Amerikāņu bezpilota lidaparāti "Global Hawk" kontrolēs Eiropu un Āfriku
Savulaik romānā "Kaujas lauks - Zeme" (viņa filmas adaptāciju vēlāk producēja Džons Travolta, kurš filmā atveidoja galvenā citplanētiešu nelieša lomu), Rons Habards aprakstīja cilvēces nākotni, "kuru sasmalcināja piektais citplanētietis. iebrucēji. " Turklāt paverdzināto zemnieku novērošana tika veikta ar augstkalnu bezpilota lidaparātu palīdzību, kas nepārtraukti un reālā laikā pārraidīja kontrolpunkta reljefa attēlu uz kontrolpunktu.
PAMATS SICILIJĀ
Un tagad, šķiet, pavisam tuvā nākotnē - kaut daļēji un bez citplanētiešu iejaukšanās no kosmosa - šis sižets sāks piepildīties. Saskaņā ar ASV Gaisa spēku pavēlniecības izsludinātajiem plāniem, sākot ar 2011. gadu, ir plānots sākt regulāru un, iespējams, pastāvīgu Eiropas un Āfrikas gaisa telpas un teritoriju patrulēšanu, izmantojot stratēģiskos augstkalnu UAV tipa Global Hawk.
Novērotāju dronu vienības tiks izvietotas jaunā bāzē, ko ASV gaisa spēki izveidos savām bezpilota gaisa sistēmām Sicīlijas salā, Itālijas gaisa spēku bāzes Sigonella teritorijā. Mūsdienās šeit paceļas un nolaižas pamata patruļas aviācijas - Itālijas Atlantijas okeāna un Amerikas Oriona - lidmašīnas, kas lido virs Vidusjūras.
Šis lēmums ir nākamais posms ilgtermiņa programmā, ko īsteno ASV Gaisa spēku pavēlniecība, lai paplašinātu UAV Global Hawk darbības jomu. Līdz šim, pateicoties šiem augstkalnu bezpilota lidaparātiem, tika organizēta pastāvīga Arābijas jūras un Persijas līča reģionu uzraudzība. Turklāt no Beal gaisa spēku bāzes Kalifornijā bezpilota lidaparāti veic izlūkošanas lidojumus virs Latīņamerikas ASV bruņoto spēku Dienvidu pavēlniecības interesēs (piemēram, 2010. gada 13. janvārī Global Hawk, kas pacēlās no plkst. Beal, fotografētie Haiti apgabali, kurus skārusi postošā zemestrīce). Tomēr, vēl pirms eskadra sāk strādāt Sicīlijā, līdzīgai vienībai Global Hawk UAV, kas izveidota Guamas gaisa spēku bāzē, jāsasniedz sākotnējās operatīvās gatavības stāvoklis.
2010. gada laikā plānots beidzot pabeigt darbu pie Sigonella bāzes sagatavošanas un pārvietot tur trīs bezpilota lidaparātus, 66 ASV gaisa spēku personālu un 40 civilos darbuzņēmējus, kuri būs atbildīgi par atdalīšanas darbību loģistiku. Līdz šim ar Itālijas Aizsardzības ministrijas vadību ir panākta principiāla vienošanās par ne vairāk kā četru lidmašīnu "Global Hawk Block 30 UAV" izvietošanu Sicīlijā. Nākotnē iespēja šos dronus aizstāt ar 40. bloka modifikāciju nav izslēgts.
Saskaņā ar apstiprināto rīcības plānu bezpilota lidaparātiem vajadzētu ierasties bāzē līdz 2010. gada oktobrim, pēc tam tiks veikti sagatavošanās lidojumi, operatori izpētīs maršrutus un operāciju norises vietu kopumā, pēc tam, 2011. gadā mēs sāksim veikt operatīvos (kaujas) uzdevumus,”intervijā amerikāņu nedēļas izdevumam“Defense”uzsvēra pulkvežleitnants Rikijs Tomass, viens no ASV gaisa spēku UAV attīstības un uzturēšanas programmas vadītājiem. Iknedēļas.
Saskaņā ar ASV Gaisa spēku amatpersonu teikto, bezpilota eskadra, kas izvietota Sigonella gaisa spēku bāzē, būs operatīvi pakļauta ASV Eiropas pavēlniecības priekšniekam un galvenokārt tiks iesaistīta šai komandai uzticēto uzdevumu risināšanā, bet arī misijās. ASV Āfrikas pavēlniecība.
MONSTER KING
RQ-4 Global Hawk UAV izvēle par galveno līdzekli izlūkošanas un novērošanas veikšanai no gaisa, tostarp Eiropas un Āfrikas zonā, nekādā gadījumā nav nejauša. Šodien šo bezpilota lidaparātu ar spārnu platumu, kas sasniedz 39,9 m, bez pārspīlējuma var saukt par faktisko nekronēto "bezpilota lidaparātu karali". Ierīces pacelšanās svars ir aptuveni 14,5 tonnas, un tā kravnesība pārsniedz 1300 kilogramus. Viņš spēj uzturēties gaisā bez nosēšanās vai degvielas uzpildīšanas līdz 36 stundām, vienlaikus saglabājot ātrumu aptuveni 570 kilometri stundā. UAV prāmju diapazons pārsniedz 22 tūkstošus kilometru.
Pēc Northrop Grumman attīstības uzņēmuma ekspertu domām, Global Hawk var veikt attālumu no Sigonella VVB līdz Johanesburgai un atpakaļ vienā degvielas uzpildes stacijā. Tajā pašā laikā dronam ir raksturīgas īpašības, kas ir patiesi unikālas gaisa spiegam un kontrolierim. Tā, piemēram, spēj vākt informāciju, izmantojot plašu klāja uzstādīto speciālo iekārtu klāstu - sintētisko staru diafragmas radaru (izstrādājis uzņēmums Raytheon), kombinēto optoelektronisko / infrasarkano izlūkošanas sistēmu AAQ -16, elektronisko izlūkošanas sistēmu LR. -100, citi līdzekļi. Tajā pašā laikā Global Hawk UAV ir aprīkoti ar navigācijas un sakaru aprīkojuma komplektu, kas ļauj šīs ģimenes bezpilota lidaparātiem efektīvi atrisināt tiem uzticētos uzdevumus (katram dronam ir satelīta sakaru un navigācijas sistēmas, radiosakaru sistēmas, datu apmaiņa sistēmas utt.).).
Dažādu modifikāciju RQ-4 Global Hawk ierīču darbība izrādījās tik efektīva, ka militārie vadītāji no citu ASV bruņoto spēku nodaļu komandām un vairāku ārvalstu aizsardzības departamentu pārstāvji pievērsa uzmanību šiem bezpilota lidaparātiem. Viens no pirmajiem, kas nolēma pielāgot dronus Global Hawk savām vajadzībām, bija Amerikas Jūras spēku vadība: kā daļa no ražošanas līguma ar ASV gaisa spēkiem tika iegādāti divi bezpilota lidaparāti RQ-4A, kas saņēma atšķirīgo apzīmējumu RQ -4. Bloks 10. Pirmais stratēģiskais bezpilota lidaparāts nonāca Amerikas militārās flotes rīcībā 2004. gadā, bet otrais -2006. gada martā. Salīdzinošā analīze par to pilotēto izlūkošanas lidmašīnu un E-2C Hawkeye AWACS kaujas izmantošanas rezultātiem Persijas līča zonā, kā arī ASV gaisa spēku izmantotie globālie vanagi un plēsīgie lidaparāti lika ASV jūras kara flotes admirāļiem spert šo soli..
"POSEIDON" PALĪGS
Tomēr Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēki iegādājās divus bezpilota lidaparātus RQ-4A tikai jūras spēku testēšanai un izmantošanai kā šīs klases lidmašīnu spēju demonstrācijas. Sērijā tiks iekļauts bezpilota lidaparāts, kas, pēc ASV Jūras spēku departamenta vadītāju domām, uzvarēja konkursā par "jūras izlūkošanas UAV" (BAMS - Broad Area Maritime Surveillance). Un tā bija nedaudz modernizēta tā paša "Global Hawk" versija, kuras galvenais mērķis amerikāņu admirāļi nolēma veikt izlūkošanu un izdot datus par mērķa noteikšanu, kā arī uzraudzīt valsts teritoriālos ūdeņus un ekskluzīvo ekonomisko zonu.
Tajā pašā laikā aizjūras jūras spēku komandieri savam daudzsološajam bezpilota lidaparātam izvirzīja šādas galvenās prasības:
- nodrošināt visaptverošu redzamību gaisa radariem un citiem izlūkošanas un novērošanas līdzekļiem;
- spēja kontrolēt noteikto zonu 2000 jūdžu (aptuveni 3700 km) attālumā no transportlīdzekļu bāzes, izmantojot ne vairāk kā trīs UAV, no kuriem katram jāatrodas "darba" zonā vismaz 80% no tā maksimālais lidojuma ilgums (apmēram 24 stundas);
- spēja sasniegt jebkuru patruļas punktu ne vairāk kā 10 stundu laikā;
- drons tiek vadīts no zemes vai kuģa komandpunkta.
Turklāt dronam jābūt iespējai nolaisties augstumā "zem mākoņu zonas" - uzraudzīt kuģošanu, izmantojot kombinēto optoelektronisko / infrasarkano sistēmu.
ASV jūras kara flotes izvēlēto modeli izveidoja kompānijas Northrop Grumman speciālisti, pamatojoties uz RQ-4B Block 20. Drone no izstrādātājiem saņēma apzīmējumu RQ-4N. Mērķa slodze, kas paredzēta jūras augstkalnu UAV, iespējams, ietvers daudzfunkcionālu radaru (ražojis Northrop Grumman, pārbaudīts lidmašīnā R-3 Orion), kombinētu optoelektronisko / infrasarkano staru sistēmu Nighthunter II (arī izstrādājis Northrop Grumman ", pārbaudīts ar WB-57 lidmašīnu) un sakaru / datu apmaiņas sistēmu, kas tika" ieskrieta "modificētajā Gulfstream II lidmašīnā.
Jaunais RQ-4N radars pēc iespējām ir līdzīgs spiegošanas lidmašīnas U-2 radaram, uzskata Edrops Valbijs, Northrop Grumman bezpilota lidaparātu un aprīkojuma vienības darbinieks. "Ar to jūs varat veikt plašu mērījumu, veikt uzraudzību noteiktā joslā, kā arī veikt" precīzu "izlūkošanu," saka Valbijs.
Turklāt jūras "Global Hawk" avionika atšķiras no tā paša aprīkojuma, ko izmanto šāda veida bezpilota lidaparāti, kurus vada ASV gaisa spēki, ar lielāku efektivitāti un ražojamību. Faktiski ievērojama daļa no RQ-4N kravnesības ir pilnīgi atšķirīga no tās izveidošanai izmantotās Global Hawk bāzes versijas. Jo īpaši, ja ASV gaisa spēki bezpilota lidaparātu vadīšanai izmanto sistēmu, kuras pamatā ir "Ku" joslas komerciālā satelītu sakaru līnija, tad amerikāņu jūrnieki ir paļāvušies uz satelītu "Wideband Gapfiller", kas nodrošina sakaru līnijas "Ka" josla, kas ir vairāk piemērota sistēmu uzraudzībai.dronu lidojumi virs paplašinātām ūdens telpām. Turklāt RQ-4N / BAMS tiks aprīkots ar 16 kanālu radiostaciju un datu apmaiņas sistēmām, kas darbojas Ka un X joslās un paredzētas informācijas nodošanai starp šiem UAV, P-8A Poseidon daudzfunkcionālajiem patruļlidmašīnām un citiem lidmašīnas un ASV flotes kuģi un kuģi. Tas viss, pēc amerikāņu jūras spēku ekspertu aplēsēm, ļaus ASV flotēm pastāvīgi saņemt vērtīgu izlūkošanas informāciju reālā laikā.
RQ -4N projektēšanas posma deklarētās izmaksas ir 2,3 miljardi ASV dolāru, bet sērijveida ražošana - 4 miljardi ASV dolāru. Paredzams, ka pirmais flotes Global Hawk pacelsies gaisā 2011. gadā, līdz 2013. gadam droniem jāsasniedz sākotnējās operatīvās gatavības stāvoklis, tad kā pirmā no piecām plānotajām vienībām tiks sagatavota līdzīgi un patrulēt sāks 2015. gadā.
