Lai nodrošinātu gaisa, sauszemes un jūras transporta drošību, kā arī uz valdības dekrētu pamata atrisinātu vairākus īpašus uzdevumus, Padomju Savienībā tika izveidota tāldarbības radionavigācijas atbalsta sistēma (LRNO).
DRNO ir paredzēts, lai radītu apstākļus aviācijas kaujas izmantošanai militāro operāciju teātros, operatīvajās zonās un militāri ģeogrāfiskajos apgabalos, kā arī aeronavigācijai, veicot visu veidu lidojumus.
DRNO galvenie uzdevumi ir:
nodrošinot aviācijas kaujas uzdevumu risināšanu ienaidnieka taktiskajā, operatīvajā un stratēģiskajā dziļumā;
kaujas apmācības uzdevumu risināšanas nodrošināšana pa aviācijas formējumiem, formējumiem un vienībām;
gaisa kuģu lidojumu nodrošināšana optimālos maršrutos, virs neorientētas reljefas, jūru un okeānu akvatorijām;
gaisa kuģu lidojumu drošības nodrošināšana.
Liela darbības rādiusa radionavigācijas ierīču izmantošana nodrošina šādu bruņoto spēku lidmašīnu uzdevumu risināšanu:
aviācijas ieroču izmantošana;
nosēšanās;
izlūkošana no gaisa;
ienaidnieka pretgaisa aizsardzības zonas pārvarēšana;
mijiedarbība ar sauszemes spēkiem un jūras spēkiem.
Pašlaik RF bruņoto spēku aviācijas DRNO galvenie līdzekļi ir radiotehniskās sistēmas liela attāluma navigācijai (RSDN). RSDN ir paredzēti, lai noteiktu mobilo objektu atrašanās vietu jebkurā dienas vai gada laikā ar neierobežotu joslas platumu noteiktā pārklājuma zonā.
Šo sistēmu augsto efektivitāti apliecina vairāk nekā 30 gadu pieredze to darbībā, tostarp vietējo bruņoto konfliktu apstākļos Afganistānā un Ziemeļkaukāzā, kur kalnainā un neorientētā reljefa apstākļos RSDN bieži bija tikai līdzekļi lidojumu un navigācijas sistēmu labošanai, lai atrisinātu gaisa navigācijas un kaujas lietošanas problēmas.
Visi RF bruņoto spēku veidi ir RSDN patērētāji. Papildus Aizsardzības ministrijai RSDN ģenerētās navigācijas informācijas patērētāji ir Ārkārtas situāciju ministrija, Iekšlietu ministrija, Federālais robežu dienests un Krievijas Transporta ministrija. Turklāt DRN stacijas darbojas vienotas laika un atskaites frekvenču valsts sistēmā.
RSDN zemes stacijas struktūra ietver:
vadības un sinhronizācijas iekārtas;
radio pārraides ierīce ar jaudu 0,65-3,0 miljoni vatu (uz vienu impulsu);
vispārējās rūpnieciskās iekārtas (autonomā dīzeļelektrostacija ar jaudu 600-1000 kW, gaisa kondicionēšana, sakari utt.);
augstas precizitātes vienota laika apkalpošanas centrs - SEV VT. Tas ir aprīkots ar aprīkojuma kompleksu, kas rada, uzglabā un pārraida laika sekundes pārraides ierīcei. CEB VT pamatā ir atomu frekvences standarts, kas rada ļoti stabilas elektromagnētiskās svārstības ar relatīvo nestabilitāti 1x10-12. Laika skaitītāji tiek veidoti laika secībās: sekundes, minūtes. piecas minūtes utt. Stacijas laika zīmogi ir "piesaistīti" valsts laika skalai. Šie signāli tiek izmantoti, palaižot kosmosa kuģi, navigācijā, ģeoloģijā, ģeodēzijā utt.
Pašlaik ir ieviestas un darbojas šādas tālsatiksmes navigācijas radio sistēmas:
1. Fāze RSDN-20 "Maršruts".
2. Sistēmas RSDN "Chaika":
- Eiropas RSDN-3/10;
- Tālo Austrumu RSDN-4;
- Ziemeļu RSDN-5.
