Pašlaik aviācijas un kosmosa spēki ir bruņoti ar četriem gaisa vadības komandpunktiem Il-80. Pārskatāmā nākotnē šādu lidmašīnu vietā var tikt izveidots jauns VKP. Tas tiks veikts uz modernas platformas ar uzlabotām tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām.
Jaunākās ziņas
14. oktobrī ziņu aģentūra TASS ziņoja par plāniem attīstīt VKP virzienu, atsaucoties uz avotiem lidmašīnu nozarē. Pēc viņa teiktā, gaisa vadības un kontroles posteņus plānots pārvietot no lidmašīnas Il-80 uz lidmašīnu Il-96-400M. Šāda projekta laiks un tehniskās detaļas netika precizētas.
Avots atzīmēja, ka bāzes platformas nomaiņa uzlabos VKP īpašības un iespējas. Paredzams kaujas dežūras ilguma palielinājums. Turklāt palielināsies vadības un kontroles pārklājuma zona. Tomēr konkrēti skaitļi netika nosaukti.
Lidmašīna nomaiņai
Saskaņā ar atklātajiem datiem Krievijas aviācijas spēkos tagad ir četras lidmašīnas Il-80. Šāda veida VKP tika izstrādāts no astoņdesmito gadu sākuma. Pirmais lidojums notika 1985. gadā, un deviņdesmito gadu sākumā tika pieņemta daudzsološa mašīna. Lidmašīnas īpašās lomas dēļ tās aprobežojās ar nelielu sēriju. 2015. gadā vismaz viens Il-80 tika modernizēts, uzstādot modernu aprīkojumu.
Lidmašīna Il-80 ir veidota uz plaša korpusa pasažieru lidmašīnas Il-86 bāzes. Gaisa kuģa korpuss un vairākas vispārīgas sistēmas ir pārveidotas saskaņā ar īpašajām prasībām. Jo īpaši uz fizelāžas parādījās izvirzīts antenu ierīču radoms, un zem spārna tika uzstādīti piekārti konteineri ar aprīkojumu. Turklāt divas no četrām lidmašīnām saņēma degvielas uzpildes ierīces gaisā.
Precīzs borta aprīkojuma Il-80 sastāvs vēl nav atklāts. Ir zināms, ka šādam VKP būtu jānodrošina komunikācija ar visām bruņoto spēku atzarām, izmantojot esošās kontroles sistēmas. Ir labi izstrādāti enerģijas piegādes līdzekļi, dzīvības atbalsts utt. Ir veikti pasākumi, lai nodrošinātu aprīkojuma darbību visos militārās un civilās aviācijas lidlaukos. Tas arī nodrošina aizsardzību pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem.
IL-80 spēj veikt mobilā štāba funkcijas un nodrošināt jebkāda veida karaspēka un formējumu kontroli. Pilna mēroga konflikta gadījumā šādām lidmašīnām jānodrošina augstāko militāro vadītāju evakuācija no bīstamām zonām, vienlaikus saglabājot kontroli pār bruņotajiem spēkiem.
Uz jaunas platformas
Vēl 2015. gadā kļuva zināms, ka United Aircraft Corporation strādā pie jauna VKP izveides, lai aizstātu esošo Il-80. Tika norādīts iespējamais šādas mašīnas apzīmējums - Il -96VKP, norādot pamatplatformas veidu. Tika apgalvots, ka šī būs "trešās paaudzes" PSKP.
Jaunākās ziņas apstiprina jaunās platformas izmantošanu, kā arī precizē tās modifikāciju-Il-96-400M. Jaunajai līnijpārvadātāja Il-96 versijai ir vairākas būtiskas atšķirības no tās priekšgājējiem, un tā patiešām var dot nākotnes VKP nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar esošajām mašīnām.
Il-96-400M ir dziļi modernizēta sērijas Il-96-300 versija. Jaunais projekts paredz fizelāžas pagarināšanu par 8,6 m līdz 63,9 m, palielinot maksimālo pacelšanās svaru līdz 270 tonnām un kravnesību līdz 58 tonnām. Lidmašīnas korpusa konstrukcija ir veidota, pamatojoties uz mūsdienīgiem materiāliem un nodrošina nepieciešamo attiecību. spēks un vieglums.
