Autors (un citi speciālisti) vairākkārt izvirzīja jautājumus par Jūras spēku mīnu darbības spēku kritisko stāvokli, kas ne tikai nespēj cīnīties pret mūsdienu mīnu draudiem, bet arī neatpaliek no militāri tehniskās atpalicības no mūsdienu militāro lietu līmeņa. mūsu bruņotajos spēkos (sasniedzot 50-75 gadus!) … Iemesli tam nav tehniski, bet tikai organizatoriski un lielā mērā personāla.
Turklāt mīnu aizsardzības (MDP) problēmas ļauj atklāt daudz dziļākas Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas problēmas, kuras ir jāapspriež.
Tas ir nepieciešams, kamēr vēl ir laiks paspēt novērst to sekas.
Teroristu draudi kuģu ceļos
Hakeru grupa Anonymous 2018. gada beigās publiskoja fragmentus no Kristofera Donelija 2014. gada Krimas priekšlikumiem. Pasākumu saraksts ietver grunts mīnu uzstādīšanu Sevastopoles līcī …
Militārie pasākumi CND 2014-01-03 (Militārie pasākumi, CND, 2014-01-03) …
2. Grunts raktuves Sevastopoles līcī. Var viegli piegādāt no civilā prāmja, ja tiem nav īpašu mīnu slāņu. Nepieciešamas daudzas minūtes, lai sasniegtu nepieciešamo efektivitāti. Viņi tos varēja viegli iegādāties.
To visu uzrakstīja ne tikai “privātpersona”, bet persona, kuru atbalstīja Lielbritānijas un NATO valsts un īpašās struktūras un kas pildīja “noteikta rakstura” uzdevumus.
2019. gada 15. janvāra 1. numurā "VPK" publicēja autora rakstu, norādot šos dokumentus un to ieviešanas iespējamās sekas:
Tā kā Krievijas jūras kara flotē pilnībā nebija līdzekļu modernu grunts mīnu apkarošanai … Sevastopoles kā flotes bāzes izmantošana varētu tikt paralizēta uz ilgu laiku. Uz vienīgā mīnu meklētāja Krievijas jūras kara flotē-mīnu meklētāja "viceadmirālis Zaharjins"-pretmīnu komplekss … nedarbojās. … neskatoties uz krasu situācijas saasināšanos, "Mayevka" uz "Zaharyin" tika nodota ekspluatācijā tikai divus gadus vēlāk …
Piezīme: agrāk, ņemot vērā teroristu grupējumu mīnu izmantošanas iespējamību un bīstamību, autors atklātās publikācijās apiet šo tēmu (vienlaikus atkārtoti ievietojot to "slēgtā formātā"). Tomēr pilnīga šo draudu neievērošana no jūras spēkiem piespiež viņus atklāti izsaukt trauksmi.
Jautājums ir tik steidzams, ka tas tika atspoguļots pat Jūras spēku preses ērģelēs - žurnālā "Marine collection" (Nr. 10, 2017), VK Bystrov BV, Pirozhenko VA Centrālā pētniecības institūta darbinieku rakstā, Kuleshov KV.:
… terorisms joprojām ir drauds jūrā, kas ir parādījies kā jauna kara instruments ar visiem asimetrijas atribūtiem.
Pašlaik ir zināmi 3 tā saucamā mīnu terorisma gadījumi:
- Nikaragvas ostu ieguve 1984. gadā;
- raktuvju uzlikšana Sarkanajā jūrā 1984. gadā;
- mīnu uzlikšana pie Šrilankas krastiem 2008. gadā
Aizsardzības ministrija un Jūras spēki: "Nav problēmu, viss tiek kontrolēts"
Aizsardzības ministrijas reakcija “sekoja” Aizsardzības ministrijas Informācijas un masu komunikāciju departamenta (DIMK) vadītāja vietnieka A. Volosatova personā, “VPK”, 29.01.2019.
… mēģinot analizēt jautājumus, kas saistīti ar pretmīnu atbalstu jūras spēkiem, mīnu slaucīšanas spēku attīstību, Kļimovs bez mazākās vilcināšanās izmanto novecojušus datus, … notiek jaunināšanas programma jauniem projekta 12700 kuģiem. aprīkots ar vismodernākajām pretmīnu sistēmām … esošo projektu mīnu slaucīšanas kuģu bruņojums tiek pastāvīgi uzlabots un atjaunināts … kas ir raksturīgi Kļimovam,tajā pašā materiālā ir salikts pavisam citu tēmu hodgepodge, kas veidots no baumām un spekulācijām … autors saprot savu nekompetenci, bet pastiprina rakstu emocionālo komponentu ierastās "mānīšanās" un manipulācijas ar informāciju dēļ.
