Vietējās aviācijas nozares darba rezultāti pēdējos piecpadsmit gados liecina, ka veiksmīgākais Krievijas produkts kaujas aviācijas tirgū ir kļuvis par Su-30MK saimes lidmašīnām. Pēc pirmās lidmašīnas piegādes uzsākšanas Ķīnā 2000. gadā 269 ģimenes iznīcinātāji jau ir nosūtīti klientiem un tiek gatavoti nosūtīšanai 2009. gadā. Salīdzinājumam - no 1992. līdz 2007. gadam. Krievija ārvalstu klientiem piegādāja 437 jaunas kaujas lidmašīnas, no kurām 256 laika posmā no 2001. līdz 2007. gadam.
Tomēr, neskatoties uz Su-30MK saimes panākumiem pasaules tirgū, nav tālu laiks, kad pieprasījums pēc 4. paaudzes mašīnām sāks krist. Bet viņi jau ir sagatavojuši nomaiņu, saskaroties ar "pārejas" Su-35, kam vajadzētu ieņemt Sukhoi uzņēmuma eksporta nišu pirms piektās paaudzes lidmašīnas parādīšanās tirgū, kas paredzēta nākamās desmitgades pirmajā pusē. Pēc ekspertu domām, Su-35 parādīšanās nākamajos 10-15 gados palīdzēs saglabāt Krievijas smago kaujinieku konkurētspēju.
Ģimenes priekštecis bija cīnītājs, kurš tika izveidots saskaņā ar līgumu ar Indiju. Šīs mašīnas vēsture ir diezgan ievērojama, daudzus Su-30MKI radīšanas aspektus raksturo vārds "pirmo reizi".
Viss sākās 1991. gada ziemā izstādē Aero India, kur Indijas gaisa spēku pārstāvji izrādīja interesi par Su-27. Trīs gadus vēlāk, 1994. gadā, sākās aktīvs sarunu process, kura laikā abas puses sadarbībā veidoja jaunā cīnītāja nākotnes seju. Līdz tam laikam Deli bija skaidri formulējis savas prasības: valsts gaisa spēkiem vajadzētu saņemt daudzfunkcionālu iznīcinātāju, kuram ir labākās īpašības pasaulē starp ceturtās paaudzes lidmašīnām, kas spēj vēl vairāk palielināt cīņas efektivitāti ar Indijas zinātnieku un speciālistu spēkiem. Tajā pašā laikā tika izvirzīta prasība, lai Indijā tiktu izvietota licencēta gaisa kuģu masas daļa, kas nepieciešama Gaisa spēkiem.
Krievijas uzņēmumi piedāvāja savus vismodernākos produktus, piemēram, radaru ar fāzētu antenu bloku RLSU-30MK, ko izstrādājis NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturn , KNIRTI izstrādātā REP sistēma.
Tajā pašā laikā saskaņā ar Indijas gaisa spēku plānu jaunajam iznīcinātājam vajadzēja būt aprīkojumam, kas tajā laikā netika ražots Krievijā. Tāpēc aviācijas elektronikā tika ierosināts ieviest Francijas, Izraēlas un Indijas ražošanas sistēmas. Jo īpaši mēs runājam par inerciālu navigācijas sistēmu, kuras pamatā ir lāzera žiroskopi ar GPS satelītu navigācijas sistēmu, daudzfunkcionāliem šķidro kristālu displejiem un termokameru. Sukhoi Dizaina biroja vadība pirmo reizi iekšzemes kaujas aviācijas vēsturē uzņēmās risku veikt pētniecību un attīstību ārvalsts interesēs, tieši piedaloties tās speciālistiem, kā arī piedaloties trešajām valstīm. valsts firmas. Tādējādi daudzfunkcionālais divvietīgais iznīcinātājs Su-30MKI kļuva par pirmo krievu kaujas lidmašīnu ar atvērtu aviācijas arhitektūru.
Sūhoju dizaina biroja rūpīgā darba rezultātā piedzima līdz šim veiksmīgākais Krievijas ražošanas cīnītājs. Starp Su-30MKI atšķirīgajām dizaina iezīmēmPirmo reizi pasaulē jāatzīmē, ka dzinēji ar kontrolētu vilces vektoru un sērijveida lidmašīnā uzstādīta tālvadības sistēma ir iekļauti vienā vadības cilpā, kas nodrošināja iznīcinātājam super-manevrēšanas režīmu ieviešanu. Su-30MKI kļuva par pirmo sērijveida lidaparātu pasaulē, kas aprīkots ar radaru ar rotējošu GAISMAS GAISMU ("Bars", ko izstrādājis V. V. Tihomirovs NIIP). Turklāt lidmašīna bija aprīkota ar jauniem izmešanas sēdekļiem K-36D-3, 5 un vairākām citām vietējās attīstības sistēmām. Su-30MKI lidmašīnu ieroču klāstā ir RVV-AE gaiss-gaiss raķetes, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, Kh-59M vadāmās bumbas, 500 un KAB-1500.
