1943. gada janvārī fašistu zemūdenes flotes komandieris kontradmirālis K. Denics bija lieliskā noskaņojumā. Viņa priekšnieks, flotes virspavēlnieks bruto admirālis Rēders dienestā piedzīvoja lielas nepatikšanas. 30. decembra sanāksmē Hitlers lieladmirāļa atbalstītos kaujas kuģus un kreiserus nodēvēja par nevērtīgiem kuģiem, pieprasīja no tiem noņemt galveno kalibra artilēriju un nodot piekrastes aizsardzībai.
Viceadmirālis Kranke, kurš pēc tam nomainīja Rēderu, steidzās apliecināt Fīreram, ka lielie virszemes kuģi neaizstāv sevi aizsargātās bāzēs, bet aktīvi cīnās par sakariem. Tieši tagad kaujas kuģis Lutcov, smagais kreiseris Admirālis Hipers un seši iznīcinātāji gatavojas triecienam pret konvoja virzienu uz PSRS. To dzirdot, Hitlers atkāpās, bet ne uz ilgu laiku. Jau nākamajā dienā britu radio informēja pasauli, ka karavāna droši ieradusies Murmanskā, un vācu kuģi nonākuši grūtībās. Smagais kreiseris ir bojāts, un viens iznīcinātājs ir nogrimis.
Hitlers, jau uzliesmojis Pāvila armijas pozīcijām Staļingradā, pavēlēja izņemt no flotes visus lielos kuģus un izsauca Rēderu. 6. janvārī Rēders, noklausījies fiurera argumentāciju par to, kā cīnīties jūrā, pasniedza Hitleram atkāpšanās vēstuli. Tagad bija pamats cerēt, ka virspavēlnieka amats tiks piedāvāts Denitam, kuram klājās labi.
Cerības nelika vilties Denitam: 1943. gada 30. janvārī viņš saņēma virsadmirāļa pakāpi un flotes virspavēlnieka amatu. Un jau 11. aprīlī, tiekoties ar Hitleru, viņš, norādot uz zemūdenes zaudējumu draudīgo pieaugumu, pieprasīja strauju to atbrīvošanu. Un divas nedēļas pēc sanāksmes sākās notikumi, kas izbeidza tā saukto zemūdens kara Atlantijas okeāna trešo posmu.
Lielais admirālis Kārlis Doenics
Rietumu vēsturnieki par trešo posmu sauc periodu no 1942. gada pavasara līdz 1943. gada martam - fašistu zemūdenes rekordlielu panākumu periodu. 13 mēnešus viņi nogremdēja 1221 transportlīdzekli ar kopējo darba tilpumu 6, 65 miljoni tonnu - pusmiljonu tonnu mēnesī! Tas ir vairāk nekā divas reizes lielāks par otro periodu (1940. gada jūnijs - 1942. gada februāris) un vairāk nekā desmit reizes lielāks par pirmo periodu (1939. gada septembris - 1940. gada maijs). Intensīvi tika būvētas arī jaunas laivas - vidēji 20 vienības mēnesī. Otrajā un pirmajā fāzē: attiecīgi 13, 8 un 1, 8. Bet ar visiem šiem panākumiem Denits bija noraizējies par zaudējumu pieaugumu. Ja pirmajās divās fāzēs viņa zemūdenes zaudēja 2, 5 un 2, 3 laivas mēnesī, tad trešajā - 9, 2.
Pat pirmskara gados jūrnieki uzzināja par jauno britu hidrolokatoru "Asdik", kas spēj atklāt laivas. Britu prese apgalvoja, ka šī ierīce pilnībā atņem zemūdenei tās galvenos aizsardzības līdzekļus (slepenību) un padara zemūdens karu bezcerīgu.
Pēc tam Deniss tikai pasmējās: eksperimenti, ko vācieši veica ar līdzīgu ierīci - ierīci "S", kā to sauca, teica, ka Asdika precizitāte strauji samazinājās, laivai iedziļinoties, turklāt ierīce nebija atklāt peldošu laivu. Tas lika Denicam domāt par nakts uzbrukumiem no virsmas. Dažus gadus vēlāk apstākļi, kas valdīja Atlantijas okeāna zemūdens kara otrajā posmā, veicināja bēdīgi slaveno "vilku baru" praktisko īstenošanu.
