Kopš trešdienas sāka skaidroties situācija saistībā ar līgumu slēgšanu starp Aizsardzības ministriju un Apvienoto kuģu būves korporāciju (USC). Ministru prezidenta Putina rūpīgā uzraudzībā Severodvinskā tika parakstīti ilgi gaidītie līgumi starp pircējiem un piegādātājiem aptuveni 280 miljardu rubļu vērtībā. To var uzskatīt par būtisku progresu pēc pārāk ieilgušas abu pušu nosacījumu savstarpējas noraidīšanas.
Prezidents un premjerministrs jau sen runā par to, ka līgumu laušana tuvākajā laikā var nopietni ietekmēt Krievijas aizsardzības spējas. Tam ir grūti nepiekrist. Ja mēs runājam par Krievijas zemūdens floti, tad šodien kaujas misijas joprojām veic novecojušās 2. paaudzes zemūdenes. Plānots, ka Sevmash, Malakhit un Rubin Central Design Bureau kopīgiem spēkiem un pateicoties federālajai finansēšanas programmai tiks uzbūvētas projekta 885 zemūdenes - Yasen un ultramodernā zemūdene Borey (projekts 955 A). Jāteic, ka lielā komandiera Aleksandra Ņevska vārdā nosauktais projekta kreiseris Borey jau ir palaists Severodvinskas rūpnīcā. Šis Krievijas flotei vissvarīgākais notikums notika pagājušā gada beigās. Tomēr līdz šim "Aleksandrs Ņevskis" nav izturējis visus nepieciešamos testus, tāpēc plāni par tā pilnvērtīgu nodošanu ekspluatācijā ir piedzīvojuši dažas izmaiņas. Papildus Aleksandram Ņevskim nākamgad tiks pabeigta zemūdene Jurijs Dolgorukijs.
Plānots, ka zemūdenes Borey Project 955 veiks kaujas dienestu Klusā okeāna flotē. No Kamčatkas uz Arhangeļskas apgabalu jau ir ieradusies apkalpe, kas saņems zemūdeni, lai veiktu nepieciešamos pasākumus tās "ieskriešanai" un pēc tam veiktu braucienu uz Klusā okeāna zemūdenes bāzi. "Iebraukšana" var ilgt no gada līdz pusotram, un līdz brīdim, kad visi kuģa tehniskie parametri tiks atzīti par atbilstošiem prasībām, tas tiks piešķirts Severodvinskas ostai.
Aprakstītie līgumi ir viens no plaša mēroga programmas posmiem valsts Jūras spēku pārbruņošanai. Plānots, ka nākamo astoņu gadu laikā (līdz 2020. gadam) flotes modernizēšanai no budžeta tiks iztērēti aptuveni 4,7 triljoni rubļu. Tas nozīmē, ka uzņēmumi, kas iesaistīti jaunu kuģu izstrādē un būvniecībā, tiks pilnībā piekrauti.
Putins Severodvinskā sacīja, ka pašreizējie plāni ir izstrādāti tieši Krievijas kuģu būves uzņēmumu maksimālajai slodzei. Turklāt premjerministrs panākumiem attiecināja faktu, ka jau tagad gandrīz pilnībā ir bijis iespējams atteikties no sastāvdaļu pasūtījuma no NVS valstīm. To var uzskatīt par nopietnu soli nozares attīstībā, jo, ja atkarība no ārvalstīm karakuģu būvēšanas ziņā ir tieša, tad tas var nostādīt Krieviju neizdevīgā situācijā. Galu galā mēs jau esam izturējuši tādu jēdzienu kā “partneru šantāža” gan saistībā ar Ukrainu, gan saistībā ar Baltkrieviju, un tas attiecas ne tikai uz gāzes šantāžu.
Ilgu laiku jautājums par līgumu slēgšanu par jaunu kuģu būvi bija neskaidrs. Tas galvenokārt bija saistīts ar cenu problēmām. Piemēram, Aizsardzības ministrija un USC nekādi nevarēja vienoties par to, kādam jābūt pieņemamam rentabilitātes līmenim. Pēc valsts augstāko amatpersonu iejaukšanās situācijā Aizsardzības ministrija nolēma piekrist "izmaksāt" rūpniekiem 35% no rentabilitātes uzreiz.
Tomēr šāda veida piekāpšanās tiks izdarīta, ja nozare iztērēs saņemto naudu savas produkcijas modernizēšanai. Formula izskatās pietiekami daudzsološa, tāpēc pušu neuzticības ledus viena otrai, vismaz ārēji, sāka nedaudz kust. Un rūpniecības uzņēmumu aprīkojuma modernizācijai šajā kontekstā ir īpaši nozīmīga loma, jo nav iespējams uzbūvēt modernu militāro aprīkojumu uz mašīnām, kuras ir vecākas par trīsdesmit gadiem.
Neaizmirsīsim, ka plānots būvēt ne tikai zemūdenes, bet arī ultramodernus ledlaužus, tankkuģus un citus jūras un upju kuģus. Lai atbalstītu kuģu būves tempu, Tālajos Austrumos tiek veidotas papildu kuģu būvētavas. Tie ir paredzēti sadarbībai ar uzņēmumiem no Singapūras un Dienvidkorejas.
Visticamāk, premjers tik aktīvi nolēma uzņemties "palīdzību" jautājuma risināšanā starp USC un Aizsardzības ministriju, atceroties, ka tuvojas vēlēšanas. Cerēsim, ka tas nav tikai kārtējais PR gājiens, bet gan pārdomāta politika, kas paredzēta ilgtermiņā. Lai kā arī būtu, bet kontrole pār visiem līgumiem starp partneriem, visticamāk, būs jāveic nākamajai valdībai Dmitrija Medvedeva vadībā. Un šeit ir jāatgādina vārdi no nesenā galvenā militārā prokurora Fridinska ziņojuma, ka aptuveni 20% no piešķirtajiem līdzekļiem no valsts aizsardzības pasūtījuma nonāk pa kreisi. Ir pie kā strādāt …
