12. jūlijā autoritatīvais militārais žurnāls Jane's Defense Weekly publicēja rakstu par pasaules vadošo aviācijas spēku, tostarp Krievijas, kaujas lidaparātu stāvokli un attīstības perspektīvām.
Krievijas kādreiz varenā militārā rūpniecība vairāku gadu laikā ir piedzīvojusi grūtus laikus un samazinājusi konsekventu rūpniecības politiku. Deviņdesmitajos gados un pašreizējā desmitgadē Krievija turpina modernizēt septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados radītās lidmašīnas. T -50 (Advanced Frontline Aviation Complex - PAK FA) ir kļuvis par Krievijas iznīcinātāju, kas attiecībā pret citiem izskatās pēc 21. gadsimta lidmašīnas. Tomēr nepieciešamais ieguldījumu līmenis un nobriedušas tehnoloģijas, kas nepieciešamas, lai pabeigtu PAK FA izstrādi, liek domāt, ka tā nākotne ir neskaidra.
Krievijas lidmašīnu ražošanas korporācija MiG, kas ir viens no slavenākajiem pasaules aviācijas zīmoliem, šobrīd visas cerības liek uz iznīcinātāju eksportu uz Indiju. Lai gan pēdējos gados "pārbūvētās" lidmašīnas MiG-29SMT ir nogādātas Jemenā, Alžīrijas gaisa spēku atteikums pieņemt šīs modifikācijas iznīcinātājus nostādīja uzņēmumu neērtā stāvoklī. MiG ir veiksmīgi izstrādājis jaunu uz MiG-29K balstītu kaujas lidmašīnu versiju un Indijas Jūras spēkiem piegādās aptuveni 30 šāda veida lidmašīnas, lai aprīkotu lidmašīnu pārvadātāju INS Vikramaditya (bijušo Krievijas lidmašīnu pārvadājošo kreiseri Admiral of the Fleet Gorshkov).).
Jāpieņem, ka MiG-29K programmas pozitīvā pieredze un Indijas gaisa spēku attiecību ar korporāciju MiG ilgtermiņa vēsture palielinās MiG-35 izredzes uzvarēt MMRCA konkursā.
MiG-35 ir aprīkots ar RD-33K dzinējiem un radaru ar aktīvo fāzēto masīvu "Zhuk-AE", ko izstrādājusi korporācija "Fazatron". Lidaparātu var aprīkot ar intriģējošu Krievijas un Rietumu borta aprīkojuma komplektu, tostarp traucēšanas staciju Elettronica ELT / 568 (V) 2 un OLS-UEM optiskās atrašanās vietas staciju ar TV, IR un lāzera kanāliem.
Suhoi lidmašīnas galvenokārt tiek eksportētas. Pamata Su-27 Flanker konsekventa modernizācija noveda pie īpaši smagā Su-30MK parādīšanās. Šis lidaparāts tiek ražots divās dažādās versijās Irkut un KNAAPO rūpnīcās. Divvietīgais daudzfunkcionālais Su-30MK tika pārdots ievērojamā daudzumā uz Alžīriju, Ķīnu, Indiju, Indonēziju, Malaiziju, Venecuēlu un Vjetnamu. 7 valstīs darbojas 309 iznīcinātāji ar dažādām Su-30MK variācijām. Agrīno Su-27SK / UBK modeļu lidmašīnas 198 apjomā tika piegādātas Ķīnas, Indonēzijas un Vjetnamas gaisa spēkiem.
Su-30MK ražošana turpinās Alžīrijas, Vjetnamas un Indijas gaisa spēkiem, kuri kopumā pasūtījuši 178 lidmašīnas.
