Pirmā valsts, kas izstrādāja pret mīnām aizsargātus transportlīdzekļus, bija Dienvidāfrika. Un tas bija saistīts ar karadarbības veidu, ko tās bruņotie spēki bija spiesti veikt. Denel ir etalona aizsardzības uzņēmums šajā valstī, un tā mašīnas ir labi zināmas. Turklāt tā portfelim ir pievienoti jauni modeļi, iegādājoties BAE Systems Dienvidāfrikas mašīnu nodaļu. Šobrīd Denel grupas bruņumašīnu ražošanā nodarbojas divi uzņēmumi: Denel Vehicle Systems, agrāk BAE Land Systems South Africa, un Denel Mechem, kas specializējas mīnu atklāšanas un iznīcināšanas sistēmās, ieskaitot mīnu likvidēšanas transportlīdzekļus. Starp Denel Vehicle Systems produktiem var atzīmēt patruļmašīnu RG32M ar pilno masu 9,5 tonnas un celtspēju 2 tonnas. Atkarībā no konfigurācijas tas var uzņemt vadītāju un 4 vai 6 desantniekus. Automašīnā sēdošie ir pasargāti no 7., 62. un 5., 56 mm kalibra lodēm, aizsardzību pret bruņām caurdurošām 7, 62 mm kalibra lodēm nodrošina papildu rezervācija. Kas attiecas uz mīnām, transportlīdzeklis ir aizsargāts no DM31 kājnieku sadrumstalotības mīnām. Mašīnu darbina Steyr M16CTA 180 ZS dzinējs. Pamatojoties uz pamata versiju, tika izstrādāts viegls taktiskais transportlīdzeklis LTV (Light Tactical Vehicle) ar tādu pašu bruto svaru, bet ar samazinātu kravnesību, jo tika paaugstināts aizsardzības pamatlīmenis. Četru cilvēku apkalpe ir aizsargāta no lodēm saskaņā ar STANAG 4569 1. līmeni un mīnām saskaņā ar 2.a / b līmeni. Ir atjaunināts arī tā spēka agregāts, jaunais M16 SCI dzinējs nodrošina 268 ZS. Visā pasaulē ir pārdotas vairāk nekā 800 RG32 mašīnas dažādos variantos; lielākie šīs mašīnu saimes operatori ārpus Dienvidāfrikas ir Zviedrija, Ēģipte un Somija. Turklāt, pieaugot masai, mēs redzam pret mīnām aizsargātu transportlīdzekli RG21, kas spēj uzņemt līdz 12 cilvēkiem ar pilno masu 15 tonnas un kravnesību 5,2 tonnas. Šajā mašīnā ar 240 ZS motoru. plaši tiek izmantoti komerciāli komponenti. Apkalpe ir aizsargāta no kājnieku ieroču uguns līdz 5,56x45 mm lodēm, kā arī no mīnām, kuru ietilpība ir 21 kg (zem riteņa) un 12 kg (zem korpusa) TNT ekvivalentā.
Kas attiecas uz uzņēmumu Mechem, papildus pelnītajai pretmīnu mašīnai Casspir uzņēmums piedāvā Casspir NG2000 A, B un MPV versijās. Visu šo transportlīdzekļu pamatā ir metināta V virsbūve ar lieljaudas Mercedes-Benz asīm (kravnesība 9 tonnas), ko izmanto Mercedes Zetros militārajās kravas automašīnās. Casspir A versijai ir 231 ZS jaudīgs Mercedes-Benz OM906LA dzinējs, bet B versijai ir 290 ZS Steyr WD10.290 dzinējs. Abu modeļu izmēri ar pašmasu 11,5 tonnas un kopējo svaru 14,5 tonnas ir identiski, tie var uzņemt līdz 12 karavīriem. 9 mm korpuss, kas izgatavots no Armox 500 tērauda, nodrošina B6 līmeņa aizsardzību, bet var izturēt 14 kg mīnu zem dibena un 21 kg mīnas zem jebkura riteņa. Denel Mechem portfelī ir mantojums Casspir, kas joprojām ir veiksmīgs tirgū, lai gan jauni varianti jau ir piegādāti vairākiem klientiem, tostarp Angolai, Burundi un Apvienoto Nāciju Organizācijai.
