Trešais akts, kurā visi kaulējas
“Un Jēzus iegāja Dieva templī un izdzina visus, kas templī pārdeva un pirka, un apgāza naudas mainītāju galdus un baložu pārdevēju solus un sacīja viņiem: Ir rakstīts: Mana māja būs saukties par lūgšanu namu; un jūs to padarījāt par laupītāju bedri."
(Mateja evaņģēlijs 21: 12-13)
Lai kā francūži centās demonstrēt savu "nevainību" visai pasaulei, viņiem joprojām neizdevās maldināt ziemeļniekus, un viņi visu uzzināja, un Francijai abus kaujas kuģus nācās pārdot 1864. gadā. Un, protams, ne dienvidniekiem, jo tas nozīmēja karu ar ASV, bet dažām "trešajām valstīm": vienu Dāniju, bet otru Prūsiju, kas tobrīd tikai karoja savā starpā Šlēsvigas dēļ. -Zeltšteins. Kuģi viņiem noderēja. "Cheops" Prūsijā tika dots nosaukums "Prince Adalbert", un dāņi pārdēvēja par "Sfinksu" par "Starkodder" ("Stiprais ūdrs") - viņiem bija tāds tradicionāls karakuģa nosaukums, klīstot no viena uz otru.
Kāpēc viņi to darīja? Un lai nevienu neapvainotu un uzturētu labas attiecības gan ar Dāniju, gan Prūsiju. Un tas, kurš uzvar, ir par visu Dieva gribu! Mēs, viņi saka, esam tikai tirgotāji. Kāds pārdod kviešus, bet kāds - karakuģus. Turklāt, tā kā bija kara laiks, francūži par savu kaujas kuģi ieguva gandrīz 2,5 miljonus franku. Un dāņi nekaulējās, bet bija ļoti neapmierināti ar jauno kuģi: viņi uzskatīja, ka apkalpes telpas ir ierobežotas, transportlīdzekļu aizsardzība pret ūdeni bija neapmierinoša, un bruņu plākšņu biezums bija pilnīgi nepietiekams. Nu, kad jūnijā viņš beidzot devās jūrā, jūrnieku sūdzības tika pievienotas inženieru sūdzībām. Dāņu virsniekiem nepatika kuģot uz Kopenhāgenu ar kuģi, kas griezās cauri viļņiem un ik pa laikam tajos slēpās līdz pat mastiem.
Savos ziņojumos viņi pieprasīja kuģi nekavējoties atdot frančiem. Un viņi tos nosūtīja pa pastu, no stāvvietas tuvākajā ostā! Turklāt karš ar Prūsiju jau bija zaudēts, un Dānijai, pēc viņu domām, šāds kuģis vairs nav vajadzīgs. Izrādījās, ka kuģu būvētājs Anrī Armands atkal saņēma savu kuģi un atkal piedāvāja to konfederātiem. Un, lai sajauktu visus, francūži devās viltībā: tieši jūrā kaujas kuģis tika novirzīts uz Zviedrijas ostu un tīri nomināli tika pārdots privātpersonai, kurai bija Zviedrijas pilsonība. Tāpēc kuģis Kopenhāgenā ieradās zem Zviedrijas karoga. Šeit viņu uzkāpa Konfederācijas flotes galvenais sūtnis, karoga virsnieks Semjuels Barons, kurš, gluži pretēji, viņam ļoti patika. Tāpēc no Anglijas nekavējoties tika izsaukts kapteinis Tomass Džefersons Peidžs, kuram bija jākļūst par šī "brīnišķīgā kuģa" komandieri.
"Kotetsu" uz ceļiem Kopenhāgenā.
Kamēr Sfinksa atradās Kopenhāgenā, baņķieris Rūdolfs Paggards maksāja par tā sniegtajiem pakalpojumiem, un sarunas ar Dānijas valdību notika caur Armanda aģentu, noteiktu barjeru Rivjēru. Lieta tika organizēta tā, ka šķita, ka nav iespējams vienoties ar "zviedru" par kaujas kuģa izpirkšanu, un tad de Riviērs atkal piedāvāja pirkt kuģi dienvidniekiem. Konfederācija par de Rivjēras sniegtajiem pakalpojumiem samaksāja viņam 350 000 franku un vēl 80 000 pārskaitīja baņķierim Paggardam. Nu, kaujas kuģis devās jūrā ar apkalpi, kas bija savervēta no dāņiem, un ar dāņu tirdzniecības flotes kapteini, bet … zem Francijas karoga un pilnīgi smieklīgā nosaukuma "Olinda".
