Sevmash - Jūras spēku kalve

Satura rādītājs:

Sevmash - Jūras spēku kalve
Sevmash - Jūras spēku kalve

Video: Sevmash - Jūras spēku kalve

Video: Sevmash - Jūras spēku kalve
Video: Может ли человечество избежать этого? Удаленный просм... 2024, Maijs
Anonim

Saskaņā ar valsts bruņojuma programmu līdz 2020. gadam Sevmashas rūpnīca izrādījās viena no vairākām rūpnīcām, kuras ar pilnu jaudu bija piekrautas ar valsts pasūtījumiem.

Papildus jau paziņotajiem pasūtījumiem, kas jau tiek ražoti rūpnīcā, 2012. gadā tiks sākta kodolzemūdenes Borey-A un Yasen-M izveide. Ir iespējams būvēt arī dīzeļdzinēju zemūdenes "Amur-1650", kuras, iespējams, drīz iegādāsies Indija. "Cupido" nesīs "Brahmos", kas ir Indijas un Krievijas dizaineru kopīga attīstība. Raķetes pamatā ir vietējās raķetes P -800 Onyx - Alliance eksporta versija.

Sevmash - mēs jau būvējam Borey -A

Faktiski darbs pie modernizētās "Borey-A" celtniecības rūpnīcā jau ir sācies, ziņo "Sevmash" ģenerāldirektors A. Djačkovs. Šī būs Borey-A sērijas ceturtā zemūdene. Uz krājumiem jau ir samontēti 80 procenti no zemūdenes korpusa, un viņi sola līdz 2011. gada beigām savākt 100 procentus korpusa.

Un to visu rūpnīca dara vēl pirms līguma sākuma par šī kuģa būvniecību.

Šobrīd rūpnīca veiksmīgi pabeidz Borey sēriju - "Aleksandrs Ņevskis" un "Vladimirs Monomahs", un "Jurijs Dolgorukijs" veic dažādus "Bulava" raķešu testus, kas aprīkos visas Borey sērijas zemūdenes. Pavisam tiks nodotas ekspluatācijā 8 zemūdenes Borey-A un Borey.

Sevmash - Jūras spēku kalve
Sevmash - Jūras spēku kalve

Īsas īpašības:

- dizainers - Sanktpēterburgas "Rubin";

- bruņojums - 16 nesējraķetes BR "Bulava";

- papildu aprīkojums - glābšanas kamera, kurā var uzņemt visu apkalpi.

- garums - 170 metri;

- platums - 13,5 metri;

- maksimālais iegremdēšanas dziļums - 450 metri;

- apkalpe - 107 cilvēki

Modernizēta kodolzemūdene "Pelni"

Modernizētās zemūdenes Yasen-M ļaus Krievijai saglabāt līderpozīcijas zemūdens segmentā, kas spēj iznīcināt smagos virszemes kuģus. Kopumā plānots izveidot piecas šādas zemūdenes.

Attēls
Attēls

Īsas īpašības:

- pārvietojums - līdz 13,8 tūkstošiem tonnu;

- garums - 120 metri;

- platums - 13,5 metri;

- augstums - 9,5 metri;

- maksimālais iegremdēšanas dziļums - 600 metri;

- ātrums - līdz 31 mezgliem;

- apkalpe - 90 cilvēki.

"Severodvinsk" - šī projekta pirmā zemūdene - krājumus atstās 2012. gadā. Lai gan zemūdenei šogad vajadzēja doties jūrā, pēc Sevmash ģenerāldirektora teiktā, tas kļuva neiespējami, jo tika saņemtas zemas kvalitātes detaļas, kas tika pabeigtas Severodvinskas būvniecības pabeigšanai, un tas, ka tika uzstādīta raķešu sistēma, kas neizturēja valsts tests.

Ceru uz ātru veiksmīgu Kalibr raķešu - jaunākās raķetes, ko pieņems šīs sērijas zemūdenes - izmēģinājuma pārbaudi.

"Sevmash" ģenerāldirektors arī sacīja, ka peļņa no zemūdenes ražošanas būs ne vairāk kā 12 procenti, kas atspoguļojas pastāvīgajos pasūtījumos.