Paramount pēdējos gados ir izstrādājis vairākus bruņumašīnas. Šī Dienvidāfrikas grupa labprāt sadarbojas arī ar ārvalstīm, tostarp Kazahstānu un Jordāniju. Tas atbilst uzņēmuma filozofijai, kas lielā mērā balstās uz tehnoloģiju nodošanu. Trīs šī uzņēmuma automašīnas ietilpst mums vajadzīgajā kategorijā. Bruņumašīnas Marauder pilna masa ir 17 tonnas un celtspēja 4 tonnas. Nesēja tipa viena tilpuma korpuss var uzņemt 2 cilvēku apkalpi un līdz 8 desantniekiem. Atsevišķas bruņas nodrošina ballistiskās aizsardzības pamatlīmeni atbilstoši B7 līmenim (bruņas caurduršanas lode 7, 62x51 mm). Bruņumašīnas Marauder mīnu aizsardzība atbilst STANAG 4569 3.a / b līmenim. Mašīna ir aprīkota ar 285 ZS turbodīzeļu. Bruņu korpusā ir trīs durvju skaits: divas sānos un viena pakaļgalā. Ar tādu pašu kopējo masu, bet celtspēju 3,6 tonnas, bruņumašīnai Matador ir tāds pats mīnu aizsardzības līmenis, bet paaugstināts 3+ līmeņa ballistiskās aizsardzības līmenis, jo tas iztur lodes, ieskaitot bruņas caururbjošo aizdedzinātāju 7, 62x54R un parastais 12, 7x99. Papildus divu cilvēku ekipāžai Matador var uzņemt līdz pat 12 pilnībā aprīkotiem iznīcinātājiem, piekļuve automašīnai notiek caur divām sānu durvīm un pakaļējām durvīm. Šis MRAP kategorijas bruņumašīna ar 289 ZS motoru. ir lieliski sānu un aizmugurējie logi, kas nodrošina labu redzamību. Kas attiecas uz Mbombe 4 modeli, kas dažos tirgos pazīstams ar Marauder XT preču zīmi, šis bruņumašīna izceļas ar augstāku aizsardzības līmeni: mīnu pretpasākumi atbilst 4.a / b līmenim un ballistiskie - 3. līmenis. Plakanais dibens, kas nodrošina labu mīnu aizsardzību, ļāva samazināt transportlīdzekļa augstumu līdz 2,45 metriem, kas labvēlīgi ietekmēja tā redzamības pazīmes. Bruņumašīnas Mbombe 4 pilna masa ir 15 tonnas un celtspēja 2 tonnas, nesošais korpuss ar neatkarīgu balstiekārtu. 400 ZS dzinējs ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 150 km / h. Automašīna var uzņemt līdz 10 cilvēkiem, iekļūšana salonā tiek nodrošināta caur divām sānu durvīm un vienām pakaļējām durvīm.
AAE bāzētais Nimr tiek uzskatīts par vienu no visstraujāk augošajiem bruņumašīnu uzņēmumiem. Uzņēmums, ko 2004. gadā dibināja Bin Jaber Group, tagad ir daļa no EDIC (Emirates Defense Industries Company), kas apvieno 16 lielākos AAE aizsardzības uzņēmumus. 2015. gada beigās Nimr atvēra savu galveno rūpnīcu Tawazun industriālajā parkā, un jau 2016. gada jūnijā 1000 mašīnas atstāja jaunās rūpnīcas sienas. Nimr portfelī ietilpst vieglu mašīnu Ajban saime. Ar šo nosaukumu mēs atradīsim sešus dažādus variantus, starp tiem ir automašīnas speciālajiem spēkiem, ir arī policijai. Visiem variantiem ir kopīga šasija ar riteņu bāzi 3,3 metri ar 296 ZS Cummins dzinēju, kas savienots ar Allison 3000SP sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pateicoties 180 litru degvielas tvertnei, diapazons ir 650 km ar ātrumu 100 km / h.