Īsta vide
Pirmā lieta, kas jāatzīmē par šo "atbildi", ir Volosatova kunga - pulkveža - militārā pakāpe un viņa iepriekšējais Aizsardzības ministrijas preses dienesta "galvenā eksperta" amats.
Ir loģiski redzēt spēcīgu profesionāli šādā amatā un šādā rangā, tomēr “eksperta” Volosatova publikācijā vienkārši nav iebildumu kā tādu, neviens viņa minētais fakts viņu nav atspēkojis. Viņa vēstulē ir tikai nepatiesi apgalvojumi un neskaidras atsauces uz dažiem anonīmiem un bēdīgi slaveniem "apšaubāmiem" ārvalstu analītiķiem "un" emuāru autoriem ".
Visi fakti, kas minēti manā rakstā 15. janvārī, ir patiesi un tiem ir dokumentāli pierādījumi (ieskaitot pašas Aizsardzības ministrijas dokumentus, kas ievietoti publiskā iepirkuma vietnē):
Pirkuma Nr. 0173100004515000738.
Izsoles datums: 25.05.2015. Pabeigšanas datums: 2016. gada 25. novembris.
Darba rezultātu mērķis un mērķi: uzturēt labā darba kārtībā pašgājēju tālvadības mīnu meklētāju "Mayevka" … personāla apmācību.
Produkti 4047 SYNM.788133.001 un 4047K SYNM.788133.001-01 ir paredzēti kuģa hidrolokatora noteikšanas stacijas (GASM) atklāto enkura, grunts (ieskaitot nosēdumus) un grunts mīnu papildu meklēšanai, klasificēšanai un iznīcināšanai. Produktu 4047 SYNM.788133.001 izmanto TSCHM ier. 02668. bruņošanai. Produktu 4047K SYNM.788133.001-01 izmanto autonomai uzstādīšanai uz kuģiem vai kuģiem.
Pirkums Nr. 0173100004518001288 - darbu komplekts GAS "Livadia" remontam pēc Melnās jūras flotes 02668. Pabeigšanas datums: 2019. gada 30. septembris.
Secinājumi no tā:
Vienīgais, salīdzinoši modernais, pretmīnu kuģis Melnās jūras flotē nedarbojās (galvenais komplekss nedarbojās; kļūmju saraksts, sk. 2014. gada sākuma pirkuma dokumentus Nr., Jūras spēku un Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija netika uzņemta.
Sākumā situācija ir līdzīga (akustikā), un tās risinājums ir tikai "plānots" līdz 2019. gada beigām.
2019. gada sākumā šodien Melnās jūras flotes rindās nav neviena mūsdienīga pretmīnu kuģa. Pat 1973. gadā uzbūvētie absolūti novecojušie mīnu meklētāji, kas nav veikuši nekādu modernizāciju un zaudējuši kaujas spējas, ir spiesti doties kaujas dienestos kaujas zonā (velkoņa pavadībā).
Piezīme. Pašlaik MTSH "viceadmirālis Zaharjans" atrodas kaujas dienestā Vidusjūrā un, cerams, steidzami nododot ekspluatācijā remontēto (nevis "aklo") GAS "Livadia".
Volosatova kunga paziņojumam par kaujas personāla mīnu kuģu pretmīnu ieroču modernizāciju un uzlabošanu nav pamata, situācija ne tikai nekļūst labāka - viņi pat zaudēja to, kas viņiem bija (piemēram, meklētāji).
Jaunajam PMK projektam 12700 ir novecojusi koncepcija un vairāki nopietni trūkumi. Galvenais ir tas, ka kuģi faktiski ir līdz pirmajai raktuvei ar modernu drošinātāju (uz kura tiks uzspridzināts vai nu pats mīnu kuģis, vai tā vienīgais un ārkārtīgi dārgais pašgājējs zemūdens transportlīdzeklis).
Piezīme. Projekta 12700 jautājumi ir apskatīti atsevišķā rakstā
Galvenais Jūras spēku mīnu kuģu hidroakustisko staciju (GAS) veids ir MG-89 "Serna" (izstrādāts 1969. gadā, kas kopš tā laika nav ticis modernizēts)
Turklāt pēdējos gados konkursi par GAS MG-89 remontu (no kuģu remonta uzņēmumiem, kas remontē Jūras spēku PMK) pēdējos gados ir beigušies ar "tipisku frāzi": "Nav iesniegts neviens pieteikums." Ievērojamā Jūras spēku PMK daļā GAS MG-89 vienkārši nedarbojas no sabrukšanas, un nav neviena, kas tos labotu.
Tie.ievērojama daļa jūras spēku mīnu kuģu ir vienkārši "akli"! Šis mīnu darbības spēku "līmenis" atbilst Otrā pasaules kara pirmajiem gadiem …
Projekta 10750 reidā PMK un divos projekta 12660 jūras mīnu meklētājos ir uzstādīta 80. gados izstrādātā GAS "Kabarga", kurai nav pilnīgas digitālās apstrādes un kuras darbības raksturlielumi ir tuvu GAS MG-89.
