Vadības un kontroles sistēmā Kavkaz-2012, kas notika Rayevsky poligonā Novorosijskā, tika demonstrēti divi Vācijā ražoti MAN HX77 transportlīdzekļi ar 8X8 riteņu formulu, uz kuriem tika uzstādīti štāba moduļi. Moduļi ir uzstādīti transportlīdzekļos ar Multilift sistēmu.
Tika iegādātas mašīnas ar moduļiem, lai izveidotu mācību centru, kurā piedalās mulino starpnozaru vadība Rheinmetall. Moduļi papildus standarta aprīkojumam saņēma taktiskos simulatorus, kas ir savienoti ar Zarya un Andromeda vadības sistēmām. MAN HX77 ar moduļiem tika izmantots kā OMSBR vadības centrs, kas bija daļa no ESUV "Zarya".
MAN HX77 8X8
Šie transportlīdzekļi ir lieljaudas apvidus transportlīdzekļi. Būtībā šī modifikācija tiek piegādāta militāro vienību atbalstam. Šim diapazonam ir MAN modifikācijas ar riteņu formulu 4X4 un 6X6 - HX60 un HX58. Galvenais mērķis ir mainīt LX un FX sērijas transportlīdzekļu bruņojumu. Tas darbojas Anglijā un Dānijā. Apvienotajā Karalistē jau darbojas vairāk nekā 900 MAN HX sērijas transportlīdzekļu. Pirmā kravas automašīna NH tika nodota ekspluatācijā 2007. gadā. Garantijas laiks ir 20 gadi. Sērijas НХ77 smago kravas automašīnu kravnesība ir 15 000 kilogramu. Mērķis - īpašu, ģenerālu un taktisku kravu pārvadāšana. Atbilst Euro 4 standartam.
Modifikācijas: taktiskā kravas automašīna ar 20 pēdu konteineriem un Multilift tipa iekraušanas sistēmu, ar sānu iekraušanas sistēmu, degvielas nesēju, militārā transportlīdzekļa vilkšanas transportlīdzekli.
Kravas automašīnas salonā var izmitināt trīs cilvēkus - vadītāju un divus pasažierus. Kabīnei ir pastiprināta tērauda konstrukcija ar iespēju pievienot papildu bruņas. Kabīne ir aprīkota ar mūsdienīgu aizsardzību pret kājnieku ieročiem, čaumalu fragmentiem, standarta un improvizētām sprāgstvielām.
Taktisko kravas automašīnu pamatā ir komerciālo kravas automašīnu MAN TGA sērijas sastāvdaļas. Jauda - 10,5 litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru MAN D2066 LF34. Jauda - 440 ZS Motors atrodas zem kabīnes aizmugurē, dzinēja dzesēšanas sistēma atrodas aiz kabīnes. Tas palīdz samazināt radiatora un sistēmas bojājumu iespējamību. Transmisija - 12 ātrumu "ZF". Pēc izvēles ātruma ierobežojums 88 km / h. Šī opcija ir iespējama ar centrālo riepu piepūšanas sistēmu vai bez tās. Mūsu pašu divu posmu pārnesumkārba ar neitrālu stāvokli un iespēju atspējot priekšējo asi vai četru riteņu piedziņu.
Galvenās īpašības:
- apkalpe 3 cilvēku sastāvā;
- garums - 10,1 metrs;
- platums - 2,55 metri;
- augstums - 3,9 metri;
- tukšs svars / kravnesība - 17/15 tonnas;
- kreisēšanas diapazons - 800 kilometri;
- ātrums nepārsniedz 90 km / h;
- šķēršļi, kas jāpārvar: sānu slīpums līdz 40 grādiem, pacelšanās līdz 60 grādiem, grāvis līdz 2,5 metriem, ford līdz 1,5 metriem, daudzstāvu barjera līdz 0,5 metriem;
- dzinējs- rindā, sešu cilindru ar tiešo iesmidzināšanu;
- automātiska ātruma kontroles sistēma;
- bremžu sistēma - MAN BrakeMatic, kalnu un stāvbremze;
- lietoti riteņi - 395 / 85R20TL, rezerves ritenis;
- balstiekārta - teleskopiskie amortizatori, stabilizators.
Papildus
Vietējais analogs ir Multilift tipa pašiekraušanas kravas automašīna ML10, kuras pamatā ir Ural-532361. Pārbaudīts un ieteicams piegādāt Krievijas bruņotajiem spēkiem.