Visām bruņotajām iespējām, kas tiek piedāvātas militārajam tirgum, ir vienādi izmēri - garums 5, 65 metri un platums 2, 3 metri, savukārt kabīnes izkārtojums ir ievērojami atšķirīgs. Ajban 420, kura pilna masa ir 9000 kg, maksimālā kravnesība ir 3500 kg, tas ir aprīkots ar divvietīgu bruņu kabīni un lielu kravas platformu, šis variants ir paredzēts vispārīgiem uzdevumiem un loģistikai. Ajban 440A varianta pilna masa ir 9200 kg un kravnesība 1100 kg, pagarināta kabīne ar aizsardzību pret mīnām un sprādzienbīstamām iekārtām var uzņemt četrus cilvēkus, aizmugurē ir nedaudz saīsināta kravas platforma. Ajban 450 variantam, kura pilna masa ir 9000 kg, maksimālā kravnesība ir 2000 kg; bruņu salonā var izmitināt arī četrus cilvēkus. Abu variantu paplašinātās kabīnes var aprīkot ar pašaizsardzības torņiem. Visus variantus var papildus bruņot, maksimālais ballistiskās aizsardzības līmenis ir 4. līmenis un pretsprādziena aizsardzība līdz 3.a / b līmenim.
Pilnīgi cita veida bruņumašīna N35 ir Dienvidāfrikas uzņēmuma Denel Vehicle Systems RG35 platformas modifikācija, to ražo uzņēmums Emirati saskaņā ar 2015. gada novembrī parakstīto līgumu. Ar kopējo svaru 18 500 kg un celtspēju 4300 kg (otrā līmeņa aizsardzība) transportlīdzeklim ar 4x4 riteņu konfigurāciju var būt attiecīgi ballistiskās un pretsprādziena aizsardzības līmeņi-4. līmenis un 4.a / b līmenis. Mašīnai ir 450 ZS dzinējs, tā var uzņemt, izņemot divus apkalpes locekļus, līdz septiņiem desantniekiem, aizsargājamais tilpums ir 11 m3. Diezgan kompaktā bruņumašīnas N35 kabīne, kas ir nepilnus 6 metrus gara un 2,7 metrus plata, nedaudz izvirzās ārpus tiltiem, kas nodrošina labu priekšējo un aizmugurējo pārkaru leņķi, attiecīgi 45 ° un 61 °. Attiecībā uz uguns spēku transportlīdzeklī var uzstādīt apkalpotās un neapdzīvotās sistēmas ar maza un vidēja kalibra ieročiem. Bruņumašīna N35 pirmo reizi tika prezentēta AAE krāsās 2016. gada decembrī Valsts svētku parādē. Transportlīdzeklis bija aprīkots ar Dynamit Nobel Defense 120 tālvadības ieroču moduli (DUMV) FeW, kas bija bruņots ar 12,7 mm ložmetēju. Parādē piedalījās arī "Ajban" transportlīdzeklis, bet ne īpašiem spēkiem aizsargātā versijā. Jau no paša sākuma, izstrādājot transportlīdzekli sadarbībā ar Jordāniju, Emirātu uzņēmums paļāvās uz sava bruņumašīnas Nimr eksporta pārdošanu (starp citu, tā tika izstrādāta, piedaloties Krievijas speciālistiem). Piemēram, Alžīrijā notiek bruņumašīnas Nimr 2 licencēta montāža, neliels skaits transportlīdzekļu tika pārdoti uz Lībiju, taču pasūtījums Libānai acīmredzot tika apturēts. AAE uzņēmums pašlaik paplašina savu klātbūtni Dienvidaustrumāzijā.
