Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu

Satura rādītājs:

Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu
Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu

Video: Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu

Video: Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu
Video: Steel Train - "Back to the Drawing Board" 2024, Marts
Anonim

Reiz amerikāņi ar izbrīnu vēroja, kā PSRS steidzas kosmosā, un nespēja saprast, kā tas notika, ka viņus apsteidz valsts, kas pēc briesmīgā kara nesen bija drupās. Ir 2013. gads, un ĶTR nosūta kosmosā raķeti ar Mēness roveri, un Indija palaiž kosmosa zondi, kas paredzēta Marsa virsmas izpētei. Uz šī fona krieviem rodas līdzīgas sajūtas kā amerikāņiem (pirms 60 gadiem). Un joki, ka virs Krievijas teritorijas tika notriekta ķīniešu raķete: “Pilots tika notverts, bet ugunsdzēsējs aizbēga”, kļuva par anahronismu.

Kosmosa programmu perspektīvas Āzijā pārrunāja pazīstamais krievu publicists Andrejs Parševs, grāmatas "Kāpēc Krievija nav Amerika" autors un daudzi citi. Pēc viņa teiktā, pirmkārt, šādas Indijas un Ķīnas kosmosa programmas ir vērstas uz valstu prestiža stiprināšanu un palielināšanu, jo šādu lidojumu praktiskie ieguvumi nav acīmredzami, lai gan tiem ir zināmas priekšrocības zinātnes attīstībai. Informācijai un materiāliem no Marsa un Mēness virsmas, iespējams, būs praktiska vērtība zinātniekiem.

Tajā pašā laikā ir pilnīgi skaidrs, ka tās valstis, kas spēj veikt pētījumus par Saules sistēmas planētām, ir ļoti augstā attīstības līmenī, kas daudzām valstīm nav pieejams. Šajā gaismā mūsu valsts prestižu lielā mērā ietekmē fakts, ka mūsu pašu Marsa ekspedīcija Foboss-Grunts beidzās ar neveiksmi. Ja Ķīnas Mēness braucējam tas izdosies, varēs apgalvot, ka valsts prestižs tika izvirzīts priekšplānā. Acīmredzot ķīnieši diez vai varēs atrast kaut ko neparastu un zinātnei vēl nezināmu uz Mēness pēc programmām, kuras pagājušajā gadsimtā īstenoja ASV un PSRS.

Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu
Ķīna un Indija kopīgi izmantoja Mēnesi un Marsu

Ķīnas mēness braucējs "Jade Hare"

Ķīna paziņoja par Mēness braucēja palaišanu, Indija uzsāka zondi uz Marsu

ĶTR mūsu planētas dabiskajam satelītam paziņoja par pirmā kosmosa kuģa palaišanu vēsturē. Ja kosmosa kuģis veiksmīgi darbosies uz Mēness, Ķīna kļūs par trešo valsti pasaulē, kas spēja paņemt Mēness augsnes paraugus. Ķīnas jaunais pavērsiens kosmosa izpētē sakrīt ar vēl vienu vēsturisku notikumu. Tajā pašā laikā Indija uzsāka savu zondi, lai izpētītu Sarkano planētu. Pieaugošā konkurence starp Deli un Pekinu var novest pie vairāku miljardu dolāru kosmosa pakalpojumu un tehnoloģiju tirgus pārdales.

Kosmosa kuģis ar nosaukumu "Chang'e -3" ar "Yuytu" Mēness roveri (no vaļa - "Jade Hare") tika palaists no Xichang kosmodroma, kas atrodas Sičuaņas provincē, naktī uz 3. decembri. 2 nedēļu laikā Mēness roverim vajadzētu nolaisties uz Mēness virsmas Varavīksnes līcī. Mērķis ir ņemt tur Mēness augsnes paraugus, kā arī veikt minerālu izpēti un veikt vairākus citus zinātniskus pētījumus. Pirmā Mēness lidaparāta palaišana Ķīnas vēsturē notika 6 gadus pēc tam, kad Pekina bija spērusi pirmo soli Mēness izpētē: 2007. gadā kosmosa kuģis Chang'e-1 tika palaists Mēness orbītā, kura galvenais mērķis bija fotografēt Mēness virsma. Nākamajam loģiskajam solim pēc Mēness braucēja nosūtīšanas vajadzētu būt ķīniešu astronauta nosūtīšanai uz Mēnesi. Eksperti uzskata, ka tas varētu notikt pēc 2020.