DZĪVĪGI NODOMI
"Mēs neveiksim bezpilota lidaparātu lidojumus virs jebkuras valsts teritorijas, nesaņemot tam īpašu atļauju," intervijā žurnālistiem uzsvēra pulkvežleitnants Rikijs Tomass. Tomēr nav pilnīgi skaidrs, kāpēc šajā gadījumā pat sākt visu šo projektu, būvēt bāzi bezpilota lidaparātiem, nodot tam dārgus un nekādā gadījumā dīkstāvē esošus UAV, simtiem militāro un civilo speciālistu? Tā kā nav zināms, vai viņiem visiem tiks nodrošināts darbs …
Protams, Eiropā īpašas problēmas ar lidošanas atļauju diez vai radīsies - galu galā gandrīz visas Vecās pasaules valstis ir vai nu NATO sabiedrotās, vai arī plāno pievienoties Ziemeļatlantijas aliansei. Un vienība netieši pakļausies vienības pavēlei. Tomēr Eiropas kontinentā amerikāņiem var būt dažas nesaskaņas ar atsevišķām valstīm. Bet tas, kā Pentagons un Valsts departaments gatavojas pārliecināt Āfrikas valstu vadītājus dot priekšroku palikt virs galvas aizjūras izlūkošanas bezpilota lidaparātos, ir pilnīgi nesaprotami.
Maz ticams, ka, piemēram, pulkvedis Kadafi pie pilna prāta izlems pieņemt šādu piedāvājumu un piekritīs, ka amerikāņu bezpilota lidaparāti patrulē Lībijas teritorijā. To pašu var teikt par Alžīriju un vairākām citām Melnā kontinenta valstīm, kuras nebūt nav draudzīgas ASV. Bet tieši šie "neuzticamie" štati ir Vašingtonas primārās intereses. Īsi sakot, šķietami apdomīgs, tālredzīgs un daudzsološs projekts zaudē visu nozīmi.
Turklāt līdz šim amerikāņi pat nav spējuši vienoties ar itāļiem par gaisa koridoriem, kurus pacelšanās un nosēšanās laikā izmantos Sigonellas bāzētais uzņēmums Global Hawks (no otras puses, lidojumiem jau ir izveidots īpašs gaisa koridors). valsts dienvidu piekrastē Itālijas UAV "Predator"). Un, lai gan ASV Gaisa spēku amatpersonas apliecina, ka pozitīvs risinājums šim jautājumam ir tikai laika jautājums, pastāv nepārprotami draudi, ka visa programma nonāks avārijā. Galu galā, ja tik ilgu laiku nav bijis iespējams noņemt šādu "sīkumainu" problēmu no darba kārtības un vienoties ar valsti, kuras teritorijā tiks balstīta amerikāņu bezpilota gaisa eskadra, tad kādi centieni Vašingtonai būs jāpieliek Lai panāktu vienošanos par Pentagona bezpilota lidaparātu lidojumiem valstu gaisa telpā?
Tomēr Vašingtona var darīt to, ko tā darīja daudzas iepriekšējās desmitgades: ignorēt visas starptautisko tiesību normas un nosūtīt Global Hawks izlūkošanas lidojumos virs citām valstīm, neprasot to vadītāju atļauju. Atcerēsimies, ka tieši "rūpes par Rietumu pasaules drošību" ASV prezidents Dvaits D. Eizenhauers attaisnoja amerikāņu spiegu lidmašīnu U-2 reidus Padomju Savienības gaisa telpā. Tad to varēja izbeigt tikai padomju pretgaisa raķešu sistēmas kaujas apkalpe - pēc tam "cildenā misija" tika nekavējoties pārtraukta.