Divdesmitajos gados tika mēģināts modernizēt GAS MG-89, ieviešot pilnvērtīgu digitālo apstrādi-GAS MG-89ME. Ar iespēju efektīvi modernizēt gandrīz visus Jūras spēku mīnu kuģus:
MG-89ME uzstādīšanu iepriekšējās GAS vietā var veikt bez kuģa piestāšanas, bez būtiskām izmaiņām kuģa korpusa konstrukcijās un saglabājot lielāko daļu kabeļu ceļu.
Tomēr … "klients (Navy) neizrādīja interesi", modernizācijas darbi (GAS MG-89ME) netika pabeigti, un šodien šī GAS ir izslēgta no visiem AS "Okeanpribor" "reklāmas piedāvājumiem".
Salīdzinājumam: Polijas Jūras spēki 2000. gadu vidū veica savu mūsu MG-89 modernizāciju (uzstādīta uz pagājušā gadsimta 60.-70. gados būvētajiem poļu mīnu kuģiem).
Turklāt poļu speciālisti ir izveidojuši modernu jaunu pretmīnu ieroču komplektu (no zemūdens transportlīdzekļiem līdz bezkontakta traļiem), un šodien Polijas Jūras spēku sekundārā akumulatora kaujas spējas ir daudzkārt augstākas nekā Krievijas Jūras spēkiem (pat ņemot ņemot vērā divu "jaunāko" Project 12700 sekundāro akumulatoru klātbūtni Baltijā)!
Mūsu zemūdens robotu neizmantotās iespējas
Vai mēs būtu varējuši darīt to pašu? Neapšaubāmi! Kas attiecas uz GAS, tas tika minēts iepriekš, bet zemūdens transportlīdzekļiem mums bija vairāki uzņēmumi, kas veiksmīgi strādāja šajā virzienā (Valsts zinātniskais ražošanas uzņēmums "Reģions", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS un citi).
Ārkārtīgi negatīvu lomu spēlēja Jūras spēku "likme" uz "importu" (vai, precīzāk sakot, vairāku Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas augsta ranga amatpersonu "interese" par "importu"). Foruma “Armija-2018” foruma “apaļajā galdā” ziņojums par zemūdens aprīkojumu, ko sagatavojis AS “Tethys-Pro” ģenerāldirektors:
… No 155, ko Jūras spēkiem piegādājusi uzņēmumu grupa Tethys-Pro, 27 zemūdens transportlīdzekļi ir vietējie.
Pārsteidzoši, viņi lepojas ar šiem skaitļiem! Vai varbūt nebija vietējo? Bet pie tā paša apaļā galda prezentāciju veica Tomskas universitātes (TUSUR) pārstāvji. Cita starpā tika pieminēts vietējo zemūdens transportlīdzekļu ilgstošais darbs lielā dziļumā, meklējot Argentīnas zemūdeni San Juan (iegādājusies Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas “cita struktūra”, nevis Jūras spēki). Tur esošo 40 jūras spēku pētniecības institūtu pārstāvji arī augstu novērtēja aparātu RTM-500 (90. gadu attīstība), pamatojoties uz darba rezultātiem pie Kurskas agrorūpnieciskā kompleksa. Tomēr pēc tam Jūras spēki nav iegādājušies nevienu RTM-500 (vai kādu citu vietējo zemūdens transportlīdzekli) (izņemot Mayevka un Livadia dizaina un attīstības projektus)-visa nauda tika iztērēta importam no Tethys-Pro …
Uzdevums izveidot masveida zemūdens transportlīdzekļus vietējās rūpniecības PMO vienkārši netika uzdots (neskatoties uz to, ka potenciāls to atrisināt, protams, bija)!
Uz visu pārējo Jūras spēku mīnu meklētāju fona izceļas projekta 02668 MTShch "viceadmirālis Zaharjans"-pirmais Krievijas Jūras spēku pilnvērtīgais mīnu meklētājs (TSPHM), kas aprīkots ne tikai ar GAS, bet arī ar dinamisku pozicionēšanas sistēmu, automatizētu mīnu apkarošanas sistēmu (ACS PMD) un īpašiem pašgājējiem zemūdens transportlīdzekļiem (SPA) PMO.
Galvenais MTSH "viceadmirāļa Zahariina" "pretmīnu instruments", SPA "Mayevka", 2008. gada novembrī (kopā ar kuģi) veiksmīgi izturēja valsts pārbaudes. Ar 2008. gada 25. novembra lēmumu Nr. 253 / 8.6309 "ieteicams pieņemt un organizēt sērijveida ražošanu".
Turklāt "Mayevka" izrādījās mūsu vienīgais jūras zemūdens ieroču un pretmīnu kompleksa modelis, kas izstrādāts noteiktajā termiņā un finansējumā un sekmīgi (uzreiz!) Izturējis valsts testus.
