Pirms pusgadsimta vairākas vadošās valstis aktīvi iesaistījās tēmā par t.s. reaktīvās lidmašīnas un citas atsevišķas lidmašīnas. Tolaik tehnoloģijas neļāva izveidot šādu produktu ar pietiekamu īpašību līmeni, un pamazām interese par virzienu pazuda. Tagad ir parādījušās jaunas tehniskās un tehnoloģiskās iespējas, kas jau kļuvušas par pamatu daudzsološiem projektiem. Paredzami jauni lidaparāti piesaista armiju uzmanību, taču to militārā nākotne joprojām ir neskaidra.
Daudzsološs paraugs
Vienlaikus tiek izstrādātas un pārbaudītas vairākas reaktīvo lidmašīnu versijas ar dažādām funkcijām. Vislielākos panākumus un slavu līdz šim guvusi britu kompānija Gravity Industries Ltd. ar savu projektu Jet Suit ("Jet Suit").
"Reaktīvais uzvalks" ir izgatavots vestes un lencēm, kas savienotas ar elastīgām piedurknēm un kabeļiem. Lietotāja aizmugurē ir galvenais turboreaktīvais dzinējs, kas nodrošina lidojumu, un uz rokām atrodas pārī mazāki un jaudīgāki motori, kas nepieciešami stabilizācijai un manevrēšanai. Jet Suit sver 27 kg; kopējā dzinēja jauda sasniedz 1050 ZS. Tiek nodrošināts paātrinājums līdz 85-88 km / h (eksperimentālajā lidojumā tie paātrinājās līdz 136 km / h) un lidojums 5-10 minūšu laikā.
Jet Suit jau ir pārdošanā ikvienam; uzņēmums-attīstītājs organizēja arī kursus topošo "pilotu" apmācībai. Nesen GI savu attīstību ir demonstrējis arī dažādu valstu valdības aģentūrām, t.sk. bruņotie spēki. Pēdējos mēnešos ir notikuši vairāki līdzīgi notikumi.
Armijas mācās
Šī gada sākumā GI un Nīderlandes Karaliskās Jūras spēku īpašo operāciju spēki (NLMARSOF) organizēja reaktīvā uzvalka testus. Tika veiktas kaujas apmācības operācijas, kurās visaktīvāk tika izmantots jauns aprīkojums.
Aprīļa vidū tika publicēts šo vingrinājumu video. NLMARSOF kaujinieku grupa ar motorlaivām tuvojās tirdzniecības kuģim ar nosacītu ienaidnieku. Viens no dalībniekiem valkāja reaktīvo uzvalku. Noteiktā attālumā no kuģa viņš pacēlās, tad patstāvīgi sasniedza kuģi un klusi nolaidās uz klāja. Pēc tam karavīrs no sāniem meta virvju kāpnes, un viņa biedri uzkāpa uz kuģa, lai vadītu mācību kauju ar nosacītu ienaidnieku. Pēc tam "pilots" atstāja kuģi un atgriezās laivā.
Maija sākumā tika publiskots video par līdzīgām mācībām, ko veica Karaliskā jūras kara flote un Lielbritānijas jūras kājnieki. Viņi sekoja tādam pašam scenārijam kā Nīderlandē, taču ar nelielām atšķirībām. Tātad, nosēšanās tika veikta nevis uz tirdzniecības kuģa, bet gan uz kaujas kuģa - patruļkuģa HMS Tamar (P233). Turklāt nosēšanās tika veikta nevis uz klāja, bet gan uz virsbūves. Pēc kaujas trīs piloti nekavējoties nolaidās helikopteru lidlaukā.
Arī Pentagons izrāda interesi par reaktīvo lidmašīnu tēmu. Martā progresīvās attīstības aģentūra DARPA uzsāka programmu šī virziena izpētei. Tuvākajā laikā bija plānots pieņemt pieteikumus no šādu iekārtu izstrādātājiem un pēc tam veikt vērtējošus un salīdzinošus testus. Paredzēts, ka programmā piedalīsies vairākas amerikāņu un ārvalstu organizācijas.
Pēc dalībnieku loka noteikšanas sāksies pētniecības un attīstības programmas pirmais posms, kuram atvēlēti seši mēneši, liecina marta ziņojumi. Šajā posmā dalībnieki varēs saņemt palīdzību 225 tūkstošu ASV dolāru apmērā. Veiksmīgākie paraugi nonāks nākamajā posmā un saņems papildu 1,5 miljonus ASV dolāru. Dalībnieku loks un plānoto pasākumu laiks vēl nav tika atklāti, bet var pieņemt, ka tie būs Gravity Industries Ltd.
Interesi par lidmašīnām izrāda arī nemilitāras struktūras. Pagājušā gada septembrī GI produktu pārbaudīja Lielbritānijas glābšanas dienests Great North Air Ambulance Service. Ar viņa palīdzību feldšeris tikai pusotras minūtes laikā varēja atrast nosacītu upuri grūti sasniedzamā vietā, sniegt nepieciešamo palīdzību, kā arī sagatavot viņu evakuācijai. Kopumā "uzvalks" tika augstu novērtēts.
Ieguvumi un ierobežojumi
Jetpacks ir vairākas svarīgas funkcijas, kurām vajadzētu būt noderīgām dažādās jomās, t.sk. armijā. Tajā pašā laikā, neskatoties uz visu pēdējo gadu progresu, joprojām pastāv būtiski trūkumi, kas kavē to īstenošanu un pilnīgu izmantošanu. Varbūt nākotnē izdosies panākt labāku plusu un mīnusu līdzsvaru, kas novedīs pie situācijas izmaiņām.