Indija darbojas kā Su-30MK galvenais klients un veic HAL korporācijas rūpnīcā licencētu ražojuma Su-30MKI ražošanu. Jūnijā Indijas Ministru kabinets apstiprināja turpmāku 42 Su-30MKI lidmašīnu iegādi, tādējādi kopējais šāda veida lidaparātu skaits Gaisa spēkos sasniegs 272 2018. gadā. Savulaik Ķīna bija Su-30 galvenais klients, un, lai gan PLA Gaisa spēki un Jūras spēki iegādājās 100 lidmašīnas Su-30MKK un Su-30MK2, tagad valsts intereses ir novirzījušās uz dažām citām jomām.
Aizstājot Su-24 Fencer priekšējās līnijas bumbvedēju, tika izveidota triecienlidmašīna Su-34. Pašlaik šī lidmašīna, kuras attīstībai tika veltīts daudz laika, ļoti pieticīgā daudzumā sāk darboties Krievijas gaisa spēkos.
Sukhoi izstrādāja Su-35S (agrāk Su-35BM), lai pārvarētu plaisu starp novecojošā gaisa pārākuma iznīcinātāju Su-27 ekspluatācijas pārtraukšanu un jaunās paaudzes T-50 lidmašīnu nodošanu ekspluatācijā. Su-35S nevajadzētu jaukt ar Su-35, kas izstrādāts 90. gados un aprīkots ar priekšējo horizontālo asti (Su-27M projekts). Su-35 ir aprīkots ar jaudīgāku turboreaktīvā dzinēja AL-31F versiju, kas pazīstama kā 117S. Lidmašīna ir aprīkota ar NIIP izstrādātu radaru ar pasīvajiem GAISMAS GAISMĀJIEM "Irbis-E". Tihomirovs. Pirmais Su-35S prototips pacēlās gaisā 2008. gada februārī, un līdz šim Sukhoi ir uzbūvējis trīs prototipus, no kuriem viens tika pazaudēts ātrgaitas manevrēšanas laikā.
2009. gada augustā Krievijas gaisa spēki paziņoja, ka trīs gaisa pulku aprīkošanai tiks iegādātas 48 lidmašīnas Su-35. Pagājušā gada beigās tika sākta pirmās sērijas Su-35S ražošana. Šis lidaparāts būs svarīgs solis ceļā uz pāreju uz T-50 / PAK FA. Daudzas no borta sistēmām T-50 tika pārbaudītas ar Su-35S, ieskaitot 117C dzinējus, kas tika uzstādīti uz jaunās paaudzes iznīcinātāja pirmā lidojuma prototipa. Krievija arī vēlas eksportēt Su-35S, un tiek uzskatīts, ka ir vairāki potenciālie klienti. Iepriekš šis cīnītājs tika piedāvāts Ķīnai, taču šī valsts neizrādīja interesi tos iegādāties, kopš tā laika uzmanība ir pievērsta Venecuēlai.
Iznīcinātājs T-50 tika izstrādāts dziļā slepenībā, un tā pirmā publiskā parādīšanās notika pirmā lidojuma laikā 2010. gada janvārī. Tāpat kā jebkurai jaunai iznīcinātāju programmai, pastāv milzīga plaisa starp to, ko cīnītājam vajadzētu pārstāvēt operatīvās gatavības laikā, salīdzinot ar pašlaik pieejamo prototipu. Pieredze arī rāda, ka ceļojums no tagadnes uz nākotni, visticamāk, nebūs gluds. T-50 ir sarežģīts dizains ar vairākām interesantām funkcijām, tostarp slepenas tehnoloģijas ieviešanu un sliktas redzamības sasniegšanu. Kad uz T-50 tiks uzstādīts jauns radars ar AFAR, ko izstrādājis NIIP. Tikhomirovs, jauna elektroniskā kara sistēma, jauni dzinēji un ieroči, šim cīnītājam būs potenciāls kļūt par dominējošo gaisa kaujas sistēmu. Krievijas aviācijas un kosmosa nozarei tagad jāpierāda, ka tā spēj izveidot un ražot visu šim iznīcinātājam nepieciešamo tehnoloģiju paketi.
