Par tankiem ar mīlestību. Šodien mēs atkal apmeklēsim mūsu virtuālo bruņutehnikas muzeju un apbrīnosim tā brīnumus. Un, protams, padomāsim par to, kas ir visi tie paši dīvainie radījumi. Vai nu viņiem ir žēl naudas par nepieciešamām lietām, no tā, no kā tieši atkarīga citu cilvēku dzīvība, tad šķiet, ka viņi kļūst traki un izmet daudz naudas par kaut ko tādu, kas viņiem nav īpaši noderīgs. Cilvēki parasti nekad nežēloja naudu, lai parādītu naudu … Bet, no otras puses, galu galā, kādu prāta atjautību viņi reizēm parādīja! Pieņemsim, ka attiecībā uz bruņumašīnām bieži vien ļoti labi darbojās tikai viens princips: būtu riteņi (vai kāpurķēdes), un mēs noteikti uzbūvēsim kaut ko bruņotu uz šī un ar ložmetēju!
Un, tiklīdz viņi nonāca stacijā, kas bija pilna ar čehu leģionāriem, viņi uz viņiem nešāva, bet uzreiz padevās. Nu, čehi viņu pat nenoņēma no platformas, un viņi no torņa lielgabala apšaudīja Penzas deputātu padomi, un tad atkal uz perona viņi nosūtīja viņu uz Serdobsku, kur viņu daļa bija ielenkta un kur padomju bruņuvilciens tuvojās. Tur šī BA ar dažiem šāvieniem izklīdināja visus, piespieda ienaidnieka bruņuvilcienu atkāpties un … galu galā noveda ielenktos cilvēkus uz Penzu. Pārsteidzošā lieta par tās dizainu ir tāda, ka kādu iemeslu dēļ viņi neuzlika uz tā vismaz vienu ložmetēju, lai šautu taisni uz priekšu. Tomēr nebija ļoti ērti šaut uz priekšu no sponsorētajiem ložmetējiem.
Bet tika izgatavoti divi tanki. Viens, tērauds, smags, kustībā, lai arī bez balstiekārtas, kas lika šausmīgi trīcēt. Un otrs - ar poliuretāna sliedēm, kas pārvietojoties nepieskārās zemei, bet pavilka to pie kabeļa, kas piesiets pie kravas automašīnas. Starp citu, tvertne izrādījās ļoti stilīga un diezgan ticama. Trīs lielgabali, no kuriem viens atrodas tornī, ir lielisks gājiens. Tāpēc tikai paši briti Pirmā pasaules kara laikā par to nedomāja?!
Jā, bet kur es varu iegūt rasējumus? Es rakstīju Zviedrijas Aizsardzības ministrijai, un viņi ne tikai sūtīja man zīmējumus, bet arī saistījās ar savu BTT modelētāju sabiedrību, kā arī nosūtīja žurnālu, kur bija rakstīts par viņu. Žēl, ka tolaik nebija google tulkotāja un viss raksta teksts par to bija jāņem no Heigla. Es vienmēr uz šo automašīnu skatos ar apjukumu. Nu, kurš to izgudroja? Starp citu, rezerves riteņi griežas zem sānu bruņu vairogiem. Tas ir, lai labāk pārvarētu šķēršļus …
Tā rezervācija bija 22–32 mm, un torņa piere (tā tika lieta) bija 45 mm. Bruņojums - 37 mm lielgabals un trīs ložmetēji, ar maksimālo ātrumu uz šosejas 89 km / h. Specifiskā jauda - 14 ZS uz tonnu svara ir ļoti labs rādītājs riteņiem un tik smagam BA (svars 13, 92 tonnas). Pēc kara, kam tikai briti to nepeldēja, tāpēc šie BA kalpoja līdz pagājušā gadsimta 80. gadiem.