Yuytu Mēness rovera palaišana ļāva Ķīnai iekļūt trijās vadošajās valstīs (kopā ar ASV un PSRS), kas nosūtīja savu lidmašīnu uz Mēnesi. Līdz šim pēdējā Mēness misija bija padomju Luna-24, kas tika veikta 1976. gadā. Joprojām atpaliekot no Krievijas un ASV kosmosa sacensībās, pēdējo 20 gadu laikā Ķīna ir ieguldījusi 20 miljardus dolāru kosmosa izpētē, kas ļāvis valstij īstenot īstu izrāvienu, sasniedzot trešo vietu pasaules kosmosa sacensībās.

Attēls
Attēls

Gara II marta raķete Jiuquan kosmodromā

Tajā pašā laikā plašsaziņas līdzekļu ziņojumi par pirmā ķīniešu Mēness braucēja palaišanu gandrīz sakrita ar ziņām par vēl vienu vērienīgu kosmosa projektu, kas tiek īstenots Āzijā. Kosmosa zonde Mangalyan, kuru Indija palaida 2013. gada novembra sākumā, ir paredzēta, lai veiktu Marsa virsmas izpēti. Šī zonde jau ir atstājusi Zemes orbītu un iegājusi lidojuma ceļā uz Marsu. Pēc 680 miljonu kilometru veikšanas zonde Marsa orbītu sasniegs 2014. gada septembrī.

Ja Indijas misija uz Marsu izdosies, Indija kļūs par pirmo Āzijas valsti, kas pievienojusies Starptautiskajam Marsa izpētes klubam (pašlaik kopā ar ASV, Krieviju un EKA). Jāatzīmē, ka Pekina arī 2011. gadā mēģināja īstenot līdzīgu projektu, taču tas neizdevās. Pateicoties tam, atpaliekot no Debesu impērijas kosmosa nozares attīstībā kopumā, Indija var apsteigt savu konkurentu tik liela mēroga projektā kā Marsa izpēte.

Samazinoties interesei par jaunu, diezgan vērienīgu projektu īstenošanu no ASV, kā arī Krievijas puses, pasaules kosmosa sacensības ar Indijas un Ķīnas centieniem pārceļas uz Āziju. Tajā pašā laikā, kā atzīmē eksperti, intereses pieaugums par kosmosa attīstību ir saistīts ne tikai ar šo valstu ekonomikas vispārējo attīstību, bet arī ar nacionālā prestiža uzdevumiem, to jaunā globālā stāvokļa apliecināšanu pasaulē. pasaule. Tā saka Rajeshwari Rajagopalan, Deli bāzētā Observer Research Foundation eksperts.

Attēls
Attēls

Marsa zonde

Rajagopalana kundze uzskata, ka, lai gan starp Indijas "Marsa misiju" un ĶTR "Mēness misiju" nav tiešas saiknes, abas misijas jāskata vispārējā kontekstā, kurā starp abām vadošajām Āzijas valstīm pastiprinās konkurence, kas arvien vairāk ietekmē kosmosu. nozare. Šādas sāncensības rezultāts var būt iespējama nākotnes pasaules kosmosa tehnoloģiju un pakalpojumu tirgus pārdale, kas tiek lēsta miljardos dolāru, par labu vadošajām Āzijas valstīm. Tajā pašā laikā Marsa projekta Deli izmaksas tiek lēstas 72 miljonu dolāru apmērā, kas ir 6-7 reizes mazāk nekā līdzīgu NASA projektu izmaksas, sacīja Rajagopalan. Pēc eksperta domām, tas var kļūt par svarīgu faktoru, kas veicinās pasaules kosmosa sacensību novirzīšanos uz Āzijas reģionu.

Ķīnas kosmosa programma

ĶTR kosmosa programma oficiāli aizsākās 1956. gadā. 14 gadus ar PSRS palīdzību šeit tika veidota nepieciešamā ražošana. 1970. gadā Ķīna veiksmīgi palaida savu pirmo pavadoni Dongfang Hong-1, kas padarīja ĶTR par kosmosa spēku. Tajā pašā laikā par vissarežģītāko astronautikas uzdevumu mūsdienās tiek uzskatīts pilotējama kosmosa kuģa izstrāde. Ķīna kļuva par trešo valsti pasaulē (aiz PSRS / Krievijas un ASV) ar savu pilotējamo kosmosa kuģi.

2003. gada 15. oktobrī Jangs Livejs - pirmais kosmonauts (taikonauts) Ķīnas vēsturē - nepilnu 24 stundu laikā veica 14 orbītas ap mūsu planētu uz Krievijas kosmosa kuģa Sojuz (Šenžou -5) Ķīnas kopijas un droši atgriezās. uz Zemi ar nolaišanās transportlīdzekli … Līdz 2013. gadam ĶTR teritorijā tika uzcelti 4 kosmodromi, no kuriem katram ir vairākas palaišanas vietas.

