Daudzus gadus KamAZ automašīna ir uzticīgi kalpojusi ne tikai ekonomikas civilajā sektorā, bet arī darbojas militārajā jomā. Civilā izteiksmē KamAZ ir īsts tirdzniecības transporta zirgs. No Krievijas Ziemeļkaukāza republikām kravu pārvadājumi ar KamAZ ir aptuveni 68%. KamAZ var izmantot kā betona maisītāju, ledusskapi, automašīnu pārvadātāju, kravas evakuatoru, kravas-pasažieru pārvadājumus raktuvju un ogļūdeņražu ražošanas uzņēmumu darbiniekiem.
KamAZ ir sava niša militārajā jomā. Viens no jauniem šāda transportlīdzekļa jauninājumiem militārajai rūpniecībai ir traktora versija, kuras pamatā ir KamAZ. Tas ir KamAZ-6350, kas aprīkots ar bruņu kabīni un īpašu nodalījumu personāla pārvadāšanai. Turklāt automašīnai ir virsbūve, kas ir īpaši aprīkota munīcijas pārvadāšanai. 6350 galvenais mērķis ir vilkt noteiktus artilērijas gabalus. Šāda traktora priekšrocības var attiecināt uz to, ka tas var viegli pārvarēt jūras šķēršļus, kuru dziļums nepārsniedz pusotru metru. Turklāt KamAZ 6350 ir traktors, kas spēj pārvietoties pa nelīdzenu reljefu ar kalniem, kuru slīpums ir līdz 31 grādiem. Automašīnai ir dizaina iezīme iekrāvēja celtņa veidā. Ar tās palīdzību operators var iekraut ķermenī līdz 2 tonnām smagu kravu, kas ir ideāli piemērota, lai izkrautu un ielādētu masīvas kastes ar detaļām artilērijas gabaliem vai šo ieroču munīciju.
Viens no jaudīgākajiem KamAZ, kas ražots visā rūpnīcas vēsturē, ir KamAZ 6560. Šis ir tipisks armijas transportlīdzeklis, kas pieder pie plakanvirsas traktoru klases. Tā dzinēja jauda ir 400 zirgspēki, kas nodrošina tai paaugstinātas iespējas krosā pat pie palielinātas slodzes. Šīs automašīnas riteņu formula ir no 8 līdz 8. Traktors var tikt galā ar līdz 35 tonnām smagu kravu pārvadāšanu, paceļot līdz 60 grādu leņķī. Ne 180 centimetru (dziļumā) rezervuārs, ne pat 60 centimetrus augsta siena nekļūs par šķēršļiem šādam militāram transportlīdzeklim. Šī modeļa degvielas tvertņu kopējā ietilpība ir līdz 700 litriem. KamAZ-6560 kabīnē cita starpā ir guļvieta.
