"Satelītu krīze", kas sekoja vēsturiskajai 1957. gada palaišanai, radīja ne tikai Apollo, bet arī mazāk pazīstamo ASV gaisa spēku programmu 1958.-1961. Tas daudzējādā ziņā šķiet ne mazāk pievilcīgs, un pat tā galīgais mērķis - slepenas pazemes gaisa spēku bāzes izvietošana uz Mēness - izskatās pēc demokrātijas un filantropijas uzvaras.
… Bet tas neauga kopā. Kāpēc? Un vai varētu būt citādi?
Projekts Lunex formāli tika uzsākts tikai 1958. gadā - patiesībā tad tikai kļuva skaidrs, ka, ASV atpaliekot kosmosa sacensībās, kaut kas ir jādara, tāpēc pirmajā gadā tas bija tikai un vienīgi par Mēness programmas mērķu izstrādi.. Tagad šķiet, ka vēlme pirmajam lidot uz to vai citu debess ķermeni bija balstīta tikai uz prestiža apsvērumiem: tā laika militāristi, gluži pretēji, bija pilnīgi skaidrs, ka jebkurš kosmosa projekts vienlaikus var būt spēcīgs nesējs par masu iznīcināšanas ieročiem. Atcerieties tikai R-36orb, kas PSRS bija dienests piecpadsmit gadus.
Augšpusē, no kreisās uz labo: BC-2720 LV, A-410 LV un B-825 LV ir Lunex mediji. Apakšā: izstrādāta 1959.-1963. Gadā ASV gaisa spēkiem, kosmosa bumbvedējam Dyna Soar, mēģinot kopēt vācu Silbervogel. (NASA, USAF ilustrācijas.)
ASV gaisa spēki gaidīja kaut ko līdzīgu, lai gan viņiem nebija nekādas informācijas par šo jautājumu, kā arī nebija iespēju izveidot savus šāda veida līdzekļus. Tieši aizdomas par padomju kosmosa programmas daļas militāru nokrāsošanu vadīja Lunex galīgo versiju, kas tika prezentēta dažas dienas pēc slavenās Kenedija uzrunas par kosmosa sacensībām 1961. gadā.
Trīsvietīgo 61 tonnas smago vadības un vadības moduli vajadzēja nogādāt Mēnesī, izmantojot kāda veida nesējraķeti ar "oriģinālo" nosaukumu Space Launch System. Programmā nebija norādīts ne raķešu dzinēju tips, ne degviela, nekas, izņemot pakāpju skaitu: tas viss bija tikai jāizstrādā (tas pats gaidīja NASA ar savu Apollo programmu, tajā pašā gadā ar aptuveni tādu pašu detaļu). Tomēr nē, bija dažas abstraktas vēlmes: būtu labi, ja pirmās pakāpes degvielu padarītu par cieto kurināmo, bet nākamās - pie šķidrā skābekļa un ūdeņraža. Šeit ir vērts atzīmēt, ka arī degviela, ko 1961. gadā izmantoja dažādi "Saturna" posmi, kas lidoja uz Mēnesi, netika beidzot izvēlēta.
Lai nokļūtu Mēnesī, tam vajadzēja izmantot "pareizās pacelšanās" metodi. Vienkārši sakot, pārvadātājs piegādāja moduli satelītam. Pēc tam dzinēji astes daļā tika izmantoti, lai piezemētos uz Mēness (alternatīvi, piezemējoties uz pagarinātās šasijas). Pabeidzis visus nepieciešamos pētījumus, kuģis atstāja Mēnesi un devās uz Zemi. Vadības un vadības moduļa atmosfērā, kas atrodas tuvu projektam Dyna Soar, tika ievadīts leņķī ar sekojošu ātruma slāpēšanu. Modulim bija plakans dibens, uz augšu izliekti spārni un forma, kas ļāva kontrolējamam slīdam nolaisties pareizajā vietā. Par ekipāžas glābšanas līdzekļiem nebija nekādas detaļas: 1961. gadā notikumi veicināja amerikāņu kosmosa mēģinājumus ar tādu spēku, ka vienkārši nebija laika domāt un runāt par "sīkumiem".
Projekta atslēga ir laiks un izmaksas. Protams, nereāli. Mēness nosēšanās tika solīta sešos gados - līdz 1967. gadam. Un programmas izmaksas ir tikai 7,5 miljardi ASV dolāru. Nesmejieties: Apollo 1961. gadā arī solīja Mēness piezemēšanos sešu gadu laikā par 7 miljardiem ASV dolāru.
