Laikā starp diviem pasaules kariem Polija izveidoja savu tanku būves nozari. Valsts rūpnīcas apgādāja armiju ar bruņumašīnām, tanketēm un vieglajiem tankiem. Tomēr pēc Otrā pasaules kara, kas bija daļa no Varšavas pakta, Polijas militārajai rūpniecībai bija pienākums ražot tikai tankus, kas izstrādāti un pieņemti kalpošanai PSRS. Viņu galvenais ražotājs bija mašīnbūves rūpnīca "Bumar Labandy", un pēdējās padomju tvertnes, kas ražotas pirms 1993. gada, bija T-72, no kurām poļi ražoja 1610 vienības. Tomēr nevajadzētu pieņemt, ka poļi vienkārši atkārtoja padomju dizainu un neko vairāk. Polijā ir divas diezgan spēcīgas pētniecības organizācijas - Bruņojuma un tehnoloģiju militārais institūts un Mehānismu izpētes un projektēšanas centrs. Viņi ne tikai izveidoja savu, atšķirīgu no padomju, VZT-3 tanku traktora, mācību tanka un vadības tvertnes T-72M1K dizainu, bet arī uzņēmās dziļu T-72 modernizāciju, kā rezultātā parādījās jauna galvenā kaujas tanka modelis ar nosaukumu RT. -91 "Apbalvojumi". 1992. gadā tika izveidota šo mašīnu izmēģinājuma partija visaptverošai pārbaudei. Tvertne no sava prototipa galvenokārt atšķiras ar jauno SKO-1M Drava ugunsdrošības sistēmu, kas izstrādāta un ražota Polijā.
Vēl viens jauns elements ir aktīvās bruņas Erava-1 (vienslānis) un Erava-2 (divslāņu). Līdzīgu aizsardzību pret HEAT apvalkiem T-72 izstrādāja arī padomju dizaineri, taču Erava atrodas citādi un aizsargā lielu virsmu. Turklāt Tvards ir aprīkots ar pārklājumu, kas absorbē starojumu, Obra-4 sistēma, kas brīdina par tvertnes apstarošanu ar lāzeru, 12-cilindru 81 mm Tucha dūmu granātu palaišanas sistēma un vienas mucas 80 mm Tellur pretlāzera granātu palaišanas sistēma. " Tornis ir aprīkots ar ZU-72 modeļa pretgaisa bruņojumu. Vadītājam ir pasīvā nakts redzamības ierīce "Radomka". Apakšdaļa zem vadītāja sēdekļa ir pastiprināta ar papildu bruņām. 1994. gada beigās, sākoties sērijveida ražošanai, uz RT-91 sāka uzstādīt franču ugunsdrošības sistēmu Savan-15T. Galvenais bruņojums, transmisija un šasija ir saglabāti no T-72, bet tika uzstādīts jauns poļu 12 cilindru S12U turbodīzelis ar jaudu 625 kW (2300 apgr./min), ar kuru tvertne attīsta ātrumu līdz 70 km / h, un nākotnē plānots izmantot jaudīgāku, 735 kilovatu (t.i., 1000 zirgspēku) vienību. Tvertnes nobraukums ar vienu degvielas uzpildi sasniedz 650 km. RT-91 galvenokārt paredzēts Polijas armijai; tomēr, ja vēlas, viņi var iegādāties šo tanku par aptuveni 2 miljoniem ASV dolāru. Poļi apzinās, ka balvas ir pēdējā iespēja vismaz zināmā mērā pielāgot mūsdienu prasībām dizainu, kas tika nodots ekspluatācijā tālajā 1972. gadā. Taču Polijai ir nepieciešama jaunas paaudzes tvertne, un darbs pie tās tika uzsākts 1995. gadā, cerot gada vidū, lai veiktu izmēģinājumus ar prototipu, kas tradicionāli saukts par "Gorilla".
Atšķirībā no RT-91, Gorilla būs rietumu tipa tornītis ar gandrīz vertikālām sienām, galvenās bruņas virsū jāpārklāj ar keramikas bruņu plāksnēm un aktīvām bruņām, kas aizsargā pret subkalibra un kumulatīvajiem šāviņiem, kā arī īpašu slānis elektromagnētiskā starojuma absorbēšanai. Motors ir dīzeļdegviela ar jaudu aptuveni 1000 kW. Galvenais bruņojums ir krievs: divi ložmetēji, 125 mm gludstobra lielgabals ar automātisku uzlādi (spēj arī palaist 9M 119 Svir ATGM), trieciens mērķiem līdz 5000 m attālumā un caurduršanas bruņas līdz 700 mm. Ugunsdrošības sistēmām un spēka agregātam kopā ar transmisiju, kas īpaši izstrādātas gorillām, jābūt datorizētām. Poļi meklē iespēju sadarboties šīs 55 tonnas smagas tvertnes izveidē ar Francijas, Izraēlas un Dienvidāfrikas militāro rūpniecību. Joprojām ir grūti pateikt, vai nākotnē sāksies novecojušā RT -91 nomaiņa pret Gorillām - galu galā jauna transportlīdzekļa izstrādes izmaksas ir samērojamas ar izmaksām, kas rodas, izveidojot labāko Rietumeiropas tanku Leopard. Bet iegādāties daudz modernu tanku - pat Rietumos, pat Austrumos - nemaz nav lētāk, un pēdējā gadījumā cieš pati rūpniecība.
