām un ir sadalīts 10-13 dienās.
Raķete Rb-70
Pretgaisa vadāmā raķete tiek veikta saskaņā ar parasto aerodinamisko shēmu un ir aprīkota ar divpakāpju cietā propelenta dzinēja dzinēju, kas atrodas tās vidusdaļā. Priekšgala nodalījumā ir kaujas galviņa, kuru var uzspridzināt trieciena vai lāzera tuvuma drošinātāji. Mērķim trāpās formas lādiņš (bruņu iespiešanās - līdz 200 milimetriem) un gatavi sfēriski elementi, kas izgatavoti no volframa. Lāzera starojuma uztvērēji atrodas vadāmās raķetes astes daļā.
Pēdējā pretgaisa raķetes sērijveida versija ir Rb-70 Mk2. Lāzera starojuma uztvērēja redzamības lauks palielinājās līdz 70 grādiem, kas ļāva paplašināt uztveršanas zonu par 30-40 procentiem. Neskatoties uz to, ka raķete bija aprīkota ar liela izmēra galveno dzinēju, kā arī efektīvāku kaujas galviņu (volframa lodīšu skaits palielinājās no 2 līdz 3 tūkstošiem, sprāgstvielas masa palielinājās), pateicoties elektronisko ierīču miniaturizācijai. elementiem, vadāmās raķetes masa un izmēri palika nemainīgi. Gaisa mērķu iznīcināšanas diapazons ir līdz 7 tūkstošiem metru, ir palielinājies pretraķešu aizsardzības sistēmas vidējais un maksimālais lidojuma ātrums. Varbūtība, ka raķete Rb-70 Mk2 sadursmes ceļā trāpīs zemskaņas mērķos, ir no 0,7 līdz 0,9, panākšanas kursā-0,4-0,5.
2002. gadam tika plānota jaunā Bolide SAM sērijveida ražošana pārnēsājamam pretgaisa kompleksam RBS-70. Bolide ir raķešu Rb-70 Mk0, Mk1 un Mk2 dziļa modifikācija. Raķete ir paredzēta izmantošanai no esošajām iekārtām. Šīs raķetes radīšanas mērķis bija palielināt raķešu sistēmas spēju tikt galā ar enerģiski manevrējošiem un slepeniem mērķiem, piemēram, kompaktdisku. Raķetē tika uzstādīti jauni komponenti: optiskās šķiedras žiroskops, pārprogrammējama elektronika, uzlabots cietā propelenta raķešu dzinējs. Uzlabots tālvadības drošinātājs (ieviesti divi režīmi - lieliem un maziem mērķiem) un kaujas galviņa. Pretgaisa vadāmās raķetes glabāšanas laiks transporta palaišanas konteinerā sasniedz 15 gadus. Jauns drošinātājs nav nepieciešams un atbilst MIL-STD-1316E standartam.
Bolīda raķešu shēma
lāzera uztvērējs;
stūres rati;
spārni;
cietā kurināmā dzinējs;
drošības izpildvaras mehānisms;
kaujas galviņa;
kontakta drošinātājs;
tālvadības drošinātājs;
elektronikas bloks un žiroskops;
uzgalis;
akumulatora un elektronikas bloks.
Palaidējs
RBS-70 palaidējā ietilpst:
- pretgaisa raķete transporta un palaišanas konteinerā (kopējais svars 24 kg);
- vadības ierīce (svars 35 kg), sastāv no optiskā tēmekļa (ar redzes lauku 9 grādi un 7x palielinājumu) un ierīces lāzera stara veidošanai (bija regulējams fokuss);
- aprīkojums drauga vai ienaidnieka identificēšanai (svars 11 kg), - barošanas avots un statīvs (svars 24 kg).
Vadības princips MANPADS RBS-70
Ir iespējams pieslēgt termokameru Clip-on Night Device (COND), kas ir pievienota nesējraķetei, nodrošinot raķešu sistēmas izmantošanu, nemazinot veiktspēju tumsā. Termokameras viļņu garuma diapazons ir 8-12 mikroni. Termokamera ir aprīkota ar slēgtas ķēdes dzesēšanas sistēmu.
RBS-70 elementi ir novietoti uz statīva. Tās augšējā daļā ir konteiners ar vadāmu raķeti un vadības bloka piestiprināšanas punkts, bet apakšējā daļā - operatora sēdeklis. Palaidēja izvietošana ar 30 sekunžu atkārtotas ielādes laiku aizņem 10 minūtes. Lai pārvadātu RBS-70 MANPADS, pietiek ar 3 cilvēkiem.