Jaunā Il-96 modifikācija saņem četrus PS-90A1 turbopūtes dzinējus ar maksimālo vilces spēku līdz 17400 kgf. Šāda spēkstacija nodrošina kreisēšanas ātrumu līdz 850 km / h un diapazonu ar derīgo kravu vismaz 8700 km. Tādējādi Il-96-400M pamata lidojuma un tehnisko īpašību ziņā pārspēj novecojušo Il-86 un attiecīgi uz tā balstītās mašīnas.
Nav pilnīgi skaidrs, kā tieši Il-96-400M tiks pārbūvēts par komandpunktu. Iespējams, tiks piemērotas tādas pašas izmaiņas kā Il-80 gadījumā. Uz lidmašīnas korpusa ārējās virsmas būs jauni apvalki dažādām sistēmām un ierīcēm; iluminatori tiks noņemti. Pasažieru nodalījuma vietā lidmašīnas korpusa iekšpusē tiks izvietotas radioelektroniskās sistēmas un operatora amati, kā arī dzīvojamās un saimniecības telpas.
Jaunā tipa VKP vajadzētu saglabāt visas tā priekšgājēja iespējas un funkcijas, taču tās jāīsteno, pamatojoties uz modernām sastāvdaļām un tehnoloģijām. Tajā pašā laikā ir jāņem vērā pēdējo gadu progress vadības un kontroles sistēmu jomā un jānodrošina savietojamība ar visiem šāda veida mūsdienu līdzekļiem. Iespējams, jaunais projekts izmantos jaunākās Il-80 modernizācijas attīstību.
Jāatzīmē, ka ģimenes Il-96 lidmašīnas bieži tiek kritizētas. Galvenais iemesls tam ir lielais vecums un pamatstruktūras novecošanās. Turklāt pastāv neatbilstība vairākām mūsdienu tendencēm pasažieru aviācijas attīstībā. Tomēr topošā VKP kontekstā šādiem apgalvojumiem nav jēgas. Šādām iekārtām tiek izvirzītas īpašas prasības, un Il-96-400M izrādās gandrīz vienīgā pašmāju mašīna, kas tām pilnībā atbilst.
Laika jautājums
Par daudzsološa projekta Il-96VKP attīstību tika ziņots gandrīz pirms pieciem gadiem, taču lidmašīna joprojām nav gatava. Turklāt saskaņā ar jaunākajiem datiem tā attīstība joprojām ir plānos. Tādējādi gatavās lidmašīnas saņemšana tiek atlikta uz nenoteiktu laiku.
Tomēr līdz šim VKP izstrādātāji var nesteigties, jo trūkst gatavas sērijas platformas. Pirmā pasažieru konfigurācijas IL-96-400M būvniecība sākās aptuveni pirms diviem gadiem, un galīgo montāžu plānots pabeigt līdz šī gada beigām. Pirmais lidojums paredzēts 2021. gadā. Nākamgad tiks nodota ekspluatācijā modernizētā ražošanas līnija, kas ļaus sākt jaunu lidmašīnu sērijveida ražošanu.
Pilnvērtīgu sēriju var izvietot tikai līdz 2023.-25. Gadam, un tikai tad, ja tā būs pieejama, Aizsardzības ministrija varēs pasūtīt vairāku jaunu VKP būvniecību. Nepieciešamais šāda aprīkojuma daudzums nav zināms. Var pieņemt, ka nepieciešams iegādāties līdz 4-6 transportlīdzekļiem - līdzvērtīgai esošo komandpunktu nomaiņai.
Ar skatu nākotnē
Tagad ierindā ir četri gaisa vadības komandpunkti Il-80, kas uzcelti pirms deviņdesmito gadu vidus. Viņi vēl nav izstrādājuši resursu un var turpināt kalpot, lai gan ir nepieciešams regulārs remonts, un, ja iespējams, jāveic modernizācija. Tomēr šādi procesi nevar turpināties mūžīgi. Iespējams, 2025.-30. skaidra nauda IL-80 būs jānoraksta fiziskās un morālās novecošanās dēļ.
Līdz tam laikam jāizstrādā jauns VKP ar visām nepieciešamajām funkcijām un uzlabotām īpašībām. Šāda projekta sākotnējā izpēte sākās pirms vairākiem gadiem, un darbs pie šīs tēmas turpinās. Attiecīgi jebkurā laikā var parādīties jauni ziņojumi par darba gaitu un pat par jaunu iekārtu būvniecības sākumu.
