Iezīmes un mērķis
Krasta apsardze, meklēšanas un glābšanas operācijas, zivju aizsardzība, patrulēšana un muitas operācijas. Lai uzlabotu braukšanas sniegumu un palielinātu ātrumu, laivai ir priekšgala un pakaļgala automātiski kontrolēti spoileri.
Pamata veiktspējas īpašības
Tilpums, tonnas - 57, Maksimālais garums, m - 27, 96, Maksimālais platums, m - 4, 4, Dziļums līdz augšējam stāvam, m - 3, 27, Maksimālais ātrums, mezgli - 47-50, Kreisēšanas diapazons ar ātrumu 40 mezgli, jūdzes - 500, Degvielas tvertnes tilpums, tonnas - 6, 8, Apkalpe, cilvēki - 6, Korpusa un virsbūves materiāls - alumīnija sakausējums.
Elektrostacija:
Galvenie dzinēji - 2 Deutz TBD616V16 dīzeļdzinēji (1250-1360 kW). Divi Arneson izpildmehānismi ASD14.
Palīg elektrostacija - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW). Akumulators 12/24 V. Gaisa kondicionēšanas sistēma dzīvojamās telpās un stūres mājā.
Navigācijas aprīkojums:
Integrēta navigācijas sistēma ST60, Pozicionēšanas sistēma VNTsU-UV450, Komunikāciju un komandu pārraides sistēma.
Bruņojums:
Raķešu un artilērijas komplekss Vikhr-K, kas paredzēts virszemes mērķu (patruļkuģi, laivas), stacionāru un kustīgu zemes bruņotu un neapbruņotu mērķu (tanku, kājnieku kaujas transportlīdzekļu, bruņutransportieru), kā arī inženierbūvju (pudeļu kastes, ēkas) satveršanai., tilti, krustojumi un citi) un gaisa mērķi (helikopteri un lidmašīnas), ietver:
- 4 vadāmas raķetes "Whirlwind" (iznīcināšanas diapazons līdz 10 km);
- viens 30 mm artilērijas stiprinājums AK-306 ar 500 šāvieniem (iznīcināšanas diapazons līdz 4 km);
- siltuma televīzijas sistēma un artilērijas ugunsdrošības sistēma ar automātisku mērķa izsekošanas sistēmu.
14,5 mm jūras pjedestāla ložmetēja stiprinājums, kas paredzēts gaisa, piekrastes un virszemes mērķu iesaistīšanai. Nesējraķete nodrošina virszemes un piekrastes mērķu sakāvi diapazonā līdz 2000 m augstumā līdz 1500 m. Šaušanai uz virszemes, piekrastes un gaisa mērķiem, patronām ar B-32 bruņas caurdurošu aizdedzes lodi, BZT bruņas -izmanto caurdurošo marķieri un MDZ tūlītēju aizdedzinošu lodi.
Projekta 12200 vadošā patruļkuģis tika uzbūvēts 2006. gadā (Nr. 200) un uz gadu tika nodots izmēģinājuma darbam Krievijas Federācijas FSB Robeždienestam. Pamatojoties uz tās testu rezultātiem, tika nolemts palaist Sobol 30 vienību sērijā. 2008. gadā tika uzbūvēta šī projekta pirmā rūpnīcas laiva - sērijas numurs 201. 2009. gadā tika uzbūvēti 6 gabali - sērijas numuri 202-207. 2010. gadā tika palaistas vēl 2 projekta 12200 laivas - Nr. 208 un 209, un tika nogāztas vēl 3 laivas, nr. 210-212. Tas ir Sanktpēterburgas "Almaz", 2010. gadā Vladivostokas "Austrumu kuģu būvētavā" bija paredzēts likt vēl divas laivas. Melnās jūras flote saņēma 5 vienības, Baltijas flote - vienu, divas laivas tiek būvētas Klusā okeāna flotei.
Uz Turkmenistānu tika pārdotas divas laivas Kaspijas jūrai.
Lai nākotnē apvienotu "Sobol", tas nomainīs visu līdzīgas klases projektu laivas, kuras tiek ekspluatētas Krievijas robeždienestā. Krievijas robežsargiem "Sobol" tiek piegādāts tikai ar ložmetēju bruņotā versijā.
