Turpinās aktīvas diskusijas par nesējraķetes Sojuz-FG avāriju, kas nespēja nogādāt orbītā kosmosa kuģi Sojuz MS-10. Jau tagad ir skaidrs, ka šī avārija nopietni ietekmēs Krievijas kosmosa programmu, turklāt tā skars starptautiskus projektus. Pašreizējā situācija ir radījusi speciālistu bažas, kā arī satraukusi presi. The Washington Post amerikāņu izdevums iepazīstināja ar savu viedokli par negadījumu un tā sekām.
Dažas stundas pēc nesējraķetes avārijas publikācijā tika publicēts raksts "Astronauti izbēga satraucoši, bet Krievijas raķešu atteice virza NASA" - "Astronauti veica ārkārtas nosēšanos, un Krievijas negadījums rada spiedienu uz NASA." Rakstu uzrakstīja Antons Trojanovskis, Eimija Ferisa-Rotmena un Džoels Ašenbahs. Kā liecina virsraksts, The Washington Post centās izprast pašreizējo situāciju un paredzēt tās ietekmi uz visiem pašreizējiem projektiem.
Raksts sākas ar situācijas aprakstu Kazahstānā. Ceturtdien, 11. oktobrī, pastiprinātājs "Sojuz" devās uz Starptautisko kosmosa staciju, taču divas minūtes pēc palaišanas tas nonāca nepatikšanās. Šī iemesla dēļ apkalpes glābšanas sistēma darbojās, un nolaišanās transportlīdzeklis nolaidās Kazahstānas stepēs, apmēram 200 jūdzes no palaišanas vietas. Amerikāņu astronauts Tailers N. "Niks" Haigs un krievu kosmonauts Aleksejs Ovčinins pirms atgriešanās veica pusceļu orbītā. Saskaņā ar NASA datiem, nolaišanās sākās aptuveni 31 jūdzes augstumā. Kosmonauti tika ātri atrasti un atgriezti starta vietā, kur viņus sagaidīja viņu ģimenes.
The Washington Post uzskata, ka nesējraķetes avārija faktiski aptur Krievijas un Amerikas darbību kosmosā līdz izmeklēšanas beigām. Tātad pēdējo septiņu gadu laikā ASV, atmetušas savu kosmosa kuģi, bija spiestas nosūtīt astronautus uz Krievijas kuģiem.
Saistībā ar incidentu 11. oktobrī spiediens uz Boeing un SpaceX pieaug. Tagad viņi izstrādā komerciālus pilotējamus kosmosa kuģus, un iepriekš tika plānots, ka šī tehnoloģija tiks atklāta 2018. Tomēr abiem projektiem radās problēmas un tie neietilpa vecajā grafikā. Līdz ar to nevar gaidīt, ka jaunie kuģi lidos agrāk par nākamā gada vidu.
NASA ziņo, ka trīs astronauti, kas šobrīd strādā pie SKS, ir drošībā. Viņiem ir nepieciešamie pārtikas krājumi, kuru dēļ viņi varēs strādāt ne tikai līdz 13. decembrim - plānotajam atgriešanās datumam. Viņu atgriešanos uz Zemes veiks kosmosa kuģis Sojuz, kas tagad atrodas SKS. Tajā pašā laikā pastāv daži ierobežojumi: rezerves kuģis ir jāatdod no orbītas pirms degvielas derīguma termiņa beigām.
Vēl trīs cilvēku apkalpi plānots nosūtīt uz SKS decembrī, taču šī misija tagad ir apšaubāma vienīgā ekspluatācijā esošā pārvadātāja avārijas dēļ. NASA vadība neizslēdz šādu notikumu attīstību, kurā pašreizējā ISS apkalpe tiks atgriezta mājās, nesūtot aizvietotāju, un stacija pāries autonomā režīmā. Tomēr NASA nav apmierināta ar šādām izredzēm. Eksperti nevēlas atstāt orbītā 100 miljardu dolāru kompleksu, ko kontrolē tikai komandas no Zemes.
Kosmosa vadītājiem ir jāpieņem lieli lēmumi, taču pagaidām viņi var būt optimistiski noskaņoti par astronautu glābšanu. The Washington Post atzīmē, ka 11. oktobris bija briesmīga diena, taču nepavisam nebija traģiska. SKS programmu vadītājs NASA Kenijs Tods sacīja, ka diena nav noritējusi pēc plāniem, bet astronauti atgriezās uz Zemes. Viņš nosauca astronautiku par sarežģītu biznesu, kas saistīts ar zināmām grūtībām.
