Pēdējā laikā mēs runājam tikai par to, vai mums ir jābūvē vēl viens čukstētājs, ar kodolenerģiju darbināms iznīcinātājs kreiseru lielumā, ar kodolenerģiju darbināms lidmašīnas pārvadātājs ar 100 000 tonnu tilpumu utt.
Tikmēr mēs nevaram nedomāt par esošajiem lielajiem kuģiem (jā, es esmu par "Ērgļiem"), un, acīmredzot, vienīgais lidmašīnu saturošais kreiseris tagad ir pievienots smagajiem kodolkraiteriem.
Bet mēs izgatavojam raķetes …
Labi, mēs izgatavojam raķetes, tas ir nedaudz vieglāk nekā kaujas kuģa būvēšana. Bet kuģi, ko uzcēlis kāds ar raķetēm, ir daudz vieglāk nogādāt metāllūžņu stāvoklī.
Bet pat ar mūsu raķetēm, kuras pamatoti tiek uzskatītas par labākajām pasaulē, ne viss ir tik rožains un skaists. Vienkārši tāpēc, ka raķetes jānovieto uz kāda veida platformas, raķetēm ir jāsaņem mērķa apzīmējums un eskorts.
Un šeit sākas nianses …
Kopumā pasaulē ir vērojama zināma tendence vienlaikus samazināt kuģu izmērus un pārvietojumu, no vienas puses, un maksimāli aprīkot tos bruņojuma un mehanizācijas ziņā.
Tas ir pilnīgi normāli, īpaši attīstoties tehnoloģijām. Jā, kuģi joprojām tiek būvēti, kā tas bija pirms simts gadiem, aptuveni saskaņā ar tiem pašiem kanoniem, tikai klases kļūst mazākas tieši tāpēc, ka šajā ballē valda zinātnes un tehnoloģiju progress un universalizācija.
Un, ja progress gandrīz vienmēr ir noderīgs (ja jūs nepārspīlējat, piemēram, datorizētās tualetes uz jaunākajiem amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem), tad ir šaubas par universalizāciju.
Par universalizāciju (kopā ar apjoma un apjoma samazināšanos) to ir apmaksājis ieroču sistēmu kaujas spēju samazinājums. Piekrītiet, ka tajā pašā gandrīz "Vašingtonā" 10 000 tonnas "Ticonderoga" labi saspieda ieročos, nedaudz vairāk nekā "Arleigh Burke". Bet šķiet, ka tas ir kreiseris … "Orlan", protams, nes uz sevi daudz vairāk, bet virs ūdens ir arī 25 000 tonnu.
Bet tas ir smags kreiseris un gandrīz kreiseris. Kas ir pārtikas ķēdes apakšā? Un apakšā tas vispār ir vēl interesantāk.
Piemēram, mūsu runas par pilsētu ir projekts 20380 korvete.
Kāpēc tieši šis kuģis? Bet tāpēc, ka tas nav paredzēts tālai jūras zonai, DMZ ar "karoga demonstrācijām" un citām dārgām izrādēm, kuras mēs vēl nevaram atļauties - tas ir tālu. Un milzīgā jūras robeža ar krastu, tā tagad nekur nav pazudusi. Un, ja mēs sakām, kas ir svarīgāk, nobiedēt amerikāņu floti ar savu klātbūtni okeānā (jā, amerikāņiem draud draudi, viņi var plīst no smiekliem, skatoties uz mūsu "DMZ grupējumu") vai tiešām " turēt "Klusā okeāna piekrastes ūdeņus savās rokās noteikti ir svarīgāk."
Tātad projekta 20380 korvete un, ja vienkāršā veidā, mūsuprāt, neliels patruļkuģis, ir daudzfunkcionālu tuvējās jūras zonas 2. pakāpes kuģu projekts.
Kuģis ir īpaši izstrādāts darbam jūras tuvumā, lai cīnītos pret ienaidnieka virszemes kuģiem un zemūdenēm. Tā var sniegt uguns atbalstu amfībijas uzbrukuma spēkiem amfībijas uzbrukuma operāciju laikā, izraisot raķešu un artilērijas triecienus, un var patrulēt atbildīgās zonas blokādes nolūkā.