Taizemes uzņēmums Chaiseri ir izstrādājis savu bruņumašīnu First Win ar 4x4 riteņu izvietojumu ar pašmasu 8,5 tonnas, kravnesību 1,5 tonnas un pasažieru ietilpību līdz 11 cilvēkiem. Cummins 250 ZS dzinējs savienots ar Allison 2500 automātisko pārnesumkārbu, vadītājs var izvēlēties vienu vai četru riteņu piedziņu. V veida tērauda gultņu korpuss nodrošina 2. līmeņa ballistisko aizsardzību un 4.a / 3.b līmeņa pretmīnu aizsardzību. Transportlīdzeklis, kas pieejams ar vienu vai divām durvīm uz kuģa, kā arī pakaļgala durvis, var tikt aprīkots ar dažādiem tornīšiem un DUMV. Taizemes armija jau izmanto šīs mašīnas, pasūtot 229 vienības. Pirmais ārvalstu klients bija Malaizija, vietējais uzņēmums Deftech ražo mašīnas saskaņā ar licenci. Šis piemērs parāda, kā jaunie spēlētāji ienāk vieglo bruņumašīnu tirgū un sāk piegādāt savus produktus ne tikai nacionālajiem bruņotajiem spēkiem, bet arī gūt panākumus citās valstīs.
Thales Australia ir viens no galvenajiem spēlētājiem vieglo bruņumašīnu jomā. Austrālijas bruņotie spēki iegādājās vairāk nekā 1000 savu Bushmaster transportlīdzekļu, un arī Nīderlande nestāvēja malā, kuru armija un jūras kājnieki izvietoja 98 no šiem transportlīdzekļiem. Tajā pašā laikā mazāks skaits šo iekārtu darbojas Apvienotajā Karalistē, Indonēzijā, Jamaikā un Japānā. Bušmastera bruņumašīnas vienlaicīgi tika izvietotas Austrālijas un Nīderlandes kontingentos Afganistānā. Transportlīdzeklis ar kopējo masu 15 tonnas, no kurām 4 ir kravas, un ar aizsargātu tilpumu 11 m3, var uzņemt līdz 10 karavīriem, ieskaitot divus apkalpes locekļus. Transportlīdzekļa kravnesību var daļēji izmantot, lai palielinātu ballistisko un mīnu aizsardzības līmeni līdz trešajam līmenim. Bushmaster platforma ar 300 ZS Caterpillar dzinēju ir pieejams dažādos variantos, tostarp personāla pārvadātājs, operatīvā kontrole, ātrā palīdzība, sliežu ceļa atbrīvošana, smagie ieroči, javas nesējs, pretgaisa raķešu sistēma, darbnīca. Tas ir ierosināts Francijas armijas programmas Skorpions VBMR Leger vieglo bruņutransportiera rutīnai. Turklāt Austrālija un Indonēzija pagājušā gada rudenī parakstīja līgumu, lai izstrādātu uz Bushmaster balstītu mašīnu, kas atbilstu Indonēzijas prasībām.
Balstoties uz panākumiem sadarbībā ar Bushmaster, Thales Australia ir izstrādājis mazāku un vieglāku Hawkei (foto zemāk), kas izstrādāts, lai atbilstu Austrālijas zemes 121 4. fāzes programmai, kas vispārējiem piegādās 1100 PMV -L (Protected Mobility Vehicles - Light), komandēšanas, komunikācijas un izlūkošanas uzdevumi. Hawkei tika pasludināts par vēlamo kandidātu 2011. gada oktobrī; galu galā pēc sešu prototipu un vienas piekabes testēšanas 2012.-2014.gadā 2015. gada oktobrī tika piešķirts līgums par 700 miljoniem eiro, kas ietvēra arī 1058 piekabju piegādi. Pēdējās divas no sākotnējās 10 transportlīdzekļu partijas atstāja ražošanas līniju Bendigo un tika piegādātas AIF 2016. gada novembrī. Ar trīs tonnu kravnesību un 10 tonnu bruto svaru transportlīdzeklis var uzņemt līdz 6 karavīriem četru durvju versijā un trīs-divu durvju versijā. Mašīnu darbina 270 ZS jaudīgs Steyr M16 SCI dīzeļdzinējs, neatkarīga balstiekārta ar atsperes amortizatoriem un četru riteņu stūrēšana, kas ir samazinājusi pagrieziena rādiusu.