Pārvadātāja avārija
Amerikāņu izdevums atgādina notikumu gaitu ārkārtas palaišanas laikā. Raķete tika palaista, kā plānots, līdz kosmosa kuģa iekšpusē iedegās sarkanā gaisma. Tulks no Krievijas Misijas kontroles centra situāciju skaidroja: "pārvadātāja avārija". Automātiskās vadības sistēmas pārņēma kontroli pār kuģi un deva komandu nošķirt nolaišanās transportlīdzekli. Apkalpe ziņoja par satricinājumu un tam sekojošo bezsvara stāvokli, kas saistīts ar pāreju uz brīvo kritienu.
T. Haigs un A. Ovčinins nolika savu kuģi ballistiskajā trajektorijā, lai atgrieztos uz Zemes. Nolaišanās laikā viņi saskārās ar pārslodzes palielināšanos. Šī parametra maksimālā vērtība sasniedza 6, 7. Nolaišanās pa jauno trajektoriju ilga 34 minūtes, un šajā laikā apkalpei nebija sakaru ar KC.
Amerikāņu astronauts Gregorijs R. Visemans sacīja, ka jautājums "kur nokritīs nolaišanās iekārta?" viņa sirds sāka pukstēt. Šobrīd Sojuz nolaišanos kontrolēja tikai gravitācija. Meklēšanas un glābšanas helikopteri steidzās uz paredzētās kosmonautu nosēšanās zonu.
Nolaišanās transportlīdzeklis automātiski izlaida izpletni un piezemējās uz stepju zāles. Nedaudz vēlāk tika publicēta pirmā fotogrāfija no nosēšanās vietas: viens no kosmonautiem gulēja uz izpletņa auduma, otrs - uz ceļiem. Pie viņiem vērsās trīs glābēji. Ārsti pārbaudīja A. Ovčininu un T. Haigu un paziņoja, ka traumu nav.
Eiropas Kosmosa aģentūras kosmonauts Aleksandrs Gersts, kurš pirms vairākiem gadiem strādāja pie SKS, savā Twitter lapā pauda prieku par kolēģiem. Viņš piebilda, ka ceļošana kosmosā ir nopietns un grūts darbs. Bet eksperti centīsies visas cilvēces labā.
Krievijas amatpersonas ātri reaģēja uz negadījumu. Viņi teica, ka pilotējamo kosmosa kuģu palaišana tiks uz laiku apturēta, kamēr tiks izmeklēta un noskaidrota negadījuma cēloņi. Krievijas ziņu aģentūra Interfax, atsaucoties uz vārdā nenosauktiem avotiem kosmosa industrijā, norādīja, ka negadījuma rezultātā var tikt atlikta visu palaišana, kas plānota uz atlikušo gadu.
The Washington Post atzīmē, ka ārkārtas palaišana notika nozīmīgā laikā starptautiskajās kosmosa attiecībās. Abas valstis uztur labas attiecības vairāk nekā 250 jūdzes virs zemes pat grūtos laikos. Šo sadarbību, pēc amerikāņu izdevuma datiem, nenovērsa berze, kas saistīta ar Krimas aneksiju un iejaukšanos 2016. gada prezidenta vēlēšanās.
Tajā pašā laikā ASV un Krievija vēl nav vienojušās par iemesliem neliela cauruma parādīšanās iemeslam kosmosa kuģī Sojuz MS-09, kas tagad atrodas ISS dokstacijā. Maskava apgalvo, ka nesen izlabotā bedre tika apzināti izveidota un ir sabotāžas rezultāts. Savukārt ASV kosmosa aģentūra šonedēļ paziņoja par izmeklēšanas nepieciešamību.
Uz šo notikumu fona NASA vadītājs Džims Bridenšteins devās uz Kazahstānu uz Baikonuras kosmodromu. Viņš plānoja apmeklēt jauno pilotējamā kosmosa kuģa palaišanu, kā arī tikties ar Krievijas kolēģi Dmitriju Rogozinu. Tomēr tikšanās izvērtās dramatiskāka, nekā varētu gaidīt.
D. Rogozins pastāstīja, ka saskaņā ar viņa pavēli tika izveidota valsts komisija, lai izmeklētu negadījuma cēloņus. Publikācija atgādina, ka šī bija pirmā avārija ar Sojuz visā divdesmit gadu ilgajā Starptautiskās kosmosa stacijas palaišanas vēsturē. Krievijas vicepremjers Jurijs Borisovs, kurš pārrauga kosmosa programmu, pauda gatavību izmeklēšanas laikā sadarboties ar amerikāņu pusi. Krievija ir gatava dalīties ar visu nepieciešamo informāciju ar ASV.
Tirdzniecības kosmosa sacensības
The Washington Post autori uzskata, ka nesējraķetes Sojuz-FG avārija rada nopietnu spiedienu uz NASA. Turklāt Boeing un SpaceX, kas izstrādā daudzsološus pilotējamus kosmosa kuģus, stāvoklis kļūst arvien sarežģītāks. Abi privātie uzņēmumi piedzīvo kavēšanos un grūtības. NASA nesen paziņoja, ka abu uzņēmumu projekti šogad nespēs sasniegt testa lidojumu stadiju. Pirmās palaišanas ar cilvēkiem uz klāja notiks ne agrāk kā nākamā gada vidū.
