ANPA pret AUG

Satura rādītājs:

ANPA pret AUG
ANPA pret AUG

Video: ANPA pret AUG

Video: ANPA pret AUG
Video: Половина тепла 1 серия (русская озвучка) дорама The Memory About You 2024, Marts
Anonim
Attēls
Attēls

Iepriekšējos materiālos mēs apsvērām iespējas atklāt gaisa kuģu pārvadātāju trieciena grupas (AUG), izmantojot kosmosa izlūkošanas līdzekļus, stratosfēras elektriskos UAV, augstkalnu un vidēja augstuma HALE un MALE klases UAV. Tūlīt pirms trieciena AUG var tikt organizētas "vadītas medības", izmantojot mazu izmēru UAV, kuru pamatā ir spārnotās raķetes, un AWACS lidmašīnu iznīcināšanu uzbrukuma virzienā.

Apsveriet vēl vienu daudzsološu jomu - autonomus bezpilota zemūdens transportlīdzekļus (AUV).

Uzreiz parunāsim par dažiem punktiem.

Bieži vien rakstu komentāros skan kaut kas līdzīgs šim:

"Kāpēc runāt par to, kas nav?"

"Mums tas nekad nebūs."

Utt. utt.

Mums nav daudz lietu. Piemēram, mums faktiski nav lidmašīnu pārvadātāju (neskaitiet nelaimīgo Kuzņecovu kā tādu), bet runas par tās izveidi klīst jau vairāk nekā desmit gadus. Mums nav augstkalnu bezpilota lidaparātu, bet pirms gada nebija neviena vidēja augstuma, un šogad tie jau ir devušies pie karaspēka. Nav atkārtoti izmantojamu nesējraķešu un satelītu ražošanas simtiem un tūkstošiem gadā, taču pirms pāris gadiem nevienam tā nebija. Un mums nav nekādu fundamentālu šķēršļu, lai apgūtu šīs tehnoloģijas (taču ir daudz iemeslu, kāpēc to neapgūt).

Mūsu laikā strauji attīstās civilās un militārās tehnoloģijas, kā rezultātā (vēl pirms desmit gadiem tas nav iespējams) parādās sistēmas un kompleksi. Un mēs nerunājam par mītisku "antigravitāciju", bet gan par pilnīgi sauszemes tehnoloģijām, piemēram, lāzera ieročiem, kas, lai arī tika radīti diezgan sen, tomēr tikai tagad ir nobrieduši praktiskai lietošanai. Tāpēc mēs centīsimies ņemt vērā šodienas un rītdienas tehniskās prognozes. Nu ticēt viņiem vai nē ir katra privāta lieta.

Kur ņemt naudu šim visam? Viss var nedarboties, bet naudas valstī ir vairāk nekā pietiekami. Jāuzdod jautājums drīzāk par to paredzēto / neatbilstošo izmantošanu.

Zemūdens planieri

Iepriekš mēs apskatījām liela augstuma elektriskos UAV, kas, iespējams, var būt gaisā mēnešus vai pat gadus. Autoparkam ir kaut kas konceptuāli līdzīgs.

Mēs runājam par tā sauktajiem zemūdens planieriem, kas izmanto zemūdens slīdēšanas efektu, mainot peldspēju un apdari. Arī to zemūdens daļu ar kabeli var savienot ar virsmu, pārnēsājot saules bateriju un sakaru antenas.

Kā piemēru var minēt aparātu Wave Glider, kuram ir divu sekciju struktūra. Korpuss ar stūres mehānismu, litija jonu baterijām un saules paneļiem ir savienots ar zemūdens daļas rāmi ar 8 metrus garu kabeli. Rāmja spārni svārstās un dod Wave Glider ātrumu aptuveni divus kilometrus stundā.

Attēls
Attēls

Wave Glider ir laba izturība pret vētras apstākļiem. Ierīces autonomija ir 1 gads bez apkopes. Wave Glider platforma ir atvērtā koda. Un tajā var integrēt dažādas iekārtas. Viena Wave Glider izmaksas ir aptuveni 220 000 USD.

