ASV vēlas atdzīvināt aukstā kara gados slavenā U-2 gaisa izlūkošanas lidmašīnas (griesti virs 21 km) aktīvos praktiskos lidojumus. Turklāt šādu lidmašīnu eskadra var tikt izvietota Eiropā - Krievijas robežu tiešā tuvumā. Par to martā rakstīja britu laikraksts Independent, atsaucoties uz toreizējā NATO sabiedroto spēku Eiropā komandiera, amerikāņu "vanaga" ģenerāļa Filipa Brīdlova vārdiem. “ASV Eiropas pavēlniecībai ir vajadzīgas papildu izlūkdatu vākšanas platformas, piemēram, U-2 un RC-135. Tas ir nepieciešams, ņemot vērā pieaugošo nepieciešamību pēc šādas informācijas”- publikācijā citēti militārā vadītāja vārdi.
DOD U-2 UN RC-135
Ievērības cienīgs ir fakts, ka amerikāņu ģenerālis Brīdlovs dzimis 1955. gadā - gadā, kad gaisā pacēlās pirmais U -2 ar segvārdu Pūķa dāma. "The Independent" arī citēja viņa teikto, ka Krievija "ilgtermiņā rada eksistenciālus draudus" ASV. Oho, kāds oriģināls vārds militārpersonas mutē! Un galu galā viņam nav sinonīmu, iespējams - "eksistenciāls". Bet tas uz pieres, tas uz pieres, jo kombinācijā ar vārdu "draudi" tas izklausās ļoti biedējoši. Tas nav kaut kāds "moderns" informatīvs vai hibrīdkarš ar "pieklājīgiem cilvēkiem" frontes līnijā, ko neiezīmē tranšejas! Un tāpēc, viņi saka, šķiet, ka UZ 2 un RC-135 lidmašīnu “aicinājums” uz Eiropas militāro operāciju teātri ir acīmredzams. Pats Brīdlovs, būdams virspavēlnieka amatā, šajā ziņā šo vārdu nemeta kanalizācijā-izmantoja arī jau pieejamās iespējas. Notikums virs Baltijas 14. aprīlī, kad RC-135 tuvojās Krievijas teritoriālajiem ūdeņiem, kad iznīcinātājs Su-27 ap amerikāņu izlūkošanu veica "mucu", ir skaidrs apliecinājums tam.
Britu laikraksta aptaujātie militārie eksperti vienbalsīgi ierosināja-ja NATO stratēģa lūgums tiks apmierināts, U-2 un RC-135, visticamāk, vāks datus par Krievijas jūras spēkiem un piekrastes spēkiem misiju laikā. Bet tajā pašā laikā viņi nešķērsos Ziemeļatlantijas bloka valstu gaisa telpu. Tāpat kā Amerikā, protams, viņi neaizmirsa, kā 1960. gada 1. maijā Sverdlovskas apgabalā (tagad Jekaterinburga) tika notriekts U-2, kas tika uzskatīts par neievainojamu padomju pretgaisa aizsardzības spēkiem, un to pilotēja. Francis Powers. Un pati pirmā raķete "gaiss-gaiss" (no astoņām), kas uzbruka padomju zenītraķešu sistēmas S-75 "Dvina" gaisa spiegam.
Pentagons vēl nav komentējis Breedlove priekšlikumu. Un avots, kas pazīstams ar Eiropu saistītajām amerikāņu armijas programmām, Neatkarīgajai sacīja, ka lai gan nav publiski pieejamas informācijas par U-2 izvietošanu, lai iegūtu datus par Krievijas Federāciju, tas nenozīmē, ka tādas nebūs. izlūkošanas lidmašīnu izmantošana šajos nolūkos.”…
VAI IR KĀDI RAKSTĪŠANAS PLĀNI?
Tikmēr pēdējo 10 gadu laikā ir parādījusies daudz interesantas informācijas par Dragon Lady un ASV gaisa spēku kapteini, un pēc tam par CIP virsnieku Pauersu, kurš viņu "pagodināja".
Dīvaini, ka vārds U-2 vispār atstāja ģenerāļa Breedlove lūpas. Patiešām, vēl 2006. gada janvārī, kad viņš bija Ramšteinas aviācijas bāzes 16. gaisa grupas komandiera vietnieks, ASV Aizsardzības departaments paziņoja, ka plāno nosūtīt šīs spiegu lidmašīnas "pensijā". Viena no pasaules lielākajām ziņu aģentūrām United Press International (UPI, ASV), atsaucoties uz anonīmu avotu, jau tad paziņoja par termiņu, līdz kuram šīm izlūkošanas lidmašīnām bija jāpārvēršas par "junk" un muzeja priekšmetiem - 2011. gadu. Turklāt termiņi augstkalnu lidmašīnu ekspluatācijas pārtraukšanai bija paredzēti gadiem: 2007. gadā bija paredzēts norakstīt trīs šādas lidmašīnas, 2008. gadā - sešas, nākamo divu gadu laikā - pa septiņām automašīnām un, visbeidzot, 2011. gadā. - pēdējie desmit. Kopā - 33 gaisa izlūkošanas lidmašīnas "piecu gadu plāna" laikā. Plāni par U-2 modernizāciju, spriežot pēc šī vēstījuma, pat netika apsvērti.