Jūra satika kuģi ar vētru. Bet viņš tomēr nenoslīka, bet izdevās sasniegt Francijas piekrasti. Bet iekļūt jebkurā ostā bija bīstami, jo bija iespējams piesaistīt Ziemeļvalstu aģentu uzmanību, kuri burtiski vēroja katru kuģi, kas tajā ienāca. Risinājums tika atrasts šāds: apkalpes nomaiņa tieši jūrā. Ričmondas pilsēta, neliels kuģis, kas pieder dienvidniekiem, paņēma no kuģa pagaidu dāņu apkalpi un uzņēma tās maiņu - jūrniekus no slavenās "Alabamas" - dienvidnieku reideru, kuru ziemeļnieki nesen bija nogrimuši. Lamanšu, kā arī no "Floridas" un dažām citām zīmēm, kas patvērās no unionistu flotes Lielbritānijas un Francijas ostās. Konfederācijas karogs nekavējoties plīvoja virs Sfinksas, un kapteinis Peidžs piešķīra kuģim jaunu nosaukumu - "Akmens siena" - par godu Konfederācijas ģenerālim Tomam Džonatanam Džeksonam, kura iesauka bija "Akmens siena" un kurš nokrita no klaiņojošas lodes kaujā. Chancellorsville gada 18. maijā.
Ģenerālis Džeksons
Otro kuģi "Cheops" konfederāti nekad nesaņēma. Fakts ir tāds, ka mazajai Prūsijai viņš bija visvērtīgākais ieguvums. Tāpēc, lai konfederāti nemēģinātu viņu pārtvert neitrālos ūdeņos, Prūsijas dienesta virsniekiem kapteiņiem Šau un Maklīnam tika uzdots viņu apsteigt kopā ar Prūsijas kara flotes galveno inženieri Jansenu. Kaujas kuģis, kas saņēma nosaukumu "Princis Adalberts", aktīvi piedalījās Francijas un Prūsijas karā no 1870. līdz 1871. gadam, bet pēc tam acumirklī kļuva novecojis, tāpēc 1878. gadā tas tika nodots metāllūžņos.
Kopumā šajā stāstā viss notika tāpat kā vienmēr: kādam ir karš, varonība un godība, bet kādam tas viss ir nekas vairāk kā ļoti ērts personības bagātināšanas veids. Interesanti, ka "Prince Adalbert" korpuss tika uzbūvēts tik slikti, ka tas visu laiku noplūda korpusa loksņu sliktas pieguļšanas dēļ. Šī iemesla dēļ viņam tika dots segvārds "klibais princis" (tā kā arī pats princis Adalberts bija klibs!).
"Princis Adalberts" atklātā jūrā
Ceturtais cēliens, kurā "Stonewall" uzart okeānu plašumus un nez kāpēc nekad nevienu nešauj.
Un kur tas ir
šodien izlīda gliemezis
Zem tāda lietus ?!"
(Issa)
Akmens sienai bija jābrauc 5000 jūdzes, lai nokļūtu Misisipi un uzvarētu Savienības floti. Bet ziemeļnieku inteliģence strādāja ļoti labi. Viņi zināja, kur un kad viņš dosies. Abiem Savienības kaujas kuģiem "Niagara" un "Sacramento" vajadzēja viņu pārtvert neitrālos ūdeņos, taču, satikuši viņu atklātā jūrā, viņi neuzdrošinājās ar viņu sadarboties, bet sekoja viņam cieņas pilnā attālumā. Lisabonā, kur dienvidnieku kaujas kuģis devās papildināt ogļu krājumus, visi trīs kuģi satikās vienā un tajā pašā reidā! Dodoties jūrā, kapteinis Peidžs pat pamāja ar cepuri eskadras komandierim Tomam Kreivenam - savam vecajam draugam, ar kuru kopā dienēja Rietumindijā uz šoneris Erie. Bet pats Stounvals, ceļā uz Jauno pasauli, satika federālu tirgotāju, viņam neuzbruka un atlaida, neradot kaitējumu.