Nesenā gaisa izstādē Indijas pilsētā Bangalorā programma Su-30MKI tika atzīta par labāko militāri tehniskās sadarbības programmu starp Indiju un ārvalstīm militārās aviācijas jomā. A / s Sukhoi Company ģenerāldirektors Mihails Pogosjans tika apbalvots ar Sukhoi Design Bureau piešķirto balvu par Su-30MKI izstrādi.
Papildus Indijai pēdējos gados šis cīnītājs ir piegādāts arī citām valstīm. Malaizijas gaisa spēki pieņēma lidmašīnu partiju versijā Su-30MKM. Šobrīd Sukhoi turpina pildīt līgumu ar Alžīriju par 28 iznīcinātāju Su-30MKA piegādi šai valstij. Malaizijas un Alžīrijas lidmašīnu tehniskā seja ir ļoti līdzīga Su-30MKI.
Otrs galvenais veiksmīgāko "žāvētāju" ģimenes pārstāvis ir Su-30MKK, kas kopš 1997. gada ir izstrādāts PLA gaisa spēkiem. Šāda veida cīnītāju sērijveida būvniecībai tika izvēlēta rūpnīca Komsomoļska pie Amūras (KnAAPO). Divu sēdvietu lidmašīnas jaunā versija tika izveidota, plaši izmantojot Su-27SK un viena sēdekļa iznīcinātāja Su-27 konstrukcijas pamatus. Tā rezultātā Su-30MKK praktiski neizmantoja nekādas konstrukcijas modifikācijas: Su-27M centrālo daļu, spārnu konsoles, gaisa ieplūdes atveres, astes stieņus, piekares un šasijas, un Su-27SK fizelāžas aizmugurējo daļu.
Su-30MKK ir aprīkots ar modernizētu Krievijā ražotu aprīkojumu. Aviācijas elektronika ietver bāzes radara modernizēto versiju - N001M, kas nodrošina mērķa noteikšanu un kartēšanu, OLS ar mērķa apgaismojuma režīmu ar lāzera staru, satelītnavigācijas sistēmu un krāsainus daudzfunkcionālus LCD. Aviācijas elektronikas modernizācijas galvenais punkts (papildus nepieciešamībai atjaunināt pirms 30 gadiem izveidotās sistēmas), tāpat kā Su-30MKI gadījumā, ir dot lidmašīnai iespēju "strādāt" uz zemes un virszemes mērķiem. Su-30MKK var nēsāt tādus pašus ieročus kā tā Irkutskas "radinieks".
Turpmākā Su-30MKK dizainā iemiesoto ideju attīstība noveda pie lidmašīnas Su-30MK2 parādīšanās, kas atšķiras no pamata avionikas aprīkojuma un ieroču sastāva ziņā. Šajā konfigurācijā KnAAPO uzbūvēja cīnītājus Vjetnamā, Indonēzijā un Venecuēlā.
Jāatzīmē, ka Su-30MK saimes iznīcinātāju popularitāti pasaules tirgū nosaka ne tikai salīdzinoši zemākās Krievijas lidmašīnu izmaksas salīdzinājumā ar konkurentiem un dažos gadījumos daži politiski iemesli, kas ietekmē ieroču sistēmu izvēli.. Sushki objektīvi ir labākie 4+ paaudzes smagie cīnītāji tirgū. Par to liecina kopīgo mācību laikā veikto mācību cīņu rezultāti starp Indijas gaisa spēku Su-30MKI un amerikāņu F-16 un F-15, kā arī amerikāņu gaisa kaujas datorsimulācija. Piektās paaudzes iznīcinātāji F-35 un Su-35, kas notika 2008. gada vasarā ASV Gaisa spēku speciālisti nonāca pie secinājuma, ka Krievijas lidmašīnām ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar F-35. Šī ziņa, kas skāra Austrālijas plašsaziņas līdzekļus, izraisīja emociju vētru Zaļajā kontinentā, kur pēc tam tika apspriesta iespēja iegādāties simts F-35 lidmašīnas par kopējo summu 16 miljardi ASV dolāru un pat opozīcijas prasības dot priekšroku Krievijas kaujiniekiem. amerikāņu. Šāda notikumu attīstība - Austrālijas, vienas no galvenajām ASV militāri politiskajām sabiedrotajām, Krievijas kaujas lidmašīnu iegāde šķiet pilnīgi nereāla, taču šāda veida priekšlikumu esamība un to apspriešana vietējos plašsaziņas līdzekļos ir pati par sevi diezgan simptomātiski.
Su-30MK var saukt par “pretkrīzes” cīnītāju. Pateicoties viņam, Irkutskas lidmašīnu rūpnīca, kas tagad ir iekļauta KLA, faktiski izdzīvoja. Arī Sukhoi kontrolakciju sabiedrības straujā izaugsme un tās pašreizējais statuss lielā mērā ir saistīts ar Su-30. Stāsts attīstās spirālē. Pašreizējā situācija Krievijas ekonomikā, ko izraisījusi globālā finanšu krīze, sāk līdzināties deviņdesmito gadu vidum. Un lidmašīna, kas palīdzēs Apvienotajai lidmašīnu korporācijai (UAC), kas apvienojusi Krievijas aviācijas uzņēmumus, "lidot pāri bezdibenim", var kļūt par Su-35, kas mantoja Su-30MK ģimenes labākās īpašības.
