Ukrainas Jūras spēki līdz 2021. gadam saņems četrus jaunus Corvette klases kuģus. Tas, saskaņā ar ITAR-TASS, sacīja Ukrainas aizsardzības ministrs Mihails Ješels. Pēc aizsardzības ministra teiktā, kopējais finansējums kuģu būves programmai būs 16,22 miljardi UAH (2,44 miljardi ASV dolāru). Saskaņā ar Kijevas plāniem, sērijas galvas korvete tiks uzbūvēta 2016. gadā Nikolajevas Černomorskas kuģu būvētavā.
Mērķtiecīgas aizsardzības programmas koncepciju korvetes klases kuģu būvei Ukrainas valdība apstiprināja 2011. gada 9. martā. Dokuments paredz būvēt četrus projekta 58250 kuģus. Koncepcija paredz izveidot 10 korvetes, kurām vajadzētu būt Ukrainas Jūras spēku sastāvā. Tomēr līdzekļu trūkuma dēļ līdz 2021. gadam tiks uzbūvētas tikai četras projekta 58250 korvetes. Nākamo 4 mēnešu laikā Ukrainas Aizsardzības ministrijai vajadzētu sagatavot mērķprogrammas projektu.
Projekta vēsture 58250. Mērķis un iezīmes
Kopš 2006. gada projektu izstrādāja Nikolajevas uzņēmums "Kuģu būves pētniecības un dizaina centrs", 2009. gadā Ukrainas Aizsardzības ministrijas komisija pieņēma Ukrainas daudzfunkcionālās korvetes tehnisko projektu (projekts 58250). Kuģis ir jaudīgāks par standarta "korvetes" klases kuģiem un ar varu tuvojas "fregatu" klases kuģiem. Kuģis varēs pilnībā veikt pretgaisa, pretraķešu, pretkuģu un zemūdens aizsardzības funkcijas. Projekta izskats liecina, ka tā īstenošanas laikā tiks izmantota slepenā tehnoloģija. Galvenais ierocis tiks paslēpts kuģa iekšpusē. Vadošais kuģis tika nosaukts par Gaidku, tas tika nolikts 2009. gadā, bet finansējuma problēmu dēļ būvniecība tika iesaldēta. Saskaņā ar plānu 60% no tā sastāvēs no Ukrainā ražotām detaļām, pārējais tiks izmantots bruņojumam, kas iegādāts no NATO valstīm, kur Itālijas, Vācijas, Francijas un Dānijas firmas darbosies kā Ukrainas kuģu būvētāju partneri. Kuģis ir veidots pēc atvērtās arhitektūras principa - tas ir, jūs varat uzstādīt ne tikai Rietumu, bet arī krievu ieroču sistēmas.
Pamata veiktspējas īpašības (saskaņā ar Ukrainas ģenerālprojektētāja militāro kuģu būves, valsts uzņēmuma "Kuģu būves pētniecības un dizaina centra" direktora Jevgeņija Borisova teikto, intervijā žurnālam Defense Express, Nr. 1-2, 2010. gada janvāris-februāris)
Tilpums, t - 2500, Garums, m - 112, Platums, m - 10, 1-13
Maksimālais ātrums, mezgli - 32, Kruīza diapazons, jūdzes - 4000, Jūras spējas, nodrošinot kaujas izmantošanu, 6. punktā, Apkalpe, cilvēki - 110, Autonomija, dienas - trīsdesmit, Dīzeļdegvielas turbīnu spēkstacija:
turbīnas daļa - "Zarya -Mashproekt" (Nikolajevs), dīzeļdegvielas daļa - Caterpillar (ASV), Saldēšanas iekārtas - rūpnīca "Ekvators" (Nikolajevs), Bruņojums:
SAM Aster -15 - MBDA (Francija), SCRC Exocet MM40 3. bloks - MBDA (Francija), 1 x 76 mm AU Super Rapid - OTO Melara (Itālija), 2 x 35 mm automātiskie ieroči Millennium - Oerlikon / Rheinmetall (Šveice / Vācija), Tālvadības ložmetēju iekārtas - KHKBM tās. Morozova (Harkova), 2 trīs cauruļu TA B-515 ar torpēdām MU90 (Vācija) un A244 (Itālija)-Eurotorp, Aviācijas komponents - Ka -27 - no Ukrainas Jūras spēku vai NH90 klātbūtnes
BIUS (ACS BU) - DCNS (Francija), Radara noteikšana (ar fiksētiem GAISMAS GAISMĀM) - Pētniecības institūts "Kvant" (Kijeva), Citi radari un OES (ieskaitot "šaušanu") - Pētniecības institūts "Kvant" un "Kvant -Radiolokatsiya", Deguna gāzes - pētniecības institūts "Gidropribor" (Kijeva), Velkamā gāze - Thales Underwater Systems (Francija), Komunikāciju komplekss - "Telekartes ierīce" (Odesa), Integrēta vadības sistēma ar kuģa tehniskajiem līdzekļiem - "Fiolent" (Simferopole).
Ja Kijeva nespēs pabeigt šo programmu, tas būs Ukrainas Jūras spēku un kuģu būves beigas.
