Tanks ir universāls kaujas lauka kaujas transportlīdzeklis, un tas ir paredzēts, lai veiktu gan neatkarīgas darbības, lai attīstītu izrāvienu ienaidnieka aizsardzībā, gan operatīvās un stratēģiskās ielenkšanas operācijas, gan ienaidnieka militāro grupējumu sakāvi un darbības tās aizmugurē, kā arī lai izmantotu kā līdzekli uguns atbalsts kājniekiem, militāras infrastruktūras objektu iznīcināšana, tanku, bruņumašīnu, prettanku ieroču un ienaidnieku aizsardzības vienību apspiešana. Cīņa pret tankiem un labi nocietinātiem ienaidnieka ilgtermiņa cietokšņiem ir uzdota nevis tankiem, bet gan prettanku artilērijai, MLRS un aviācijai.
Tvertnes mērķu kopums ir ļoti plašs un, lai tos uzvarētu, kā galveno bruņojumu tiek izmantots lielgabals ar plašu munīcijas klāstu, kas pamatā nosaka tvertnes uguns spēku. Tvertnes galvenās īpašības ir uguns spēks, aizsardzība un mobilitāte, un, veidojot transportlīdzekli, tas vienmēr ir kompromisa meklēšana starp tām, jo dažu stiprināšana parasti noved pie citu samazināšanās.
Attīstoties tehnoloģijām, tehnoloģijām un pieredzei tanku izmantošanā reālos militāros konfliktos, vairs nepietiek, lai raksturotu tanku ar tikai uguns spēku, drošību un mobilitāti. Viena no būtiskajām īpašībām ir tvertnes vadāmība kā daļa no atbilstošā vadības un kontroles līmeņa.
Tvertne kā neatkarīga kaujas vienība, izņemot izņēmuma gadījumus, praktiski netiek izmantota. Kā kaujas vienība to izmanto taktiskajā ešelona grupā (rota, rota, bataljons) vai augstākos militārās vadības līmeņos, kuros jābūt integrētam attiecīgā taktiskā ešelona komandierim. Tas nozīmē, ka tankam jāspēj veikt uzticēto uzdevumu kā daļu no spēkiem, kas piedalās konkrētā operācijā nevis kā atsevišķa vienība, bet gan kā daļa no kaujas lauka kaujas līdzekļiem, kas ir savstarpēji saistīti vienā veselumā.
Apsvērsim, kāda tvertnes galveno īpašību kombinācija var būt vispieņemamākā.
Uguns spēks
Kā lielākais tanka bruņojums tiek izmantots lielgabals. Padomju un krievu tankiem tas ir 125 mm lielgabals, lielākajai daļai Rietumu tanku - 120 mm. Protams, šajā virzienā tika īstenota dabiskā vēlme, lai uz tvertnes būtu augstāka kalibra lielgabals, un notiek darbs pie 152 mm lielgabalu uzstādīšanas tvertnē. Cik tas ir pamatoti un cik svarīgi ir, lai tanks palielinātu savu jaudu jaudīgāka lielgabala kalibra dēļ?
Tvertnes pistolei tiek izmantoti četri munīcijas veidi: BPS, OFS, KMS un TURS. Tajā pašā laikā prasības katram munīcijas veidam ir būtiski atšķirīgas. BPS gadījumā ir vajadzīgs maksimālais šāviņa sākuma ātrums, OFS, KMS un TURS - aktīvās vielas un bojājošo elementu masa šāviņā, tas ir, lielgabala kalibrs.
Šāviņa kinētisko enerģiju nosaka tā masa (kalibrs) un sākotnējais ātrums, savukārt otrais parametrs ir daudz nozīmīgāks, to aprēķina, pamatojoties uz ātruma kvadrātu. Tas ir, lai panāktu lielāku efektivitāti, ieteicams palielināt ne tik daudz masu (kalibru), cik palielināt šāviņa ātrumu.
Protams, kalibrs ietekmē arī ātrumu (lielāka lādiņa masa), taču šim nolūkam ir arī citi efektīvāki ātruma palielināšanas veidi (pulvera kvalitāte un sastāvs, lielgabala un šāviņa dizains, citi fiziski) šāviņa paātrināšanas principi lielgabala urbumā), kas var ievērojami palielināt ātrumu BPS, nesamazinot citas tvertnes galvenās īpašības. Turklāt bruņu iespiešanos var palielināt, jo BPS kodolam tiek izmantoti progresīvāki materiāli.
Tāpēc atkarībā no uzdevumiem, kas uzdoti tankam, lai iznīcinātu bruņotos vai neapbruņotos mērķus, ir jāmeklē kompromiss par veidiem, kā palielināt tvertnes uguns spēku. Mūsdienās visa veida 125 mm tanka lielgabala munīcija ir diezgan spējīga iznīcināt mērķus kaujas laukā. Turklāt munīcijas īpašības nepārtraukti uzlabojas, pistole tiek uzlabota un tās purnas enerģija pieaug, un tvertnes uguns jauda pieaug līdz ar ieroča esošo kalibru.