Tajā pašā janvārī amerikāņu tiešsaistes publikācija Stratēģijas lapa, pozicionējot sevi kā jaunas informācijas avotu par militārām tēmām, it kā apstiprinot, ka ASV armija U-2 izņems no dienesta, pārliecinoši ziņoja, ka tās tiks aizstātas ar Global Hawk bezpilota izlūkošanas lidmašīna. "Abas lidmašīnas pēc izmēra neatšķiras un ir aprīkotas ar vienu un to pašu aprīkojumu," laikraksts atzīmēja, ka lieta bija gandrīz nokārtota. "Tomēr pilota trūkuma dēļ Global Hawk var palikt gaisā divas reizes ilgāk nekā U-2, proti, 24 stundas." Un tas norādīja, ka piecu gadu laikā, kopš tiek slēgta Dragon Lady, kas kalpo pusgadsimtu, ASV plāno iegādāties vairāk nekā 40 šādu bezpilota izlūkošanas lidmašīnu, kas ir radītas pēdējo 10 gadu laikā.
Par šo informāciju interesējas Krievijas ziņu aģentūra RIA Novosti. ASV gaisa spēku preses dienests viņam pastāstīja, ka tikai 2004. gadā jaunas bezpilota izlūkošanas lidmašīnas Irākā veikušas aptuveni 50 misijas, nodrošinājušas aptuveni 12 tūkstošus fotogrāfiju un veikušas tūkstoš kaujas stundas. Un 2000. gada 1. – 2. Maijā Global Hawk pirmo reizi lidoja Atlantijas okeānā no ASV uz Eiropu. 2001. gadā līdzīgs lidojums bez apstājas tika veikts starp ASV un Austrāliju pāri Klusajam okeānam - rekords bezpilota lidaparātu garākajā distancē. Viņš lido, tomēr "nedaudz zemāk" U -2 - maksimālie griesti ir 19, 8 km. Bet viņam ir daudz citu brīnišķīgu priekšrocību.
Tomēr 2011. gadā ne "progresīvā" UPI, ne arī kāda cita aģentūra pasaules sabiedrībai skaidri nepateica, ka šie saprotamie plāni atvadīties no Dragon Lady tika kaut kā realizēti. Ne ar atsauci uz oficiālu informāciju, ne uz kāda "sazvērestības" avota datiem.
Lidojuma un spēka notriekšanas "apaļais datums", kas 2010. gadā Maskavā tika pat pieticīgi atzīmēts, varēja kalpot par iemeslu šādas informācijas ievadīšanai. Notikuma 50. gadadienā Krievijas galvaspilsētā ieradās spiega pilota Frensisa Gerija Pauersa dēls, kurš ASV nodibināja aukstā kara muzeju.
Interesanti, ka viņš toreiz tikās ar vienu no Dvina pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādātājiem-ar toreizējo 88 gadus veco dizaineri Karlu Alperoviču. Pēdējais viesim pastāstīja, ka S-75 sistēma tika izveidota pēc iespējas ātrāk pēc 1956. gada jūlija, kad amerikāņu U-2 sāka sistemātiski pārkāpt PSRS gaisa telpu, un 1957. gada septembrī ar šo kompleksu bruņotās divīzijas sāka ienākt. karaspēks. "Mēs esam pabeiguši savu uzdevumu. Tas bija nozīmīgs solis pretgaisa aizsardzības tehnoloģiju radīšanā mūsu valsts vēsturē, - apgaismoja padomju un krievu zinātnieks, amerikāņu spiegu pilota pēcnācējs. "C-75 notrieca Pauersas U-2 un pēc tam uzvarēja karā debesīs pār Vjetnamu, kur iznīcināja aptuveni tūkstoti amerikāņu lidmašīnu."
Starp citu, no 29 spārnotajām amerikāņu sērijveida izlūkošanas lidmašīnām U-2 kopš 1956. gada maija tika zaudēti dažādi iemesli, septiņas nošāva pretgaisa aizsardzības sistēma S-75: pa vienam PSRS un Kubā, pa vienam Taivānā un trīs lidmašīnas Ķīnā. Pārējie avarēja tehnisku iemeslu dēļ un "cilvēciskā faktora" dēļ. Nav brīnums, ka pēc UPI aģentūras domām, amerikāņu piloti neizvēlējās Dragon Lady; Arī šī mašīna savulaik tika radīta nepieredzēti īsā laikā, un dažkārt "atrod" nestabilitāti retā telpā, tad noteiktos lidojuma apstākļos to ir grūti kontrolēt.
"Es priecājos, ka Pauers izdzīvoja," sanāksmē sacīja arī Alperovičs."Viņš bija cienīgs cilvēks, kurš drosmīgi, bez panikas izpildīja savu uzdevumu." Savukārt Pauerss jaunākais atbildēja, ka viņa "tēvs bija karavīrs un aukstā kara upuris un paranoija, kas valdīja ASV, kad viņš atgriezās mājās": "Viņš vispirms bija militārais pilots, bet pēc tam skauts un pratināšanas laikā VDK viņš centās nenodot militāros noslēpumus. " Attiecībā uz pēdējo mēs šeit delikāti nepiekrītam, jo pilnvarotajiem, pilnībā atmaskotiem, nekas cits neatlika, kā pa daļai iedot šo slepeno porciju.
Spiegs pie robežām
Un kopš tā laika, kā tika paziņots "Ardievu, U-2!", "Ļaujiet paslīdēt" par dažiem iespējamiem plāniem atgriezties U-2 izlūkošanas lidojumos. Tajā pašā laikā ģenerālis Brīdlovs pat neatcerējās par "vecā vīra" Lockheed - bezpilota lidaparāta "Global Hawk" nomaiņu.
Un ko tas nozīmētu?
Ir tikai viena atbilde: lai gan Global Hawk joprojām ir “neapstrādāta” mašīna un nav lēta (2012. gada janvārī ASV gaisa spēki nolēma pārtraukt dronu iegādi to dārgās apkopes dēļ un nodot jau iegādātos transportlīdzekļus rezervē), kas joprojām lido “vecais puisis” Lockheed U-2 ir daudz lētāks. Un sāka veidoties, ka pēdējās "bēres" bija acīmredzami satriektas. Turklāt ne tik sen viņš atkal izcēlās izlūkošanā pār Irāku, nodrošinot komandai attēlus, no kuriem informācija tika uzņemta precīzāk nekā no kosmosa fotoattēla. Un 1991. gadā, atkal kara laikā ar Irāku, vairāk nekā puse no visām kara zonas fotogrāfijām tika uzņemtas ar U-2 palīdzību un tika pamanīti līdz 90% no visiem Irākas mērķiem. Veterānu gaisa izlūkošanas veterāns ir izgājis virkni jauninājumu un, pēc ASV Kongresa pētījumu dienesta datiem, varētu veikt kaujas misijas līdz 2050. gadam.
Divdesmito gadu vidū piloti, kuriem šī automašīna nepatika, mēģināja uzstāt uz Dragon Lady aizstāšanu ar Global Hawk. Līdz šim pilienu viņu pacietības ir pārņēmis pēdējais un 29. gadījums ar skautu, kas notika 2005. gada 22. jūnijā. Tad U-2S ar astes numuru 80-1082, atgriežoties no lidojuma virs Afganistānas, nokrita, nolaižoties Al Dhafra gaisa bāzē (AAE). Pie augstkalnu vadītāja, kurš atradās tuvu zemei, pēkšņi sabruka dzinēja piedziņas vārpsta, kā rezultātā vienlaikus sabojājās hidrauliskā sistēma un barošanas avots. Pilotam nebija iespēju glābt automašīnu un sevi, un viņš nomira. Un divus gadus pirms tam, netālu no Seulas, paceļoties no Hosann aviobāzes, dzinējs pie kuģa Nr.80-1095 sabojājās. U-2S "pamāja ar galvu un dziedāja", jo pilots spēja izgrūsties un nolaišanās laikā guva vieglus ievainojumus; un vēl trīs cilvēkus kropļoja zemē krītošā automašīna.
Tomēr kopš tā laika kaislības ir atdzisušas, un militārpersonas atkal nonāca pie secinājuma, ka U-2 norakstīšana bija pāragra, tam vēl nav skaidras alternatīvas.
Krievijas Federācijas pastāvīgais pārstāvis NATO Aleksandrs Grushko saskata sabiedriskās domas sagatavošanu galvenās Eiropas atlantiskās Breedlove informācijas par U-2 pildīšanā. "Es neesmu redzējis nevienu NATO paziņojumu par iespēju izmantot U-2," viņš sacīja telekanāla "Russia 24" (VGTRK) ēterā. "Visticamāk, ja tiks pieņemts šāds lēmums, ASV to pieņems." Tas ir, vienpusēji, kā tas ir ierasts Vašingtonā.
"Vairākas lietas ir pilnīgi skaidras," atzīmēja arī pastāvīgais pārstāvis. - Protams, U-2 nelidos virs Krievijas. Ja tie tiks izmantoti, tad tikai gar Krievijas Federācijai piegulošo reģionu robežām."
Patiesība ir taisnība, vismaz tuvu Krievijas robežām, lai izspiegotu izlūkošanas aprīkojumu. Teiksim teju ar klasiķa vārdiem: maz ticams, ka daži jaunizveidotie spēki iedomātos mēģināt "kārtējo reizi" aizlidot līdz Urālu vidum. Bet kaut kur virs neitrālās Baltijas jebkurš Su-27 var apgriezt mucu ap to …