MANPADS RBS-70 pašgājējas versijas
Daudzos gadījumos, lai palielinātu RBS-70 kompleksa mobilitāti, tas tika uzstādīts uz kāpurķēžu vai riteņu šasijas. Piemēram, Irānā kā šasija tika izmantots visurgājējs Land Rover, Singapūrā - bruņumašīna ar riteņiem V -200 Commando, Pakistānā - kāpurķēžu bruņutransportieris M113A2. Uzstādīts uz vienas vai otras šasijas, RBS-70 komplekss īsā laikā tika noņemts, lai to izmantotu kā pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmu.
Zviedrijas bruņotie spēki izmanto RBS-70 pašgājēju versiju-Lvrbv 701 (tips 701). Kompleksa elementi ir uzstādīti uz kāpurķēžu bruņutransportiera Pbv302 šasijas. Pārejas laiks no ceļojuma uz kaujas pozīciju ir ne vairāk kā 1 minūte. Kompleksi RBS-70 tiek izmantoti arī kā pretgaisa aizsardzības līdzeklis. Piemēram, Zviedrijas jūras spēkos RBS-70 ir daļa no Stirso klases patruļkuģu un mīnu kuģu M-80 bruņojuma. Palaidējs ir tāds pats statīvs kā zemes versijai.
RBS-70 plusi un mīnusi
Salīdzinot ar modernām pārnēsājamām pretgaisa raķešu sistēmām ar ultravioleto un infrasarkano staru galviņām ("Mistral", "Igla", "Stinger"), RBS-70 komplekss ievērojami uzvar šaušanas diapazonā, it īpaši sadursmes ceļā. Spēja piesaistīt mērķus ārpus 4-5 km ļauj RBS-70 nodrošināt pretgaisa aizsardzību gadījumos, kad to nevar izdarīt citi MANPADS. Kompleksa galvenais trūkums ir tā lielā masa (nesējraķete un divas pretgaisa raķetes transporta-palaišanas konteineros "velk" par 120 kg). Lai nogādātu šādu "pārnēsājamu" kompleksu līdz vajadzīgajam punktam, ir jāizmanto transportlīdzekļi vai jāuzstāda uz šasijas. RBS-70 nevar uzklāt no pleca, uzklāt vai nēsāt uz lauka viena persona, kas arī ne vienmēr ir pieņemami (viens no iemesliem, kāpēc šis MANPADS zaudēja konkursu Dienvidāfrikā).
Pretgaisa vadāmās raķetes vadīšanas vadības metode piešķir RBS-70 īpašas iezīmes, tostarp spēju efektīvi tikt galā ar mērķiem, kas lido zemā augstumā, labāku trokšņa izturību, bet tajā pašā laikā aprēķina ievainojamību, kā arī augstas prasības aprēķina sagatavošanai. Operatoram ir ātri jānovērtē attālums līdz mērķim, tā augstums, virziens un ātrums, lai pieņemtu lēmumu par raķetes palaišanu. Mērķa izsekošana ilgst no 10 līdz 15 sekundēm, un ir nepieciešama precīza un ātra rīcība ievērojama psiholoģiskā stresa apstākļos.
Kompleksa priekšrocības ietver arī salīdzinoši zemās izmaksas - aptuveni pusi no Stinger pārnēsājamās pretgaisa raķešu sistēmas izmaksām.
Pārbaude un darbība
RBS-70 reālā cīņā tika izmantots tikai Irānas un Irākas militārajā konfliktā 1980.-1988. Irānas bruņotajos spēkos komplekss ir ieņēmis nišu starp padomju Strela-2 MANPADS ķīniešu kopiju un amerikāņu ražoto vidēja darbības rādiusa zenītraķešu sistēmu Hawk. RBS-70 parādījās kaujas laukos 1987. gada janvārī-februārī. Šo sistēmu lielā mobilitāte ļāva organizēt slazdus iespējamos Irākas gaisa spēku kaujas lidmašīnu maršrutos. Tiek uzskatīts, ka tieši RBS -70 MANPADS iznīcināja lielāko daļu no 42 (pēc citiem avotiem - 45) Irākas zaudētajām lidmašīnām.
RBS-70 MANPADS darbības raksturlielumi:
Pretgaisa vadāmās raķetes tips-Rb-70Mk0 / Rb-70 Mk1 / Rb-70Mk2 / "Bolide";
Adopcijas gads dienestam - 1977/1990/1993/2001;
Maksimālais diapazons - 5000 m / 5000 m / 7000 m / 8000 m;
Minimālais diapazons ir 200 m / 200 m / 200 m / 250 m;
Griesti - 3000 m / 3000 m / 4000 m / 5000 m;
Maksimālais ātrums - 525 m / s / 550 m / s / 580 m / s / 680 m / s;
Vadāmās raķetes garums - 1, 32 m (visiem veidiem);
Vadāmās raķetes diametrs - 105 mm (visiem veidiem);
Vadāmās raķetes masa - 15 kg / 17 kg / 17 kg / -;
Kaujas galviņas svars (tips) - 1 kg (O) / - / 1, 1 kg (KO) / 1, 1 kg (KO)
