2009. gadā Komisija Krievijas Federācijas prezidenta vadībā par Krievijas ekonomikas modernizāciju un tehnoloģisko attīstību pieņēma lēmumu īstenot projektu "Transporta un enerģētikas moduļa izveide, kuras pamatā ir megavatu klases atomelektrostacija".
AS NIKIET tika iecelts par reaktora stacijas galveno projektētāju.
Federālā kosmosa aģentūra 2008. gada 29. augustā izsniedza NIKIET licenci Nr. 981K kosmosa darbību veikšanai.
No intervijas ar Yu. G. Dragunovs RIA Novosti. Publicēts 28.08.2012
Krievija aktīvi attīsta kodolenerģiju, paļaujoties uz kolosālo pieredzi un zināšanām, kas uzkrāta vietējās kodolprogrammas gadu desmitos.
Viens no pionieriem izrāvienu tehnoloģiju radīšanā mūsu valstī un pasaulē ir N. A. Dollezhal (NIKIET), kas šogad svin 60 gadu jubileju. Institūta speciālisti sniedza nenovērtējamu ieguldījumu mūsu valsts aizsardzības spējās, izstrādāja projektus pirmajam reaktoram ieroču kvalitātes izotopu ražošanai, pirmajai kodolzemūdenes reaktora stacijai un pirmajam kodolspēkstacijas spēkstacijai. Projektu ietvaros un ar NIKIET līdzdalību ir izveidoti 27 pētniecības reaktori Krievijā un ārvalstīs.
Un šodien Institūts izstrādā pilnīgi jaunus reaktorus, strādā pie reaktora iekārtas izveides unikālai megavatu klases atomelektrostacijai kosmosa kuģim, kam pasaulē nav analogu.
NIKIET ģenerāldirektors, Krievijas Zinātņu akadēmijas korespondējošais loceklis Jurijs Dragunovs aģentūrai RIA Novosti pastāstīja par darba gaitu Krievijas kodolzinātnes un tehnoloģijas izrāviena jomās.
- Institūts visus 60 pastāvēšanas gadus ievēro NIKIET dibinātāja un pirmā direktora, akadēmiķa N. A. Dollezhal: "Ja varat, dodieties uz priekšu gadsimtam." Un šis projekts tam ir apstiprinājums. Šīs instalācijas izveide ir sarežģīts Valsts pētniecības centra FSUE "Keldysh Center", OJSC RSC Energia, KBHM im. A. M. Isajevs un Valsts atomenerģijas korporācijas Rosatom uzņēmumi. Mūsu institūts ir identificēts kā vienīgais reaktora iekārtas izpildītājs un ir noteikts kā Rosatom organizāciju darba koordinators. Darbs ir patiešām unikāls, šodien nav analogu, tāpēc tas notiek diezgan grūti. Tā kā mēs esam projektēšanas organizācija, mums ir noteikti posmi, posmi, un mēs tos izietam soli pa solim. Pērn pabeidzām reaktora stacijas projekta projekta izstrādi, šogad veicam reaktora stacijas tehnisko projektu. Nepieciešams veikt milzīgu pārbaudi, jo īpaši attiecībā uz degvielu, ieskaitot pētījumus par degvielas un konstrukcijas materiālu uzvedību reaktora apstākļos. Darbs pie tehniskā projekta būs diezgan ilgs, apmēram 3 gadi, bet mēs sagatavosim tehniskā projekta pirmo kārtu, galveno dokumentāciju šogad. Šodien mēs esam identificējuši un pieņēmuši tehnisku lēmumu par degvielas elementa konstrukcijas varianta izvēli un galīgo tehnisko lēmumu par reaktora konstrukcijas varianta izvēli. Un tikai pirms pāris nedēļām mēs pieņēmām tehnisku lēmumu par galvenā dizaina varianta izvēli un tā izkārtojumu.
- Šodien mums ir diezgan plaša sadarbība, vairāk nekā trīs desmiti organizāciju ir iesaistītas reaktora stacijas projekta izstrādē. Visi līgumi par šo tēmu ir noslēgti, un ir pilnīga pārliecība, ka mēs šo darbu veiksim laikā. Darbu koordinē projekta vadītāja padome manā vadībā, darba statusu pārskatām reizi ceturksnī. Ir viena problēma, es nevaru to nepieminēt. Diemžēl, tāpat kā citur par visām tēmām, mūsu līgumi tiek slēgti uz vienu gadu. Ieslodzījuma process ir izstiepts, un, ņemot vērā konkurences procedūrām pavadīto laiku, patiesībā mēs apēdam savu laiku. Es pieņēmu lēmumu NIKIET, mēs atveram īpašu pasūtījumu un sākam strādāt 11. janvārī. Dalībniekus tomēr ir daudz grūtāk piesaistīt. Pastāv problēma, tāpēc šodien mēs neizpratnē radījām savus biedrus, lai viņi vismaz trīs gadu laikā pirms attīstības pabeigšanas sniegtu plānus. Mēs formulējam šos priekšlikumus, un mēs vērsīsimies valdībā ar lūgumu pāriet uz trīs gadu līgumu šim projektam. Tad mēs skaidri redzēsim grafiku un labāk organizēsim un koordinēsim darbu pie projekta. Šīs problēmas risināšana ir ļoti svarīga veiksmīgai projekta īstenošanai.
- Es domāju, ka projekts būs tīri krievisks. Joprojām ir daudz zinātības, daudz jaunu risinājumu un, manuprāt, projektam vajadzētu būt tīri krieviskam.