Protams, 152 mm lielgabals ir efektīvāks nekā 125 mm, bet ugunsdzēsības jaudas palielināšana šādā veidā ievērojami palielina rezervēto tilpumu, tvertnes masu, sarežģī automātiskā iekrāvēja konstrukciju un samazina tās uzticamību, kā arī spēkstacijas un šasijas slodžu palielināšanos. Tas viss noved pie tvertnes mobilitātes samazināšanās, kas ir viena no tās galvenajām īpašībām.
Piemēram, pēdējā padomju tanka "Boxer" izstrādes laikā 152 mm lielgabala uzstādīšana radīja sarežģījumus automātiskā iekrāvēja konstrukcijā un samazināja tā uzticamību, kā arī ievērojami palielināja tvertnes masa. Tas sāka pārsniegt 50 tonnas, un šasijas un aizsardzības konstrukcijā bija jāizmanto titāns, kas sarežģīja tvertnes ražošanas procesu.
Šajā sakarā tvertnes uguns spēka palielināšana 152 mm lielgabala uzstādīšanas dēļ ne vienmēr ir pamatota. Ieteicams apsvērt citas metodes, kā palielināt uguns spēku. Piemēram, 80. gadu vidū Instrumentu projektēšanas birojā Šipunovs mums parādīja darba rezultātus pie projekta Veer R&D, kura ietvaros tika izstrādāta sauszemes prettanku raķešu sistēma, kuras pamatā bija lāzera vadīta vadība. raķete un bruņas caururbjošs kodols, paātrināts līdz hiperskaņas ātrumam. Raķete bija "lūžņi", kuru diametrs bija aptuveni 40 mm un garums aptuveni 1,5 metri. Raķetes astē tika uzstādīts jaudīgs dzinējs, kas paātrināja to līdz hiperskaņas ātrumam. Šis komplekss tolaik nesasniedza armiju, taču tehnoloģijas intensīvi attīstās, un pašreizējā līmenī ir iespējams īstenot idejas, kuras tad nevarēja izbeigt.
Jāatzīmē arī tas, ka bruņu iespiešanās ziņā TURS ir gandrīz vienāds ar BPS, un tie nav tik kritiski lielgabala kalibram. Turklāt viņi kopā ar meklētāju izstrādā ROWS, kas darbojas pēc principa "aizdedzināt un aizmirst", kas parametru kopuma ziņā ir daudz efektīvāki par BPS.
Drošība
Tvertnes aizsardzības palielināšanās bruņu aizsardzības dēļ tuvojas arī tās piesātinājumam, kamēr tiek intensīvi izstrādātas citas aizsardzības metodes, piemēram, dinamiski, aktīvi, optoelektroniski un elektroniski pretpasākumi, kuriem nav nepieciešams nopietni palielināt tvertnes masu.. Arī jaunu keramikas un polimēru materiālu izstrāde, kas pretestības ziņā ir tuvu bruņām.
Sistēmu izstrāde tvertnes elektromagnētiskai un elektrodinamiskai aizsardzībai, izmantojot elektrisko impulsu, lai aizsargātu pret kumulatīvo strūklu un BPS kodolu, kas tika uzsākta VNII Steel 80. gadu sākumā, bet pēc tam netika praktiski īstenota, jo pieņemamu izmēru enerģijas uzkrāšanas vienību trūkums … Šo elementu tehnoloģiju straujā attīstība, visticamāk, tuvākajā nākotnē ļaus īstenot šāda veida aizsardzību uz cisternām.
Tvertnes drošības palielināšana, izmantojot klasiskās bruņas, diez vai ir pamatota, jo tas noved pie pārmērīga tanka masas palielināšanās un nespējas to izmantot ne tikai kaujas apstākļos, bet arī transportēšanas laikā tā trūkuma dēļ. nepieciešamie transporta sakari, tilti un pārvadi, kā arī grūtības pārvadāšanas laikā pa dzelzceļu.
Acīmredzot tvertnes masai jābūt aptuveni 50 tonnām, kas ļauj nodrošināt pietiekami augstu tās pamatīpašību līmeni.
Mobilitāte
Tvertnes mobilitāte, ko nosaka elektrostacija un kāpurķēžu dzenskrūve, jaunās paaudzes cisternās būtiski nemainās. Nekas jauns un realizējams nav ierosināts. Elektrostacija, kuras pamatā ir dīzeļdzinējs vai GTE, paliek nemainīga. To jauda palielinās, un tiek uzlaboti kāpurķēžu šasijas elementi, kas nodrošina labu tvertnes mobilitāti. Jebkurš eksotisks dzenskrūve (staigājošs, rāpojošs, riteņu utt.) Nav iesakņojies tvertnē.
Tomēr, iespējams, būtu jāapsver iespējama kāpurķēžu un gliemežvārpstas dzenskrūvju kombinācija, pēdējā tika izmantota astronautu meklētājprogrammā "Blue Bird", kas tika izstrādāta jau 1966. gadā un nodrošināja transportlīdzeklim ļoti augstu pārrobežu spēju braukšanai pa nelīdzenu un sarežģītu reljefu.. Šādu eksperimentu rezultātā var piedāvāt jaunas pieejas šasijas dizainā, palielinot tvertnes mobilitāti sarežģītā reljefā.
Tvertņu apstrāde
Mūsdienu "uz tīklu orientētās karadarbības" un uz tīklu orientētās kara koncepcijas ietvaros tanks ir jāintegrē vienotā kaujas vadības sistēmā, kas nodrošina, ka visu veidu karaspēki, kas piedalās konkrētā operācijā, ir savienoti vienā veselumā.. Sistēmai jānodrošina motorizētās šautenes, tanku, artilērijas vienību, helikopteru un ugunsdrošības aviācijas, UAV, pretgaisa aizsardzības sistēmu, atbalsta un remonta un evakuācijas spēku koordinācija un kontrole. Lai iekļautu tvertni uz tīklu orientētā sistēmā, tai jābūt aprīkotai ar nepieciešamajām sistēmām.
Visām kaujas vienībām, kas piedalās operācijā, ieskaitot tankus, automātiski jānosaka un jāparāda kartogrāfiskā informācija par savu atrašanās vietu reālā laikā, par atklātajiem un no augstākajiem komandieriem saņemtajiem mērķiem, jāapmainās ar informāciju par kaujas vienību atrašanās vietu, izmantojot slēgtus sakaru kanālus, stāvokli un munīcijas piegādi, ienaidnieka stāvokli līdz operatīvajam dziļumam, kas atklāts neatkarīgi vai pamatojoties uz izlūkošanu, ko ieguvuši sauszemes un gaisa mērķi un ienaidnieka aizsardzības vienības, nosaka to koordinātas un pārnes tās uz atbilstošo kontroles līmeni, kā arī veido komandas pakārtotajiem kontroles objektiem. Komandieriem jāspēj reālā laikā kontrolēt apakšvienības uguni un manevrus, veikt mērķa noteikšanu un mērķa sadalīšanu pakārtotajās apakšvienībās un pielāgot to uguni.
To visu var realizēt, izmantojot digitālo informācijas un vadības sistēmu, kas visas tvertnes ierīces un sistēmas apvieno vienā integrētā tanka sistēmā un visas kaujas vienības vienā kaujas vadības sistēmā. Šāda uz tīklu orientēta vadības sistēma ļauj optimizēt kaujas darbības un reālā laikā novērot, novērtēt situāciju un vadīt katra attiecīgā komandrindas komandiera uzdotā uzdevuma izpildi. Šīs sistēmas ietvaros tvertnes saņem pilnīgi jaunu kontroles kvalitāti, un to efektivitāte ievērojami palielinās.
Šajā sistēmā katra tvertne jau ir aprīkota ar visiem nepieciešamajiem elementiem tālvadībai un šaušanai no tvertnes, kā arī to izmanto kā tālvadības robotu tvertni.
Mūsdienu apstākļos, neieviešot uz tīklu orientētas sistēmas, veiksmīga karadarbības norise būs ļoti problemātiska. Šādas sistēmas ir izstrādātas un ieviestas ilgu laiku. Uz NATO valstu tankiem, piemēram, "Abrams" un "Leclerc", jau tiek uzstādīta TIUS otrā paaudze, uz Krievijas tankiem atsevišķi TIUS elementi tiek izmantoti tikai uz tvertnes Armata.
Ir iespējams aprīkot esošās paaudzes krievu tankus ar tanku informācijas un vadības sistēmu, bet tajā pašā laikā no tanka paliks tikai korpuss un tornītis, spēkstacija un ieroči. Visas iekārtas, novērošanas sistēmas un vadības sistēmas ir jāaizstāj un jāuzstāda jaunas paaudzes ierīces un sistēmas. Tvertnes vienības un mezgli var tikt pārveidoti, lai varētu attālināti vadīt, izmantojot elektroniskās sistēmas. Patiesībā tās jau būs jaunas tvertnes, kuras var integrēt uz tīklu orientētā kaujas vadības sistēmā.
Šajā sakarā visas armijas aprīkošana ar jaunas paaudzes tankiem Armata ir nepraktiska un nereāla. Būtu jāīsteno esošās paaudzes tanku padziļinātas modernizācijas programma, kas var iekļauties uz tīklu orientētā sistēmā līdzvērtīgi jaunās paaudzes tankiem un nodrošināt to kopīgu efektīvu izmantošanu kaujas situācijā.
Novērtējot tankus pēc to galvenajām īpašībām (ugunsdrošība, aizsardzība un mobilitāte) mūsdienu uz tīklu orientētā kara apstākļos, ir jāizvērtē tanki arī pēc to vadāmības vienotas kaujas vadības sistēmas ietvaros un spējas integrēties. šādā sistēmā.
