Saistībā ar valsts vadības maiņu ASV militārpersonas, īpaši jūras spēki, ļoti sāpīgi un ar bažām raugās uz rītdienu. Par to ļoti skaidri liecina paziņojumi, kas parādās presē (un ar cenzūru ASV pastāv pilnīga kārtība, galu galā demokrātija).
Īpaši izcēlās admirālis Maiks Gildejs. Cita starpā Operatīvo spēku Jūras operāciju plānošanas nodaļas priekšnieks.
ASV Jūras spēkiem ir aptuveni tādas pašas problēmas kā Krievijai: dīvainā kārtā arī amerikāņi līdzsvaro nepieciešamību izņemt no flotes vecos kuģus un nodot ekspluatācijā jaunus.
Un tāpēc amerikāņu admirālis nolēma izsaukt trauksmi, jo, no viņa viedokļa, ja jūs turpināsit kavēt kuģu būvi un piegādi flotei un pārtērēsit līdzekļus, kas piešķirti jaunu kuģu būvei, tad visa atjaunināšanas programma ASV flote var būt apdraudēta.
Jaunās tehnoloģijas ir lieliskas, taču pirms to integrēšanas kuģu konstrukcijās viss ir rūpīgi jāpārbauda un jāpārbauda. Pretējā gadījumā jaunās tehnoloģijas būs dārgas, taču to trūkumu radītais kaitējums būs vienkārši kolosāls.
Ir skaidrs, uz ko admirālis norādīja, un jāpiekrīt viņa viedoklim. Bet tomēr, cik daudz viņu problēmas ir līdzīgas problēmām, kas skar mūsu floti …
Gildijs norādīja uz neveiksmēm, ieviešot jaunākos kuģus. Brīvības klases piekrastes kuģi, Ford klases lidmašīnu pārvadātāji, Zamvolt klases iznīcinātāji-visi atpaliek no grafika, turklāt nopietni atpaliek, mēs nerunājam par mēnešiem. Un tas, cik tālu viņi nevar izpildīt budžetu, parasti ir citas sarunas tēma. Nepatīkami.
Admirālis Ģildejs savā runā teica, ka ir pienācis laiks nodalīt tehnoloģiju attīstību un to ieviešanu tieši no kuģu būves. Viņaprāt, galvenais uzsvars jāliek uz testiem, daudzpusīgiem un daudzveidīgiem, un tikai pēc tam uz jauninājumu ieviešanu uz būvējamiem kuģiem.
Gudrs. Turklāt ASV jūras spēkiem tiek gatavota programma jaunu Constellation klases fregatu ražošanai. Un tieši šo kuģu būvniecības laikā tiks piemērots šāds inovācijas princips, lai nenosodītu jaunus kuģus uz nebeidzamiem remontiem un jaunu iekārtu uzlabojumiem.
Tas ir saprātīgi, jo īpaši ņemot vērā, ka projekta pirmajiem kuģiem ekspluatācijā būs jāsākas 2026. gadā.
Interesanti, ka Ģilda teica savu runu un paziņojumus uzreiz pēc tam, kad Jūras spēki izdeva savu 30 gadu kuģu būves plānu un dokumentu par Jūras spēku turpmāko struktūru. Publikāciju galveno mērķi var uzskatīt, lai izskaidrotu ASV nodokļu maksātājiem ASV Jūras spēku modernizācijas mērķus un uzdevumus diezgan ilgu laiku.
Atkal tas ir loģiski, jo ir biedējoši iedomāties, cik daudz naudas var “apgūt” 30 gadu laikā.
Nu, plāni, starp citu, ir diezgan agresīvi. "Eksperimentālo piekrastes kaujas korpusu, novecojušo kreiseru, kurus Jūras spēki jau gadiem cenšas atstāt pensijā, un vecāku piestātņu piestātņu (LSD) demontāža".
Ir vērts tulkot. Pirmās četras Freedom tiek nodotas metāllūžņos.
Aiz tiem ir vecākie Ticonderogs. Nu, ar desantu kuģiem-piestātnēm viss ir skaidrs ilgu laiku.
Turklāt plānā ir vērts nosodīt piekrastes stacijas "Aegis-krasts". Ne tādā nozīmē, kā izjaukt vecos kuģus, bet nodot tos piekrastes spēku jurisdikcijā. Ļaujiet sauszemes spēkiem tikt galā ar pretraķešu aizsardzību, un jūrnieki var koncentrēties uz saviem galvenajiem uzdevumiem jūrā.
Pašlaik ASV Jūras spēki vienu Aegis sauszemes sistēmu pārvalda Rumānijā, bet vēl viens tiek būvēts Polijā. Japānai vajadzēja iegādāties divas sistēmas, bet pagājušajā gadā darījums tika atcelts.
Kopumā rīt ASV Jūras spēkiem vajadzētu izskatīties kā Jūras spēku galveno uzdevumu risinājumam, nevis saistītām struktūrām, piemēram, radaru stacijām Rumānijā.
“Ja tas nenoved mūs tur, kur mēs varam labāk kontrolēt visas jūras un pārraidīt enerģiju vajadzīgajos okeāna apgabalos, mums ir jābrīnās, kāpēc mēs veicam šo ieguldījumu.
Mums ir jādomā, kā atbrīvoties no visa nevajadzīgā, jo tas nav tas, kas mums patiešām jādara. Ir kuģi, kuros mēs esam ieguldījuši pagātnē, vai iespējas, kurās mēs esam ieguldījuši pagātnē, kas nav palielinājuši mūsu spēju veikt šīs divas pamata misijas (kontrole un spēka pielietošana - aptuveni)."
Lieki piebilst, ka šis plāns ir kas vairāk par nopietnu paziņojumu par amerikāņu pavēlniecības nodomiem sakārtot floti?
Bet tas vēl nav viss jaunums.
Pēc gadiem ilgām debatēm Jūras spēki un Jūras korpuss gatavojas nopietni apsvērt programmu, kā uz desanta kuģa izvietot tāla darbības pretraķešu raķetes, kurām, domājams, būs liela nozīme Ķīnas prasību apstrīdēšanā Klusā okeāna reģionā.
Pirmo reizi tika skaidri pateikts, ka ieroču attīstības programma tiks vērsta tieši pret ĶTR, precīzāk, Ķīnas klātbūtnes attīstību GPL.
Jūras palaišanas triecienraķetes izvietošana šajos mazajos plakankalnos atbilstu vēlmei papildināt ASV flotes spējas, jo "Ķīna un Krievija jūrā liek savus tālsatiksmes ieročus".
Jā, ir vērts piekrist, jo Ķīnas flotes izaugsmes tempi ir atturoši, un Krievijas flote patiešām ir sākusi norādīt uz savu klātbūtni GPL, jo šī ir mūsu interešu zona. mūsu teritoriālie ūdeņi.
Skaļos paziņojumus pārņēma ekspedīcijas flotes komandieris Treisijs Kings. Pēc viņa domām, ILC un ekspedīcijas flotes rīcībā ir ļoti veiksmīgi desanta kuģi LPD 17, kuriem diemžēl nav pietiekami daudz uzbrucēju spēku, lai pasargātu no iespējamās ienaidnieka opozīcijas.
Tracy iestājas par desantkuģu aprīkošanu ar pretkuģu raķetēm nevis tāpēc, lai LPD kļūtu par trieciena platformām, bet lai palielinātu kuģu reālo izdzīvošanu, saskaroties ar citām flotēm.
Jauno jūras triecienraķeti, kas ir Raytheon-Kongsberg partnerības rezultāts, plānots uzstādīt piekrastē, tas ir, piekrastes karakuģos un jaunajā Constellation klases raķešu fregatē.
Raķešu trieciena ieroči jau sen ir ASV jūras korpusa sapnis. Precīzāk, ļoti mobilu Krievijas "bumbiņu" tipa iekārtu izveide, lai ILC varētu izšaut tāla darbības pretraķešu raķetes no sauszemes transportlīdzekļiem. Tas flotei pievienotu vairāk trieciena spēju, kas atbalsta visas jūras korpusa operācijas.
Reitons pagājušajā gadā saņēma 48 miljonus dolāru, lai integrētu Jūras korpusā NSM (Naval Strike Missile) raķeti. Iespējas tika pētītas visu gadu, korpusa eksperti strādāja kopā ar Jūras spēku triecienraķeti, lai pārskatītu Lockheed Martin jauno liela attāluma pretkuģu raķeti un Boeing modernizēto Harpūnu.
Tomēr pētījumi nav pabeigti, tie joprojām turpinās.
