Vissvarīgākā flotes daļa ir tās zemūdenes. Mūsdienu zemūdenes var veikt plašu misiju klāstu, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieka kuģus, zemūdenes vai sauszemes mērķus. Turklāt stratēģisko kodolspēku jūras sastāvdaļa ir pilnībā balstīta uz zemūdenēm. Pašlaik Jūras spēku atjaunošanas ietvaros tiek būvētas jaunas dažāda veida zemūdenes. Pārskatāmā nākotnē flotei vajadzētu saņemt vairākus desmitus zemūdenes, gan stratēģiskas, gan daudzfunkcionālas, kā arī dīzeļelektriskās vai īpašās. Neskatoties uz to, līdz šim kvantitatīvi zemūdens flotes pamats ir zemūdenes, kas būvētas agrāk, arī pirms Padomju Savienības sabrukuma.
Četrās Krievijas flotes flotēs (izņemot Kaspijas flotiļu) tagad ir 76 dažāda veida zemūdenes. Ekspluatācijā un rezervē ir stratēģiskas raķešu zemūdenes (SSBN), daudzfunkcionālas kodolzemūdenes, dīzeļdzinēju zemūdenes, kā arī vairākas īpašas kodolzemūdenes un dīzeļdzinēju zemūdenes.
Stratēģiskie raķešu kreiseri
Kodolspēku jūras komponenta kodols ir kodolzemūdenes Project 667BDRM Dolphin. Pašlaik Krievijas flotē ir sešas šādas zemūdenes: K-51 Verkhoturye, K-84 Jekaterinburga, K-114 Tula, K-117 Brjanska, K-118 Karēlija un K-407 "Novomoskovsk". Jekaterinburgas zemūdenē pašlaik notiek remonts. Darba pabeigšana un laivas piegāde paredzēta šā gada beigās. Vēl viena projekta "Dolphin" zemūdene "K-64" tika slēgta 1999. gadā un drīz vien devās uz aprīkojumu. Visas sešas projekta 677BDRM zemūdenes kalpo Ziemeļu flotē.
Otrs lielākais SSBN veids Krievijas Jūras spēkos ir projekts 667BDR Kalmar. Šāda veida zemūdenes tika būvētas no septiņdesmito gadu vidus līdz astoņdesmito gadu sākumam. Lielākā daļa Kalmar zemūdenes līdz šim ir pārtrauktas un nodotas metāllūžņos. Tagad flotē ir tikai trīs šāda veida zemūdenes: K-433 "St George the Victorious", K-223 "Podolsk" un K-44 "Ryazan". Pēdējā ir jaunākā no 667BDR projekta zemūdenēm, un tā tika nodota flotei 1982. gadā. Visi trīs kalmāri kalpo Klusajā okeānā.
Līdz deviņdesmito gadu vidum kodolieroču novēršanas uzdevumu veica zemūdene K-129 Orenburg, kas būvēta saskaņā ar projektu 667BDR. 1996. gadā tika nolemts to pārveidot par dziļjūras transportlīdzekļu pārvadātāju. Pašlaik "Orenburg" pieder projektam 09786, un tam ir apzīmējums BS-136.
Ziemeļu flotes rindās un rezervē ir trīs 941 un 941UM "Akula" projektu kodolzemūdenes. Smagais raķešu kreiseris TK-208 "Dmitrijs Donskojs" turpina kalpot. To veicināja remonts un modernizācija saskaņā ar projektu 941UM, kura laikā zemūdene saņēma aprīkojumu raķešu sistēmai Bulava. Pārējie divi Akuli, TK-17 Arhangeļska un TK-20 Severstaļ, tika ievietoti rezervē pagājušās desmitgades vidū, jo nebija raķešu R-39. Viņu tālākais liktenis vēl nav noskaidrots.
2013. gada janvārī notika karoga pacelšanas ceremonija uz jaunā projekta 955 Borey SSBN galvas. Zemūdene K-535 "Jurijs Dolgorukijs", kas būvēta kopš 1996. gada, izturēja visus testus un tika nodota flotei. Tā paša gada decembra beigās Jūras spēkos tika uzņemta zemūdene K-550 "Aleksandrs Ņevskis". Projekta Borey vadošā zemūdene kļuva par Ziemeļu flotes daļu, pirmā sērijiskā zemūdene - Klusā okeāna flotē.
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes
Dažādu virszemes, zemūdens un piekrastes mērķu iznīcināšanas uzdevumi ir uzdoti daudzfunkcionālām kodolzemūdenēm, kas bruņotas ar spārnotām raķetēm un torpēdām. Šīs klases masīvākās kodolzemūdenes ir projekta 971 Schuka-B zemūdenes. Krievijas Jūras spēkiem ir 11 šāda veida zemūdenes, kas sadalītas starp Ziemeļu un Klusā okeāna flotēm. Klusā okeāna flotē kalpo piecas zemūdenes "Shchuka-B", sešas-Ziemeļu flotē. Šobrīd piecas projekta 971 zemūdenes tiek remontētas vai tiek gatavotas tam. Līdz šim Jūras spēki ir zaudējuši trīs šāda veida zemūdenes. Laiva K-284 "Akula" atrodas glabāšanā kopš 2002. gada, K-480 "Ak Bars" pagājušās desmitgades beigās tika nodota nodošanai metāllūžņos, un K-263 "Barnaul" demontāža sākās pērn.
Laivas K-152 "Nerpa" liktenis ir atsevišķa apsvēruma vērts. Tas tika noteikts 1991. gadā Krievijas flotei, taču finansiālo grūtību dēļ tika pārkāpti visi darba termiņi. 2004. gadā tika parakstīts līgums, saskaņā ar kuru zemūdeni bija plānots pabeigt un nodot Indijas jūras spēkiem. Pēc vairākām grūtībām visi darbi tika pabeigti, un 2012. gada janvārī pasūtītājs pieņēma zemūdeni.
Otras lielākās daudzfunkcionālās kodolzemūdenes Krievijas flotē ir projekta 949A Antey zemūdenes. Klusā okeāna un ziemeļu flotēs ir attiecīgi 5 un 3 šāda veida zemūdenes. Sākotnēji bija plānots, ka Jūras spēki saņems 18 šādas zemūdenes, taču flotes finansiālās iespējas ļāva uzbūvēt tikai 11. Līdz šim trīs Antey projekta laivas ir bijušas neizmantotas. 2000. gada augustā zemūdene K-141 "Kursk" traģiski gāja bojā, un kopš 2000. gadu beigām notiek darbs pie K-148 "Krasnodar" un K-173 "Krasnojarska" demontāžas. No atlikušajām zemūdenēm četras pašlaik tiek remontētas.
No septiņdesmito gadu beigām līdz deviņdesmito gadu sākumam tika uzbūvētas četras 945 "Barracuda" un 945A "Condor" projektu zemūdenes. Kuģi B-239 "Karp" un B-276 "Kostroma" tika uzbūvēti saskaņā ar projektu 945, bet B-534 "Ņižņijnovgoroda" un B-336 "Pleskava"-pēc projekta 945A. Visas šīs zemūdenes ir daļa no Ziemeļu flotes. Pērn sākās darbs pie zemūdenes Karp remonta un modernizācijas. Pēc tam Kostroma tiks remontēts. "Pleskava" un "Ņižņijnovgoroda" turpina dienēt.
Līdz šim Ziemeļu flotē palikušas četras daudzfunkcionālas projekta 671RTMK "Shchuka" kodolzemūdenes. Divas zemūdenes, B-414 "Daniil Moskovsky" un B-338 "Petrozavodsk", turpina kalpot, bet vēl divas-B-138 "Obninsk" un B-448 "Tambov" tiek remontētas. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem visi flotes "līdakas" pārskatāmā nākotnē beigs dienestu. Iepriekš tika ziņots, ka tās visas tiks slēgtas līdz 2015. gada beigām. Tās tiks aizstātas ar jauna veida daudzfunkcionālām zemūdenēm.
2014. gada 17. jūnijā notika svinīgā karoga pacelšanas ceremonija uz zemūdenes K-560 Severodvinsk, kas bija vadošais un līdz šim vienīgais projekta 885 Yasen kuģis. Pirmais "Pelni" tika nolikts 1993. gada beigās un tika palaists tikai 2010. gadā. Līdz 2020. gadam plānots uzbūvēt 8 Yasen tipa zemūdenes ar raķešu ieročiem. Sakarā ar vadošās zemūdenes ilgu celtniecības laiku, visas pārējās sērijas zemūdenes tiks būvētas saskaņā ar atjaunināto projektu 885M. Pašlaik uzņēmuma Sevmash krājumos ir trīs jauna tipa zemūdenes: Kazaņa, Novosibirska un Krasnojarska.
Zemūdenes, kas nav kodolenerģija
Kopš astoņdesmito gadu sākuma vairākas vietējās kuģu būvētavas ir iesaistījušās projekta 877 "Paltuss" dīzeļelektrisko zemūdenu sērijveida ražošanā. Pēdējo desmitgažu laikā ir izveidotas vairākas šī projekta versijas, pateicoties kurām dažādu modifikāciju "paltusi" ir kļuvuši par masīvākajām zemūdenēm Krievijas flotē.
Baltijas flotei ir divi projektā Halibut DPLE: B-227 Vyborg un B-806 Dmitrov (pr.877EKM). Melnās jūras flotē ir tikai viena projekta 877V zemūdene - B -871 Alrosa. Ziemeļu flotē ir otra lielākā "paltusu" grupa - piecas projekta 877 dīzeļelektriskās zemūdenes un viena projekta 877LPMB. Visbeidzot, astoņas projekta 877 "Paltuss" dīzeļelektriskās zemūdenes kalpo Klusā okeāna flotes bāzēs.
Projekta 877 tālākā attīstība ir projekts 636 Varshavyanka un tā versijas. 2014. gada 22. augustā projekta 636.3 - B -261 Novorosijska vadošā zemūdene tika uzņemta Melnās jūras flotes kaujas spēkos. Līdz desmitgades beigām Melnās jūras flote saņems vēl piecas šāda veida zemūdenes. Divi no tiem, B-237 Rostova pie Donas un B-262 Stary Oskol, jau ir palaisti.
Vēl nesen lielas cerības tika liktas uz projekta 677 "Lada" dīzeļelektriskajām zemūdenēm, kas ir "Halibuts" tālākā attīstība. Iepriekš tika plānots būvēt vairāku Project 677 laivu sēriju, taču vadošā kuģa testi lika tām veikt nopietnas korekcijas. Rezultātā projekta pirmā zemūdene B-585 "Sanktpēterburga" tiek izmēģināta Ziemeļu flotes darbībā. Tiek būvēti divi projekta 677 sērijveida kuģi. Saistībā ar vadošās zemūdenes problēmām sērijveida zemūdenes būvniecība uz laiku tika apturēta.
Īpašs aprīkojums
Papildus kaujas zemūdenēm Krievijas kara flotei ir vairākas īpašas zemūdenes un zemūdens transportlīdzekļi, kas paredzēti dažāda veida īpašu uzdevumu veikšanai. Piemēram, Baltijas, Ziemeļu un Klusā okeāna flotes apkalpo četrus projekta 1855 balvas dziļjūras glābšanas transportlīdzekļus.
Saskaņā ar atklātajiem datiem Ziemeļu flotē ir 10 īpaša mērķa kodolieroči un dīzeļelektriskās zemūdenes, kas paredzētas dažādu uzdevumu veikšanai. Šis paņēmiens ir paredzēts, lai veiktu izpētes darbu, veiktu glābšanas darbus un nodrošinātu kaujas trauksmi zemūdens raķešu kreiseriem. Slavenākais šīs klases aprīkojuma pārstāvis ir īpašā zemūdene AS-12 "Losharik", kas spēj ienirt vairāku kilometru dziļumā. Tika ziņots, ka 2012. gada septembrī "Losharik" piedalījās izpētes darbā Arktikā, kura laikā tā apkalpe savāca augsnes paraugus vairāk nekā 2 kilometru dziļumā.
Nākotnē Krievijas Jūras spēkiem vajadzētu saņemt vairākas jaunas īpašas zemūdenes. Tātad kopš 2012. gada saskaņā ar īpašu projektu tiek pabeigts projekts 949A zemūdene "Belgorod", pateicoties kuram tā varēs kļūt par dziļjūras pētniecības transportlīdzekļu pārvadātāju. Pagājušā gada pavasarī Jūras spēku pārstāvji apgalvoja, ka militārā departamenta plānos ietilpst īpašas hidroakustiskās patrulēšanas zemūdenes būvniecība, kuras uzdevums būtu atklāt zemūdens mērķus līdz vairākiem simtiem kilometru.
Perspektīvas
Šobrīd kopumā Krievijas Jūras spēkiem ir vairāk nekā septiņi desmiti zemūdenes un transportlīdzekļi dažādiem mērķiem. Lielākā daļa šīs iekārtas tika uzbūvēta vēl pirms Padomju Savienības sabrukuma, kas attiecīgi ietekmē gan zemūdens flotes stāvokli, gan iespējas. Tomēr pēdējos gados ir veikti vairāki pasākumi, lai to atjauninātu. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem Jūras spēkiem līdz 2020. gadam vajadzētu saņemt salīdzinoši daudz jaunu zemūdenes.
Līdz šīs desmitgades beigām flote saņems astoņus projekta 955 Borey stratēģisko raķešu pārvadātājus, tikpat daudz projekta 885 Yasen daudzfunkcionālās kodolzemūdenes un sešas projekta 636.3 Varshavyanka dīzeļelektriskās zemūdenes. Ar kodolenerģiju darbināmie Borei un osis tiks sadalīti starp Ziemeļu un Klusā okeāna flotēm. Savukārt "Varshavyanka" kalpos Melnās jūras bāzēs. Iepriekš tika ziņots par nākotnes projekta 677 "Lada" plāniem. Tuvākajā laikā plānots izstrādāt šī projekta atjauninātu versiju, kurā tiks izmantota jauna spēkstacija. Veiksmīga šī projekta pabeigšana paplašinās zemūdenes, kas nav kodolenerģija, būvniecības plānus.
Paralēli jaunu zemūdenes būvniecībai vecās tiks norakstītas. Piemēram, līdz 2015.-16. Gadam plānots pārtraukt projekta 671RTMK "Shchuka" atlikušo kodolzemūdenes darbību. Gandrīz visas šāda veida zemūdenes jau ir izņemtas no flotes un iznīcinātas, un tikai četras paliek ekspluatācijā. Laika gaitā līdzīgi procesi notiks ar cita veida zemūdenēm, kuras aizstās ar jauniem "Pelniem", "Borei", "Varshavyanka" un, iespējams, ar "Lada". Neskatoties uz to, pilnīga zemūdens flotes atjaunošana prasīs ilgu laiku un kļūs par vienu no dārgākajiem projektiem Krievijas flotes vēsturē.