Attēls
Attēls

Wave Glider ir veidots, izmantojot civilās tehnoloģijas. Un to izmanto civiliem mērķiem - lai noteiktu seismisko aktivitāti, magnētisko lauku, ūdens kvalitāti dziļūdens urbšanas vietās, meklētu naftas noplūdes, pētītu sāļumu, ūdens temperatūru, okeāna straumes un daudzus citus uzdevumus.

Militāriem nolūkiem tiek pārbaudītas Wave Glider ierīces, lai atrisinātu problēmas, kas saistītas ar zemūdenes meklēšanu, ostu aizsardzību, izlūkošanu un novērošanu, laika apstākļu datu uztveršanu un sakaru pārraidīšanu.

Krievijā zemūdens planieru izstrādi veic AS AES PT “Okeanos”. Pirmais praktiskais piemērs - planieris MAKO ar darba iegremdēšanas dziļumu līdz 100 metriem tika izstrādāts un pārbaudīts 2012. gadā.

Attēls
Attēls

Eksperti ierosina iespēju nākotnē izvietot simtiem un pat tūkstošiem zemūdens planieru, kas darbojas vienotā uz tīklu orientētā struktūrā. Zemūdens planieru autonomija var būt līdz pieciem gadiem.

To priekšrocības (papildus augstajai autonomijai) ietver zemas izveides un ekspluatācijas izmaksas, zemu fizisko lauku līmeni, ērtu izvietošanu.

Ja par pamatu ņemam Wave Glider aparāta izmaksas 220 tūkstošu ASV dolāru apmērā, tad gadā var saražot 200 vienības 44 miljonu dolāru vērtībā. Pēc pieciem gadiem to būs 1000. Un nākotnē šo summu var saglabāt nemainīgā līmenī.

Vai tas ir daudz vai maz? Pasaules okeānu platība ir 361 260 000 kvadrātkilometri. Tādējādi, palaižot 1000 zemūdens planierus, uz vienu planieri būs 361 260 kvadrātkilometri (tas ir kvadrāts, kura mala ir 601 km).

Attēls
Attēls

Patiesībā mūs interesējošā ūdens virsmas platība būs daudz mazāka, un mēs noņemsim arī pierobežas ūdeņus, virsmu, kas pārklāta ar ledu. Un galu galā viens zemūdens planieris nokritīs uz laukuma, kura mala ir aptuveni 100-200 kilometru.

Ko var darīt šie planieri? Pirmkārt, lai atrisinātu elektroniskās izlūkošanas (RTR) uzdevumus-atklāt agrīnās brīdināšanas lidaparātu (AWACS) radaru staciju (radaru) un pretzemūdeņu atklāšanas lidmašīnu (PLO) radaru starojumu, radio apmaiņu, izmantojot Link-16 komunikācijas kanāli. Tas var arī noteikt signālus no hidroakustiskām bojām, kas darbojas aktīvā režīmā, zemūdens akustiskajiem sakariem un hidroakustisko staciju (GAS) darbību aktīvā režīmā.

Krievijā tiek izstrādātas neakustiskas metodes zema trokšņa mērķu noteikšanai, izmantojot modināšanas, termiskās un radioaktīvās pēdas, kā arī izsekošanas laukus no dzenskrūvju kustības zem ūdens. Iespējams, ka dažus no tiem var īstenot kā daļu no zemūdens planieru aprīkojuma.

Kopējā informācija, kas saņemta, izmantojot satelīta datu pārraides kanālus no visa zemūdens planieru tīkla, ļaus ar lielu varbūtību atklāt virszemes kuģus, AWACS un PLO lidmašīnas, ienaidnieka zemūdenes.