Lai vienkāršotu apkopi, nesēja tipa korpuss ir izgatavots nemetināts, visas detaļas ir pieskrūvētas viena otrai. Pamata aizsardzības līmenis netiek atklāts, taču Izraēlas kompānijas Plasan piegādātais aptuveni 900 kg smagais B komplekts var ievērojami paaugstināt šī transportlīdzekļa aizsardzības līmeni pusstundas laikā. Bruņojumu veido vieglā ieroča modulis, kas spēj pieņemt 12,7 mm ložmetēju vai 40 mm automātisku granātmetēju. Austrālijas prasība bija tāda, ka transportlīdzekļa pašmasa bija mazāka par 7 tonnām. Tas ļautu transportēt bruņumašīnu Hawkei ar rezervācijas komplektu uz helikoptera CH-47 balstiekārtas. Visi transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar Elbit Systems informācijas pārvaldības sistēmu, kuru Austrālijas armija ir izvēlējusies kā standarta operatīvās kontroles sistēmu. Pilna mēroga sērijveida ražošanu paredzēts sākt 2018. gadā; Thales Group aktīvi reklamē savas mašīnas starptautiskajā tirgū.
Amerikas smagsvari 4x4
Papildus bruņumašīnai JLTV, kuras programma noteikti ir lielākā vieglo bruņu platformu jomā, amerikāņu kompānijas ļoti aktīvi popularizē smagākus transportlīdzekļus 4x4 konfigurācijā. Oshkosh Defense bruņumašīna M-ATV, kas izstrādāta, reaģējot uz ASV armijas vajadzībām pēc visurgājēja MRAP transportlīdzekļa, kas spēj darboties Afganistānas scenārijā, joprojām ir populāra platforma uzņēmuma portfelī. Dažas ārvalstis, kas izmanto šo mašīnu, to saņēma saskaņā ar tiešiem starpvaldību līgumiem; transportlīdzekļi tika iegūti no Amerikas armijas klātbūtnes, samazinot MRAP floti pēc karaspēka izvešanas no Afganistānas. ASV bruņotajiem spēkiem kopumā tika piegādāti 8722 M-visurgājēji, un vairāk nekā 1500 no tiem tika slēgti. Šķiet, ka Afganistāna, Horvātija, Irāka, Lībija, Polija un Uzbekistāna ir guvušas labumu no militārā aprīkojuma pārpalikuma programmas, savukārt Saūda Arābija un Apvienotie Arābu Emirāti iegādājās jaunus transportlīdzekļus, izmantojot ārvalstu pārdošanas programmu. Bruņumašīna, kas ražota piecās versijās - universālā inženierija, uzbrukums, vadība un īpašiem spēkiem - ir pieejama arī konfigurācijā ar palielinātu riteņu bāzi. M-ATV, kas var uzņemt piecus cilvēkus, pilna masa ir 12,5 tonnas un kravnesība 2,2 tonnas, tas ir aprīkots ar Cummins dzinēju ar jaudu 370 ZS. Bruņumašīna ir aprīkota ar TAK-4 balstiekārtu, un tās pamatā ir Advanced Core 180 apkalpes aizsardzības sistēma; kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 500 km.
Textron Systems piegādā savu bruņumašīnu TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) Kanādas armijai, kas pirmo no šīm platformām saņēma 2016. gada augustā. Šis transportlīdzeklis, kas sver 18,5 tonnas, ir balstīts uz Commando ģimenes transportlīdzekļiem, tas ir aprīkots ar neatkarīgu balstiekārtu un aizmugurē uzstādītu 365 ZS Cummins dzinēju. Kanādas armijas 500 TAPV izmaksāja 603 miljonus ASV dolāru, lai aizstātu RG-31 floti, kas ir daļa no LAV 2 flotes, un papildinātu G-Wagen floti. Pirmās TAPV bruņumašīnas tika piegādātas Kanādas militārajai bāzei Gagetown, savu kārtu gaida vēl 8 bāzes. Pēdējās partijas piegādes ir plānotas 2018. gada sākumā ar pilnīgu darbības gatavību 2020. Un, visbeidzot, vēl viens smagsvars amerikāņu 4x4 platformu pasaulē ir bruņumašīna MaxxPro no Navistar Defense ar pilno masu 15,5 tonnas un lietderīgo kravu 4,5 tonnas, kas noteikti ļauj to klasificēt kā MRAP.