Līdz šim viena no vērienīgākajām Debesu impērijas programmām ir sērijas "Lielais 5. marts" smagās nesējraķetes izveide, programma tika uzsākta 2001. gadā. Trīspakāpju raķetes CZ-5, kuru garums pārsniedz 60 metrus, varēs palaist orbītā līdz 25 tonnām derīgās kravas. Pirmā raķetes palaišana paredzēta 2014. Turklāt kopš 2000. gada ĶTR izstrādā valsts satelītu navigācijas sistēmu Beidou / Compass (piemēram, GPS un GLONASS). Sistēma darbojas 1516 MHz frekvencē. Satelīta zvaigznāja izvietošanu plānots pabeigt līdz 2020. gadam. Līdz 2012. gada beigām orbītā jau tika palaisti 16 satelīti.

Attēls
Attēls

Paralēli Pekina aktīvi finansē vēl divus liela mēroga kosmosa projektus. Tā Cinghua universitāte un Ķīnas Zinātņu akadēmija pabeidz kopīgu darbu pie HXMT observatorijas-Hard X-ray Modulation Telescope-izveides, kuru plānots palaist orbītā 2014.-2016. Tajā pašā laikā notiek darbs pie milzīga saules teleskopa (CGST) izveides, kas būs lielākais teleskops, kas izveidots Saules novērošanai optiskajā un infrasarkanajā diapazonā. Tās radīšanas galvenais mērķis ir pētīt debess ķermeņa atmosfēras parādības un tā magnētisko lauku ar augstu izšķirtspēju. Aprēķinātās šāda teleskopa būves izmaksas ir 90 miljoni ASV dolāru. Darba sākums paredzēts 2016. Tajā pašā laikā Ķīnas ambīcijas un finansējuma apjoms kosmosa nozarei katru gadu pieaug. Līdz 2020. gadam Ķīna plāno uzbūvēt savu orbītas staciju, bet tālākā nākotnē - veikt pilotējamus lidojumus uz Mēnesi un Marsu.

Indijas kosmosa programma

Pašlaik Indija ir sestā kosmosa lielvalsts, kas turpmākajos gados šajā sacīkstē var nospiest Japānu un ES. Jau tagad valsts spēj patstāvīgi palaist sakaru satelītus ģeostacionārajā orbītā, tai ir savs atgriešanās kosmosa kuģis un automātiskas starpplanētu stacijas (AMS), kā arī tā ir iesaistīta starptautisku līgumu slēgšanā, nodrošinot tās starta vietas un nesējraķetes. Indijas Kosmosa aģentūra (ISRO) plāno izveidot savu roveri. Paralēli tam notiek vērienīga kosmosa transporta sistēmas projekta "Avatars" izstrāde.

Indijas Kosmosa aģentūra ISRO tika izveidota 1969. gadā, pārņemot Nacionālo kosmosa izpētes komiteju. Deli ar PSRS palīdzību 1975. gadā palaida pirmo pavadoni ar nosaukumu "Ariabhata". Vēl pēc 5 gadiem Rohini satelīts tika palaists zemas zemes orbītā, izmantojot savu nesējraķeti SLV-3. Laika gaitā Indija izstrādāja vēl divus nesējraķešu veidus, ko izmanto satelītu palaišanai ģeosinkronās un polārajās orbītās. 2008. gadā Indija nosūtīja Chandrayan-1 AMS uz Mēnesi, izmantojot PSLV-XL raķeti. Tieši puse no 12 stacijā esošajiem zinātniskajiem instrumentiem tika izveidota ISRO

Attēls
Attēls

PSLV-XL raķete Indijas kosmodromā Šriharikotas salā

Ir vērts atzīmēt faktu, ka Indijas kosmosa programma aktīvi palīdz iedzīvināt superdatorus. Ar viņu palīdzību tiek izstrādāti veiksmīgākie inženiertehniskie risinājumi, uz tiem modelēti modeļi un situācijas. Kopš 2012. gada Indija izmanto SAGA superdatoru, kas ir visspēcīgākais valstī un ir starp 100 spēcīgākajiem planētas superdatoriem. Tas ir veidots, pamatojoties uz 640 Nvidia Tesla paātrinātājiem, un spēj nodrošināt maksimālo 394 teraflopu veiktspēju. Tātad Indija veiksmīgi piedalās ne tikai kosmosā, bet arī superdatoru sacensībās. Tajā pašā laikā tā šajās jomās iegulda miljardiem dolāru. Indijai pašlaik nav savas pilotējamās kosmosa lidojumu programmas, bet ISRO to novērsīs līdz 2016.

Ieteicams: