Kara laikā Afganistānā (1979-1989) mudžahīdi pastāvīgi uzbruka padomju transporta karavānām ar civilām un militārām piegādēm. Acīmredzamu iemeslu dēļ lielākos zaudējumus cieta tankkuģi, bez kuriem visa ierobežota kontingenta darbība vienkārši tiktu paralizēta. Ņemot vērā galvenokārt negatīvo kaujas pieredzi, PSRS Aizsardzības ministrijas vadība izvirzīja Aizsardzības ministrijas un rūpniecības zinātniskās pētniecības institūtam uzdevumu izstrādāt un būvēt īpašus tankkuģus ar paaugstinātu aizsardzību. Tomēr turpmāk ministrijas īpašā komisija neizteica secinājumus par labu šādiem fondiem. Viņa pierādīja, ka invalīdu tankkuģu skaits nav tik liels. Turklāt Padomju Savienības militārā klātbūtne Afganistānā pamazām sāka samazināties. Pilna mēroga darbs pie bruņumašīnām degvielas un smērvielu piegādei netika uzsākts, tika izstrādāti tikai melnraksti.
Viņi atgriezās pie jautājuma par bruņutankkuģu izveidi pirmajā Čečenijas kampaņā no 1994. līdz 1996. gadam, kad Krievijas karaspēks sāka ciest ievērojamus zaudējumus dažādos transportlīdzekļos, tostarp tankkuģos. Krievijas Aizsardzības ministrija nolēma sākt bruņoto tankkuģu izstrādi karaspēkam. Mašīnas projektēšana tika uzticēta Sanktpēterburgas speciālās mašīnbūves dizaina biroja (KBSM) galvenajam projektētājam A. V. Panteļejevam. Strādājot pie tēmas, parādījās vairāki projekti, kas būtiski atšķīrās viens no otra. Tika izstrādāti pilnīgi unikāli bruņu tankkuģu dizaini. Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija, apsverot piedāvātos projektu variantus, izvēlējās vienu. Izmaiņām tika piešķirts tikai novecojis BMP-1. Saskaņā ar KBSM dokumentāciju to pārkārtošana tika veikta Krievijas Aizsardzības ministrijas remontdarbnīcā.
Pārveidošanas laikā no BMP tika noņemta torņa iekārta un bruņojums, kā arī citas sistēmas, kuru klātbūtne tankkuģī nebija nepieciešama. Korpusā tika uzstādītas degvielas tvertnes, kā arī cita saistīta iekārta. Izmaiņu rezultātā tika izgatavoti divi prototipi. degvielas uzpildītājiem tika piešķirts apzīmējums BTZ-3.
Kāpurķēžu bruņu tankkuģis BTZ-3 ir paredzēts dažādu degvielu (benzīna, petrolejas, dīzeļdegvielas) un eļļu pārvadāšanai, degvielas uzpildīšanai vietās ar sarežģītu reljefu un ūdens šķēršļiem. Tankkuģa aprīkojums sastāv no: īpašiem konteineriem (degvielai - 3000, eļļām - 100 kg); galvenā sūknēšanas iekārta; rezerves sūknēšanas iekārta; degvielas uzpildes sistēma; dozēšanas sistēma ar plūsmas ātrumu 150 litri minūtē (9 metru dozēšanas šļūtene, dozēšanas vārsts RK-32); filtrēšanas iekārta; ugunsdzēšanas sistēmas; radiostacijas.
Degvielas uzpildes tankkuģis BTZ-3 spēj veikt šādas darbības: slēgta (zem spiediena) uzpildīšana; atklāta degvielas uzpildīšana; tvertņu uzpildīšana ar ārējiem sūknēšanas līdzekļiem vai ar savu sūkni no ārējiem konteineriem; konteineru iztukšošana ar ārējiem vai saviem sūkņiem; degvielas piegāde uz kārbām vai kārbām. Transportlīdzekļa pārvietošanas laiks starp saliktām un kaujas pozīcijām un atpakaļ ir ne vairāk kā 3 minūtes. BTZ -3 spēj darboties temperatūrā -30.. + 30 ° С.
Viens tankkuģa BTZ-3 eksemplārs tika pārbaudīts pierādīšanas apstākļos, otrs tika nosūtīts uz Čečeniju, kur tika pārbaudīts kaujas apstākļos. Abas automašīnas darbojās labi un bija gatavas sērijveida ražošanai.
Galvenās taktiskās un tehniskās īpašības:
Bāze - kāpurķēžu šasija BMP -1;
Maksimālais ātrums - 65 km / h;
Ūdens peldēšanas ātrums - ne mazāk kā 7 km / h;
Pārejas laiks no ceļojošās pozīcijas uz kaujas stāvokli un atpakaļ - ne vairāk kā 7 minūtes;
Degvielas tvertņu tilpums - 3000 l;
Pārvadāto eļļu tilpums - 100 kg;
Dozēšanas sistēmas patēriņš - ne mazāk kā 150 l / min;
Degvielas nominālā filtrēšanas smalkums - ne mazāk kā 20 mikroni;
Izplatīšanas celtnis - RK -32;
Uzmavas garums - 9 m;
Izsniegtās degvielas uzskaites precizitāte - ne vairāk kā 0,5%;
Degvielas veidi degvielas uzpildīšanai - benzīns, petroleja, D / T;
Vienību barošana - no elektrotīkla;
Strāvas veids, spriegums - nemainīgs, 27V;
Darba temperatūras diapazons - no -30 līdz +30;
Šķēršļu pārvarēšana:
- slīpums - 30 grādi;
- grāvja platums - 2,5 m;
- sienas augstums - 0,7 m;
- maksimālais ieejas / izkāpšanas leņķis no ūdens - 25 grādi;
Izmēri:
- garums - 6380 mm;
- platums - 2940 mm;
- augstums - 1700 mm;
Apkalpe - 2 cilvēki.