DRONE HUB
Atrodoties ļoti ērtā vietā - tā dēvētajā Eiropas un Āfrikas krustcelēs - Sicīlijas gaisa spēku bāze ļauj visefektīvāk organizēt, izmantojot stratēģisku izlūkošanas kontroli augstkalnos, lai kontrolētu situāciju Vidusjūras operāciju teātrī un blakus esošajos reģionos. Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, pamatojoties uz šiem apsvērumiem, Sigonellu izvēlējās Amerikas Savienoto Valstu Gaisa spēku un Jūras spēku vadība, NATO sabiedroto spēku vadība, kā lidlauku Global Hawks. Jo īpaši ASV jūras spēki jau ir pieņēmuši fundamentālu lēmumu šeit izvietot savus bezpilota lidaparātus, kas izveidoti saskaņā ar BAMS programmu. Tajā pašā bāzē NATO pavēlniecība plāno izvietot visus savus daudzsološos astoņus vispasaules lidmašīnas UAV 40. bloku, kas plāno izmantot bezpilota lidaparātus Alianses zemes novērošanas programmā (AGS / Alliance Ground Surveillance). Turklāt Northrop Grumman darbinieki jau ir paziņojuši, ka pēc bezpilota eskadras izveidošanas Sigonella VVB tur noteikti tiks atvērta uzņēmuma pārstāvniecība (vairāki uzņēmuma speciālisti aktīvi piedalās darbā, lai radītu apstākļus stratēģisko UAV izvietošana Sigonella VVB). Tas ļaus ātrāk atrisināt dažādus jautājumus un iepazīstināt ar jaunākajiem sasniegumiem viņu borta sistēmās par bezpilota lidaparātiem, kas izvietoti Sigonella.
Saskaņā ar amerikāņu pavēlniecības izplatīto informāciju, pirmajā posmā bezvadu bezpilota lidaparātu "Global Hawk" kontrole būtu jāveic operatoriem, kuri jau atrodas iepriekš minētajā Kalifornijas gaisa spēku bāzes bāzē, un personālam Sigonella gaisa spēkos. Bāze būs atbildīga tikai par pacelšanās operācijām un nosēšanās ierīcēm. Ja uz Sicīliju tiks nosūtīti Global Hawk Block 40 UAV, kas aprīkoti ar specializētiem MPRTIP sauszemes izlūkošanas radariem, speciālisti komandpunktā, kas atrodas Grand Forks gaisa spēku bāzē (Ziemeļdakota), pārņems šo bezpilota lidaparātu operatīvo kontroli.
Tomēr līdz brīdim, kad Sicīlijas bezpilota bāze tiks nodota ekspluatācijā, tikai stratēģiskie augstkalnu UAV, kas pieder ASV Gaisa spēkiem piederošajai Global Hawk saimei, būs gatavi to izmantot paredzētajam mērķim. Pirmā bezpilota lidaparātu vienība, kas izveidota, pamatojoties uz "Global Hawk" Amerikas jūras programmas BAMS ietvaros, kā minēts iepriekš, sākotnējās operatīvās gatavības stāvokli sasniegs ne agrāk kā 2015. gadā. Un astoņus Global Hawk tipa UAV, kas paredzēti kopīgai NATO gaisa izlūkošanas vienībai (AGS programma), var piegādāt klientam no ražotāja montāžas līnijas tikai 3-4 gadus pēc attiecīgo starpvaldību līgumu un ražošanas noslēgšanas. līgumiem.
Ziemeļatlantijas alianses galvenā mītne paredz, ka šie dokumenti tiks parakstīti vēlākais līdz 2010. gada vasaras beigām, taču tie neizslēdz, ka viņu vienošanās process var aizkavēties. Pēdējais ir ļoti iespējams, jo pozīcijas vairākos jautājumos starp valstīm, kas piedalās AGS programmā, un to ir tieši 15, dažkārt diezgan nopietni atšķiras. Turklāt galīgais lēmums par šajā programmā iesaistīto UAV bāzi tiks pieņemts tikai pēc pašas programmas oficiālas uzsākšanas, dažādu tehnisku jautājumu atrisināšanas un visu ražošanas līgumu noslēgšanas ar galveno darbuzņēmēju un apakšuzņēmējiem.
Bet, ja viss notiks saskaņā ar izstrādātajiem plāniem, Sigonella VVB, kas ir īsts Global Hawks centrs, parādīsies unikāla stratēģisku augstkalnu bezpilota lidaparātu bāze. Tas ievērojami palielinās ASV bruņoto spēku un NATO sabiedroto spēku iespējas veikt izlūkošanu Eiropā, Vidusjūrā un Āfrikas kontinentā.