Universāls? Universāls. Līdz pašiem rāmjiem.
Un korvetes / patruļkuģim ir visas īpašības, pateicoties tam: neliels pārvietojums, neliela iegrime. Un (daudziem tas izrādījās pārsteigums) diezgan pieklājīga jūrasspēja. Tas ir, ne tikai Baltijas jūras apgabals, bet arī Klusā okeāna reģions. Var būt.
Bet par saturu - ne pārāk daudz. Spriediet paši: Poliment radaru stacija, kas ir ierasta šīs klases kuģiem un ir saistīta ar Redoubt kompleksu, nemaz neiederējās laivā. Man nācās izvairīties, uzstādot radaru ar LUKURU 1PC1-1E "Furke-2".
Bet diemžēl "Furke-2" nav samazināts "Polyment", tas ir "Pantsir-1C", kas pēc reģistrācijas uz kuģiem saņēma nosaukumu "Pantsir-M".
Tomēr, ja tas ietekmēja diapazonu, tas nebija vislabākajā veidā. Polyment-Redut izmanto trīs veidu raķetes, tālu (9M96E), vidēju (9M96E2) un mazu (9M100).
Redoubt raķešu darbības rādiuss var sasniegt 150 km. Bet radars "Furke-2" nevar darboties šādā diapazonā, tomēr par to vienlaikus ir daudz rakstīts. Kopš pirmajiem skandāliem 2012. gadā situācija nav daudz uzlabojusies, un Redoubt ar Furke-2 joprojām atgādina liela kalibra šauteni bez teleskopiska tēmekļa.
Un šeit neko nevar darīt, kuģa izmērs neļauj uzlabot situāciju ar radaru.
Apmēram tas pats ar pretzemūdeņu / pret torpēdu ieročiem. Korvete nav IPC, mazs pretzemūdeņu kuģis, kas asināts tieši ienaidnieka zemūdenes meklēšanai un iznīcināšanai. Bet Project 20380 kuģis ir bruņots ar "Package"-diezgan elegantu maza izmēra iekārtu, kas spēj darboties kā torpēdas pret zemūdenēm un kā pret torpēdas pret šo laivu torpēdām.
Mazais izmērs ir problēma. Ar datiem, protams, nepietiek, taču ir zināms, ka ir divi hidroakustiskās stacijas varianti, kas atšķiras viens no otra ar antenu skaitu un konfigurāciju. Tādējādi versija ar cilindrisku antenu sver 352 kg un nodrošina sektora skatu ar platumu 270 °. Izmantojot divas plakanas antenas, stacijas svars tiek samazināts līdz 127 kg, bet redzes lauks - līdz 90 °.
Maza izmēra un svara maksa.
Torpedo MTT no "Packet" var nobraukt līdz 20 km ar ātrumu no 30 līdz 50 mezgliem. Ja potenciālā ienaidnieka laiva stāvētu uz vietas, nebūtu problēmu. Bet diemžēl ienaidnieka laivas, pat apmācības, nestāv uz vietas. Un ir diezgan normāli pārvietoties zem ūdens ar ļoti pienācīgu ātrumu. Jūras vilks 35 mezgli, Virdžīnija 34 mezgli. Un šis ātrums var dot iespēju atrauties no mūsu torpēdas. Teorētiski. Praksē agrāk mērķis zaudēs miniGAS no "Packet", it īpaši, ja ienaidnieka laiva bēg no kuģa.
Šajā gadījumā būtu jauki palaist raķeti-torpēdu vajāšanā, taču nepatikšanas ir tādas, ka arī jums ir nepieciešams atbilstošs aprīkojums, un uz korvetes nav vietas.
Nu, helikopters. Pretzemūdeņu Ka-27, citu mums īsti nav. Atkal veltījums daudzpusībai. Korvete patrulēs seklajā ūdenī, bloķējot teritoriju, palaidīs spārnotās raķetes, palīdzot atrisināt flotes galveno spēku kaujas uzdevumu, šāvēs ienaidnieka lidmašīnas ar Redoubt, atbalstot nosēšanos vai triecienu gar piekrasti interesēs. no tās pašas nosēšanās-korvete visur nesīs šo neveiksmīgo pretzemūdeņu helikopteru … Ko var izmantot tikai zemūdenēm.
