Strādājot ASV Gaisa spēkos gandrīz 60 gadus, U-2 stratēģiskā augstkalnu izlūkošanas lidmašīna, kas saņēma jaunas iespējas U-2S versijā, turpinās operatīvo izvietošanu stratēģiski svarīgajos NATO un ASV gaisa spēkos bāzes Osanā (Korejas Republika), Al-Kharj (Saūda Arābija), Akrotiri (Kipra), Istra (Francija). Šie militārie objekti ir tik ģeogrāfiski izkliedēti, ka katrs izlūkošanas lidaparāts pēc iespējas īsākā laikā var sasniegt gandrīz jebkuru planētas daļu. Ņemot vērā to, ka lielākā daļa mūsdienu tālsatiksmes pretgaisa raķešu sistēmu spēj trāpīt mērķos praktiski tuvā kosmosā, U-2S "Dragon Lady" darbosies tikai draudzīgā (aizsargātā) gaisa telpā, izmantojot savas tālsatiksmes īpašības. atkārtotājs tikai lielo praktisko griestu dēļ un attiecīgi arī radio horizonts
Releju lidmašīnas, gaisa komandpunkti, RTR / RER / AWACS un lidmašīnas, kas paredzētas sauszemes mērķiem, ir mūsdienu militāro operāciju teātra neatņemama sastāvdaļa. Reģionāla vai globāla militārā konflikta iznākums bieži ir atkarīgs no veiksmīgas komunikācijas uzdevumu izpildes starp dažādām militārām vienībām, pareizas ienaidnieka mērķu mērķēšanas, kā arī no pareiza uzdevumu sadales stratēģiskā līmenī. Ņemot vērā pašreizējo zinātnes un tehnoloģijas progresu, iebūvēto radioelektronisko iekārtu elementu bāze ir piedzīvojusi nopietnas izmaiņas, lai samazinātu mikroprocesoru sistēmu miniaturizāciju, kā arī ievērojami palielinājās to veiktspēja, uzglabāšanas jauda, kā arī palielinājās informācijas apmaiņas ātrums ar perifērijas ierīcēm. Ir palielinājies viņu darba resurss, izturība pret troksni, kā arī darba kvalitāte kodolsprādziena seku klātbūtnē; darba termināļi ar LCD MFI ir kļuvuši daudz vieglāki, un informācijas displeja izšķirtspēja ir vairākas reizes labāka.
Sakarā ar to, piemēram, radara patrulēšanas un vadības lidmašīnas (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C u.c.), mērķa noteikšanu uz zemes (Tu-214R, E-8C) un pretzemūdeņu patruļas lidmašīnas (Il -38N, P -8A "Poseidon") ir kļuvuši daudzfunkcionāli, un var veikt ne tikai operācijas saskaņā ar klases apzīmējumu, bet arī daļēji ir gaisa komandpunkti. Tas kļuva iespējams, pateicoties papildu savienotajai avionikai, kas spēj apmainīties ar taktisko informāciju ar citām vienībām operāciju centrā, izmantojot šifrētus augstfrekvences saziņas kanālus Link-11/16 sistēmās (NATO standarts). Principā tādi daudzfunkcionāli iznīcinātāji kā Su-30SM, Su-35S, PAK-FA un zviedru Gripen-E, kur K-DlAE / UE / S-108 un CDL-39 ļauj ne tikai saņemt "attēlu" no operāciju teātra no VKP / AWACS valdes, bet jāpārraida starp pusēm lidojuma vai eskadras ietvaros. Šajā gadījumā informāciju pārraidei var iegūt ar optiski elektroniskiem / radioelektroniskiem līdzekļiem vai ar viena no iznīcinātājiem iebūvēto radaru.
