Mūsu mediji zina, kā panākt vilni. Īpaši kuģu būves jomā. Jūs skatāties virsrakstos, un lepnums plosās. Tagad mēs tos visus parādīsim! Un Kuzkina māte, un Seregins, visi!
Tad tomēr nāk izpratne, ka mēs atkal esam, un jūs varat droši izklīst.
Piemēram, šeit ir TASS virsraksts: "Varan" dodas medībās. Krievijā tiek veidota jauna jūras aprīkojuma klase ".
Teiksim tā: virsraksta pirmā puse vienkārši un nesarežģīti ir pretrunā ar otro. Un uzreiz intriga: šādi viņi rada jaunu tehnoloģiju klasi vai šo, atvainojiet, "Varan" JAU dodas medībās un drīz parādīs visiem?
Mierīgs un tikai mierīgs, neviens nekur neiet. Un neviens neko nerada. Šeit galvenais ir pacelt vilni. Kā tas bija ar "Līderi", "Vētru" un citiem "Poseidoniem".
Noteikta projekta klātbūtne Ņevska dizaina biroja iekšienē ir tikai daži ļoti apšaubāma rakstura datora zīmējumi. Es negribu neko teikt, bet pietiek ar to, lai paskatītos uz zīmējumu, kur tika piestiprināta trieciena pietura. Un nav jābūt rakstpratīgam cilvēkam jūras un aviācijas jautājumos, lai saprastu, ka neviens nekur nelidos.
Tomēr mēs atstāsim secinājumus materiāla beigās un vispirms uzdosim jautājumus "kāpēc?" un "kam tas ir izdevīgi?" Jo viss ir atkarīgs no atbildēm uz šiem jautājumiem.
Uzbrukuma desantkuģi kā klase pastāv jau ilgu laiku. Vienkārši pēdējo 50 gadu laikā viņi no tīri amfībijas kuģiem ir pārvērtušies par neatkarīgām kaujas vienībām, kas spēj atrisināt dažādus uzdevumus. Tā ir karaspēka pārvietošana un patrulēšanas apgabali, kā arī aviācijas atbalsts karaspēkam piekrastē un citiem kuģiem.
Un jā, protams, "karoga demonstrācija". Kā tas varētu būt bez tā.
Kopumā parasta piezemēšanās barža ir ļoti pieklājīgi pārvērtusies par lielu kuģi ar lieliskām spējām. Ievērojami lielāks nekā parastajam amfībijas uzbrukuma kuģim.
Klase saņēma atzinību, šodien UDC darbojas daudzās valstīs. Skaidrs, ka līderi šeit ir ASV, kurā ir pat 13 trīs veidu kuģi - "Amerika", "Lapsene" un "Tarawa".
Japānā 4, divi "Izumo" un "Hyuga".
Dienvidkorejā - 2, Tokushima un Maro klases.
Austrālijā ir 2 Kanberas.
Turcijā - 1, "Anadolu".
Francijā ir 3 Mistrals un vēl 2 Ēģiptē.
Utt.
Vai mums vispār ir vajadzīga šāda kuģu klase un, ja jā, tad kāpēc?
No pirmā acu uzmetiena Kurili uzreiz tiek uzzīmēti Tālajos Austrumos. Šis skandalozi pretrunīgais punkts ir un paliks tāds mūžīgi, jo japāņi neatteiksies no savām pretenzijām, un mēs (visticamāk, bet savā valstī par neko nevaram būt pārliecināti, diemžēl) neatteiksimies no salām.
Un šeit ir uzzīmēts kuģis kravu un pastiprinājumu atbalstam un piegādei ar gaisa grupu, kas spēj atrisināt kaut kādas kaujas misijas, piemēram, atbalstīt savus karaspēkus krastā.
Jā, Amerikas tipa UDC to spēj, jo 22 F-35V ir jaudīgi. Tas ir spārns, ar kuru katrā ziņā jārēķinās.
Tātad, amerikāņi iemiesoja ideju par universālu UDC visā tās krāšņumā un parādīja to visai pasaulei. Mēs arī mēģinājām iegūt šādus kuģus, iegādājoties tos no Francijas. Ikviens zina, kā tas beidzās. Mistrals atrodas Ēģiptē, bet mums ir caurumi … neskaidras izredzes.
Tomēr acīmredzot ideja neizmira, un kāds patiešām vēlas Krievijā būvēt šādus kuģus.
Mēs domājam, cik ļoti viņi vispār ir vajadzīgi. Ņemot vērā, ka UDC ir tieši uzbrukuma desants, tas ir, uzbrukuma plāna kuģis, turklāt bez gandrīz dubultas interpretācijas iespējām. Pat lidmašīnu pārvadātāju aizsardzības koncepcijā var uzskatīt par lidlauku, kas izstumts uz priekšu no robežām, no kura lidmašīnas var pacelties, lai satiktu ienaidnieku, tuvojoties robežām.