ILK nopietni apsver iespēju, ka amfībijas operācijas var veikt bez klasiska gaisa kuģu pārvadātāju, īpaši jaunās paaudzes, atbalsta, jo F-35 izstrāde ir aizkavējusies. Un jaudīgāki raķešu ieroči "ļaus abiniekiem pārvietoties uz tādām vietām kā Dienvidķīnas jūra un Ziemeļatlantija ar labāku aizsardzību".
Ziemeļatlantija … atceries.
Mēs atceramies, kā flotes admirālis iepriekš runāja par nepieciešamību atspējot vecos Ticonderogs. Noņemot vismaz pusi no 22 kreiseriem, ASV flotei uzreiz tiktu liegti simtiem Tomahawk nesējraķešu.
Vai Constellation klases fregates spēs kompensēt šos zaudējumus? Nē. Viņi nesīs no 8 līdz 16 šīs klases raķetēm, ar kurām noteikti nepietiks, lai kompensētu Ticonderogo.
Protams, desantu kuģu izmantošana Atlantijas okeāna ziemeļos (lasi - pie mūsu ūdeņiem) izskatās vairāk nekā apšaubāmi, bet Dienvidķīnas jūrā - visai. Tātad daļēja kompensācija par zaudējumiem, kas radušies veco kreiseru darbības pārtraukšanas dēļ, protams, ir iespējama, taču tas izskatās pēc izmisuma.
Piedodiet, bet peldošais nosēšanās posms ar nesējraķeti Kalibr Pleskavas ezera vidū pirms INF līguma likvidācijas izskatījās daudz iespaidīgāk nekā desants, kas mēģināja kaut ko līdzīgu attēlot, piemēram, Špicbergenas apgabalā.
Kaut kā tas neiederas admirāļa Žilija izteiktajos plānos. Flotes budžeta pieaugums par 4% gadā, 355 karakuģi līdz 2040. gadam … Un nosēšanās baržas ar pretkuģu raķetēm. Atlantijas okeāna ziemeļos.
Bet jums joprojām ir kaut kas jādara. ASV jūras kara flotes struktūrā ir daudz vairāk caurumu nekā no pirmā acu uzmetiena.
Apvienoto štābu priekšnieku priekšsēdētājs ģenerālis Marks Milli, pazīstams ar savām skarbajām un negaidītajām piezīmēm nelaiķa Makeina gaumē, sacīja, ka ir gatavs izdarīt spiedienu uz citiem dienestiem, lai tie izņemtu finansējumu, bet lai nodrošinātu, ka flote saņems nauda, kas tai bija nepieciešama, lai augtu.
Kad šādi augsta ranga kungi to saka, jūs sākat šaubīties, ka Lielās tipogrāfijas valstī visas problēmas ir iespējams atrisināt tā, kā viņi reizēm cenšas mūs iedvesmot.
Jā, Trampa administrācija darīja savu, izstrādājot un izsniedzot aizsardzības budžetu 759 miljardu ASV dolāru apmērā 2022. gadam. Un daudzas programmas ir samazinātas, jo īpaši tās, kas saistītas ar operācijām tālu ārpus ASV.
Jūras spēki no šīs summas saņems "tikai" aptuveni 167 miljardus dolāru vairāk nekā 100 jaunu - gan parasto, gan bezpilota - kuģu projektēšanai un būvniecībai. Tas ietver arī kodollidmašīnu pārvadātāju kapitālo remontu.
Kopumā ārējo operāciju izmaksu samazināšana palīdzēs samaksāt par 82 kuģiem un 21 bezpilota kuģi, kurus ASV Jūras spēki pašlaik plāno iegādāties. Apropriāciju palielinājums kuģu būvei patiešām notiek. 2022. gadā kuģu būvei tiks iztērēti 27 miljardi ASV dolāru, un līdz 2026. gadam šis rādītājs sasniegs 33 miljardus dolāru.
Tas ir ievērojami vairāk nekā 19 miljardi ASV dolāru 2019. gada budžetā, vai ne?
Tomēr šeit ir viens interesants punkts, kas var kaut ko mainīt. Baidena komandai var būt vīzija par aizsardzības budžetu, kuru paredzēts atklāt aprīlī.
Ņemot vērā pašu jaunā ASV prezidenta attieksmi pret ārpolitikas jautājumiem, pilnīgi iespējams, ka aizsardzības budžets varētu tikt būtiski pārskatīts.
Gaidām aprīli, šis mēnesis var nest daudz jaunumu un pārsteigumu.