3. Mobilās sistēmas RSDN-10 (Ziemeļkaukāza, Dienvidu Urāls, Aizbaikāls, Tālo Austrumu valstis).
Pirmā radiotehniskā sistēma tālsatiksmes navigācijai bijušās PSRS teritorijā RSDN-3/10 tika izveidota pēc meridiāna un parastā RNS modernizācijas. Tas tika pasūtīts gaisa spēkiem pagājušā gadsimta 70. gadu sākumā.
RSDN-3/10 ietver piecas tālsatiksmes radionavigācijas (DRN) stacijas: trīs stacijas atrodas Krievijas Federācijas teritorijā (Karačova apdzīvotā vieta, Petrozavodskas apmetne, Sizrānas apmetne), viena stacija Baltkrievijas teritorija (Slonimas apmetne) un viena stacija Ukrainas teritorijā (Simferopoles apmetne).
Pēc PSRS sabrukuma RSDN-3/10 darbojas saskaņā ar 1993. gada 12. marta starpvaldību vienošanos par tālvadības radionavigācijas atbalstu Neatkarīgo Valstu Savienībā. Saskaņā ar šā nolīguma 2. pantu tā dalībnieki atzina par nepieciešamu saglabāt to teritorijā darbojošās radionavigācijas sistēmas, kā arī esošo darbības kārtību.
Vietējā RSDN (Chaika) analogs ārzemēs ir radionavigācijas sistēmas (RNS) Loran-C (ASV).
90. gadu sākums pagājušo gadsimtu iezīmēja strauja satelītu navigācijas sistēmu (SNS) attīstība. Globālā pozicionēšanas sistēma (GPS Navstar) tika izveidota ASV. Padomju Savienībā tika plaši izstrādāta globālā navigācijas satelītu sistēma (GLONASS) ar nosaukumu "Hurricane". SNS izceļas ar augstu precizitāti, nosakot kustīgo objektu koordinātas (desmitiem un dažos gadījumos arī metru mērvienības), izveidojot globālu radionavigācijas lauku, un spēju iegūt trīsdimensiju koordinātas uz kustīga objekta. RSDN parametri bija pieticīgāki: precizitāte bija 0, 2 -2, 0 km, tiem bija ierobežota darba zona. Piemēram, Eiropas RSDN -3/10 darba zona: Barenca jūras akvatorija - Melnā jūra un Urālu kalni - Vācija. SNS, pateicoties tā unikālajiem parametriem, radīja iespaidu, ka laiks uz zemes esošam RSDN ir pagājis. Tomēr pēc SNS testiem attiecībā uz trokšņa izturību un darbības stabilitāti tika iegūti neapmierinoši rezultāti. Fakts ir tāds, ka, nosakot objektu atrašanās vietu SNS, tiek izmantoti troksnim līdzīgi signāli. Gaisa kuģa pārklājuma zonā nav ļoti grūti apspiest šādu signālu. Šķita, ka izeja ir šo divu veidu navigācijas integrēta izmantošana: Eiropas eksperti gāja šo ceļu. Mēs esam izveidojuši kontroles un koriģējošo tehnoloģiju "Eurofix" - RSDN un SNS kopīgas lietošanas sistēmu. Mēs ejam savu ceļu. Un tā, Taimylyr apmetnes rajonā tika iznīcināta unikāla struktūra, kas raidīja 460 m augstu antenu. Gandrīz Ostankino tornis polārajā lokā. Aparatūra un aprīkojums ir vienkārši pamesti. Eksplodējušā objekta izveidošanai tika iztērēti 175,2 miljoni (padomju) rubļu.
Kā kļuva zināms, Ziemeļu Ledus okeāna iekšpusē ir milzīgas dabas resursu rezerves. Var paredzēt apkārtpolāro valstu (un ne tikai to) cīņu par šīm bagātībām. Ir skaidrs, ka navigācijas palīglīdzekļiem šajā reģionā nākotnē būs izšķiroša nozīme. Tāpēc ir jāsaglabā radio navigācijas atbalsta līdzekļi Arktikas reģionā.