Un UDC nav aizsardzība. Tas ir nosēšanās uzbrukums, ko atbalsta lidmašīnas vai helikopteri. Jā, UDC var kaut ko aizstāvēt, jautājums ir kas un kur. Ir skaidrs, ko aizstāvēs amerikāņu UDK. Demokrātija visā pasaulē. Tāpat ir grūti iedomāties, ko Francijas kuģi darīs savos teritoriālajos ūdeņos.
Kas attiecas uz japāņiem un ķīniešiem, vienkārši labāk ir klusēt, pastāv nepārtraukti reģionāla rakstura teritoriāli strīdi. Un projekta 075 UDC, kas karājas netālu no Spratly salām - tas ir saprotams.
Krievijas UDC klātbūtne pie Kuriles arī šķiet pamatota. Tomēr, ja uzmanīgi paskatās uz potenciālo pretinieku, kurš viņiem iebildīs, kļūst skaidrs, ka japāņu iznīcinātāji-helikopteru pārvadātāji un raķešu iznīcinātāji vienkārši nojauks visu, kas ir viņu ceļā. Un patiesībā šodien Klusā okeāna flote Japānas flotei īsti nevar pretoties tikai zemūdenēm.
Nu jā, kādu dienu no remonta iznāks "admirālis Nakhimovs", kurš … Kurš viens nav lauka karotājs. Pūlis stostījās, šajā ziņā japāņi ir spēcīgi un viņiem ir daudz kuģu.
Vai nav variantu? Nepavisam. Kuriļu problēma “ja kaut kas notiks” ir lieliski atrisināta no Kamčatkas un Dienvidsahalīnas sauszemes lidlaukiem. Un lidmašīnas var uzņemt lielāko daļu un iekāpt, un nedaudz lidot. 300-400 km no Sahalīnas līdz dienvidu salām un tikpat daudz no Kamčatkas līdz ziemeļu daļai. Jā, un Kuriļu salās ir lidlauki …
Piegādāt pastiprinājumus? Jā, tas ir pareizi. Bet šim nolūkam piemērotāki ir vienkārši amfībijas kuģi, kurus viņi ņem vairāk un turpina. Piesegt? Jā, no tiem pašiem lidlaukiem un tām pašām fregatēm / korvetēm.
Jā, tādi piekrastes kompleksi kā Bala ir gan lētāki, gan efektīvāki. Un kā papildu stimulēšanas līdzeklis vairāk nekā viens "Buyan-M" vai "Dagestan" ar tiem pašiem "kalibriem" uz klāja var būt kluss līča sagrieztos krastos.
Un - laipni, kā saka. Kas ar ko nāk pie mums, to saņems.
Un Su-34, kas paceļas no lidlauka uz Iturupu, būs daudz efektīvāki nekā Su-33. Es ceru, ka atšķirība starp cīnītāju un iznīcinātāju-bumbvedēju nav vērts izskaidrot. Un mēs nerunāsim par to, ka varēsim pacelties no UDC klāja, jo tas ir vienkārši smieklīgi.
Un galvenais. UDC ir kuģis, kuram joprojām būs nepieciešama aizsardzība. Ja mēs ņemam par piemēru, ka "Mistral", ka "Amerika", jā, viņi spēj atvairīt pāris lidmašīnas. Bet, ja jūs tos uztverat nopietni - diemžēl viss kļūs skumji. Piemēram, ja Tu-95 nopietni nolemj aizskart laivu ar visām pieejamajām …
Tātad, ja mēs nopietni runājam par Krievijas UDC izveidi, tad vispirms ir jāapsver jautājums par to, kas tos aizsargās. Tas nozīmē, ka tiek uzbūvēts pietiekams skaits fregatu un korvetu, kas spēj nodrošināt UDC pretgaisa un pretgaisa aizsardzību.
Un šis uzdevums, šķiet, ir galvenā prioritāte rītdienas flotes izveidē.
Tomēr mums joprojām nav nekas vairāk kā UDC datora zīmējums. Piemēram, citēšu TASS: "Iekšzemes kuģu būvētāji strādā pie iespējas izveidot universālu jūras kompleksu un virkni projektu uz vienotas platformas."
Vai tu saproti? Viņi strādā pie radīšanas IESPĒJAS. Tas ir, zīmējumam tiek uzdots jautājums: "Vai mums tas ir vajadzīgs?" Un, ja no jūras pavēles atbilde būs pozitīva, tad darbs sāksies.
Ņevska PKB speciālisti saka ļoti interesantas lietas. UDC "Varan" ir vienota platforma, tas ir, pamatojoties uz kuģi, jūs varat izveidot vairākas iespējas. Patiesībā tā ir tēma, kuras dēļ nauda tika samaksāta par tiem "mistraliem".
Ja jūs ticat "Ņevska PKB" pārstāvjiem (kāpēc neticēt?), Tad, pamatojoties uz "Varan", jūs varat izveidot vairāku veidu kuģus. Vieglās lidmašīnas nesējs, UDC, transporta un slimnīcu kuģis un atbalsta kuģis.