Vai viens kuģis var "izlīst" caur simtiem zemūdens planieru? Iespējams jā. Vai AUG to spēs? Maz ticams. Un jo vairāk kuģu un lidmašīnu atradīsies AUG, jo lielāka iespēja būs atklāt tās atrašanās vietu.

ANPA pret AUG
ANPA pret AUG

Vai ienaidnieks var atklāt zemūdens planierus? Varbūt, bet ne visas. Un viņš nekad nebūs pārliecināts, ka atradis visus. Pašajam planierim ir minimāla redzamība, un datu pārraidi uz satelītu var veikt īsos pārrāvumos.

Turklāt, tāpat kā stratosfēras elektrisko UAV gadījumā, ar lielu varbūtību būs daudz ne tikai militāro, bet arī civilo planieru. To visu atrašana un iznīcināšana prasīs no ienaidnieka ievērojamas aktivitātes, kas viņu atmaskos citu izlūkošanas līdzekļu priekšā.

Planieru misijas neaprobežosies tikai ar izlūkošanu. Tos var izmantot, lai radaru un akustikas diapazonā sniegtu viltus signālus, lai apzināti piesaistītu ienaidnieka uzmanību un novirzītu viņa resursus no citu draudu meklēšanas.

Nav izslēgta iespēja izmantot planierus kā sava veida mobilos mīnu laukus. Tomēr tie jau būs daudz lielāki, sarežģītāki un dārgāki produkti.

Autonomi bezpilota zemūdens transportlīdzekļi

Principā iepriekšējā sadaļā aplūkotie zemūdens planieri attiecas arī uz viegliem AUV, taču šī raksta ietvaros mēs izmantosim šo saīsinājumu attiecībā uz bezpilota zemūdens transportlīdzekļiem ar lielāku izmēru.

Rubina Jūras inženierijas centrālais dizaina birojs ir veicis pētniecības un izstrādes darbus ar zemūdens robotu robotu Surrogate.

Attēls
Attēls

AUV "Surrogate" korpusa garums ir 17 metri, paredzamais pārvietojums ir 40 tonnas. Niršanas dziļums līdz 600 metriem, maksimālais ātrums 24 mezgli, kreisēšanas diapazons vairāk nekā 600 jūras jūdzes. AUV "Surrogate" galvenais uzdevums ir simulēt dažādu zemūdenes magnētiskās skaņas īpašības.

Attēls
Attēls

"Surrogate" tipa AUV var izmantot, lai novirzītu ienaidnieka pretzemūdeņu spēkus, lai segtu stratēģisko raķešu zemūdens kreiseru (SSBN) izvietošanu. Potenciāli to izmēri ļauj tos novietot uz daudzfunkcionālu kodolzemūdenes (MCSAPL) un SSBN ārējā korpusa.

Attēls
Attēls

Izmantojot AUV "Surogāts", SSNS un SSBN var gan palielināt izdzīvošanas iespējas, gan ieviest jaunas taktiskās shēmas, lai cīnītos pret ienaidnieka NK un zemūdenēm.

AUV "Surrogate" ierīces var uzskatīt par "pirmo zīmi" starp šādiem ieročiem. Nākotnē to dizains kļūs sarežģītāks, un paplašināsies risināmo uzdevumu saraksts - tā ir izlūkošana un sakaru pārraidīšana, kā arī AUV izmantošana kā attāla ieroču platforma, nevis tikai torpēdu ieročiem vai -kuģu raķetes (ASM), bet arī šādas īpašas zemūdenes. ieroči, piemēram, pretgaisa raķešu sistēmas (SAM).

Pretgaisa aizsardzības sistēmu izvietošana uz apkalpotajām un neapdzīvotajām zemūdenēm var būtiski mainīt kara formātu jūrā, lielā mērā izlīdzinot AUG aptverošo PLO un AWACS lidmašīnu iespējas.

Krievijā ir ievērojams pamats AUV izveidei. Kā piemēru mēs varam minēt dziļūdens AUV SGP "Vityaz-D", ko izstrādājusi CDB MT "Rubin".

Attēls
Attēls

AUV SGP "Vityaz-D" ir paredzēts apsekošanai un meklēšanai un batimetriskajiem apsekojumiem, augšējā augsnes slāņa paraugu ņemšanai, apakšējās topogrāfijas sonaringam, jūras vides hidrofizisko parametru mērīšanai. Ierīcei ir nulles peldspēja, projektēšanā tiek izmantoti titāna sakausējumi un augstas stiprības sfēroplastmasas. To vada četri kreisēšanas motori un desmit dzinēji. Lietderīgā slodze ietver eholotes, hidrolokatorus, hidroakustiskās navigācijas un sakaru iekārtas, videokameras un citu pētniecības aprīkojumu. Diapazons ir 150 km, ierīces autonomija ir aptuveni diena.

Ir izstrādāti arī sērijas "klavesīns" AUV, kas pastāv divās modifikācijās - "klavesīns -1R", ko izstrādājis Krievijas Zinātņu akadēmijas Tālo Austrumu nodaļas Jūras tehnoloģiju problēmu institūts (IMPT FEB RAS) un " Klavesīns-2R-PM ", ko izstrādājusi CDB MT" Rubin "(visticamāk, pētījumus šīs organizācijas veica kopīgi).

Attēls
Attēls

AUV "klavesīns-1R" svars ir 2,5 tonnas ar korpusa garumu 5,8 m un diametru 0,9 m. Iegremdēšanas dziļums ir līdz 6000 m, kreisēšanas diapazons ir līdz 300 km, un ātrums ir 2,9 m mezgli. AUV "klavesīns-1R" aprīkojums ietver sānu skenēšanas sonārus, elektromagnētisko meklētāju, magnetometru, digitālo video sistēmu, akustisko profilētāju, temperatūras un vadītspējas sensorus. Kustību veic ar uzlādējamām baterijām.

Pamatojoties uz AUV, kā arī peldošām, zemūdens un sasalušām hidroakustiskām bojām, kas caur Gonets-D1M satelītiem savienotas ar komandu centru, uzņēmums Okeanpribor plāno izveidot navigācijas un sakaru sistēmu Positioner.

Sistēmai jānodrošina AUV navigācija un jāsasaista tie ar zemes, gaisa un jūras vadības centriem reālā laikā, izmantojot VHF sakarus, ar iespēju tieši kontrolēt AUV.

Var atzīmēt, ka esošajiem un potenciālajiem AUV joprojām ir diezgan ierobežots kreisēšanas diapazons. Varbūt šo problēmu var radikāli atrisināt, plaši izmantojot uzlabotas baterijas, spēkstacijas, kas nav kodolzemūdenes (NNS), vai pat izveidojot kompaktus kodolreaktorus, kas ir līdzīgi tiem, kas uzstādīti Poseidon AUV. Ja šādu reaktoru nodrošina ar pietiekamiem resursiem, to var uzstādīt ne tikai AUV, bet arī maza izmēra kodolzemūdenēs, kuru pamatā ir kodolenerģija un dīzeļelektriskās zemūdenes. Mēs detalizēti apspriedām šo jautājumu rakstā Kodolreaktors zemūdens zemūdenēm. Vai Poseidons izdēs Dollezhal olu?

Attēls
Attēls

Interesanta ir arī pati Poseidon AUV. Pat ja mēs neuzskatām iespēju trāpīt AUG kuģiem tieši ar AUV "Poseidon" kodolgalviņu, to var efektīvi izmantot, lai atvērtu AUG slepeno režīmu.

Šīs problēmas risināšanas ietvaros kodolgalviņas vietā uz Poseidon AUV var uzstādīt izlūkošanas aprīkojumu un / vai aprīkojumu dažādu zemūdenes magnetoakustisko īpašību simulēšanai. Poseidon AUV masa ir aptuveni 100 tonnas. Tas ļaus uz tā izvietot diezgan masīvas iekārtas, un kodolreaktors spēj nodrošināt to ar nepieciešamo enerģiju.

Attēls
Attēls

Pēc AUG sākotnējās noteikšanas, izmantojot kosmosa izlūkošanu ar radara attēliem un / vai modināšanu (pat ja viņi to zaudēs nākotnē), izmantojot RTR augstkalnu UAV ar AWACS lidmašīnu darbību (pat ja tie tiks pēc tam notriekt) un zemūdens planierus, pārtverot saziņas kanālus Link -16 un neakustiskās zīmes, uz nosacīto AUG kustības zonu tiek nosūtīti vairāki nosacīti AUV "Poseidon-R". Viņiem jāpārvietojas ar maksimālo ātrumu, maksimāli strauji un neparedzami mainot kustības trajektoriju un niršanas dziļumu (līdz 1000 metriem).

No vienas puses, tas ļaus ienaidnieka PLO atklāt Poseidon-R AUV. No otras puses, viņu sakāve būs sarežģīta lielā ātruma (līdz 110 mezgliem) un sarežģītās trajektorijas dēļ. Periodiski, neregulāros intervālos, Poseidon-R AUV ātrums uz īsu laiku jāsamazina, lai nodrošinātu GAS efektīvu darbību.

Ienaidnieks nevar zināt, ka tas ir Poseidon AUV ar kodolgalviņu vai Poseidon-R AUV, kas veic izlūkošanas funkciju. Līdz ar to ienaidnieks nevarēs nekādā veidā ignorēt šo situāciju un būs spiests mest visus pieejamos spēkus, lai iznīcinātu Poseidon-R AUV, lai veiktu izvairīšanās manevru. Tas novedīs pie PLO lidmašīnu un helikopteru pacelšanās, virszemes kuģu un zemūdenes kustības ātruma palielināšanās, intensīvas radio apmaiņas starp tām, hidroakustisko boju, torpēdu un dziļuma lādiņu izlaišanas.

AUV "Poseidon-R" diapazons, kas ir vairāk nekā 10 000 kilometru, ļaus viņiem "vadīt" AUG dienām, kas galu galā ar lielu varbūtību novedīs pie tā noteikšanas, izmantojot dažādus izlūkošanas līdzekļus.

secinājumus

Vidējā termiņā okeānu var piesātināt ar lielu skaitu gaismas AUV - zemūdens planieriem, kas spēj nepārtraukti uzraudzīt vidi vairākus gadus, veidojot izplatītu izlūkošanas tīklu, kas kontrolē milzīgu ūdens virsmas un dziļuma laukumu. Tas ievērojami sarežģīs jūras un lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupu, kā arī atsevišķu kuģu un zemūdenes slepenas kustības uzdevumu.

Savukārt "smagos" AUV var izmantot kā paverdzinošus pavadoņus virszemes kuģiem un zemūdenēm, kurus var izmantot izlūkošanai, sakaru pārraidei vai izmantot kā attālu ieroču platformu. Viņi uzņemas galvenos riskus, ko ienaidnieks var iznīcināt. Nākotnē daudzas AUV kaujas misijas varēs atrisināt pilnīgi autonomi. Jo īpaši veikt izlūkošanas un pārsūtīšanas sakarus kā daļu no izplatītām uz tīklu orientētām izlūkošanas un sakaru sistēmām.

Poseidon AUV ar kodoldzinēju augstās tehniskās īpašības ļauj to uzskatīt ne tikai par stratēģiskas kodolieroču atturēšanas instrumentu, bet arī par pamatu kompleksa izveidei, ko var izmantot, lai atklātu AUG atrašanās vietu.

Kopā dažādu veidu AUV veidos vēl vienu izlūkošanas "slāni", kas papildina satelītu izlūkošanas, stratosfēras elektrisko UAV un HALE un MALE klases augstas augstuma / vidēja augstuma UAV iespējas.

Ieteicams: