16. septembrī aprit 35 gadi kopš iznīcinātāja MiG-31 pirmā lidojuma. Līdz šim daudzos aspektos šī lidmašīna ar Permas ražotajiem D-30F6 dzinējiem tiek uzskatīta par labāko pasaulē.
D-30F6 dzinējs, tāpat kā iznīcinātājs MiG-31, ir unikāla padomju dizaineru attīstība. D-30F6 kļuva par vienu no pirmajiem virsskaņas aviācijas apvedceļa dzinējiem. Augstie motora parametri nodrošina MiG-31 lielu attālumu, unikālu kāpšanas ātrumu un augstuma un ātruma raksturlielumus. Šī unikālā dzinēja izveidei daudzi Permas dizaina biroja (tagad OJSC Aviadvigatel) vadītāji un speciālisti un V. I. Sverdlovs (tagad - AS "Perm Motor Plant") saņēma valsts apbalvojumus.
Deviņdesmitajos gados tika ierobežota MiG-31 lidmašīnu un D-30F6 dzinēju ražošana. Bet līdz šim lidmašīna ir kaujas dienestā gaisa pulkos visā Krievijā. Viens no šiem pulkiem atrodas Permā.
Pēc Permas aviācijas pulka komandiera deviņdesmitajos gados Valērija Grigorjeva teiktā, “MiG-31 ir viens no visu laiku labākajiem lidaparātiem, tas ir nepārspējams lidmašīnu būves šedevrs. Padomju laikā tas vēl nav pilnībā izmantojis savu potenciālu. reizes un pat tagad. Kopumā šo lidmašīnu var izmantot desmitiem gadu, ja tā tiek pastāvīgi uzlabota un uzstādīta jauna iekārta. Pasaulē nav nevienas ražošanas lidmašīnas, kas lidotu ar ātrumu 3000 km / h un būtu spējīga atklāt gaisa mērķus šādā diapazonā. Esmu lepns, ka lidoju ar MiG-31. Šī ir visnopietnākā lidmašīna, ko esmu satikusi savā dzīvē."