Varbūt - pat versijā Arktikai ar pastiprinātu korpusu.
Tā kā "Nevskoe PKB" pastāv kopš 1931. gada, un šajā laikā, pēc biroja skicēm, tādi kuģi kā lidaparātu kreiseri projektā 1123 ("Maskava" un "Kijeva"), lidmašīnu pārvadātie kreiseri projektā 1143 (" Šī biroja sienās indiāņiem tika krāsotas arī admirālis Kuzņecovs "un" Vikramaditja "), BDK tipa 1171" Tapir "un 1174" Rhino "(" Ivans Rogovs "), kā arī" Vikramaditja "un" Vikrants ".
Tas ir, viņi var.
Universāla platforma, moduļu kuģis - tas viss jau sen moka daudzu pasaules flotu smadzenes. Tik laba konfekte, lai ko arī teiktu. UMK - universāls jūras komplekss - ir rītdienas ideja. Bet UDC kādreiz bija kaut kas dīvains un nesaprotams …
Patiesībā pati Sanktpēterburgas dizaineru piedāvātā CMD ideja ir laba. Un, iespējams, tas rūpīgi jāapsver, ņemot vērā Krievijas flotes nepieciešamību.
Diemžēl mūsu mediji nekavējoties steidzās apspriest un salīdzināt. Cik lielā mērā "Varan", kas vēl neeksistē pat uz papīra, ir labāks par "America", kas diezgan labi kalpo Amerikas jūras spēkiem un tiek būvēta sērijā, par kuru mēs varam tikai sapņot.
Mūsdienās ir kļuvis ļoti moderns cīnīties ar cipariem uz papīra. Un tāpēc uzreiz sākās "Varana" salīdzinājumi ar "America" un "Type 075".
Rodas iespaids, ka "Varan" jau plīvo uz viļņa. Kuģis pat nav projektā, paši "Ņevska PKB" pārstāvji par to atklāti runā.
Bet - jau, kā parasti, viņi to ierakstīja, "kam nav analogu pasaulē". Acīmredzot viņa bez tā pat nepeldēs.
Bet gandrīz neviens neminēja, ka dizainu veica Biroja darbinieki kā iekšēju iniciatīvu. Un CMD projekta izstrāde valstij vēl nav izmaksājusi ne santīma.
Šeit ir vērts padomāt. Un izdariet attiecīgus secinājumus par to, vai jums ir jātērē nauda un laiks šim projektam. Un vēlams to atrisināt pēc iespējas ātrāk, līdz Ņevska PKB dizaineri patiešām veltīja daudz laika projektam, kas, iespējams, nevienam nav vajadzīgs.
Ir zināmas šaubas, jūs zināt.
Tie kolēģi, kuriem ir analogi pasaulē, lielākoties pārvadā helikopterus, bet tie, kas ir lidmašīnu pārvadātāji, ir "asināti" F-35B. Lidmašīna, teiksim, ir savdabīga, bet kam mēs varam pretoties? Viss tas pats "modernais" MiG-29K?
Tas nav vienādi. Īpaši ņemot vērā faktu, ka mūsu pretinieki šajās sacensībās ir aizgājuši tālu, un katram no mūsu lidmašīnu pārvadātājiem viņiem ir vienpadsmit. Un tas būs aptuveni tāds pats kā UDC. Tas nozīmē, ka ir vajadzīgas modernākas jūras lidmašīnas, kas faktiski var izturēt tā paša F-35B skaita kvalitāti no ienaidnieka.
Un visas šīs runas par aprīkojumu, izmantojot "daudzsološas lidmašīnas, ieskaitot vertikālu pacelšanos un nosēšanos, lai nodrošinātu līdzsvaru un lietošanas efektivitāti, kas atbilst mūsdienu un daudzsološajām ārvalstu lidmašīnu pārvadāšanas sistēmām" ("Ņevska PKB" preses dienests) - šī tiešām ir saruna par ko.
Jā, daudzsološs kuģis, kas ir uz papīra, to var aprīkot ar daudzsološām lidmašīnām, kuras pat nav uz papīra.
Bet, ja mēs runājam par to, ka šāds kuģis būs vajadzīgs rīt …
Šeit es vēlos teikt: "Vairāk darījumu, mazāk runu." Un tad izredzes kļūs par realitāti, kas iemiesota metālā, nevis tikai par citu projektu, ar kuru jūs varat vienkārši nopelnīt nedaudz papildu naudas.
Pieņemot lēmumu par šīs klases kuģa nepieciešamību flotei, pēc tam finansējot attīstību, ņemot vērā nepieciešamību flotē atrast visu nepieciešamo šādiem kuģiem, sākot no lidmašīnām un beidzot ar eskorta kuģiem - un faktiski darbu.
Visu var uzbūvēt, ja zināt, kāpēc un par ko. Galvenais ir saprast vajadzību.