Jetpack galvenā priekšrocība ir palielināta cilvēka mobilitāte, neizmantojot "tradicionālās" lidmašīnas. Cīnītājs vai glābējs var neatkarīgi lidot un pārvadāt kādu kravu neatkarīgi no cita aprīkojuma. Turklāt pārnēsājamais lidaparāts ir kompaktāks nekā citi modeļi, to raksturo paaugstināta manevrēšanas spēja utt.
Mūsdienu tehnoloģijas un komponenti ļauj iegūt pietiekami augstu lidojuma veiktspēju. Jet Suit ir visveiksmīgākais modernais modelis savā klasē un ar galvenajām īpašībām pārspēj līdzīgus pagātnes dizainus. Var sagaidīt, ka nākotnē dizains kļūs vēl perfektāks un parādīs lielāku veiktspēju.
Tajā pašā laikā pieejamie parametri nosaka nopietnus darbības ierobežojumus. Lidojuma ilgums ir ne vairāk kā 5-10 minūtes, atkarībā no ātruma, nopietni ierobežo diapazonu un darbības rādiusu. Kā rāda prakse, reaktīvā lidmašīna palīdzēs panākt aizlidojošo kuģi pa gaisu, bet karavīru pārvietošana lielos attālumos joprojām nav iespējama.
Mugursomu kravnesība joprojām ir ierobežota, kā rezultātā samazināsies glābēju vai desantnieku ekipējums. Tas saglabās lidojuma veiktspēju pieņemamā līmenī, bet ievērojami samazinās darbības un kaujas efektivitāti.
Militārā kontekstā liela problēma ir reaktīvo lidmašīnu izdzīvošana un kaujas stabilitāte. Lidojošs cīnītājs izrādās diezgan vienkāršs mērķis, un, lai viņu uzvarētu, nav nepieciešami īpaši līdzekļi, pietiek ar kājnieku ieročiem. Tajā pašā laikā nebūs viegli aizsargāt desantnieku no lodēm. Ložu necaurlaidīga veste, ķivere un citi izstrādājumi, iespējams, ir vissmagākā iekārta, kas var pārsniegt lidmašīnas kravnesību.
Mūsdienu mugursomu, kuru pamatā ir turboreaktīvie dzinēji, izturība arī atstāj daudz vēlamo. Jebkura lode var izraisīt nāvējošus dzinēja vai degvielas tvertnes bojājumus, provocējot konstrukcijas iznīcināšanu, ugunsgrēku un desantnieka nāvi. Nepieciešamība nodrošināt pietiekamu aizsardzību atkal saskaras ar nestspējas problēmu.
[centrs]
[/centrs]
Ierobežotas izredzes
Tādējādi jaunāko modeļu lidmašīnas pēc to īpašībām un iespējām pārspēj pagātnes attīstību, kā arī parāda to plašās izmantošanas iespējas miermīlīgiem un militāriem mērķiem. Tas viss kļūst par iemeslu optimismam un ļauj izstrādātājiem runāt par savu produktu vislielāko nākotni.
Tomēr rūpīgāka tēmas izpēte liecina, ka atsevišķu lidaparātu jomā joprojām ir vairāki specifiski jautājumi un problēmas. Daži no tiem apgrūtina jaunu tehnoloģiju ieviešanu noteiktās jomās, bet citi kavē virziena attīstību kopumā. Nav zināms, vai pārskatāmā nākotnē un par pieņemamu cenu izdosies tikt galā ar visām šīm problēmām.
Var pieņemt, ka esošajiem un izstrādātajiem paraugiem patiešām ir noteiktas praktiskas perspektīvas. Viņi ir diezgan spējīgi atrast pielietojumu dažādās jomās, taču noteiktās jomās liels progress nav gaidāms. Varbūt tās ir tikai pagaidu problēmas, lai gan nevar izslēgt principiālu neiespējamību efektīvi izmantot reaktīvās lidmašīnas dažiem uzdevumiem.
Nesenie demonstrācijas testi rāda, ka "Jet Suit" tiek galā ar ekstrēmo sportistu sporta aprīkojuma lomu un ir noderīgs arī palīdzības sniegšanā, pat ievērojot dažus ierobežojumus. Militārā izmantošana joprojām ir apšaubāma. Nesenie vingrinājumi parādīja Gravity Jet Suit vispārējās spējas, taču netika ņemti vērā visi iespējamie un raksturīgie draudi un riski. Šādu testu praktiskā un teorētiskā vērtība ir vismaz neskaidra.
Jāatzīmē, ka aģentūra DARPA nesen pievienojās reaktīvo lidmašīnu tēmas izpētei. Tuvākajā laikā tā plāno izpētīt visus pieejamos priekšlikumus un idejas, veikt pilna apjoma aprīkojuma testus un izdarīt secinājumus par virziena militārajām perspektīvām. Šādas ziņas rada lielu interesi.
Pilnīgi iespējams, ka komerciālo organizāciju attīstība un Pentagona uzraudzība beidzot novedīs pie pilnvērtīgas armijas reaktīvās lidmašīnas rašanās. Tomēr nevar izslēgt, ka Amerikas pētījumu programma nonāks pie negatīviem secinājumiem, un ziņkārīgais virziens atkal tiks atmests. Jebkurā gadījumā DARPA darīs visu iespējamo un izdarīs objektīvākos secinājumus. Turklāt aģentūra rādīs piemēru citām valstīm, kuras vēl nezina, vai turpināt neviennozīmīgu, bet interesantu virzienu.
