Vai mums vajag tik daudz adatu?

Vai mums vajag tik daudz adatu?
Vai mums vajag tik daudz adatu?

Video: Vai mums vajag tik daudz adatu?

Video: Vai mums vajag tik daudz adatu?
Video: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, Marts
Anonim

Flote maksā naudu. Pat ne tā. Flote ir šo summu vērta. Lielas summas. Visos gadsimtos un laikos flote ir bijusi ļoti dārga atribūts, pēdējo gadsimtu laikā nekas nav mainījies. Diemžēl.

Diemžēl, jo kuģi ir mainījušies. Ja pirmais Krievijas kaujas kuģis "Goto Predestination", kas tika izveidots bez ārvalstu speciālistu līdzdalības pēc neveiksmīgās Prutas kampaņas un Azovas zaudēšanas, kuģis tika pārdots Osmaņu impērijai un … demontēts malkai, šodien tas maksā arī naudu izjaukt kuģi.

Daudzi specializēti forumi internetā un attiecīgās publikācijas (A "Tsushima" ir, piemēram, divi vienā) apspriež jautājumu par Krievijas lielo kuģu nodošanu metāllūžņos. Tieši liels.

Attēls
Attēls

Kāpēc mēs runājam par lieliem kuģiem? Viss ir vienkārši. Jo šodien Krievija nespēj būvēt iznīcinātāju klases un augstākas klases kuģus. Un ar tiem, kurus viņi mantoja no Padomju Savienības, ir arī problēmas pilnībā.

Apskatīsim kandidātu sarakstu tapām un adatām?

Projekts 1144 smago kodolraķešu kreiseris "Admiral Lazarev". Klusā okeāna flote. Kopš 1984. gada, par saglabāšanu kopš 1992. gada. Lēmums nav pieņemts, taču pastāvīgi tiek izplatīta informācija, ka kuģa atjaunošana ir nepraktiska un tā tiks likvidēta.

Attēls
Attēls

Projekts 1144 smago kodolraķešu kreiseris "Kirovs". SF. Kopš 2002. gada tas gaida iznīcināšanu. Galīgais lēmums tika pieņemts tikai 2015. Izrādās, ka iespēja bija, bet "ārsts teica - uz morgu …".

Attēls
Attēls

Projekts 1155 liels pretzemūdeņu kuģis "Admiral Kharlamov". SF. Lietots (uzmanība!) Kā "stacionārs mācību kuģis". Patiesībā - rezerves daļu un mehānismu donors. 7000 tonnas bezcerības un bezcerības. 2. decembrī uz kuģa tika nolaists karogs un tad tikai zāģēšana.

Attēls
Attēls

Projekta 956 "Burny" iznīcinātājs. Klusā okeāna flote. Kopš 2005. gada "remontā", jo nav iespējams labot turbīnas, kurām nav lāpstiņu. Trešās kategorijas rezerve, rezerves daļu dāvinātājs.

Attēls
Attēls

Projekta 956 "Bezbailīgs" iznīcinātājs. Klusā okeāna flote. Kopš 1990. gada, no 1999. gada tas tika remontēts līdz 2018. gadam, pēc tam kuģis tika nosūtīts pārstrādei 2020. gada oktobrī.

Attēls
Attēls

Projekta 956 "Cīņa" iznīcinātājs. Klusā okeāna flote. Kalpo kopš 1986. gada. Kopš 1998. gada tas tika izņemts rezervē, jo trūka līdzekļu galveno katlu cauruļu nomaiņai. Notiesāts iznīcināt 2020. gada oktobrī.

Attēls
Attēls

Projekta 956 iznīcinātājs "Thundering" ("Neierobežots"). Klusā okeāna flote. Kopš 1991. gada, kopš 1998. gada rezervē, gaida iznīcināšanu.

Attēls
Attēls

Projekta 956 iznīcinātājs "Thundering" ("Vadošais"). DKBF. Ekspluatācijā no 1989. līdz 2007. gadam, gaida iznīcināšanu.

Attēls
Attēls

Zemūdenes projekts 945 "Karp". SF. Modernizācijas remonts sākās 2013. gadā, bija paredzēts uzstādīt UKSK "Caliber-PL". Šobrīd darbi ir apturēti, laiva atrodas 1. kategorijas rezervē.

Attēls
Attēls

Projekta 945 "Kostroma" zemūdene. SF. Stāvēja modernizācijas rindā, tika plānots uzstādīt UKSK "Caliber-PL". Pašlaik laiva atrodas 1. kategorijas rezervē.

Attēls
Attēls

Šeit ir ne tik skaists kuģu saraksts. Faktiski tā ir atdalīšanās, kas spēj salauzt koksni jebkurā pasaules reģionā un kļūt par ļoti lielu ASV AUG problēmu.

Īpaši žēl iznīcinātāju. Jā, BOD ir arī noderīgi kuģi, bet BOD joprojām ir "beztauku" iznīcinātājs, kas asināts darbam pret zemūdeni. Iznīcinātājs ir daudzpusīgs triecienkuģis. Un visās progresējošajās flotēs, pie kurām mēs, diemžēl, nepiederam, iznīcinātāji ir kniedēti tā, lai dārdoņa būtu tā vērta.

ASV - 69 iznīcinātāji. Tiek būvēti jauni.

Ķīna - 31 iznīcinātājs. Tiek būvēti jauni.

Japāna - 39 iznīcinātāji. Tiek būvēti jauni.

Un tikai Krievija, kas atrodas samērā virs ūdens un kurā ir 4 iznīcinātāji un 8 BOD, šajā ziņā nedara absolūti neko.

Lai gan visu laiku tiek runāts par "klātbūtni tālajā okeāna zonā". Ko, atvainojiet, būt klāt? Vai atkal izklaidēt "lielās jūrniecības" lielvaras, piemēram, Venecuēlu, ar iespēju pārdomāt pēdējo "Orlanu"? Pasaulē lielākais un bezjēdzīgākais gaisa kuģu nesējs?

Tagad daudzi sāks kurnēt un kliegt, un "Pēteris Lielais" patiešām ir bezjēdzīgs. Viens jūrā nav karavīrs, un visas šīs pasakas, ka viņš spēj cīnīties ar lidmašīnu pārvadātāju grupu vienā, ir domātas superpatriotiem. Lai gan viņš var cīnīties. Nav izredžu uzvarēt, jo JEBKURA amerikāņu triecienvienība vienkārši nosūtīs šo dzelzi uz leju. Tik daudz raķešu kā 3-4 Arleigh Burke var izšaut, un pāris Ticonderogs vienkārši nespēs atspoguļot kreiseri.

Un, lai izveidotu pienācīgu eskortu … Ak, jā, bez iepriekš minētajiem kuģiem mums vēl ir divas fregates … Trīce, Amerika …

Un, ja paskatās kopsavilkuma sarakstu ar karakuģiem, kurus plānots būvēt saskaņā ar pašreizējo GPV programmu, tad tur lielākais kuģis ir Ivana Rogova klases UDC, kura tilpums ir 25 000 tonnu.

Bet UDC nav streika kuģis. Tas ir universāls amfībijas uzbrukums. Lai veiktu attiecīgās darbības.

Bet, runājot par uzbrukuma kuģiem, lielākā šeit ir projekta 22350 fregate. Tas ir, 5000 tonnas pārvietojuma ar visām no tā izrietošajām sekām.

Attēls
Attēls

Nē, kā karakuģis projekta 22350 fregate ir ļoti, ļoti laba. Bet, ja tu paņem "Sarych" un piebāz to ar jauna veida ieročiem … More derēs viennozīmīgi. Un tas noteikti nebūs sliktāks.

Bet visnepatīkamākais sarakstā ir tas, ka mēs tuvākajās desmitgadēs pat nevarēsim no tā uzbūvēt kaut ko līdzīgu. Jā, Baltijas un Baltijas rūpnīcas, projektu 1144 un 1155 kuģu dzimtene, varētu … Ja viņi patiešām varētu. Un Nikolajevas un Zaporožjes rūpnīcas, diemžēl, ir zaudētas. Un gan kuģu būves uzņēmumi, gan dzinēju celtnieki. Kas sarežģī situāciju. Mums ir kur būvēt kuģus, bet dzinēji …

Tomēr šis nav pirmais gads, kad viss tiek apspriests.

Interesanti izrādās, ka mums ir kuģi, kas tiks vienkārši iznīcināti, neskatoties uz to, ka tie ir ne tikai attīstījuši savu potenciālu, bet nav sākušies! Kāds ir 7-8 gadu kalpošanas laiks padomju būvētajam kuģim? Aizmirsti!

Dīvaini, mēs joprojām nevaram ievest "admirāli Kuzņecovu" Dieva izskatā. Un tas nav negadījums piestātnē, tas, ka uz kreiseri nestrādāja liels skaits aprīkojuma un sistēmu, vairs nevienam nav noslēpums. Internets palīdzēja. Tāpēc viņi to nekādi nevarēja salabot - cits jautājums.

"Varyag", kas kļuva par "Liaoning" un "Gorshkov", kas kļuva par "Vikramaditya", nez kāpēc kalpo savās flotēs bez īpašiem piedzīvojumiem. Lai gan kādā stāvoklī ukraiņi ķīniešiem nodeva Varjagu, vajadzētu tikai klusēt.

Attēls
Attēls

Un, starp citu, kopš viņi sāka runāt par ķīniešiem, vai pēdējie četri "Sariči" viņiem ne visai labi kalpo? Jā, tie ir svaigāki par tiem, kas stāv un gaida griešanu Krievijas sedimentācijas tvertnēs, bet nav kritiski. Atšķirība, piemēram, starp darbinieku "pie mums" "admirāli Ušakovu" un "ar viņiem" "Funzhou" ir tikai 6 gadi. Vai tas ir daudz šīs klases kuģim?

Attēls
Attēls

Hangzhou. Izskatās labi, labāk nekā daudzi.

Un atšķirība starp "admirāli Ušakovu" un "Pērkonu", "Nemierīgo" un "Bezbailīgo" ir tikai divi gadi … Tikai divi iznīcinātāji iet zem naža, un viens ("Nemierīgais"), šķiet, ir pārvērsts par muzeju…

Ir ļoti grūti saprast, par ko vispār jūrniecības komanda domā. Visi šie stāsti forumā "ARMY-20.." par kodoliznīcinātājiem 50 000 tonnu apjomā un 100 000 tonnu kodollidmašīnu nesējiem, neskatoties uz to, ka Krievija nespēj uzbūvēt okeāna klases kuģi, kas ir lielāks par fregati, vai apkalpot esošās.

Pasaka, protams, var piepildīties, ja to uzņemas īsti burvji. Tomēr, ņemot vērā iznīcinātāju neesamību un augstākos plānos, normālu elektrostaciju neesamību, tas viss izskatās kaut kā ļoti blāvi. Nav burvju.

Tātad, pilnīgi iespējams, ka ir vērts vēlreiz paskatīties uz kuģiem, kas gaida griešanu. Divi smagi kreiseri. Četri iznīcinātāji. "Kharlamovu", kā es saprotu, vairs nevar glābt.

Protams, tas, ka mēs būvējam moskītu flotes raķešu laivas, kuras darbina ķīniešu dīzeļdegviela, ir brīnišķīgi. Vismaz kaut ko. Bet moskītu flote ir tās piekrastes joslas aizsardzība, nekas vairāk.

Tas nozīmē, ka tad nav jāsniedz skaļi paziņojumi par "Krievijas klātbūtni" un "karoga demonstrēšanu" lielā attālumā. Patiesībā vecie kuģi, kas radīti Padomju Savienībā, tas ir, pirms 30 vai vairāk gadiem, nav labākais veids, kā parādīt flotes spēku.

Un, ja mēs runājam par to, kā patiešām aizsargāt viņu intereses, teiksim, Klusajā okeānā, Ochotskas jūrā …

Lai gan šeit pat desmit iznīcinātāji nepalīdzēs. Japānas flote joprojām ir spēcīgāka.

Un tomēr, varbūt tomēr intensīvajā terapijā? Lai gan varbūt piecas raķešu laivas ir labākas par vienu veco kodolreisu ar jauniem ieročiem?

Ieteicams: