erf , kā plānots, šogad sāksies jūras izmēģinājumi. Kuģis šobrīd veic pietauvošanās testu kompleksu. Turklāt viņš ir pilnībā gatavs apkalpes ierašanās brīdim.
Corvette "Soobrazitelny" ir pirmais projekta 20380 sērijas kuģis, kas izstrādāts Krievijas jūras spēkiem Almazas Centrālajā jūras projektēšanas birojā. Šīs sērijas "Guarding" galvas korvete, par kuras izveidi "Severnaya Verf" strādnieku grupai tika piešķirtas valsts balvas, 2008. gadā kļuva par Baltijas flotes sastāvdaļu. Arī pie "Severnaya Verf" notiek korvetu "Boyky" un "Stoyky" būvniecība. Turpmākajos gados viņiem vajadzētu būt mūsu flotes daļai. Šie kuģi ir paredzēti darbībai jūras tuvumā un cīņai pret ienaidnieka virszemes kuģiem un zemūdenēm, kā arī artilērijas atbalstam amfībijas uzbrukuma spēkiem amfībijas operāciju laikā, veicot raķešu un artilērijas triecienus pret kuģiem un kuģiem jūrā un bāzēs, patrulēt atbildības zonā blokādes nolūkā.
Kā plānots, oktobra beigās notiks arī viena no projektiem vadošās fregates - Padomju Savienības flotes admirāļa Gorškova - palaišana, kas 2006. gadā tika izlikta uz Severnaja Verf krājumiem. Šī projekta fregates ir paredzētas, lai vadītu kaujas operācijas tālākajās un tuvākajās jūras zonās, kā arī piedalītos dažādu uzdevumu risināšanā okeāna zonā. Severnaja Verfa būvē arī šī projekta sērijkuģi Flotes admirālis Kasatonovs.
Šodien "Severnaya Verf" ir viens no lielākajiem kuģu būves uzņēmumiem Krievijā ar gandrīz gadsimta vēsturi un specializējas kara flotes būvniecībā. Piemēram, uz kuģiem, ko būvēja Severnaja Verfa, pasaulē pirmo reizi tika izmantota tā sauktā gareniskā vervēšanas sistēma. Severnaya Verf dizaineri izveidoja pirmo uz kuģa balstīto tvaika turbīnu. Severnaja Verfa uzbūvētais iznīcinātājs kļuva par pirmās pretkuģu spārnotās raķetes nesēju. Un Severnaja Verfa raķešu kreiseri kļuva par pirmajiem vietējiem virszemes kuģiem, kas spēj pārvadāt kodolieročus. Kuģi bija aprīkoti arī ar pasaulē pirmajām uz kuģiem bāzētajām gāzes turbīnām, kā arī pirmajiem helikopteru nosēšanās laukumiem flotes vēsturē.
Pašlaik Severnaja Verfam ir kvalificēti cilvēkresursi un tehniskās iespējas, lai uzbūvētu kuģus un kuģus ar maksimālo ūdens tilpumu līdz 12 tūkstošiem tonnu un palaišanas svaru līdz 7 tūkstošiem tonnu. Bet "Severnaya Verf" viņi ne tikai būvē, bet arī atjauno kuģus. Tātad šī konkrētā uzņēmuma speciālisti nesen pabeidza atjaunot britu kreiseri Belfāstu - vienīgo artilērijas kuģi Eiropā, kas piedalījās Otrajā pasaules karā, kas saglabājies līdz mūsdienām. Šis kuģis kara laikā piedalījās preču piegādē PSRS.
