Kopš 2012. gada turpinās Jūras spēku bāzes atjaunošanas programma Baltijskas pilsētā (Kaļiņingradas apgabals). 2015. gadā tika pabeigts programmas pirmais posms, pēc kura būvniecības organizācijas sāka īstenot otro. Saskaņā ar jaunākajām ziņām pašreizējais darba grafiks paredz pēdējo objektu pabeigšanu līdz 2021. gada beigām. Pateicoties tam, Baltijas jūras spēku bāze iegūs savu galīgo formu un saņems visas nepieciešamās spējas.
Garš stāsts
1956. gada 1. martā aizsardzības ministrs parakstīja rīkojumu par jaunas pirmās klases jūras bāzes izveidi Baltiyskā. Tai bija jākļūst par vienu no Sarkanā karoga Baltijas flotes galvenajiem punktiem un jānodrošina tās piekļuve Baltijas jūras dienvidu daļai. Bāze tika uzcelta, pamatojoties uz esošajām piekrastes infrastruktūras iekārtām; vēlāk tās tika rekonstruētas un papildinātas vai aizstātas ar jaunām.
Dažādos laikos dažādas jūras kuģu un laivu divīzijas un brigādes dažādiem mērķiem, piekrastes karaspēka daļas un loģistikas atbalsts kalpoja Baltijas jūras sarkanā karoga jūras bāzē. Bāzes vienību un formējumu sastāvs tika regulāri mainīts atbilstoši pašreizējiem Baltijas flotes uzdevumiem un vajadzībām.
Dažādu iemeslu dēļ ne visi Baltijas jūras kara flotes objekti ir savlaicīgi veikuši nepieciešamo remontu un atjaunošanu. Tātad, divu tūkstošo un desmito gadu mijā, inženiertehnisko apsekojumu laikā tika konstatēts, ka bāzes piestātnes ir avārijas stāvoklī, un to aprīkojums vismaz uzliek nopietnus ierobežojumus karakuģu, laivu un kuģu ekspluatācijai., t.sk. mūsdienīgs.
Tika nolemts veikt pilna apjoma jūras bāzes rekonstrukciju, veicot dažu objektu pārstrukturēšanu, nolietojušos sakaru un tīklu nomaiņu utt. Darbs sākās 2012. gadā, un to veica vairākas valsts organizācijas, tostarp Spetsstroy. Saskaņā ar tā laika plāniem visas darbības bija jāpabeidz ne vēlāk kā 2020.
Divos soļos
Saskaņā ar rekonstrukcijas plānu būvorganizācijām bija jāizjauc dažādas būves, kuras nebija iespējams salabot, kā arī jābūvē jaunas. Paralēli tika remontēti arī citi objekti. Tai bija paredzēts atjaunot vai no jauna uzbūvēt vairāk nekā 3 km pietauvošanās frontes, kā arī veikt darbus pie liela skaita zemes objektu dažādiem mērķiem. Lai nodrošinātu dažādu veidu un pakāpju jaunu kuģu apkalpošanu, tika padziļināts dibens - bija jāpaceļ vairāk nekā 1,3 miljoni kubikmetru augsnes.
Baltijas jūras spēku bāzes rekonstrukcijas pirmais posms tika pabeigts 2015. gada rudenī. Tika ziņots, ka līdz tam laikam tika pārbūvētas vairākas piestātnes ar kopējo sienu garumu vairāk nekā 1,6 km. Apmēram 20 tūkstošu kvadrātmetru platībā tika izaudzēti vairāk nekā 300 tūkstoši kubikmetru augsnes. Krastā parādījās jaunas ēkas jūras formējumu štābiem, mācību iestādēm utt.
Tika ziņots, ka demontāžas un celtniecības darbi parasti notiek saskaņā ar grafiku. Tomēr tos bieži vajadzēja pārtraukt: Baltijas apgabalā, uz sauszemes un jūrā, joprojām bija daudz munīcijas no Lielā Tēvijas kara laikiem, kas prasīja neitralizāciju.
2016. gada rudenī Aizsardzības ministrija un Spetsštroja atklāja informāciju par sākto otro rekonstrukcijas posmu. Galvenais uzdevums šajā periodā bija jaunu piestātņu būvniecība, kas atbilst mūsdienu kuģu prasībām un kurām ir visas nepieciešamās komunikācijas. Dibenu padziļināšana turpinājās jaunos apgabalos.
Sākotnējie plāni pabeigt renovāciju 2020. gadā netika izpildīti. Tomēr līdz šim laikam gandrīz visi galvenie darbi bija pabeigti. Pagājušā gada augustā tika ziņots par veiksmīgu piestātņu kapitālā remonta pabeigšanu. Gandrīz nepieciešamie objekti ir atjaunoti vai pārbūvēti, kā arī veikti darbi pievedceļos. Gandrīz visas piestātņu komunikācijas ir pārklātas. Krastā parādījušies nepieciešamie līdzekļi, sākot no elektrostacijām un beidzot ar notekūdeņu attīrīšanas iekārtām.