Kompleksam bija divas modifikācijas, t.sk. konteiners, kas 2007. gadā veiksmīgi nokārtoja testus Melnās jūras flotes Valentīna Pikulas daudzpusējā satiksmē, kura izmantošana bija iespējama no visiem Jūras spēku bāzes un jūras mīnu kuģiem (t.i.pavērās iespēja efektīvi modernizēt gandrīz visu Jūras spēku kaujas spēka sekundāro bateriju).
Tika plānota sērija. Pirmos "Mayevki" vajadzēja uzņemt jūras spēku mīnu kuģiem MT-264 un MT-265 no Apvienotās karaspēka un spēku pavēlniecības Krievijas Federācijas ziemeļaustrumos (pretmīniem Klusā okeāna flotes borejeviem).
Taču konteiners "Mayevka" tika nogādāts "glabātavā" Maskavā, un plānotā sērija tika izslēgta Valsts aizsardzības rīkojuma "korektūras" laikā (bez jebkāda pamatojuma).
Es ļoti gribētu jautāt toreizējam nodaļas vadītājam par Benzorukas jūras spēku flotes kuģu, jūras aprīkojuma un ieroču izstrādi un pasūtīšanu par šāda "lēmuma" motīviem.
Vēlāk Benzoruka kungs izrādījās Valsts zinātniskās un ražošanas uzņēmuma "Reģions" ģenerāldirektora vietnieks pētniecībā un attīstībā, pēc kura visi jaunākie notikumi "Mayevka" (ieskaitot tās vēstures bēdīgās beigas) vairs nešķiet pārsteidzoši.
2010. gada sākumā finanses atkal aizgāja uz "importu", "Mayevka" tika "pavēlēts aizmirst", turklāt tenkas tika palaistas ļoti augstā līmenī, ka Mayevka it kā "neizturēja pārbaudi".
Tikai viens piemērs tam ir intervija pēc salona Euronaval-2012 ar Almazas Centrālā medicīnas dizaina biroja vadītāja vietnieku A. Zaharovu.
Mīnu aizsardzības kuģu izveidē mums bija ļoti svarīgi pacelties no zemes. Un šeit mēs esam atraduši dažus elementus, kas ir gatavi lietošanai uz mūsu kuģiem. Mēs esam veikuši ļoti efektīvas sarunas, tostarp ar franču firmām. … kas būs noderīgs Krievijas flotei, ko mēs patiešām varam izmantot un kur mēs nopietni atpaliekam. Tas galvenokārt attiecas uz neapdzīvotiem zemūdens transportlīdzekļiem, kurus mēs uzstādīsim uz saviem mīnu aizsardzības kuģiem.
Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Viktors Čirkovs apstiprināja visu mūsu darbību pareizību.
Vēlos atzīmēt, ka V. V. Čirkovs personīgi, 5 mēnešus iepriekš, apmeklējot Valsts zinātnes un ražošanas uzņēmumu "Reģions", novēroja konteineru modifikācijas "Mayevka" (hidroakustiskajā baseinā) reālo darbu un par to bija objektīva informācija.
Lai parādītu objektīvu ainu, zemāk ir dokumenti (no publiskā iepirkuma vietnes).
Tādējādi fakti tiek dokumentēti:
• kompleksam ir divas modifikācijas, t.sk. konteiners;
• spēja strādāt uz noslāņotām raktuvēm (lai gan lielākā daļa PMO zemūdens transportlīdzekļu to nespēj) - un to apstiprināja testi (!);
• sekmīga valsts testu kompleksa pabeigšana un tā burta O1 klātbūtne (ti, dokumentāls apstiprinājums par gatavību sērijai).
Patiesībā, tests neizdevās nevis "Mayevka", un NPA "Livadia", kas bija (līdz 2009. gada beigām) GAS "Livadia", izstrādātājs - CJSC "Aquamarine" (Sanktpēterburga). Diemžēl, pretēji a / s "Aquamarine" reklāmas paziņojumiem, tās produkti praksē ne vienmēr apstiprina deklarētās īpašības un iespējas.
Visu šo intrigu rezultātā Jūras spēki nesāka ekspluatēt Mayevka; patiesībā ar viceadmirāli Zaharjonu dienēja tikai senie traļi.
Acīmredzot šāds vienīgās salīdzinoši modernās Jūras spēku sekundārās baterijas stāvoklis bija absolūti nenormāls. Tomēr Benzorukam, Čirkovam un citiem līdzīgiem priekšniekiem "viss bija kārtībā" ("kara nebūs!").
Tā rezultātā 2013. gadā tika izsludināts konkurss "Traļu un meklētāju, kontakttraļu, bezkontakta traļu un mīnu meklētāju automātisko vadības ierīču apkope un apkalpošana un remonts …", ka "šīs partijas izsole tika atzīta par nederīgu (nav tika iesniegts viens pieteikums)”.
Ļaujiet man uzsvērt: vienīgā TSCHIM Navy galvenā kompleksa remontam un nodošanai ekspluatācijā.
Es pats pastāstīšu iemeslu: vienīgais darba izpildītājs par to nebija informēts, uzzināja tikai pēdējā brīdī un vienkārši nebija laika sagatavot dokumentus.
Tie.ierēdņiem “ir rinda”, formāli “viņi darīja visu”, bet patiesībā lieta tika sagrauta jau piedāvājuma iesniegšanas stadijā. Šādu apzināti nepraktisku "manekenu" bija pietiekami daudz, lai izsludinātu konkursus par jūras zemūdens ieročiem. Protams, neviens par to neuzņēma nekādu atbildību.
Kad "izcēlās" 2014
2014 No ziņojuma Jūras spēku virspavēlniekam admirālim V. V. Čirkovam, ievade. 11977:
Jūras spēku kritiskais jautājums ir mīnu aizsardzība (MIP) … Šā gada martā [2014] es nodevu Jūras spēku Zemūdens ieroču dienesta priekšniekam … dokumentu (pievienots) par situāciju, iespējamās sekas un nepieciešamie pasākumi … ņemot vērā mainīgo militāri politisko situāciju. Nepieciešamie pasākumi netiek veikti.
Dokumenta būtība bija nepieciešamība steidzami nodot ekspluatācijā ne tikai Mayevka Zakharyin, bet arī atgriezties pie V. Pikul”par tās konteinera modifikāciju.
Tomēr Jūras spēku amatpersonas un Aizsardzības ministrijas ierēdņi (zemāk tiks nosaukti viņu vārdi) "turpināja plānot":
Pirkuma Nr. 0173100004515000738 Pašgājēja tālvadības mīnu meklētāja "Mayevka" apkope … labā stāvoklī. personāla apmācība.
Izsoles datums: 25.05.2015. Pabeigšanas datums: 2016. gada 25. novembris
Tie. ir karš, kurā piedalās Krievijas Federācija, t.sk. Jūras spēku un Melnās jūras flote. Vienīgais salīdzinoši modernais Jūras spēku PMK nav ekspluatācijā, bet Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas amatpersonas “viss ir kārtībā”, “plecu siksnas nav saspringtas”, “varbūt ienaidnieks neizmantos mīnas”!
Tajā pašā laikā vienīgā adekvātā pieeja šajā situācijā, sākoties operācijai Sīrijā, bija pēc iespējas ātrāk nodot ekspluatācijā Zajerinu un Pikuļu, kā arī viena no šiem sekundārajiem bruņojumiem pastāvīgā klātbūtne Tartusā. !
Neskatoties uz to, 2017. gadā pēc "Mayevka" remonta un nodošanas ekspluatācijā 2016. gada beigās MTSH "viceadmirālis Zaharjins" devās kaujas zonā, tā galvenais ierocis bija dienestā pirmajam militārajam dienestam. Zināms, ka šis fakts nekādā veidā netika atzīmēts Konašenkova DIMK, kas turpināja publicēt "lubki" par "mīnu kuģu flotēm, traļiem ar traļiem" un reklāmas filmas par kompleksiem, kuriem acīmredzami nebija efektīvu PMO iespēju (piemēram, " Galtels ").
Tomēr MTSH "viceadmirālis Zaharjans" kā TREŠĀ funkcionēšanas periods bija īslaicīgs-sliktākā GAS "Livadia" nebija kārtībā.
Un atkal, steidzama remonta un kuģa nodošanas ekspluatācijā vietā - "nākamā plānošana".
Pirkums Nr. 0173100004518001288 - darbu komplekts GAS "Livadia" remontam pēc Melnās jūras flotes 02668. Pabeigšanas datums: līdz 2019. gada 30. septembrim.
Tie. notiek karš, cīnās Melnās jūras flote, kuras sastāvā nav nevienas modernas sekundārās baterijas!
Ar "Mayevki" ir vēl "jautrāk". Tā vietā, lai to modernizētu (novēršot esošos trūkumus un palielinātu veiktspējas raksturlielumus) un sērijveida ražošanu, "jautājums" par to tiek slēgts. Visbeidzot. Galvenais dizaineris tika atlaists. Patiesībā šodien tas flotei jau ir pazaudēts, un ir jādomā par tā aizstāšanu ar Zakharyin.
Un šeit ir atsevišķi jāuzsver, ko mēs ar to esam zaudējuši.