Indijas dīzeļdzinēji "Amur"

Nākamā gada vidū būs konkurss par dīzeļdzinēju zemūdenes būvniecību Indijas jūras spēkiem. Rūpnīca piedāvās Amur-1650 ar uzlabotām kaujas īpašībām. "Sevmash" turpina pilnveidot laivu, jau ievietojot tajā vertikālo "BrahMos" raķešu palaišanas iekārtas. Šī pārskatīšana ļaus veikt salvo raķešu triecienu pret ienaidnieka virszemes kuģiem. Kā apliecina TsSKB "Rubin" dizaineri, viņiem ir izdevies ievērojami samazināt zemūdenes "Amur" trokšņa slieksni, turklāt tie tiks aprīkoti ar modernu elektronisko aprīkojumu un ieročiem. Projekts ir aprīkots ar automatizētu vadības sistēmu, tehniskajām un kaujas vienībām. Zemūdene ir aprīkota ar jaunu vairāku režīmu dzenskrūves dzinēju un akumulatoru komplektu ar pagarinātu kalpošanas laiku.

Attēls
Attēls

Īsas īpašības:

- pārvietojums - 1,8 tūkstoši tonnu;

- garums - 67 metri;

- platums - 7 metri;

- zemūdens ātrums - līdz 21 mezgliem;

- autonomas burāšanas ilgums - 1,5 mēneši;

- apkalpe - 35 cilvēki.

Konkursā piedalīsies ne tikai Krievija. Spānija, Vācija un Francija vēlas tajā piedalīties. Šis ir 10 miljardu dolāru līgums.

Rūpnīca neizslēdz iespēju, ka daļu no Varshavyanka dīzeļdzinēju zemūdenēm no Admiralitātes kuģu būvētavas var nodot būvniecībai uz Sevmash.

Virszemes kuģu būve

"Admirālis Nakhimovs".

Darbs pie šī projekta modernizācijas lielākoties ir apturēts sakarā ar to, ka militārais departaments vēl nav izvēlējies kuģa modernizācijas iespēju.

Attēls
Attēls

Kuģa "Admiral Nakhimov" modernizācijas projektēšanas darbus veic Ziemeļu dizaina birojs, ar kuru militārpersonas ir parakstījušas līgumu.

Modernizācijas galvenais jautājums ir uzstādītais bruņojums, jo raķete Granit, kas paredzēta uzstādīšanai, vairs netiek ražota. Projektēšanas risinājums modernizācijai un priekšlikumi ieroču uzstādīšanai "Admiral Nakhimov" jāpabeidz 2012. gada otrā ceturkšņa sākumā. Ir droši zināms, ka galvenā elektrostacija paliks nemainīga un būs atoma.

"Admirālis Gorškovs"

Šis lidmašīnu saturošais kreiseris tiek modernizēts pēc Indijas pasūtījuma, kuģa gatavība šobrīd ir 90 procenti. Modernizētais kuģis nākamgad tiks nodots Indijas armijai.

Attēls
Attēls

Starp citu, rūpnīca ir gatava būvēt iekšzemes lidmašīnu pārvadātāju, ja tiks saņemts šāds valsts pasūtījums. Sevmash ir viss nepieciešamais, lai pilnībā izveidotu lidmašīnas pārvadātāju.

Papildus informācija

Baumas par iespējamo zemūdenes "Dmitrijs Donskojs" iznīcināšanu ir izbeigtas. Saskaņā ar Sevmash rūpnīcas ģenerāldirektora teikto, stratēģiskā kodolzemūdene Dmitrijs Donskojs netiks pārstrādāts.

Attēls
Attēls

Rūpnīca ir vienojusies ar Krievijas militāro departamentu, ka zemūdene atradīsies Baltās jūras kara flotes bāzē, lai veiktu dažādus testus zemūdenēm. Šī zemūdene tiks izmantota, lai apmācītu kaujas režīmus "laiva uz laivas", pārbaudītu hidroakustiku un citu aprīkojumu un ieročus. Ņemiet vērā, ka iepriekš šiem testiem tika norīkota zemūdene no Ziemeļu flotes, un tā bija jāatrauj no kaujas pienākumiem.

Saskaņā ar START III līgumu starp ASV un Krievijas Federāciju zemūdenes Akula tiks atceltas no kaujas pienākumiem. Mēs runājam par trim šīs sērijas zemūdenēm. Sevmashas rūpnīca piedāvā lētu šo zemūdenes modernizāciju civilām zemūdenēm vai zemūdens gāzes pārvadātājiem.

Ieteicams: