Modernizētais gaisa kuģis BMD-4 ir koncentrējis visus progresīvos dizaina un tehnoloģiskos risinājumus. Jaunais kaujas komplekss ļauj nākamajai desmitgadei nodrošināt krievu desantnieku pārākumu pār konkurentiem kaujas spēka, ātruma un manevra ziņā. Tajā pašā laikā tiek saglabāta iespēja izpletņlēkšanai.
BMD-4 modernizācijas priekšgalā ir tās apvienošanas princips vienību, mezglu un sistēmu ziņā ar BMP-3. Modernizācijas pamatā bija šasijas pilnveidošana, maksimāli izmantojot MTU mezglus un BMP-3 konstrukcijas elementus: spēka agregātu, tā apkalpošanas sistēmas, ūdeni atgrūdošo līdzekļu vadības piedziņas, ūdens lielgabalus un korpusu.. Pa ceļam ražotāji ir ievērojami samazinājuši ražošanas un ekspluatācijas izmaksas. Kopumā BMD-4M apvienošanās ar BMP-3 bija aptuveni 80 procenti.
Papildus apvienošanai modernizācijas programma paredz uzlabot mobilitātes, drošības, uguns spēku, ergonomikas faktorus, kas palielināja jaunā kompleksa kaujas efektivitāti un izdzīvošanu. Dizaineri ir atraduši, kā saka šādos gadījumos, vienkāršus un efektīvus risinājumus.
UTD-29 daudzdegvielas dīzeļdzinēja uzstādīšana ar 50 ZS lielāku jaudu. jauda nodrošināja vidējā kustības ātruma palielināšanos.
Palielināts kāpurķēžu atbalsta virsmas garums samazināja īpatnējo slodzi uz zemes un palielināja mašīnas spēju braukt krosā.
Lietošana tiek uzlabota, izmantojot digitālo šasijas informācijas kontroles sistēmu. Uzlabotajā BMD-4 ir uzlabota ugunsdrošības sistēma, digitālā vadības sistēma un satelītu navigācija. Digitālā ugunsdrošības sistēma noteiktos šaušanas diapazonos palielināja varbūtību trāpīt mērķos līdz 0,95-0,97.
Stabilizācijas un kontroles sistēmas ļauj izsekot gaisa mērķiem un šaut uz tiem, lai nogalinātu. Patiesībā mūsu desantnieki noteiktos apstākļos saņem pietiekami efektīvu līdzekli, lai pretotos ienaidnieka uzbrukuma helikopteriem. Ir palielināta trāpīšanas mērķu precizitāte, kas nav novērota no šaušanas pozīcijām.
Mašīnas korpusa pakaļējās daļas realizācija bez atveres virs spēka agregāta palielināja korpusa iekšējo tilpumu un peldspējas robežu par 41,5 procentiem. Virs ūdens, uzlabotais BMD -4 var pārvietoties ar jūras viļņiem līdz trim punktiem un ar ātrumu 10 km / h, bet pa šoseju - 69,4 km / h.
Sakarā ar lielāku dzinēja nodalījuma kompaktumu kaujas apkalpe tika palielināta no 7 līdz 8 cilvēkiem un transportlīdzekļa kopējais svars tika samazināts salīdzinājumā ar BMD-4. Jaunā BMD-4 kaujas svars ir 13,5 tonnas. Tas ir par 6 tonnām vieglāks nekā BMP-3, kas ļauj to nomest no lidmašīnas kopā ar kaujas apkalpi. Protams, šis parametrs ir svarīgs izpletņlēcējiem.
