Jūs varat uzvarēt ienaidnieku tūkstošos dažādos veidos. Šis ir 1001.. Ienaidnieku var vienkārši aizpūst. Mūžīgi mūžos. Un tajā pašā laikā sadedzināt. Pilnībā. Jebkurā dziļumā.
Paredzēts, lai atklātu un slaucītu mīnas, kas uzstādītas uz asfaltētiem ceļiem.
SPECIFIKĀCIJAS
- kaujas svars - 37 tonnas;
- traļa joslas platums - 10-12 m;
- traļa ātrums - 1 … 3 km / h;
- traļu uzticamība - 99%;
- nepārtraukta darba laiks - 2, 5 stundas;
- traļu raktuvēs līdz 20 cm dziļumam (ja tiek izmantots ripperis - līdz 50 cm) no āķa augšdaļas, šis ripperis iedurs aizdomīgu triecienu.
Tā ir T-54 cisternas šasija ar VK-1 turboreaktīvo dzinēju.
Varu iedomāties, cik satraukta bija ienaidnieka izlūkošana, kad uz Afganistānas šosejām reiz parādījās nezināms tehniskais monstrs. Ugunīgo ceļu "briesmonis" tika dublēts tā izcilā izskata dēļ.
Lidlauka siltuma dzinējs kļuva par "Warm-up" prototipu un līdzību. Pamatojoties uz T-54 cisternas šasiju, viņi uzstādīja reaktīvo dzinēju no MiG-15, pievienoja apjomīgu petrolejas tvertni … Nav brīnums, ka nezinātie partizānu izlūki sākotnēji uztvēra milzu mīnu meklētāja sprauslu. ziņkārīgs lielgabals un paniski informēja par nākotnes nepatikšanām. Tikmēr vadītājs-mehāniķis jaunākais. Seržants V. Kovjazins (šis vārds paliks kaujas vēsturē) pārliecinoši vadīja "iesildīšanos" pa Džalalabādas-Asadabadas šoseju, burtiski atklājot pašu diversantu intrigas. Dokumenta prezentācijā tas izskatījās šādi: "Kad gāzes dinamiskā strūkla ietekmē ceļa virsmu ar iznīcinātu asfalta virsmu, tiek izmesta augsne un gruveši, visi pārkāpumi ir skaidri atklāti …" Vienkārši sakot, apkalpe noraka kamuflāžas pārsegu no raktuvēm, kuras "iebrauca" akmeņainajā gultnē. Skatienam tie parādījās kā mizoti rieksti.
Uz jautājumu: kur pazuda "briesmonis", tikai pieņēmumi: viņš apmaldījās kalnos vai, iespējams, eksperimentālās rūpnīcas izgāztuvē.
: laikraksts "Tēvzemes dēls", 44. nr., 1993. gada oktobris
