Lūk, cik interesanta bija vēsture: Otrā pasaules kara laikā padomju karaspēkam praktiski nebija jāizkrauj amfībijas uzbrukuma spēki, bet mūsu sabiedrotajiem antihitleriskajā koalīcijā tie gandrīz visu laiku bija jāizkrauj. Un jāatzīmē, ka ASV un Lielbritānijas bruņotajos spēkos bija pietiekams skaits dažādu amfībiju uzbrukuma spēku. Bet katru reizi, kad viņi gatavojās citam iebrukumam, izrādījās, ka lielākajai daļai šo abinieku ieroču nebija savu ieroču. Un tas tika prasīts, un pat ļoti, jo vienkārši nebija iespējams apspiest visus jūras artilērijas mērķus desanta atbalstam! Tāpēc armijas komandai gribot negribot nācās improvizēt, bieži pārkāpjot visas prasības un standartus. Un uguns atbalsta problēma izkraušanai no jūras patiešām bija ļoti akūta. Galu galā, lai iznīcinātu negaidīti atdzīvojušos ložmetēju ligzdu simts metros desanta kuģu, kas dodas uz krastu, nemaz nav nepieciešams prasīt uguni no kreiseriem vai kaujas kuģiem, bet tie vienkārši nebūtu trāpījuši. Tieši tāpēc 1943. gada beigās ASV armijas artilērijas izpētes centrs, kas atrodas Aberdīnas pussalā, izstrādāja veselu testu programmu, kuras mērķis bija noteikt, cik lielā mērā ir iespējams uzlabot standarta amfībijas uzbrukuma ieroču uguns spēku. - dažādas liellaivas un DUKW un LVT tipa riteņu un kāpurķēžu abinieki.
Pārbaudes sākās 1944. gada janvārī un turpinājās līdz aprīlim. Šajā laikā izmēģinājuma vietā tika pārbaudītas dažādas desanta kuģu bruņojuma iespējas un sniegti atbilstoši ieteikumi. Tātad tika nosaukti pilnīgi nepiemēroti desanta spēku ugunsdrošības uzlabošanai: 106 mm java, kas uzstādīta uz DUKW automašīnas šasijas, 75 mm haubice, kas uzstādīta uz LVT2, 105 mm haubice uz LVT4, četru stobru pretgaisa automātu stiprinājums uz LCT-6. Tā kā operācija Overlord bija gaidāma uz priekšu, testi tika veikti ar lielu intensitāti, un gandrīz viss, kas tā vai citādi varēja šaut gar krastu no jūras, tika uzstādīts uz desanta kuģa!
Tanks "Crusader" nolaižas krastā. Ir skaidrs, ka šis tanks nekādi nevarēja šaut no šāda kuģa tilpnes.
Tajā pašā laikā eksperimentu laikā tika noteikta ne tikai šādas šaušanas iespēja, bet arī tās efektivitātes pakāpe, kā arī munīcijas patēriņš. Galu galā tam visam bija jāizstrādā specifikācijas, lai veiktu izmaiņas katra desanta kuģa konstrukcijā un attiecīgi arī transporta līdzekļiem, sagatavotu aprēķinātus datus munīcijas un to piegādei nepieciešamās degvielas iekraušanai. Tas ir, darba bija daudz, un tas tika veikts ļoti rūpīgi.
Eksperimentāla 57 mm lielgabala uzstādīšana nosēšanās kuģa uzbrauktuvē.
Daži punkti, kas tika noskaidroti testa laikā, pārsteidza pat pieredzējušus testa tankkuģus un ieroču speciālistus. Piemēram, izrādījās, ka Sherman tanku no LCM-6 nosēšanās baržas var izšaut tikai pēc tam, kad uz tā korpusa ir uzstādīti īpaši tornīšu rotācijas ierobežotāji. Pretējā gadījumā nevarēja izvairīties no nosēšanās rampas bojājumiem. "Sherman Calliope", kurai uz torņa jumta bija raķešu palaišanas iekārta T-34, nevarēja izmantot savu lielgabalu šaušanai, bet, kā izrādījās, varēja diezgan efektīvi izšaut savas raķetes uz apgabala mērķiem krastā.
Bruņutransportieru nolaišanās krastā zem uguns.
105 mm haubices varēja izšaut arī tieši no nosēšanās baržu klājiem, jo to mucas pacēlās virs rampas malas, bet, lai tās uzstādītu, tas ir, salabotu, lai to varētu izdarīt, bija nepieciešamas 30 minūtes, un desantniekiem laiks bija pārāk dārgs! Varēja uzstādīt pretgaisa ieročus uz krustveida vagoniem uz nosēšanās baržām, un no tiem bija iespējams šaut, tikai daļēji un ne pilnībā atverot to rāmjus un visrūpīgākajā veidā piestiprinot tos ar lencēm apakšā.
Jūs nevarat šaut uz priekšu no aiz rampas, bet varat šaut uz sāniem!
Pārbaudes arī atklāja, ka 90 mm un 120 mm pretgaisa pistoles var šaut pāri baržas sāniem un tās rampai uz jebkuru horizonta punktu. Bet traktora "purngala vilnis" bieži izsit stiklu, un nebija iespējams tos transportēt atsevišķi no transportlīdzekļiem, jo tas viņiem liegtu mobilitāti pēc izkāpšanas krastā.
LVTA4-2 ar 76 mm īsu pistoli tornī. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
M5A1 vieglās tvertnes, kuras vajadzēja nomest uz LCM-6 tipa liellaivām, darbojās ļoti labi. Lielā rampas augstuma dēļ viņi tomēr nevarēja šaut tieši uz trases, bet šauj pāri sāniem abos virzienos. Turklāt uz šāda veida liellaivām sākotnēji tika uzstādītas divas 106 mm javas, kuru pamatplāksnes bija sakrautas koka kastēs, kas piepildītas ar smiltīm. Divi 106 mm mīnmetēji, divi 37 mm tanku lielgabali un vēl četri 7,62 mm ložmetēji-tik mazam kuģim tas bija patiesi ciets uguns spēks. Nu, lai nesamazinātu tanku munīcijas slodzi, jo tas varētu būt ļoti nepieciešams krastā, tika ieteikts izvietot papildu munīciju ārpusē un barot to tvertnes iekšpusē caur atvērto torņa lūku. Tajā pašā laikā munīcijas taupīšana vairs nebija nepieciešama!
Japāņu desanta tanks "Sinhot Ka-Tsu".
Tas pats tanks, kas bruņots ar 120 mm īsu lielgabalu ar vieglu atsitienu.
Amerikāņu pieredzi novērtēja briti. Pirmkārt, viņi saņēma LVT2, bruņojušies ar diviem ložmetējiem: vienu 12,7 mm un vienu 7,62 mm. Tad katrā pusē bija trīs no tiem, un rezultātā briti uz LVT2 uzstādīja torni ar 20 mm Polsten ātrgaitas lielgabalu. Tad izrādījās, ka šādi abinieki var pārvadāt pat 17 mārciņu (76, 2 mm) Mk. 1 lielgabalu. Šai mašīnas modifikācijai tika piešķirts apzīmējums LVT (A) 2. Tā galvenā atšķirība bija divas saliekamās rampas, ar kurām pistoli pēc nosēšanās varēja ripināt uz zemes.
Austrālieši arī aktīvi gatavojās amfībijas operācijām salās Klusajā okeānā. Saņemot 30 LVT (A) un DUKW automašīnas no ASV saskaņā ar Lend-Lease, viņi arī domāja par to, kā uzlabot savas ugunsdzēsības spējas. Lai to izdarītu, viņi uzlika palaišanas iekārtas 4,5 collu kalibra (114 mm) raķetēm. Arī paši amerikāņi tās izmantoja, un tas notika ar LVT 1943. gada novembrī, nosēšanās operācijas laikā Kvajaleinas atolā. Raķetes pēc tam atradās 24 transportlīdzekļos korpusa aizmugurē gar sāniem. Izrādījās, ka tas bija pilnīgi neērti, jo, pārvietojoties, viņus bieži pārpludināja viļņi, un sāļais okeāna ūdens aizvēra elektriskās ķēdes. Bet pat tiem čaumalām, kuras tomēr tika palaistas tirgū, bija satriecoša psiholoģiska ietekme uz japāņiem.
Nu, austrālieši, uzaicinājuši inženierus no ASV par palīgiem, izstrādāja pilnīgi jaunu instalāciju, kurai bija tikai viena muca un piedziņa, kas atradās virs tās. Viena raķete tika ievietota mucā, bet pārējās sešas tika ielādētas piedziņā. Katrā LVT (A) 4 mašīnā bija jāuzstāda divi nesējraķetes, lai bez pārkraušanas katrs no tiem dažu sekunžu laikā varētu vienu pēc otra palaist 12 šāviņus.
Pārbaužu laikā raķetes tika izšautas automātiski ar 0,3 s intervālu. Raķetes ātrums startā sasniedza 106 m / s, un šaušanas diapazons bija 990 m. Transportlīdzeklis tika pārbaudīts bez apkalpes, trīs šāvienus izšaujot pilnībā automātiskā režīmā. Bet sistēma izrādījās tik laba, ka šaušana tika veikta pilnībā un ar apkalpi uz kuģa. Tiesa, tad bija jāizsniedz tankkuģiem ķiveres, kurām bija uzlabota akustiskā aizsardzība. Bet, no otras puses, kad viņi bija šajās ķiverēs, neviens nesūdzējās par neērtībām šaušanas laikā.
Izmantojot automātisko šaušanu, visas 12 raķetes varēja izšaut 3, 15 s laikā. Lādiņi lidoja aptuveni 1080 jardus, bet mērķa zonā nolaidās ar plašu izplatību. Lai gan tika atzīmēts, ka tik daudz raķešu sprādziena rezultātā mērķī mazāk nekā 4 sekundēs, efekts bija vairāk nekā iespaidīgs, jo katra raķete bija līdzvērtīga 105 mm haubices lādiņam. Drīz instalāciju pieņēma Austrālijas bruņotie spēki, bet nekur citur tā netika izmantota.
Tādējādi ir pierādīta iespēja palielināt desanta spēku ugunsgrēku, izšaujot no sava desanta kuģa ar uz tiem transportēto aprīkojumu. Turklāt tanki un vairāku uzlādes raķešu palaišanas iekārtas, kas tika uzstādītas gan uz nosēšanās transportlīdzekļiem un kuģiem, gan uz cisternu tornīšiem, parādīja sevi vislabākajā veidā.
Krāsainā vīģe. A. Šepsa