- Būtībā šajā tehniskā projekta stadijā mēs pieņēmām dioksīda degvielas versiju. Degviela, kurai ir pieredze darbībā iekārtās ar siltuma emisiju. Mēs padarījām degvielas elementu sekciju, lai nodrošinātu apstākļus, kas jau ir pārbaudīti ekspluatācijas reaktoros. Jā, tas ir jaunums, jā, tas ir novatorisks projekts, bet galveno elementu ziņā tas ir jāizstrādā un tam jābūt savlaicīgi prezidentūras projekta noteiktajos termiņos.
- Nē, mēs šodien neizskatām pārslodzes iespēju. To var izmantot atkārtoti, taču mēs rēķināmies ar 10 darbības gadiem, un es uzskatu, ka, spriežot pēc zinātnieku aprindās ar Roscosmos notikušās diskusijas rezultātiem, šodien nav noteikts uzdevums uzstādīšanas darbu pagarināt. Roskosmos apspriež rūpnīcas jaudas palielināšanu, taču kopumā tā nebūs problēma, ja mēs veiksim šo projektu, īstenosim to un, pats galvenais, stendā pārbaudīsim zemes prototipu. Pēc tam mēs to varam viegli apstrādāt līdz lielai jaudai.
Kodolenerģijas un spēka piedziņas sistēmu izveide kosmosa vajadzībām
Semipalatinskas poligonā no 1960. līdz 1989. gadam tika veikts darbs, lai izveidotu kodolraķešu dzinēju.
IGR reaktora komplekss;
solu komplekss "Baikal-1" ar IVG-1 reaktoru un divām darbstacijām 11B91 produktu testēšanai;
RA reaktors (IRGIT).
IGR reaktors
IGR reaktors ir pulsējošs termiskais neitronu reaktors ar viendabīgu kodolu, kas ir grafīta bloku kaudze, kas satur urānu un ir samontēta kolonnu veidā. Reaktora atstarotājs ir veidots no līdzīgiem blokiem, kas nesatur urānu.
Reaktorā nav piespiedu dzesēšanas. Reaktora darbības laikā atbrīvoto siltumu mūra uzkrāj, un pēc tam caur reaktora trauka sienām pārnes uz dzesēšanas kontūra ūdeni.
IGR reaktors
IVG-1 reaktors un komponentu padeves sistēmas
RA reaktors (IRGIT)
1962-1966 gadi
IGR reaktorā tika veikti pirmie NRM modeļa degvielas elementu testi. Testa rezultāti apstiprināja iespēju izveidot degvielas elementus ar cietām siltumapmaiņas virsmām, kas darbojas temperatūrā virs 3000K, īpatnējās siltuma plūsmas līdz 10 MW / m2 spēcīga neitronu un gamma starojuma apstākļos (tika veikta 41 palaišana, 26 modeļu degvielas komplekti tika pārbaudītas dažādas modifikācijas).
1971-1973 gadi
IGR reaktorā tika veikti augstas temperatūras degvielas NRE dinamiskie termiskās izturības testi, kuru laikā tika ieviesti šādi parametri:
īpatnējā enerģijas izdalīšanās degvielā - 30 kW / cm3
īpatnējā siltuma plūsma no degvielas elementu virsmas - 10 MW / m2
dzesēšanas šķidruma temperatūra - 3000K
dzesēšanas šķidruma temperatūras maiņas ātrums ar pieaugošu un samazinošu jaudu - 1000 K / s
nominālā režīma ilgums - 5 s
1974-1989 gadi
IGR reaktorā tika veikti dažādu veidu NRE reaktoru, atomelektrostaciju un gāzu dinamisko iekārtu ar ūdeņradi, slāpekli, hēliju un gaisa dzesēšanas šķidrumiem pārbaude.
1971-1993 gadi
Ir veikti pētījumi par degvielas nokļūšanu gāzveida dzesēšanas šķidrumā (ūdeņradis, slāpeklis, hēlijs, gaiss) temperatūras diapazonā 400 … 2600 K un sadalīšanās produktu nogulsnēšanos gāzes ķēdēs, kuru avoti bija eksperimentāli. degvielas mezgli, kas atrodas IGR un RA reaktoros.
PSRS
Aktīvās darbības periods par šo tēmu 1961-1989
Izlietotie līdzekļi, miljardi ASV dolāru ~ 0, 3
Izgatavoto reaktora vienību skaits 5
Attīstības un radīšanas principi elementāri
Degvielas sastāvs
UC-ZrC,
UC-ZrC-NbC
Kodola siltuma blīvums, vidējais / maksimālais, MW / l 15 / 33
Maksimālā darba šķidruma temperatūra, K 3100
Īpašs vilces impulss, s ~ 940
Kalpošanas laiks pie maksimālā darba šķidruma temperatūras, s 4000
ASV
Aktīvās darbības periods par šo tēmu 1959-1972
Izlietotie līdzekļi, miljardi ASV dolāru ~2, 0
Izgatavoto reaktora vienību skaits 20
Attīstības un radīšanas principi neatņemama
Degvielas sastāvs Ciets šķīdums
UC2 grafītā
matrica
Kodola siltuma blīvums, vidējais / maksimālais, MW / l 2, 3 / 5, 1
Maksimālā darba šķidruma temperatūra, K 2550 2200
Īpašs vilces impulss, s ~ 850
Kalpošanas laiks pie maksimālā darba šķidruma temperatūras, s 50 2400
