Ukrainas militārā rūpniecība sākusi izmēģināt jaunu bruņumašīnu "Otaman 6x6" (ukraiņu "Ataman"). Kā ziņots, pirmie posmi jau ir veikti, kas noslēdzās ar panākumiem. Tagad mašīna saskaras ar jaunām pārbaudēm, saskaņā ar kurām tiks izlemts jautājums par pieņemšanu ekspluatācijā.
Jaunākās ziņas
Par jaunākajiem projekta Otaman 6x6 panākumiem 23. martā ziņoja ziņu aģentūra Defense Express. Ir publicēti gan jaunumi, gan īss video no iekārtu lauka testiem. Tas arī sniedz datus par iespējamo projekta nākotni.
Tiek ziņots, ka daudzsološs bruņutransportieris nesen izturēja rūpnīcas jūras izmēģinājumu pirmo posmu. Automašīna tika pārbaudīta bezceļa apstākļos un tika noteiktas galvenās īpašības. Kā redzams publicētajā video, "Otaman 6x6" pārvarēja trases nelīdzenā apvidū, dažādos šķēršļos utt. Pārbaužu tehniskās detaļas nav atklātas.
Ukrainas Aizsardzības ministrijai tiek piedāvāts daudzsološs bruņutransportieris turpmākajai jūras kājnieku pārbruņošanai, saskaņā ar prasībām, kuras tas tika izstrādāts. Tomēr šim "Otaman 6x6" ir jāiztur visi nepieciešamie testi un jāpārvar kāda konkurence.
Pagājušā gada jaunums
Pašlaik pārbaudītais bruņutransportieris "Otaman 6x6" pirmo reizi tika prezentēts 2019. gada oktobrī izstādē "Zbroya ta bezpeka" ar nosaukumu "Otaman-3". Šo mašīnu pēc militārā departamenta pasūtījuma izstrādāja Kijevas NPO Praktika. Projektā plaši tiek izmantoti risinājumi, kas izstrādāti citos izstrādātāju organizācijas projektos un labi zināmi no citu cilvēku norisēm.
Pagājušā gada izstādē tika demonstrēts pilnvērtīgs bruņutransportiera prototips. Tika apgalvots, ka automašīna ir gatava valsts testiem. Tuvākajā laikā bija plānots viņu nosūtīt uz poligonu, lai veiktu nepieciešamās pārbaudes. Pēc to turēšanas varēja gaidīt pasūtījuma saņemšanu.
Kopš tā laika šādi plāni ir daļēji izpildīti. Pieredzējušais "Otaman-3" / "6x6" patiešām tika nosūtīts testēšanai, bet līdz šim rūpnīcā. Nav zināms, cik drīz valsts sāksies un beigsies. Arī līguma iespējamās parādīšanās laiks un aprīkojuma piegāde klientam paliek neskaidrs.
Pašreizējā formā bruņutransportieris Otaman 6x6 ir transportlīdzeklis karaspēka un to ugunsdrošības transportēšanai, izmantojot ložmetēju un lielgabalu kaujas moduli. NPO Praktika arī ierosina uz esošās šasijas izgatavot transportlīdzekļus citiem mērķiem ar atšķirīgu konfigurāciju. Šādu projektu reālās izredzes ir neskaidras zināmu faktoru dēļ.
Pamatojoties uz zināmiem risinājumiem
Pašreizējā formā bruņutransportieris Otaman 6x6 ir tipisks savas klases transportlīdzeklis, kas būvēts, pamatojoties uz labi zināmiem un pārbaudītiem risinājumiem. Izkārtojums bija tradicionāls mūsdienu bruņutransportieriem, tika veikti pasākumi, lai nodrošinātu ballistisko un mīnu aizsardzību utt. Tā rezultātā Ukrainas bruņutransportieris maz atšķiras no citu tirgū esošo modeļu masas.
Projektā plaši tiek izmantotas importētās sastāvdaļas. Korpuss ir izgatavots no materiāliem, kas iegādāti no Eiropas Savienības un NATO dalībvalstīm. Spēka agregāts un šasija ir veidoti uz amerikāņu un vācu vienībām. Dažas sistēmas, piemēram, kaujas modulis, ir ukraiņu izcelsmes.
Korpusa deklarētā aizsardzība atbilst STANAG 4569 standarta 3. līmenim - 7, 62 mm automātiskās un šautenes lodes. Tas paredz papildu bruņu bloku uzstādīšanu, ar kuru palīdzību frontālā projekcija tiek novesta līdz 4. līmenim (ložu patrona 14, 5x114 mm). Mīnu aizsardzība ir deklarēta 8 kg TNT līmenī zem riteņa vai apakšā (3. līmenis STANAG 4569).
Bruņutransportieris ir aprīkots ar Deutz TCD 2015 V6 dīzeļdzinēju ar 550 ZS jaudu. un sešu pakāpju automātiskā pārnesumkārba Allison 4500SP-P. Transmisija pārraida griezes momentu uz visiem riteņiem un pakaļgala ūdens lielgabaliem. Sešu riteņu šasijas balstiekārta ir veidota arī uz importētajām vienībām.
