Ir ļoti patīkami rakstīt par kaut ko tādu, par ko neviens cits iepriekš nav rakstījis. Kā viņi to sauc, ekskluzīvi. Un kad ekskluzīvais tiek iekasēts vairākkārtīgi …
Kopumā mums paveicās kļūt par pirmajiem žurnālistiem, kuri ienāca vienas no Rietumu militārā apgabala elektroniskās kara brigādes teritorijā. Un "justies", kas ir ne mazāk patīkami, patiešām jaunākie kompleksi.
Mūsu šodienas reportāžas varonis ir komplekss "Maskava-1".
Pagaidām to nav daudz, taču līdz šī gada beigām šo kompleksu skaitam vajadzētu būt 10 vienībām. Viena kompleksa aptuvenās izmaksas ir aptuveni 350 miljoni rubļu.
Kas ir "Maskava"?
Komplekss sastāv no trim komponentiem, kuru pamatā ir KamAZ transportlīdzekļi.
1. Elektrostacija.
2. Elektroniskās izlūkošanas modulis RER 1L265.
Paredzēts meklēšanai, noteikšanai, virziena noteikšanai, parametru mērīšanai un gaisa starojuma avotu izsekošanai, kas darbojas radiofrekvenču diapazonos UHF, L, S, C, X, Ku.
3. Automatizēts vadības punkts traucēšanas stacijām 1L266.
Paredzēts koordinātu noteikšanai, gaisa starojuma avotu izsekošanai ar triangulācijas metodi, automātiskai uzdevumu plānošanai elektroniskās kara sistēmas kaujas vajadzībām.
Misiju plānošana kaujas vajadzībām nozīmē ne tikai gaisa mērķu koordinātu noteikšanu, bet arī mērķu īpašību noteikšanu ar vēlāku klasifikāciju un nozīmīguma piešķiršanu.
Ja tulkots saprotamākā valodā, piemēram, "Krasuha" spēj noteikt noteiktu gaisa mērķi. Nosakiet, kādā diapazonā konkrēts mērķis izstaro, un apspiediet šī mērķa elektroniskās sastāvdaļas. Pilnīgi.
Tomēr tas ir pieņemami, ja mērķis ir viens, vai arī ir divi vai trīs.
Masveida mērķu parādīšanās gadījumā ir nepārprotami jāatzīst šie mērķi, jānosaka to izstrādes secība un jāizsniedz traucējumu staciju mērķa apzīmējumi.
Ja, piemēram, kontroles zonā parādās mērķi, kas pēc raksturlielumiem atbilst diviem iznīcinātājiem, četriem iznīcinātājiem-bumbvedējiem un divām spārnotām raķetēm, ko palaidusi stratēģiskā bumbvedēja apkalpe. Tieši Maskavas kompleksa aprēķinam vajadzētu noteikt, kas vispirms jāizstrādā, un izsniegt atbilstošu mērķa apzīmējumu traucēšanas stacijai vai pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas var sadarboties ar Maskavu vienā saitē.
"Maskavas" diapazons ir 400 kilometri, skata leņķis ir 360 grādi. Komplekss spēj vienlaikus noteikt uzdevumus 9 kontrolētām elektroniskām karadarbībām vai pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Principā mēs varam ar pārliecību teikt, ka "Maskava" ir nākamais posms kompleksa AKUB-22 attīstībā, kas mūsu elektroniskā kara spēkiem kalpo jau diezgan ilgu laiku. “Moskva” ir vairāk mazmeita nekā meita. AKUB-22 ar visām tā pozitīvajām īpašībām ir analogs un nedaudz … apgrūtinošs.
Bet pāriesim pie "Maskavas" vizualizācijas.
Šeit ir divi no trim moduļiem. Acīmredzama iemesla dēļ RER modulis netika izlaists izvietošanai. Žurnālistu klātbūtne. Tas ir diezgan saprotami un pamatoti, neviens neatcēla slepenību.
Kopumā atšķirībā no tās pašas "Krasukha" "Maskava" neizskatās tik episka. Nav automātiski izvietotas antenas vienības un citu specefektu. Un automašīnas ir grūti atšķirt no citām. Kungs ir kā kungs.
Elektrostacija. Sarežģīts kuņģis, ja vēlaties.
Vadības modulis tiek izvietots.
Kopumā viss izskatās diezgan pieticīgi un nepretenciozi. Varbūt pat garlaicīgi, salīdzinot ar to pašu "Krasuha", ja nezināt būtību.
Hidrauliskās kājas. Ar viņu palīdzību modulis var stāvēt uz zemes, automašīna iziet no apakšas un nobrauc 30-100 metrus uz sāniem. Piemēram, tuvākajā gravā. Nepatīkams pārsteigums potenciālajam pretiniekam, ja viņš plāno palaist raķeti, koncentrējoties uz dzinēja atlikušo siltumu.
Un, ja mēs ņemam vērā faktu, ka Maskava strādā pasīvi, tas ir, saskaņā ar saņemto signālu vai pēc datiem, kas saņemti no citām stacijām, tad mēs varam teikt, ka tas ir pilnīgi neredzams kontroles punkts.
Mēs ejam iekšā.
Arī tur komplektā pietrūka daudz lietu, un tas ir lieliski, citādi viņi mūs vienkārši nelaida iekšā. Virsnieks, kas mūs pavadīja, uzmanīgi apskatīja "ķibeles" un atļāva filmēt. Bet ne uz ilgu laiku, jo galu galā mums būs jāierodas no testa vietas un joprojām jāievieto trūkstošā.
Mini hozblok.
Komunikācijas sadaļa. Nebrīnieties par automašīnas radio klātbūtni, tas nav šeit aprēķina izklaidei. Lai gan jūs varat klausīties mūziku, FM radio uztvērēja pamatmērķis ir nedaudz atšķirīgs.
Šādi izskatās operatoru darba vietas. Krēsli, starp citu, ir ļoti ērti, ar regulējamām atzveltnēm un roku balstiem, mīksti. Es to izmēģināju. Tikai es nevarēju nofotografēties, viņi neuzkāpa objektīvā, jo bija sametināti pie grīdas. Bet - tie griežas ap savu asi.
Kopumā viss tiek darīts diezgan jauki, bez ierastā armijas minimālisma. Gludi stūri, gludas virsmas. Lai gan ir no kā pierast ar galvu.
Biedrs kapteinis teica, ka viss, sākot no skrūves līdz monitoram, ir vietējā ražošanā. Monika uzauga Sanktpēterburgā. Kā operētājsistēma, protams, nevis "Windows". Kaut kas vienkāršāks un nebaidās no vīrusiem un citām nepatikšanām.
Lūk, neliela ekskursija. Un ir patīkami zināt, ka "Maskava" nav rītdiena mūsu elektroniskā kara karaspēkam. Ir jau šodien.