Amerikāņu izdevums citē bijušās NASA administratora vietnieces daudzsološos projektu jautājumos Lorijas Gārveres ziņkārīgos vārdus, kuri iepriekš aktīvi atbalstīja privātu uzņēmumu projektus. Viņa norādīja, ka kosmosa aģentūra vēlētos, lai būtu pieejami vairāki pilotējami kosmosa kuģi, taču patiesībā šobrīd to ir nulle.
Dž. Mašingtonas universitātes profesors Džons M. Logsdons piedāvā ieskatīties nesenā pagātnē un novērtēt tā laika notikumus. Viņš atgādina lēmumu atteikties no kosmosa kuģa un turpmākajiem notikumiem. Pirmajos gados pēc šī lēmuma pieņemšanas Kongress nesniedza pietiekamu finansējumu jaunu kosmosa kuģu izstrādei. Tā rezultātā radās problēmas ar SpaceX un Boeing projektiem. Ņemot vērā visus zināmos notikumus, Kongresa lēmumus nevar saukt par gudriem vai tālredzīgiem.
Publikācija atgādina daudzsološo amerikāņu pilotējamo kosmosa kuģu projektu pašreizējos panākumus un neveiksmes. Tātad jūnijā Boeing kuģa testi beidzās ar neveiksmi. Glābšanas sistēmas dzinēju pārbaudes laikā radās degvielas noplūde. Prototips palika neskarts, taču tam nepieciešami daži uzlabojumi.
Arī SpaceX ierīce saskārās ar nopietnām problēmām, taču tiek apgalvots, ka janvārī to var nosūtīt uz SKS, lai gan bez cilvēkiem uz kuģa. Tomēr Fils Makalisters, kurš pārrauga NASA privāto kosmosa kuģu programmu, nesen brīdināja, ka šādiem projektiem nav skaidru plānu. Palaišanas datumi joprojām ir neskaidri, un tie var mainīties, tuvojoties mērķa datumiem.
The Washington Post atgādina, ka pēdējā nelaime padomju un Krievijas apkalpoto lidojumu programmā notika tālajā 1983. gadā. Nesējraķete Sojuz eksplodēja uz palaišanas paliktņa, un automātika spēja glābt astronautus. Vladimirs Titovs un Genādijs Strekalovs veiksmīgi pameta bīstamo zonu un piezemējās netālu no starta kompleksa.
***
Kā pareizi norāda amerikāņu žurnālisti, nesenajai nesējraķetes Sojuz-FG avārijai ir visnopietnākās sekas saistībā ar vadošo valstu pilotējamās kosmosa programmas un Starptautiskās kosmosa stacijas projekta perspektīvām. Vienīgā valsts, kas spēj nogādāt cilvēkus uz ISS, vēl nespēj atrisināt šīs problēmas, un citi starptautiskās programmas dalībnieki vēl nespēj to aizstāt.
Šobrīd cilvēki var nokļūt SKS un atgriezties uz Zemes tikai ar "Sojuz" sērijas kosmosa kuģu un tāda paša nosaukuma raķešu palīdzību. Krievijas raķetes avārija noved pie lidojumu apturēšanas uz kādu laiku un attiecīgi aizver vienīgo pieejamo ceļu uz orbītu.
Daudzsološie kuģi Boeing Starliner un SpaceX Dragon V2 tiek uzskatīti par iespējamiem Sojuz konkurentiem. Tos ierosināts palaist orbītā, izmantojot attiecīgi nesējraķetes Falcon 9 un Atlas 5. Tomēr, lai gan šie projekti ir izmēģinājumu uz zemes stadijā, un pirmie šādu kuģu lidojumi tiek plānoti tikai nākamgad. Viņu pilnīga darbība attiecīgi sākas vēl vēlāk.
Acīmredzot nepaies ilgs laiks, lai izpētītu nesen notikušā negadījuma cēloņus un nodrošinātu, ka tiek novērsti jauni šāda veida negadījumi. Rezultātā raķetes un Sojuz sērijas kuģi varēs atgriezties ekspluatācijā, pirms potenciālie konkurenti tiks galā ar visiem nepieciešamajiem testiem. Tādējādi ir pamats uzskatīt, ka kosmosa kuģis Sojuz uz noteiktu laiku atkal kļūs par monopolistiem astronautu nogādāšanā SKS. Kā notikumi attīstīsies nākotnē - laiks rādīs. Tomēr ir skaidrs, ka jau tuvākajā laikā abu vadošo valstu speciālistiem būs nopietni jāstrādā un jāuzlabo aprīkojums.