Ļauj man paskaidrot. Tolaik dīzeļelektrisko laivu virsmas ātrums ir diezgan augsts: 16–18 mezgli, bet zemūdens-uz pusi mazāk par 7–9 mezgliem. Dodoties zem ūdens, laiva nespēja panākt pat vislēnāko transportu, un tas bija pamats sabiedroto karavānu organizēšanai. Transporta darbinieku grupai, kas zem ūdens pārvietojas ātrāk nekā zemūdenes, uzbrukumi no pakaļējiem stūriem nedraudēja. Ienaidnieks varēja viņiem uzbrukt tikai no frontes, un tieši šeit eskorts tika koncentrēts ar dziļuma lādiņiem, skaņas virziena meklētājiem un "asdikiem".
Un tad fašistu zemūdenes pārgāja uz "vilku baru" taktiku. Izstiepjoties pa paredzēto karavānas līniju ar intervālu 25-30 jūdzes, desmit līdz piecpadsmit zemūdenes gaidīja mērķa parādīšanos. Kuģis, kurš pirmais pamanīja karavānu, paziņojot komandai un kaimiņu laivām par savu izskatu, turpināja novērot mērķi kopā ar viņiem - gaidot tumsu, ar kuras sākšanos visas zemūdenes parādījās virspusē un uzreiz kļuva neredzamas Asdiks, un lielā ātrumā metās pie laupījuma. Uzbrūkot no visiem virzieniem, koordinējot savu darbību ar radio palīdzību, "vilki" piespieda eskorta spēkus izkliedēties un nesodīti apšaudīja torpēdas un artilēriju.
Bet 1942. gada agrā pavasarī sāka ziņot (un arvien biežāk) par dīvainiem notikumiem no zemūdens komandieriem, kas darbojās Bīskajas līcī. Tur naktī, kad laivas, kas parādījās, lai uzlādētu baterijas, šķietami bija pilnīgi drošas, tās pēkšņi bombardēja un bombardēja artilērijas triecieni. Saskaņā ar dažu izdzīvojušo liecībām radās iespaids, ka no lidmašīnām laivas varēja redzēt nakts tumsā, tāpat kā dienas laikā.
Bija skaidrs, ka sabiedrotie izmanto radaru. Bet kā britiem izdevās iespiest lidmašīnā apjomīgo staciju?
Drīz notriektās britu lidmašīnas atlūzās tika atrasta ASV radara stacija - īsviļņaina un līdz ar to kompakta. Vācija, kas pirmskara gados atteicās no radaru īsiem viļņiem, parādīja vecos notikumus, pēc kuriem sabiedrotajiem bija jābrīnās: krasi samazinājās zemūdens radaru iegriezumu skaits. Sabiedroto radari bija praktiski akli - līdz tika atklāta parādība, kas ļāva atrast pavedienu. Proti, piloti, kuri laicīgi pamanīja zemūdeni un uzbruka tai, pamanīja, ka, lidmašīnai tuvojoties laivai, atbalss pazuda no radara ekrāna. Līdz ar to arī laivu komandieris kaut kā ieraudzīja lidmašīnu un paspēja veikt savus pasākumus. Ko tu redzēji? Ne tikai kā ierīce, kas spēj noteikt radio emisiju ar viļņa garumu 1, 2 m, pie kuras strādāja britu radari.
Un tā arī bija. Bet 1943. gada maijā vācu meklēšanas uztvērēji "Fu-MG" pārstāja atklāt britu radaru darbu. Šomēnes nogrimušo zemūdenes skaits sasniedza nebijušu skaitli - 41, un līdz gada beigām zaudējumi sasniedza 237 laivas - gandrīz trīs reizes vairāk nekā 1942. gadā.