Bet ir arī īpašas augsti specializētas mašīnas, kurās, piemēram, pārsūtīšana ir galvenā un vienīgā lidmašīnas funkcija operāciju teātrī. Tie ietver amerikāņu E-6A "Hermes" un vietējo Tu-214SR. Pirmais tika izmantots kā atkārtotājs saziņai starp ASV ģenerālštābu vai E-4B VKP ar ASV flotes SSBN / MAPL. Šodien tas ir pārveidots uz versiju E-6B "Mercury", un tas ir iesaistīts arī ICBM LGM-30G "Minuteman III" pārvaldībā, kas ir daļa no 20. Gaisa spēku ASV gaisa spēkiem (Global Strike Command). Krievu Tu-214SR-produkti ir vēl modernāki, par tiem ir vēl mazāk informācijas nekā par E-6B. Ir zināms, ka tie ir paredzēti Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas saziņai ar citiem militāriem mērķiem paredzētiem sauszemes un gaisa objektiem, kā arī savākto datu operatīvai pārraidīšanai uz prezidenta klāja. Bet, ja šie "gaisa signālisti" ir vairāk piemērojami stratēģiskās saites sistēmiskas koordinācijas nodrošināšanai, tad nākamā aparāta iespējas visplašāk aptvers taktisko saiti, ieskaitot katru sauszemes vienību un katru cīnītāju, kas aprīkots ar specializētu sakaru aprīkojumu.
ASV bruņoto spēku kodolieroču triādes E-6B "Dzīvsudrabs" gaisa komandu pēcspēle un kaujas kontroles gaisa postenis. Paredzēts ASV bruņoto spēku augstākajiem virsniekiem. Stratēģiskie transportlīdzekļi ir modernizētas lidmašīnas E-6A "Hermes", un papildus sakaru kanālu vākšanai, stiprināšanai un izplatīšanai tie var tieši piedalīties ICBM, SLBM un TFR arsenālu pārvaldībā, kas tiek izmantoti ASV gaisa spēkos un jūras spēkos.. Saziņai ar stratēģiskajiem raķešu zemūdens kreiseriem "Mercury" antenu kompleksa struktūrā, ražota un velkama 7, 93 kilometrus gara VLF antena OE-456 / ART-54 un papildu 1, 22 kilometru antena (darbojas ultra - garš viļņu diapazons 17 - 60 kHz). Tos sinhronizē ar 0,2 MW OG-187 / ART-54 pārveidotāju-pastiprinātāju un tieši ar AN / ART-54 sakaru kompleksu. Boeing sešu gadu laikā (no 1997. līdz 2003. gadam) visus 16 stratēģiskos E-6A atkārtotājus uzlaboja līdz daudzfunkcionālā stratēģiskā E-6B VKP līmenim.
Pamata modifikācija (stratēģiskais atkārtotājs) E-6A "Hermes" (foto zemāk) tika izstrādāta, pamatojoties uz lidmašīnas Boeing 707-320C lidmašīnas korpusu, un tā ir veidota pēc TACAMO koncepcijas ("uzņemties vadību un izvākties" krievu valodā- "uzņemties vadību un izvākties"), kas ir NATO Apvienoto bruņoto spēku daudzfrekvenču radiosakari, ko gaisa spēku komandpunkti veic pat kodolkonflikta laikā. "Hermes" pilnībā nomainīja lēno un zemo augstumu turbopropelleru EC-130Q, kura pamatā bija slavenais "Hercules". E-6A nodrošina arī divas garo viļņu antenas, kas darbojas frekvencēs no 3 līdz 30 kHz, lai sazinātos ar SSBN, bet bez iespējas kontrolēt ICBM, jo nebija ALCS komandu sistēmas, kā arī 3 ātrgaitas interfeisa kopnes. standartu MIL-STD-1553B, kas varētu savienot VLD sakaru ierīces ar progresīvākām un produktīvākām operatoru darbstacijām. Lidaparāti "Hermes" un "Mercury" spēj uzturēties gaisā 16,5 stundas bez degvielas uzpildes 12-13 km augstumā.
Kā kļuva zināms 2016. gada 22. martā, Lockheed Martin plāno pagarināt U-2S Dragon Lady izlūkošanas lidmašīnas kalpošanas laiku vēl uz vairākiem gadiem. U-2 darbojas jau 59 gadus. Šīs lidmašīnas joprojām ir "izlūkošanas lidmašīnu plūsmā" gan optoelektronisko sistēmu modernizācijas dēļ, gan izcilo augstuma un diapazona iespēju dēļ, saskaņā ar kurām U-2 turpina palikt bezpilota līmenī. " Globālais vanags ".