Protams, tādā formā, kādā šie projekti pastāvēja 1961. gadā, tos nevarēja īstenot ne par 7, ne par 27 miljardiem ASV dolāru. "Pareizā pacelšanās" tika uzskatīta par pamatotu, jo tai nebija nepieciešama manevrēšana Mēness orbītā, kas toreiz, pirms šādu manevru aprēķināšanas metožu parādīšanās baidījās kā uguns. Bet nolaišanās uz Mēnesi un pacelšanās no tā ar dūšīgu moduli ar astronautiem un atgriešanās raķeti prasīja daudz vairāk degvielas un daudz smagākas raķetes. Lai "pareizi paceltos" no Zemes, bija nepieciešams nosūtīt nesēju, kas vilces un cenas ziņā pārspēja Saturnu-5, un šī ir visspēcīgākā raķete cilvēces vēsturē.
Ir pilnīgi acīmredzams, ka, saskaroties ar reāliem skaitļiem, ASV gaisa spēki atteiksies no šīs tiešās iespējas par labu kosmosa kuģa nogādāšanai uz Mēness un nolaišanās uz tā bez moduļa atgriešanās uz Zemes. Tas ir tieši tas, kas notika ar Apollo 1962. gadā, kad NASA saprata, ka pat īpaši smaga (projekta Nova) raķete ir pārāk vāja pareizai pacelšanai.
Tomēr projektam ir vairākas interesantas iezīmes. Lai nodrošinātu iekļūšanu atmosfērā ar ātrumu, kas ir tuvu otrajam kosmosa ātrumam (11, 2 km / s), atgriešanās transportlīdzeklis atmosfērā ienāca ievērojamā leņķī, "palēninot" bez pārmērīgas pārkaršanas, daudzos aspektos joprojām augšējie slāņi. Un šeit ir vissvarīgākā lieta: Lunex plānošana neapstājās pie "sūtīt cilvēkus uz Mēness pirms krieviem"; programmas galvenais mērķis bija izveidot tur pazemes ("virszemes") Gaisa spēku bāzi ar 21 cilvēka personālu, kas periodiski tika nomainīts. Diemžēl mēs vēl neesam ļoti labi iepazinušies ar šīs konkrētās projekta daļas dokumentiem: tas, ko tieši šis pulks darīs, nav pilnīgi skaidrs.
Visticamāk, Lunex motīvi bija tuvu citam jēdzienam, kas piederēja ASV armijai un tika ieviests 1959. gadā. Armijas projekts Horizon paredzēja "Mēness priekšposteni, kas nepieciešams, lai attīstītu un aizsargātu potenciālās ASV intereses uz Mēness". Nav grūti uzminēt, kādas ir šīs intereses: "Tehnoloģijas attīstība Zemes un kosmosa novērošanai no Mēness … tālākai izpētei, kā arī kosmosa izpētei un militārām operācijām uz Mēness, ja rodas vajadzība …"
Nu, izlūkošana no Mēness, militāro operāciju veikšana ar satelītu, slepena bāze zem mēness … Ikvienam, kurš ir noskatījies ārstu Strangelove, nav šaubu: ASV gaisa spēkos patiešām bija ģenerāļi, kuri diez vai būtu atpalikuši no armijas komandieriem šādu plānu ziņā. Galu galā ASV gaisa spēki, nevis armija, piedāvāja mētāt atombumbu uz Mēness terminatoru, lai to varētu labāk redzēt no Zemes: lai nobiedētu, tā sakot, krievu papuāņus. Jūs pat varat sagaidīt ne to no šādiem cilvēkiem: viņiem militārā bāze 400 000 km attālumā no ienaidnieka ir normāla. Bet kāds labums no visas šīs klaunēšanas būtu kopējai cilvēcei?
Ironiski, ka no Lunex varētu būt daudz jēgas. Jā, programmai nebija divu galveno priekšrocību, kādas bija Apollo: izcilais administrators Džeimss Vēbs tai nestrādāja, un tās pārvadātājus nebija izstrādājis bēdīgi slavenais SS Šturmbanfīrers. Un viņš, protams, izrādījās labākais raķešu dizainers nekā jebkurš cits viņa laikabiedrs ASV.
Tomēr visa fon Brauna dāvana lielā mērā aizgāja uz "svilpi", jo viņa briesmīgie "Saturni" galu galā nebija pieprasīti Amerikas kosmosa industrijā. Tie tika radīti Mēness skrējiena karstumā, neņemot vērā jautājuma izmaksas, un tie bija pārāk dārgi, lai tos varētu izmantot ārpus nežēlīgās konfrontācijas kosmosā. Lidojumu uz Mēnesi ierobežošana fon Brauna-Veba versijā bija neizbēgama: katra kuģa nolaišanās ar cilvēkiem tur maksāja vairāk nekā lielākā cilvēces uzbūvētā hidroelektrostacija. Vai pat tā: 700 šādu lidojumu izmaksas būtu pārsniegušas pašreizējo ASV IKP, nemaz nerunājot par to, ka tā apjoms 60. un 70. gados bija daudz mazāks.
Pēc darbības pārtraukšanas ASV kosmosa programma tomēr mēģināja daļēji atgriezties pie idejas par Brauna sāncensi nacistiskajā Vācijā - Eigenu Sengeru: kuģim vajadzētu kļūt atkārtoti lietojamam, nolēma NASA. Tieši šī ideoloģija caurvija vēlāko šatli - tāpat kā iepriekšējo Dyna Soar.
Ja Lunex būtu uzvarējis 1961. gadā, Mēness kuģa izstrāde, iespējams, būtu aizņēmusi ilgāku laiku nekā Apollo projekts, kas bija salīdzinoši vienkāršāks un kuru arī uzcēla fon Brauna komanda, nevis vietējie darbinieki. Protams, tas bija politiski nepieņemami: ASV nevarēja zaudēt Mēness skrējienā. Bet Lunex būtu darbs nākotnei, nevis uzvarai Mēness sacīkstēs: saņēmis kuģus, kas pēc izskata ir līdzīgi kā šatli, varētu tos organiski izmantot turpmākai attīstībai.
Visbeidzot, Lunex programma piedāvāja Mēness misijas kaut ko tādu, kas Apollo nebija. Mērķis! Jā, tieši tā pati militārā bāze. Jūs varat smieties par amerikāņu lidotājiem, cik vien vēlaties, taču šāda bāze objektīvi darītu daudz vairāk cilvēka kosmosa klātbūtnes attīstībai nekā visi lidojumi uz Mēnesi, kas ir īstenoti.
Atšķirībā no vienvietīgās Dinas Soar, Lunex bija paredzēts trīsvietīgs, un astronauti sēdēja viens aiz otra.
Mēs visi atceramies, kā padomju biedri reaģēja uz pirmās informācijas parādīšanos par transporta līdzekļiem: "Tas viennozīmīgi ir ierocis, mums tas pats uzreiz ir vajadzīgs!" Un viņi to izdarīja, un vēl labāk (kaut arī par daudzsološākās spirāles likvidēšanas cenu). Atgriezīsimies garīgi 60. gadu beigās - 70. gadu sākumā. ASV imperiālismam ir slepena militārā bāze uz Mēness? Padomju tur būtu nokļuvis, visticamāk, tajā pašā desmitgadē. Dzīves atbalsta problēmas risinājums cilvēkiem šādos apstākļos stimulētu virkni jaunu tehnoloģiju ļoti enerģisku attīstību.
Lieki piebilst, ka pasaule par ūdens klātbūtni Mēness augsnē (kā arī ledus pie poliem) būtu zinājusi daudz agrāk, un Mēness materiālu izmantošana būvniecībai acīmredzot būtu jāsāk jau septiņdesmitajos gados. Atkal ir grūti iedomāties šādas bāzes likvidēšanu abās pusēs: gan padomju, gan amerikāņu militāristi uzreiz kliegtu, ka bez tās (un ja ienaidniekam būtu bāze) "mūsu izredzes gaidāmajā kodolkonfliktā ir niecīgas". Un vispār nav svarīgi, ka tai nebūtu tiešas attiecības ar realitāti …
Atcerēsimies vēl vienu faktu: gan PSRS, gan ASV tolaik uzskatīja, ka pretējās puses kodolieroču arsenāls ir daudz lielāks par viņu pašu. Histērijas intensitāte bija tāda, ka ar lielu varbūtības pakāpi bāzes būtu saglabājušās līdz aukstā kara beigām. Kas zina, varbūt šajā laikā vēl būtu iespējams izstrādāt atkārtoti lietojamas sistēmas kravu nogādāšanai uz Mēnesi - pietiekami lēti, lai vismaz darbotos vismaz amerikāņu (vai starptautiskā) bāze kosmosā.
Un šajā gadījumā tālākā pilotējamā astronautikas priekšpostenis tagad būtu nevis 400 kilometru attālumā no Zemes, bet gan 400 000!