Vācu speciālisti bija izsmelti, atklājot jauno britu pretzemūdeņu aizsardzības noslēpumu. Sākumā tika nolemts, ka briti izmantojuši infrasarkano staru noteikšanas iekārtas. Tad vācieši uzskatīja, ka sabiedrotie ir izveidojuši ierīci, kas nosaka paša uztvērēja Fu-MG vāju starojumu, kas kā bāka parāda pretzemūdeņu lidmašīnu. Un eksperimenti, šķiet, to apstiprināja. Tika sākta izmisīga šāda uztvērēja meklēšana, kas atklātu tuvojošos lidmašīnu, neatdodoties. Pēkšņi vāciešiem izdevās virs Roterdamas notriekt angļu lidmašīnu, kuras radars strādāja tikai uz 9 centimetru viļņa.
Tas Vācijā atstāja satriecošu iespaidu: izrādījās, ka vācu fiziķi, kuri viļņu garuma diapazonu zem 20 cm pasludināja par tehniski nepiemērotu, pieļāva rupju kļūdu.
Pēc desmit gadiem amerikāņu speciālisti, analizējot zemūdens spēku darbību Atlantijas okeānā, radariem bez nosacījumiem piešķīra izšķirošu lomu fašistu zemūdenes flotes iznīcināšanā. Paradoksāli, bet ideja par sabiedroto tehnisko pārākumu spēlēja arī bijušo fašistu zemūdenes rokās, kas spēja norakstīt savus kļūdainos aprēķinus par rūpniecības līderu tuvredzību un Reiha zinātnieku un inženieru viduvējību. "Sabiedroto tehniskais pārākums gan lidmašīnu ražošanas palielināšanā, gan aprīkošanā ar radaru ierīcēm," pēc kara rakstīja Vācijas kontradmirālis E. Gods, "izšķīra cīņas iznākumu." Viņam atkārtoja flotes admirālis V. Māršals: "Ienaidnieka lidmašīnas un radari atcēla Vācijas zemūdenes flotes panākumus." Vēl kategoriskāk par labu radara izšķirošajai lomai zemūdens karā un attaisnojot savu impotenci, pats Deniss izteicās: “Ar radara palīdzību ienaidnieks atņēma zemūdenēm to galveno kvalitāti - pārsteigumu. Ar šīm metodēm tika novērsti zemūdenes draudi. Sabiedrotie guva panākumus zemūdens karā nevis ar izcilu stratēģiju vai taktiku, bet ar izcilām tehnoloģijām."
Nenoliedzot radaru tehnoloģiju lielo lomu zemūdenes meklēšanā un iznīcināšanā uz virsmas, padomāsim, vai ir iespējams izskaidrot sabiedroto panākumus pretzemūdeņu karā ar pārākumu tikai radaros.
Šaubas, ka radariem bija galvenā loma pretzemūdeņu karā, bija vieni no pirmajiem, kas izteikušies grāmatā “Trešā reiha zemūdens flote. Vācu zemūdenes karā, kas bija gandrīz uzvarēts. 1939.-1945. bijušais fašistu zemūdens H. Bušs. Viņš norādīja uz ārkārtīgi svarīgu radio virzienu meklēšanas staciju, kas stiepjas no Azoru salām līdz Grenlandei un no ASV austrumu krasta līdz Anglijai. Ar šo staciju palīdzību sabiedrotie varēja ne tikai pārtvert praktiski visus zemūdens sakarus savā starpā un ar piekrastes pavēlniecību, bet arī noteikt katras zemūdenes atrašanās vietu okeānā.
Tomēr kara laikā fašistu pavēle šajā jautājumā bija mierīga: vācu jūras kodeksi tika uzskatīti par neatrisinātiem. Un šādai pārliecībai bija ļoti labi iemesli. Bet vairāk par to nākamajā daļā.
Atsauces:
Bušs H. Trešā reiha zemūdens flote. Vācu zemūdenes karā, kas bija gandrīz uzvarēts. 1939.-1945
Deniss K. Desmit gadi un divdesmit dienas.
Ivanovs S. U-zābaks. Karš zem ūdens // Karš jūrā. Nr. 7.
Smirnovs G. Tehnoloģijas vēsture // Izgudrotājs-racionalizētājs. 1990. Nr.3.
Blēra K. Hitlera zemūdens karš (1939-1942). "Mednieki".
Rover Y. Zemūdenes, kas nes nāvi. Hitlera ass valstu zemūdenes uzvara.