"Princis Adalberts" - grafiskā diagramma. Stonewall izskatījās tāpat.
Tas bija īstais izaicinājums Stounvolas kapteinim un apkalpei, jo tas šķērsoja vētraino Atlantijas okeānu un šķēršļus, ko radīja ogļu un pārtikas piegāde no Eiropas koloniālās amatpersonas, kuras nevēlējās strīdēties ar Vašingtonu par vienu kuģi. Bet, neskatoties uz visiem šķēršļiem, kuģim tomēr izdevās sasniegt Kubu 1865. gada 5. maijā.
Monitors "Diktators"
Monitors "Miantonomo". Oskara Parka glezna.
Tomēr salā viņu jau gaidīja ziemeļnieku eskadra no kaujas kuģiem "Monadnock", "Canon" un "Dictator". Monitori bija bruņoti ar Dālgrena 380 mm purngalu ieročiem, Akmens sienai bija auns un tas bija manevrētspējīgāks par seklās iegrimes ziemeļniekiem, taču atkal nebija kaujas,kopš kuģa apkalpe uzzināja par ģenerāļa Lī armijas padošanos un Konfederācijas sakāvi. Tomēr Peidžs negribēja padoties ienaidniekam un nodeva savu kaujas kuģi … Kubas gubernatoram kā dāvanu Spānijas karalienei, lai viņa izlemj kuģa likteni!
Kaujas kuģa "Princis Adalberts" modelis no 1865. gada. Kā jūs skaidri redzat uz modeļa, divi no trim lielgabaliem atradās apaļā bruņu stūres mājā ar četriem izgriezumiem. Apšaudes laikā torņa malas bija noliektas. Tas ir, kuģa artilērijas spēks nebija tik liels. Viņš nevarēja šaut tieši pakaļgalā. Tomēr visus trūkumus izpirka ārkārtīgi spēcīgs auns!
Kubas gubernators ekipāžai piešķīra kapteinim algu 16 000 ASV dolāru apmērā. Pārsteidzoši, ka lielākā daļa Stonewall apkalpes locekļu izvēlējās palikt Kubā. Daudzi izkaisīti pa Latīņameriku, kur jaunatkarīgās Spānijas kolonijas cīnījās gan savā starpā, gan ar bijušo metropoli, un kur viņu militārā pieredze bija pieprasīta. Starp citu, daudzi konfederāti aizbēga uz Kubu, un pat ASV konsuls šajā salā nebija jebkurš, bet gan paša ģenerāļa Roberta Lī brāļadēls - ģenerālmajors Fichags Lī, kurš agrāk komandēja Konfederācijas armijas 7. korpusu, bet … uzvarētāju ziemeļnieku piedots. No aprīļa līdz vasaras sākumam kaujas kuģis Stonewall pavadīja Havanas ostā, kur federālais monitors Monadnock to "pieskatīja". Bet 1865. gada jūlijā spāņi nolēma atgriezt kuģi ASV, un oktobrī cita bijušā konfederācijas kuģa - kaujas kuģa Hornet - pavadībā Stonewall kuģoja uz ziemeļiem.
Konfederācijas kaujas kuģis Galena pēc kaujas ar Konfederācijas spēkiem pie Druris Bluff pie Džeimsa upes, Virdžīnijā, aptuveni 1862. gadā.
Un nav zināms, cik daudz vairāk laika viņš būtu pavadījis Vašingtonas kuģu būvētavas Neville Yard piestātnē, kas ir bezjēdzīga un visiem aizmirsta, ja tajā pašā laikā pasaules otrā pusē sāktos cits pilsoņu karš, kurā bijušajam nemiernieku kaujas kuģim bija iespēja aktīvi piedalīties. Bet šim nolūkam "Stonewall" atkal bija jāmaina karogs. Tagad piektais Stars and Stripes ASV karogs ir nomainīts pret sesto un nu jau pēdējo - zeltainu japāņu krizantēmu debesu zilā laukā. Viņam bija tāls ceļš ejams: no ASV austrumu krasta ap Horna ragu līdz Japānai. Un šis ceļš viņam bija jāiet …