Tā rezultātā tika nodrošinātas visas kuģu bāzes iespējas, palielinot energoefektivitāti un vides drošību. Tuvākajā laikā bija plānots pabeigt atlikušo objektu būvniecību, pabeigt rekonstrukcijas otro posmu - un visu programmu kopumā.
2021. gada janvārī Aizsardzības ministrija atklāja jaunas detaļas un precizēja plānus. Līdz tam pilnīga sakaru nomaiņa notika 16 piestātnēs no 20 pieejamajām. Tika atjaunoti vairāk nekā 3 km pietauvošanās frontes un veiktas citas aktivitātes. Turpinājās ekspluatācijas uzsākšanas darbi infrastruktūras objektos. Pēdējos bāzes līdzekļus plānots nodot ekspluatācijā līdz gada beigām.
29. jūlijā Izvestija, atsaucoties uz avotu Aizsardzības ministrijā, apstiprināja plānus un grafiku rekonstrukcijas pabeigšanai šogad. Tomēr nav izslēgts, ka daži darbi būs jāpabeidz jau 2022. gadā. Tomēr jebkurā gadījumā dubultā sarkanā karoga Baltijas flotes galvenās bāzes pilnīga atjaunošana ir tuvākās nākotnes jautājums.
Jaunas iespējas
Baltijas jūras bāzes atjaunošanai ir divi galvenie mērķi. Pirmais ir DKBF galvenā objekta saglabāšana, kas nodrošina vairāku kuģu un piekrastes formējumu darbību. Aktīvās darbības gadu desmitos laikā bāzes infrastruktūra ir nolietojusies, daži objekti ir sasnieguši ārkārtas stāvokli. Tagad tas ir atjaunots un papildināts ar jauniem objektiem.
Otrs mērķis ir paplašināt Baltiysk iespējas karakuģu un palīgkuģu bāzēšanai. Jaunas komunikācijas un iekārtas ir uzlabotas un nostiprinātas, ņemot vērā lielo kuģu ekspluatācijas prasības, augsta ranga kaujas vienības un modernās tehnoloģijas.
Šādas iespējas jau tiek izmantotas. Tātad Baltijā kalpo četras projekta 20380 korvetes, kas tiek attiecinātas uz 2. pakāpi. Tuvākajā laikā pēc remonta bāzē atgriezīsies iznīcinātājs Nastoichivy pr.956A, Baltijas flotes flagmanis un tā vienīgais 1. pakāpes kuģis. Jārēķinās, ka nākotnē, turpinoties kuģu būves programmai, Baltijas jūras bāzes piestātnēs parādīsies jaunas visu klašu un dažādu pakāpju kaujas vienības.
Lielākās daļas iekārtu pārstrukturēšanas dēļ ir uzlaboti personāla apkalpošanas nosacījumi. Ir izveidotas jaunas mācību telpas, lai uzlabotu apmācības efektivitāti.
Stratēģiskā nozīme
Baltijas flotes rīcībā ir vairāki bāzes punkti, kas sadalīti starp Baltijas un Ļeņingradas jūras bāzēm. Šajā gadījumā flotes galvenā bāze ir Baltija. Tam ir vairākas iezīmes, kas nosaka tā īpašo vērtību Baltijas flotei un flotei kopumā.
Tieši Baltijskā apkalpo lielākā daļa DKBF kuģu. Bāze nodrošina tiešu piekļuvi Baltijas jūrai, bez nepieciešamības šķērsot Somu līci. Tajā pašā laikā tas atrodas Kaļiņingradas apgabala teritorijā, atdalīts no valsts galvenās daļas, kas nosaka dažus ierobežojumus, bet paplašina darbības iespējas.
Faktiski Baltijas jūras spēku bāzei un iespējām ir izšķiroša ietekme uz Sarkanā karoga Baltijas flotes potenciālu, kā arī nosaka Krievijas bruņoto spēku iespējas reģionā. Šādas bāzes, tās kuģu un piekrastes vienību neesamība nopietni sarežģītu darbības Baltijas jūrā un tuvējos reģionos - un varētu negatīvi ietekmēt valsts rietumu robežu aizsardzības organizāciju.
Vairāku gadu desmitu aktīvās darbības rezultātā gandrīz visi Baltijas jūras bāzes objekti tika nolietoti, kas kļuva par netiešu draudu Kaļiņingradas apgabala un rietumu robežu drošībai. Pēdējos gados ir atjaunota un pārbūvēta bāzes infrastruktūra, kas ļauj ne tikai atbrīvoties no šādām problēmām, bet arī palielināt Baltijas flotes potenciālu.
Tādējādi Baltijas jūras bāzes rekonstrukcija ir viens no svarīgākajiem mūsdienu militārās celtniecības projektiem. Pārstrukturēšanas un modernizācijas programma arī izrādījās viena no visilgākajām, sarežģītākajām un dārgākajām, taču visi centieni jau atmaksājas, pateicoties bāzes spēju paplašināšanai un tās potenciāla palielināšanai valsts jūras robežu aizsardzības kontekstā..