Bruņutransportiera konfigurācijā Otaman 6x6 transportlīdzeklī ir trīs apkalpes locekļi. Vadītājs un komandieris atrodas vadības nodalījumā blakus VTM, ložmetējs-operators atrodas karaspēka nodalījumā. “Caurspīdīgā kabīnes” sistēma ir paredzēta vadītājam un komandierim. Ap automašīnas perimetru atrodas videokameru komplekts, kas pārraida signālu uz ķiveres uzstādītajiem monitoriem. Karavīri - 7 cilvēki ar nosēšanos pa pakaļgala rampu. Apkalpei un karaspēkam ir paredzēti enerģiju absorbējoši sēdekļi.
Pieredzējis bruņutransportieris ir aprīkots ar Ukrainas kaujas moduli BM-3M "Shturm". Šis produkts ir aprīkots ar stabilizētu 30 mm automātisko lielgabalu, ložmetēju un granātmetēju. Ir arī prettanku raķešu sistēmas "Bar" līdzekļi. Ir deklarēta iespēja uzstādīt citus ieročus, taču to vēl nav apstiprinājis reālu paraugu izveide.
Atkarībā no bruņu konfigurācijas, ieroču veida utt. bruņumašīnas kaujas svars ir 20-23 tonnas. Maksimālais ātrums uz šosejas ir 110 km / h. Ūdens lielgabali ļauj šķērsot ūdens šķēršļus. Kā liecina neseno testu video, Otaman 6x6 pārliecinoši uzvedas dažādās trasēs un pārvar šķēršļus.
Miglaina nākotne
Kopumā bruņutransportieris Otaman 6x6 ir diezgan interesants, un tam var būt noteiktas komerciālas izredzes. Mašīna ir veidota, izmantojot visus atbilstošos risinājumus un pamatojoties uz vienībām no atzītiem līderiem savā nozarē. Tomēr zināmi objektīvi faktori var kavēt šāda dizaina pilnu potenciālu.
Pagaidām jaunais Ukrainas bruņutransportieris tiek galā ar testiem un sniedz iemeslu optimismam. Tomēr nākotnē ir sagaidāmas nopietnas problēmas, kas ir izplatītas pēdējos gados. Saskaņā ar jaunākajiem paziņojumiem jaunais bruņutransportieris ir paredzēts Ukrainas jūras kājniekiem, un tam vajadzētu aizstāt novecojušus paraugus. Varbūtība veiksmīgi pabeigt šādus plānus un iegūt visus vēlamos rezultātus nav ļoti liela.
Pēdējos gados Ukrainā atkārtoti novēroti vairāki tipiski scenāriji. Nozare piedāvāja noteiktu militārā aprīkojuma paraugu, armija solīja to pieņemt, taču pasūtījums nenāca. Daži paraugi tika nodoti ekspluatācijā un sērijveidā, bet ražoti ārkārtīgi mazos daudzumos. Iemesli tam ir acīmredzami: skaidras pārbruņošanas politikas trūkums un finansējuma trūkums.
Bruņutransportieris Otaman 6x6 var saskarties ar visām šīm problēmām. Turklāt iespējamas nopietnas grūtības, kas saistītas ar nepieciešamību iegādāties ārvalstu materiālus un detaļas. Tas viss rada risku nepieļaujami samazināt ražošanas ātrumu ekonomisku un organizatorisku iemeslu dēļ, un tāpēc apdraud plānoto pārbruņošanos.
Ieeja starptautiskajā tirgū ir reāla - gan pamata bruņutransportierim, gan uz tā balstītiem transportlīdzekļiem. Tomēr šajā gadījumā Ukrainas attīstība saskarsies ar visnopietnāko konkurenci. Ja nav būtisku atšķirību vai priekšrocību salīdzinājumā ar citiem paraugiem, būs grūti atrast klientus. Turklāt potenciālos pircējus var nobiedēt Ukrainas nespēja ražot modernu aprīkojumu lielos daudzumos un bez grūtībām, t.sk. jūsu vajadzībām.
Izmēģinājumi un to sekas
Līdz šim NPO Praktika ir pabeigusi projekta Otaman-3 / Otaman 6x6 izstrādi un izveidojusi pieredzējušu bruņutransportieri. Automašīna tika parādīta vienā no izstādēm un pēc tam nodota rūpnīcas testiem. Viņu pirmais posms ir veiksmīgi pabeigts, taču gaidāmas jaunas pārbaudes. Kur tie novedīs, vēl nav pilnīgi skaidrs.
Šobrīd ir skaidrs, ka atsevišķi Ukrainas rūpniecības uzņēmumi spēj radīt bruņotas kaujas mašīnas, kas atbilst mūsdienu prasībām. Tagad viņiem ir jāpārbauda jauns paraugs. Tad jums būs jāpierāda sava spēja masveidā ražot apjomus, kas atbilst klientu prasībām. Pēdējos gados šis darba posms ir bijis visgrūtākais un bieži vien izbeidz jaunus projektus. Laiks rādīs, vai bruņutransportieris Otaman 6x6 spēs tikt galā ar šīm problēmām. Tikmēr viņam jāizpilda visi nepieciešamie testi.