MG-89 GAS un sērijas Maevok modernizācija nodrošināja vismaz ierobežotas kaujas iespējas visai Jūras spēku PMK grupai (MTShch projekti 266M, 12660 (ar GAS Kabarga), BTShch projekts 1265). Tam nebija vajadzīgas nekādas ievērojamas izmaksas, tas bija nepieciešams (Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas ierēdņiem), lai tikai pienācīgi attiektos uz viņu dienesta pienākumiem.
Turklāt "Mayevka" netika atļauts ne tikai flotei, bet arī eksportam.
Neskatoties uz tās klātbūtni Rosoboronexport katalogos, tika bloķēta reklāmas pases un eksporta pases reģistrācija. Par to tika saņemti ārvalstu klientu pieprasījumi, taču norādīto iemeslu dēļ tie palika neatbildēti.
Tā rezultātā Vjetnamas Jūras spēki turpināja iegādāties Itālijas TNPA PLUTO PLUS, lai aprīkotu savus PMK projektus 266E un 1265E (padomju celtniecība).
Tātad, kas vainas mūsu mīnu kuģiem?
Iepriekš minētais ir pārliecinošs pierādījums Jūras spēku mīnu darbības spēku kritiskajam stāvoklim. Tajā pašā laikā nav nekādu tehnisku problēmu, lai Jūras spēkiem būtu efektīvi pretmīnu spēki, tam nav vajadzīgas lielas izmaksas.
Un tagad to ierēdņu vārdi, kuri personīgi atbildīgi par situāciju ar Jūras spēku sekundāro bateriju un mīnu aizsardzības stāvokli.
Jūras kuģu būves priekšnieks V. A. Tryapichnikov
Jūras kuģu būves direktorāta Jūras zemūdens ieroču izstrādes un ekspluatācijas dienesta vadītājs I. M. Tarans:
Aizsardzības ministrijas Valsts aizsardzības kārtības nodrošināšanas departamenta (DOGOZ) Jūras zemūdens ieroču nodaļas vadītājs Kaplouhiy S. A.
Pēc visām šīm augstajām amatpersonām pieminēt Militārā kuģu būves Centrālā pētniecības institūta (saukta arī par Centrālo kuģu avārijas pētījumu institūtu) pretmīnu nodaļas vadītāju R-ko kungu, kaut kā ir "mazs", bet nepieciešams.
2015. gada janvārī pēc tam, kad augstākais virspavēlnieks saņēma informāciju (2014. gada rudenī) par jūras zemūdens ieroču kritisko stāvokli, Jūras spēki steidzami sagatavo dokumentu ar "priekšlikumiem krīzes pārvarēšanai" (faktiski, nokopējot tos no iepriekš izstrādātiem dokumentiem, ar kuriem mēs atrodamies šajā "zemūdens bedrē" un izrādījās). R. kungs raksta "savu daļu", viņa tekstā ir teikts:
… Krievijas flotes nobīdes koeficients no Rietumu valstīm zemūdens transportlīdzekļu izteiksmē ir 0,8, pārākuma koeficients traļos ir 1, 2.
Pat Tarans, kurš stāvēja viņam blakus, “zaudēja runas dāvanu” no šādiem “cipariem” (turpmāk - ar “intonācijas saglabāšanu”):
- Aaaaaa … aaa, kāpēc 0, 8 un 1, 2?!?!?!?
- Nu … tie ir "zinātniski pamatoti" koeficienti!
Es uzsveru, ka šajā "paralēlajā realitātē" par šo tēmu ir vesels Aizsardzības ministrijas un Jūras spēku centrālā pētniecības institūta profila nodaļas vadītājs!
Bet, atvainojiet, kāds viņu iecēla …
Valsts zinātniskās un ražošanas uzņēmuma "Reģions" militārās pārstāvniecības vadītājs Zv, kā Aizsardzības ministrijas pārstāvis uzņēmumā, kurš ir personīgi atbildīgs par "Mayevka" notikušo un ISPUM problēmām (kā arī kā virkne citu problemātisku IGO jautājumu).
Un kā ir ar Jūras spēku virspavēlnieku Korolevu?
Un viņš visu zina ilgu laiku:
Piezīme. Pielikums Nr. 1 ir ziņojuma teksts par Jūras spēku PMO problēmām, ko autors sagatavojis Jūras spēku zinātniskajai un tehniskajai padomei un Militāri rūpnieciskajai komisijai pie Krievijas Federācijas valdības pavasarī. 2017. gads.
Jā, patiesībā Koroļevam nav nevienas modernas sekundārās baterijas rindās operāciju teātrī (operāciju teātrī), karojošajā (!) Flotē! Vai arī viņš par to "nezina"?
Viņš nav nodrošinājis NSNF kaujas stabilitāti, elementāru - spēku izvešanu no bāzēm pretmīnu attiecībās, un viņš arī par to "nezina"?
Admirāļa Koroļova redakcijā izdotā grāmata "Krievijas galvenā jūras parāde" sniedz vienkārši pārsteidzošu vēsturisku "informāciju" gan par iesaistītajiem kuģiem, gan par "Jūras spēku vēsturi". Piemēram, tas, ka viceadmirālis Makarovs ir "Tsushima kaujas varonis"!
Diemžēl tas nav joks. Krievijas Jūras spēku virspavēlnieks nezina, ka viceadmirālis S. O. Makarovs nomira vairāk nekā gadu pirms Cušimas, 1904. gada 31. martā, un viņu uzspridzināja japāņu raktuves!
Es domāju, ja admirālim Koroļovam tiks uzdots jautājums par mūsu flotes kuģi, kurš ir sasniedzis vislielākos kaujas panākumus vēsturē, viņam arī būs "ļoti grūti" …
Nu, sauksim to: tas ir mīnu slāņa "Cupid", kura kaujas kontā divi ienaidnieka kaujas (kaujas) kuģi (Krievijas mīnas uzspridzināti)! "Labs jautājums" - vismaz viens jūras kuģis šodien nes šo nosaukumu?
Un tas viss notiek uz kuģu apkaunojošās pārdēvēšanas fona: "Viļučinska" "Tverā" un "Viesuļvētra" "Mitiščos", un šādu odiozu nosaukumu saglabāšana kuģu nosaukumos, piemēram, "Kulakovs".
Kādi ir secinājumi no visa tā?
Mums nav problēmu ar aprīkojumu, Jūras spēku PMO problēmu var un vajadzētu, un tā ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk.
Galvenais šķērslis tam ir vairākas konkrētas Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas amatpersonas ar savu rīcību (bezdarbību), graujot flotes reālās kaujas spējas un apzināti maldinot RF bruņoto spēku un sabiedrības vadību.
Pašreizējās situācijas “mežonība” PMO ir tāda, ka tā ir skaidri redzama ikvienam, pat ārējiem civiliem novērotājiem.
Tomēr Jūras spēku un Aizsardzības ministrijas "eksperti" nevēlas šo "redzēt" …
Šeit ir tikai viens komplekss risinājums:
1. Par reālo (kritisko) situāciju un nepieciešamajiem pasākumiem ir jāziņo Krievijas Federācijas bruņoto spēku vadībai (ieskaitot augstāko virspavēlnieku).
2. Nepieciešamība pieņemt atbilstošus “lēmumus” par konkrētām “personām”.
3. Sabiedrība. Pašreizējā situācija ir jāizsaka sabiedrībai (pilsoniskajai sabiedrībai, nevis šī jēdziena "liberālajai versijai", bet patriotiskajai versijai - "pilsoņi, kuri ir atbildīgi par savu valsti un tās nākotni").
Un pēdējā lieta.
Acīmredzot PMO problēma nebūt nav vienīgā Jūras spēku un Aizsardzības ministrijā (lai gan tā ir vispostošākā attiecībā uz atpalicību no pašreizējā līmeņa).
Un fakts, ka pašreizējie bīskapi mēģina segt problēmas ar pseidoslepenības plīvuru, prasa sabiedrībai izstrādāt efektīvus neatkarīgus kontroles mehānismus (piemēram, izveidot parlamenta komisijas un pilnvarot tās veikt pārbaudes gadījumos, kas ir īpaši rezonējoši. un būtiski valsts drošībai).
Meli un meli propagandā, aģitācijā un presē diskreditē partiju politisko darbu, jūras presi un nodara ārkārtēju kaitējumu masu boļševiku izglītības cēlonim.
(No PSRS Jūras spēku tautas komisāra vietnieka un Jūras spēku Galvenā politiskā direktorāta vadītāja, 2. ranga armijas komisāra I. V. Rogova direktīvas.)
Pieteikums. Daļa (tālu no pilnīgas) hronoloģijas par “grūto PMO nopratināšanu”
2007, "Jauna aizsardzības kārtība", V. A. Katenins, A. V. Katenins (Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Valsts pētniecības institūts).
… ar [ienaidnieka mīnām] pilnīgi pietiek, lai pilnībā bloķētu mūsu spēkus visās flotēs … Pēdējo divdesmit gadu laikā nopietna darba trūkums, lai uzlabotu mīnu un mīnu ieročus Jūras spēkos, ir novedis pie tā, ka slaucīšanas spēki ir nespēj efektīvi tikt galā ar mūsdienu mīnu draudiem … un valsts militārajai vadībai pret mīnu draudiem un iekšzemes mīnu iznīcināšanas spēku degradācijai vajadzētu būt pirmajam solim šīs akūtās problēmas risināšanā.
2010, "VPK", M. A. Kļimovs:
… jūras spēku mīnu slaucīšanas spēku spējas ir tik zemas, ka tās apšauba iespēju nodrošināt Krievijas kara flotes spēku izvietošanu no savām bāzēm. mūsdienu mīnu draudu apstākļos … neskatoties uz MTSH "viceadmirāļa Zahariina" valsts pārbaudījumu sekmīgu nokārtošanu, šodien viņš ir viens Jūras spēkos.
