Patiesībā šeit mēs runāsim ne tik daudz par mašīnām, kaut arī par tām, bet gan par jauninājumiem Krievijas inženieru karaspēkā. Sapieru darba rezultātā Sīrijā tika nolemts atgriezties pie Lielā Tēvijas kara prakses, kad ļoti efektīvi tika izmantotas ne tikai sapieru uzbrukuma grupas, bet arī veselas brigādes.
Šādu brigāžu galvenais uzdevums bija uzbrukums apdzīvotām vietām, kas pielāgotas aizsardzībai, un spēcīgi nostiprinātu aizsardzības līniju izrāviens. Kaujas prakse ir parādījusi, ka šodien inženieru grupu darbs ir jāpārskata. Un pārskatīšana tika veikta ne tikai teorētisku, bet arī praktisku risinājumu ziņā.
Tā rezultātā mūsdienās inženieru brigādē ietilpst uzbrukuma un aizsprostojuma bataljons, kas paredzēts, lai nodrošinātu vispārējas nozīmes spēku netraucētu virzību pilsētvidē. Tas, saskaņā ar koncepciju, ko apstiprina prakse, ļauj gan palielināt darbību efektivitāti, šturmējot ēkas, gan samazināt zaudējumus.
Mūsdienu uzbrukumu inženierijas nodaļa atrisina ne tikai jautājumus par darbu ar mīnām (gan piegādi, gan izņemšanu), bet arī taktisko atbalstu sauszemes vienībām. Šķēršļu un šķēršļu sagraušana, šaušanas punktu likvidēšana, izmantojot īpašus līdzekļus (liesmas metējus, lādiņus utt.), Darbs ar ilgtermiņa nocietinājumiem (piemēram, pazemes bunkuri un tuneļi Sīrijā).
Lai cik dīvaini tas neliktos, jaunais OVR-3Sh komplekts kļuva par iemeslu Typhoon un Patrol modifikācijai, lai apmierinātu sapieru vajadzības. Par viņu ir daudz rakstīts, arī mūsējais. Augsti attīstīta un pārliecināta iekārta, kas ļauj sapierim pareizi veikt uzticēto uzdevumu.
Bet tieši OVR-3SH dēļ mašīnas bija jāpārveido.
Ir divi galvenie uzlabojumi.
Pirmkārt, ir pastiprinātas ķermeņa apakšējās daļas bruņas. Prakse ir parādījusi, ka mūsdienu apstākļos ir jāpaļaujas ne tikai uz standarta munīcijas, kas tiek lietota kopā ar pasaules valstīm, uzspridzināšanu, bet arī uz pašmāju izstrādājumiem. Un tur sprādzienbīstamā materiāla daudzumu ražotājiem ierobežo tikai iztēle un pieejamība. Ar ISIS amatniekiem nekad nav bijušas nekādas problēmas.
Otrā daļa pieskārās ķermeņa iekšpusei. Sēdekļi ir pārveidoti gan daudzumā, gan atrašanās vietā. Sēdvietu skaits ir samazināts no 8 uz 6. Un tās ir izvietotas tā, lai centrā būtu pēc iespējas vairāk vietas.
Rezultāts izrādījās šāds:
Divas iespējas transportlīdzekļa lietošanai kaujas apstākļos.
Pirmais ir tas, ka iepriekš aprīkota nodaļa ieņem vietas un pārceļas uz darba vietu. Jau OVR-3Sh, ka vecajā korpusa versijā tas bija vienkārši nereāli. Sēdvietu izkārtojums vienkārši neļāva.
Otrkārt, steidzamas izbraukšanas gadījumā departamentam ir iespēja aprīkot sevi, atrodoties ceļā. Energoietilpīgāks variants, bet noteikti labāks par aprīkojumu ārpus automašīnas.
Uzbrauktuve uz nolaišanās. Ērtāk nekā caur durvīm.
Aiz parastā tālvadības Kord ir vēl viens ļoti noderīgs ierocis. RP-377UVM1L komplekss. Neliela radio traucējumu stacija. Paredzēts signālu slāpēšanai radio vadāmām mīnām. Ir pierādījis sevi Sīrijā.
Lūka, protams, nav paredzēta ventilācijai. Ventilācijai ir piespiedu gaisa filtrēšanas iekārta.
Patiesībā ķermenis 6 cilvēkiem.
Tāda pati virsbūve ir notikusi arī Patrol, kas ir vieglāks transportlīdzeklis, galvenokārt darbam nedaudz drošākās vietās. Lai gan "Patruļa" aizsardzības ziņā viss ir kārtībā.
Arī riteņi ir kārtībā, tie izies cauri jebkādiem dubļiem.
Šeit ir "Patruļa".
Starp citu, muca uz jumta nav gaisa attīrīšanas filtrs. Precīzāk, gandrīz filtrs, tikai attīrot ēteri. RP-377UVM2, modernāks un mazāks komplekss nekā Typhoon. Un arī atzīmēts "Pārbaudīts Sīrijā".
Kopā. Turklāt ir ļoti labi uzlabot tehniskos līdzekļus, lai tie atbilstu mūsdienu vajadzībām. Fakts, ka princips "tas, ko tu esi devis, ir tas, ko tu lieto", kļūst par pagātni, nevar tikai priecāties. Kā arī to, ka notiek mērķtiecīgs darbs, lai palielinātu karaspēka izmantošanas efektivitāti gan personāla, gan aprīkojuma ziņā.