"Dragon Lady" modernizācija ietver modernu un vieglu daudzfrekvenču iekārtu uzstādīšanu radiosakaru / datu pārraides kanālu pārraidīšanai starp sauszemes spēkiem, releju satelītiem, gaisa komandpunktiem un vadības štābu. Jebkuru informāciju var pārsūtīt (no jebkura ierīcē ierakstīta paplašinājuma video faila uz sagatavotu multivides vai grafisko failu ar informāciju par taktisko situāciju noteiktā kaujas lauka apgabalā). Šādu U-2S var izmantot arī kā starpposmu mērķu noteikšanā operāciju zālē, kas piesātināta ar daudzsološām pretgaisa aizsardzības sistēmām, kur tādu lidmašīnu kā RC-135V / W izmantošana ir saistīta ar milzīgu risku komanda.
Viņa dalība ir šāda. F-22A "Raptor", ko veiksmīgi izmanto kā neuzkrītošu izlūkošanas lidmašīnu vietējos konfliktos, lido virs ienaidnieka teritorijas, sekojot reljefam, un LPI vai pasīvā radara režīmā nosaka visus radio izstarojošos avotus (gaiss aizsardzības sistēmas, RTR radari utt.), kas atrodas zemienē un ko nevar noteikt ar attālām gaisa izlūkošanas sistēmām, piemēram, E-3A vai "Kniedes savienojums". Mērķu koordinātas no Raptor tiek pārsūtītas uz U-2S Dragon Lady retranslatoru, kas ir tieši 2 reizes augstāks nekā jebkuram šim nolūkam paredzētam lidaparātam, un no tā dēļa informācija par mērķa noteikšanu tiek nosūtīta uz F-16C vai B- 1B, kas pēc tam tiek palaists Saskaņā ar ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām, kuras ir izpētījis Raptor, MRAU var piedalīties vairāki desmiti gaisa spārnotās raķetes AGM-158B “JASSM-ER”.
Pateicoties praktiskajiem U-2S griestiem 21,5 km un dinamiskajiem griestiem 26,5 km, stratosfēras retranslatoram ir milzīgs radio horizonts, ko aprēķina, izmantojot vienkāršu formulu (D = 4,12 √h1 + √h2, kur h1 ir augstums releja antenas nesējs, h2 ir sakaru iekārtas nesēja augstums, ko apkalpo retranslators). Piemēram, ja "Pūķa dāma" lido 22 000 m augstumā un sauszemes transportlīdzekļi, kas ar to sazinās, atrodas 30 metru augstumā virs jūras līmeņa atklātā vietā, ko neaptver lieli pacēlumi, tad radio horizonts šajā gadījumā būs 635 km, E-6A radio horizonts nepārsniedz 475 km. Lai uzturētu normālu saziņu starp sauszemes taktisko ešelonu un komandu, augstkalnu U-2S nav spiests tuvoties ienaidniekam tik tuvu kā Hermes. Šī spēja ne tikai samazina iespēju tikt pārtvertam ar sauszemes vai pretgaisa aizsardzības līdzekļiem, bet arī ļauj uzturēt sakarus ar sauszemes īpašajiem spēkiem, kas var atrasties vairāk nekā 500 km attālumā ienaidnieka aizmugurē.
OBC augstas izšķirtspējas panorāmas kameras joprojām ir neaizstājams spiegu komplekta U-2S "Dragon Lady" atribūts
Uzlabotā U-2S "Dragon Lady" ir aprīkota ar jaunu turboreaktīvo apvedceļa motoru F118-GE-101 ar vilces spēku, kas palielināts līdz 8625 kgf; līdzīgs ir uzstādīts uz slepenajiem stratēģiskajiem bumbvedējiem B-2 "Spirit", tāpēc vieglo elektronisko iekārtu izvietojums praktiski neietekmēja lidojuma veiktspēju, turklāt U-2S spēj pārvadāt arī SYERS-2B / C un OBC sistēmas augstkalnu aerofoto iepazīšanai ar iespēju tālāk pārsūtīt datus uz citiem līdzekļiem.
Visas U-2S stratēģiskās iespējas attiecībā uz lidojuma diapazonu ir saglabātas citu lidmašīnu modifikāciju līmenī. Tās darbības diapazons ir 10 300 km, un tas ļauj uzturēties gaisā 10-12 stundas. Pēc 2020. gada U-2S pilnībā nomainīs stratēģiski bezpilota lidaparāti-RQ-4B un MQ-4C "Triton" (versija jūras spēkiem), līdz tam laikam 32 "Dragon Ladies" turpinās piedalīties uz tīklu orientēto spēju veidošanā no ASV bruņotajiem spēkiem, ik pa brīdim parādoties debesīs virs reģioniem ar vislielāko militāro un politisko spriedzi.