"Diakons" vispār ir kaut kas. Tas tika uzbūvēts uz AES "Matador" kravas automašīnas šasijas un tika izmantots Ziemeļāfrikā. Plānas ložu necaurlaidīgas bruņas, 57 mm lielgabals, kam bija ierobežots uguns rādiuss no vadītāja kabīnes. Un kā ar to cīnīties? Un tas ir ļoti vienkārši: viņi to pārklāja ar ķermeņa maketu ar tentu un ļāva tam braukt pa Tunisijas un Ēģiptes ceļiem, viņi saka, kravas automašīna pazuda smiltīs. Dabiski, ka, redzot tik apskaužamu laupījumu, itāļi un vācieši uz viņu nešāva, bet … viņi panāca savu BA vai tanku un piedāvāja apstāties. Un automašīna uzreiz apstājās, vadītājs izkāpa no kabīnes, pēc tam no tā visa nokrita butaforija un atskanēja tukšs šāviens. Tuvā attālumā britu prettanku lielgabala 57 mm apvalks, kas atradās uz diakona, iedūra jebkura ienaidnieka tanka bruņas. Nu, ja viņam tiktu sniegta palīdzība, diakons pagrieztos un ar pilnu ātrumu aizbēgtu.
Tvertne saņēma 63 mm galvenās un 38 mm augšējās bruņas, tas ir, vairāk nekā simts milimetrus un pat leņķī. Nu nebija jēgas viņu nošaut pie torņa pat no "Karaliskā tīģera". Bruņas uz tā bija 152 mm biezas un vēl 177 mm bija lielgabala maskas biezums, kas aptvēra gandrīz visu frontālo izvirzījumu. Tvertne bija bruņota vai nu ar 105 mm haubicu, lai iznīcinātu šķēršļus, vai ar 76 mm lielgabalu, kas, lai arī bija slikts, tomēr trāpīja vācu tankiem.
Viņš nosauca automašīnu par "Tank cruiser". Pēc dizainera teiktā, viņa uzdevums bija "pavadīt uzvarošās Sarkanās armijas iepriekšējās vienības gājienā uz ienaidnieka galvaspilsētām: Berlīni, Vīni, Romu, Bukaresti un tālāk uz Rietumiem - atbrīvot fašisma apspiestās tautas. " Bet citi inženieri-pulkveži un ģenerāļi-inženieri viņa projektu neapstiprināja. Interesanti, vai zinātniskās fantastikas rakstnieks A. Kazantsevs zināja par šo projektu, rakstot savu romānu "Degošā sala", vai arī viņš izgudroja "sauszemes kreiseri", kas tajā darbojās, sasmalcinot zem viņa veselus kalnus un birzis?..
Un šeit nāca mūsu indiešu draugu tanki, kuri kaut kā ļoti ilgi tā neteica: "Hindi rusi bhai band" ("Indieši un krievi ir vienas elpas bērni"), "bandas" - jā, bet viņi bieži vien tikai ieročus pērk pilnīgi dažādās vietās. Piemēram, Vijayanta. Faktiski tā ir uzņēmuma Vickers angļu tvertne, tā tika ražota Lielbritānijas rūpnīcās 1965.-1967. Gadā un Indijā no 1966. līdz 1983. gadam. Kopumā tika saražotas vairāk nekā 1400 vienības. Viņi panāca vienošanos 1961. gadā un nespēja mūs atturēt no šī “gadsimta darījuma”. 1962. gadā Tibetā sākās Indo-Ķīnas pierobežas karš. PSRS toreiz neatbalstīja ĶTR, ieņēma neitralitātes nostāju, pretēji Mao Dzeduna cerībām uz padomju palīdzību, bet arī atteicās palīdzēt kapitālistiskajai Indijai pret sociālistisko Ķīnu. Bet Apvienotā Karaliste un ASV viņai palīdzēja un sāka piegādāt ieročus Indijai. Tomēr vēlāk mēs sākām pārdot T-55 un T-72M tankus Indijai, taču tieši tajā laikā mūsu pozīcijas Hindustānā tika nopietni novājinātas.
Intervijā 2020. gada janvārī armijas komandieris Manojs Mukunds Naravane sacīja, ka "otrās sērijas" tanks beidzot atbilst visām prasībām, un tā nodošana ekspluatācijā paredzēta 2026.-2027.
P. S. Vietnes administrācija un personīgi autors vēlas izteikt sirsnīgu pateicību "Panopticon" ilustrāciju autoram A. Šepam par viņa sniegtajiem BTT zīmējumiem.