Starp citu, helikopters citos gadījumos nav noderīgs, bet kaitīgs. Piemēram, kad ienaidnieks pretdarbosies no krasta, helikopters varēs kļūt par šādu uguns avotu uz kuģa, vienlaikus esot pilnīgi bezjēdzīgs desantam.
Protams, ir iespēja, kad visu var nēsāt līdzi. Un mums tas ir, kaut arī vienā eksemplārā. Ja jūs visus vaļaspriekus uzņemat ieroču veidā un novietojat uz viena kuģa, tad ir skaidrs, ka jūs iegūsit "Pēteri Lielo". Jo tikai šis milzis nes visu nepieciešamo visiem kaujas gadījumiem. Ak, visi citi pasaulē cieš neveiksmi. Izmērs neiznāca.
Bet ar Ērgļiem arī nav viegli. Mēs nespējam viņus atbalstīt, jo mums ir vai nu pusotrs no trim, vai viens vesels, un cik tur desmitdaļu. Dārgi būvēt, dārgi uzturēt.
Turklāt šādi kruīza klases kuģi vienkārši nav spējīgi strādāt seklā dziļumā. Viņi nevar slaucīt un iznīcināt mīnas, viņi nevar medīt zemūdenes. Viņi nevar darīt daudzas lietas.
Un, ja jūs ņemat un uzbūvējat nevis korveti ar pretenziju uz daudzpusību, bet patiešām universālu kuģi? Kuru no tiem varētu pēc iespējas īsākā laikā pielāgot uzdevumam un izmantot ar vislielāko efektivitāti?
Patiešām, secinājums par noteiktu moduļu kuģi tikai liecina par sevi. Mums jādzenas zemūdenes - divi helikopteri, GAS, bumbvedēji un torpēdas. Nepieciešams segt karavānu - viņi izvietoja radaru un pretgaisa aizsardzības sistēmu. Mums ir jānolaiž karavīrs-nav problēmu, pāris 130 mm lielgabalu un raķetes no zemes uz zemi.
Tikmēr pasaulē jau ir valstis, kas patiešām ir ne tikai padomājušas, bet pat ieviesušas šādu moduļu struktūru.
Astoņdesmitajos gados dāņi bija pionieri moduļu kuģu būvē. Kopumā jūs varat strīdēties, kurš bija pirmais vai pats pirmais, jūs varat bezgalīgi, bet Dānijas flote ir pirmā flote pasaulē, kurā visi kuģi ir būvēti pēc “Standard Flex” sistēmas jeb “StanFlex”.
Jā, Dānijas flote ir maza, un uz visu bija jātaupa. Tā parādījās pirmie kuģi, kas aprīkoti ar "StanFlex" sistēmu, kas ļāva samazināt kuģu skaitu, nezaudējot kaujas spējas. Un dažu uzdevumu pārkonfigurēšana ievērojami vienkāršoja Dānijas flotes vadības dzīvi.
Mūsdienās dāņu rīcībā ir visdažādākie StanFlex moduļi: artilērija, ar pretkuģu raķetēm, pretgaisa aizsardzības modulis, pretgaisa aizsardzības modulis ar torpēdu caurulēm, GAS, traļu modulis, elektroniskais karš un tā tālāk. Kopumā Dānijas flotes rīcībā ir 101 dažādu veidu moduļi.
Moduļi ir uzstādīti ar vienkāršāko 15 tonnu kravas celtni. Moduļa nomaiņa aizņem apmēram pusstundu, savukārt kuģa sistēmas savienošana un pārbaude prasa vēl vairākas stundas. Pēc tam kuģis ir gatavs veikt kaujas misiju. Galvenais ir apmācīt apkalpi vai nokomplektēt to ar nepieciešamā profila speciālistiem no rezerves.
Kopumā ir skaidrs, no kurienes tas radies Dānijas flotē, tikai atcerieties, kurš "Lego" izdomāja.
Tikmēr "Ivar Huitfeld" tipa Dānijas flotes jaunāko fregatu konstrukcijā ir 6 sloti (tas ir moduļa uzstādīšanas vietas nosaukums), un pilnīga kuģa pārkonfigurācija aizņem ne vairāk kā vienu dienu.
Ir par ko padomāt? Tā arī mūsu potenciālie domāja, skatoties, kā dāņi risina savas problēmas. Bet amerikāņiem nebija tādu problēmu ar budžetu un nebūs, bet tomēr viņiem kaut kas bija.
Mēs runājam par piekrastes zonas kuģu Littoral Combat Ship (saīsināti - LCS) atstarojošu projektu ar moduļu konstrukcijas shēmu. "Reflective" projekts - jo ASV viņi joprojām domā par to, cik galu galā kuģi maksās un vai tie ir vajadzīgi par tādu naudu.
Tie ir kuģi, kas būvēti pēc moduļu shēmas, principā ļoti līdzīgi Dānijas kuģim. Modulis ir standarta jūras 20 pēdu konteiners, kas aprīkots konkrētam uzdevumam.
LCS-1 "Freedom" kļuva par amerikāņu moduļveida struktūras pirmdzimto.
Šāda veida kuģu uzdevumos ietilpst aizsardzība pret zemūdenēm un pretterorismu, īpašas operācijas, mīnu lauku meklēšana un iznīcināšana, kā arī ātra militāro kravu pārvadāšana.
Šāda veida kuģi jau tiek ekspluatēti, vēl trīs tiek pabeigti, četri tiek būvēti un vēl daži ir pasūtīti.
Šāda veida kuģiem ir diezgan plašs konfigurāciju klāsts, un Lockheed (izstrādātājs-ražotājs) uzsver, ka, neraugoties uz konfigurācijas izmaiņām, kuģis, veicot kaujas uzdevumu, nekādā ziņā nebūs zemāks par specializētajiem kuģiem.
LCS-2 "Neatkarība".
Tā ir ģenerāļa Danaimix ideja. Ne mazāk cienīgs projekts kā "Freedom", lai gan alumīnija konstrukcijas dēļ tas ir ievērojami zemāks par konkurentu spēka ziņā.
Līdz šim ir uzbūvēti divi šīs klases trimarāni, bet vēl trīs kuģi tiek būvēti un vēl vairāki ir pasūtīti.
Viss LCS-2 koncepcijā ir modulārs, pat apkalpes telpas. Tas ir, papildus kaujas moduļiem ir arī dzīvojamās telpas, ja pēkšņi nepieciešama apkalpes paplašināšana.
Kopumā amerikāņiem ir šādi kuģi ar divām apkalpēm, kas vērstas uz konkrētām misijām.
LSC-2 galvenā atšķirība ir tā, ka tas ir pieejams Mobicon konteineru iekrāvējā, lai ātri nomainītu vai iekrautu / izkrautu konteineru moduļus, tādējādi ievērojami atvieglojot kuģa pārkonfigurēšanu apmācīta apkalpe.
Nu, trešā un pēdējā amerikāņu attīstība, arī testa rangā, FSF-1 "Sea Fighter".
Šim kuģim-katamarānam piekrastes zonā zem augšējā klāja sānos ir 12 standarta 20 pēdu konteineru moduļi ar ieročiem un aprīkojumu, lai piedalītos dažāda veida operācijās: pretmīnu, pretzemūdeņu, kā arī pret virszemes kuģiem.
Moduļi tiek pacelti un mainīti, izmantojot īpašu pacēlāju. Katamarāns joprojām tiek pārbaudīts.
Kopumā mēs varam teikt, ka 9 jau uzbūvēti kuģi ir nekas cits kā atzīšana, ka modulārajā programmā ir kaut kas. Vai nu aprakti budžeta miljardi, vai zināma būtība.
Kopumā mums jāatzīst, ka moduļu kuģu sistēmai ir vairāki ļoti skaidri pozitīvi aspekti.
1. Neizmantotos moduļus var vienkārši uzglabāt un uzglabāt, ietaupot to resursus.
2. Kuģi nezaudē savas kaujas spējas, kad nepieciešams uzturēt aprīkojumu vai to salabot. Pietiek ar apkalpojamā moduļa nomaiņu.
3. Kuģa pārapbruņošanās vai atkārtota aprīkošana neprasa rūpīgu kapitālremontu.
4. Ja kuģis tiek pārtraukts vai zaudēts kaujā, uzglabāšanā palikušos moduļus var izmantot uz citiem kuģiem.
Iespējams, ka šādi daudzfunkcionāli konfigurējami kuģi būs nedaudz mazāk efektīvi nekā specializēti kuģi, taču mēs runājam par darbībām ar jūras tuvējo zonu …
Un šeit iespēja dienā iegūt nepieciešamo kuģi, iespējams, atsvērs visus moduļu shēmas trūkumus.
Piemēram, ja pēkšņi izrādās, ka ienaidnieks ir slepeni uzstādījis mīnu laukus, tad ātra mīnu kuģa salikšana un atmīnēšanas uzsākšana būs ērtāka nekā izkļūšana no situācijas, ja mīnu kuģis vienkārši nav pieejams.
Pārsteidzoši, ka neviens nedomā par moduļu sistēmām kuģu būvē. Un acīmredzot velti. Vai otrādi, tas nav veltīgi.
Fakts ir tāds, ka modulis ir diezgan augsto tehnoloģiju produkts, kas turklāt prasīs pienācīgu apstrādi. Uzglabāšana, kopšana, apkope, atkļūdošana. Tas ir, patiešām apmācīti speciālisti. Tas ir, aiz tā visa draud ievērojamas izmaksas.
Mūsu izdevumi nevienu nebiedēja, vēl jo vairāk: jo lielāka summa jebkurai programmai, jo lielāka iespēja … labi, jūs saprotat ideju.
Bet speciālisti un viss pārējais …
Acīmredzot šeit slēpjas problēmas sakne. Atteikumu izskatīt OVR moduļu kuģa koncepciju nevar izskaidrot citādi. Mūsu idejas virmoja gaisā un pat gulēja uz papīra. Tomēr viss palika tādā pašā līmenī.
Pirms desmit gadiem viņi runāja par OVR korvetes projektu, kuram vajadzēja būt modulāram un, nonākot poligonā, aizstāt novecojušos MPK projektus 1124M un 1331M, MRK projektu 12341, RCA projektu 12411 un mīnu kuģus.
Tomēr projekts "nespēlēja", un piekrastes ūdeņu un jūras bāzu aizsardzību joprojām nes vecie padomju celtie kuģi un laivas pret sabotāžu. Kad padomju vecās lietas beidzot un neatsaucami tiks norakstītas, vienkārši nebūs ar ko apsargāt bāzes.
Bet tā ir tikai puse no problēmas.
Otrā puse ir tāda, ka pat tādā stāvoklī, kādā atrodas mūsu kuģu būve (baismīgi), mēs turpinām būvēt šķietami daudzpusīgākos kuģus ar pieņemamām īpašībām, kas sākotnēji ļauj veikt plašu uzdevumu klāstu.
Tas ir, tas pats AK-47, bet 21. gs. Žēl.
Tikmēr dāņu pieredze rāda, ka modeļa sistēma ir glābiņš budžeta deficīta gadījumā. 30 kuģu vietā (un mums vajag vairāk, jūras robežas, ak, kādi) tiek būvēti 15 un tiem 60 moduļi. Un šeit ir mīnu kuģis, skauts, pretzemūdeņu kuģis utt.
Jā, un arī transports. Gadījumā, ja vēl jāorganizē "ātrvilcieni".
Mūsdienās Krievijas kuģu būvētavas un rūpnīcas nespēj ražot kuģus, kas ir lielāki par korveti. Viss iepriekš minētais joprojām ir rozā sapņi un budžeta samazinājums projektiem, nekas vairāk. Tieši šeit varētu spēlēties, daudzviet aizbāžot caurumus ar moduļu konstrukcijām.
Turklāt tos var spēlēt pēc saviem ieskatiem. Ar raķetēm tas izrādās diezgan labi, vai ne? Kāpēc neizmēģināt pēc tēla un līdzības ar tuvējās jūras zonas kuģiem?