2014 No ziņojuma Jūras spēku virspavēlniekam admirālim V. V. Čirkovam. ievade. 11977:
Pašreizējais jūras mīnu pretpasākumu līmenis atbilst 50-60. pagājušais gadsimts. Jūras spēku mīnu kuģi faktiski ir pamesti - atšķirībā no ārvalstu tiem netika veikta modernizācija, ieviešot jaunas pretmīnu sistēmas.
Vienīgajam jūras kara flotes mīnu meklētājam "viceadmirālis Zaharjins" jaunās mīnu apkarošanas sistēmas ir vai nu mothballed ("Mayevka"), vai …
Jaunais konteineru komplekss "Mayevka", kas veiksmīgi pārbaudīts 2007. gadā uz mīnu kuģa "Valentin Pikul" pirms kara 08.08.08., Tika nogādāts glabāšanā … uz Maskavu.
Projekta 12700 potenciālie mīnu meklētāji. Šo ārkārtīgi dārgo mīnu kuģu sērija, ja būs, būs maza, savukārt Jūras spēkiem vajadzēja nevis “dažus mīnu kuģus parādēm”, bet gan ANTI -MINE FORCES - desmitiem modernu sekundāro bruņojumu, nevis “Gaišā nākotnē rīt”, bet vakar!
… ieplānoto Mayevka kompleksu sērijveida ražošanu kavēja intrigas …
2014 "MIC" "neapbruņoti mīnu kuģi".
Lai pārvarētu pusgadsimta atpalicību no pašreizējā līmeņa, PMO ir nepieciešams šāds pasākumu kopums:
• BTShch projekta 12700 sērijveida būvniecība - nav alternatīvas;
• proaktīva modernu mīnu novēršanas sistēmu piegāde Jūras spēkiem un mīnu kuģu avārijas modernizācija, nodrošinot šo sistēmu uzstādīšanu projekta 12700 korpusos pēc veco TSC ekspluatācijas pārtraukšanas;
• tūlītēja pētniecības un attīstības darba uzsākšana STIUM "Maevka" modernizēšanai (konteineru versijā), lai uzlabotu veiktspējas raksturlielumus un sagatavotos sērijveida ražošanai;
• HBO un AUV iegāde un attīstība, izpildot uzdevumus mīnu līdzīgu objektu kartēšanai, galvenokārt bāzu jomā;
• neliela izmēra vienreiz lietojamu UUV izstrāde uz konkurences pamata (ar testiem flotēs);
• bezpilota kuģu izstrāde pret mīnām, pamatojoties uz konkurenci, pēc iespējas īsākā laikā.
29.02.2016., "VPK.name", "Mēs esam uz citas Tsushima robežas" …
Un šeit mēs nonākam pie notiekošā būtības.
Acīmredzama amatpersonu nolaidība un principiāla attieksme, lai nodrošinātu flotes reālās kaujas spējas. Piemēram, šodien projekts 955 RPLSN "Aleksandrs Ņevskis" kaujas dienestā OKVS (Kamčatkā) stāsies tikai divi jūras mīnu kuģi, kuru pretmīnu ieroči atbilst 60. gadu rietumu beigām un nespēj tikt galā ar mūsdienu grunts mīnām.. Tajā pašā laikā agrāk "Mayevki" galvenokārt tika plānoti Kamčatkai, atbalstot "Borejevu" (tie tika izslēgti no valsts aizsardzības pasūtījuma). Patiesībā šodien Klusā okeāna flotes zemūdenes raķešu palaišanas ierīce apzināti netiek nodrošināta. Par to zina visi (arī V. V. Čirkovs). Nekādu pasākumu.
2016. gada decembris, "VPK.name", "Jautājums par Krievijas kara flotes bezkaujas spējām pret mūsdienu mīnu draudiem ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk."
2018 "NVO" "Krievijas Jūras spēki uzbrauca mīnām un zemūdenēm."
Jūras spēku kaujas sastāvā šodien pieejamie mīnu kuģi jau sen ir novecojuši un faktiski zaudējuši savu kaujas nozīmi. Turklāt jaunajam projekta 12700 jūras mīnu kuģa (MTShch) projektam ir vairāki būtiski trūkumi:
- novecojusi PMO koncepcija - kuģis “uz pirmo moderno raktuvi”;
- apzināti nenodrošināta faktiskā sprādziendrošība;
- ierobežota efektivitāte seklā dziļumā;
- nespēja atrisināt daudzfunkcionālus uzdevumus (vismaz projekta 266M līmenī);
- sērijveida būvniecības iespējas ierobežo PJSC "Zvezda" jaudas (viens dīzeļdzinēju komplekts gadā).
