Pēdējais "667 ģimenes" kuģis un pēdējais padomju 2. paaudzes zemūdens raķešu nesējs (faktiski netraucēti pārgāja trešajā paaudzē) bija projekta 667-BRDM (kods "Dolphin") stratēģiskais raķešu zemūdens kreiseris (SSBN).). Tāpat kā tā priekšgājēji, tas tika izveidots Rubina Jūras inženierijas centrālajā projektēšanas birojā ģenerālprojektētāja, akadēmiķa SN Kovaļova vadībā. (galvenais flotes novērotājs ir kapteinis First Rank Piligin Yu. F.). Valdības dekrēts par kodolzemūdenes attīstību tika izdots 1955. gada 10. oktobrī.
K-18 "Karēlija", 1994. gada 1. janvāris
Zemūdenes galvenais ierocis bija raķešu sistēma D-9RM, kurai bija 16 starpkontinentālās šķidro propelentu raķetes R-29RM (RSM-54-līguma apzīmējums, SS-N-23 "Skiff"-NATO apzīmējums). palielināts šaušanas diapazons, atdalīšanas rādiuss un kaujas galviņu precizitāte. Raķešu sistēmas attīstība sākās 1979. gadā KBM. Kompleksa radītāji bija vērsti uz maksimālā tehniskā līmeņa un taktisko un tehnisko īpašību sasniegšanu ar ierobežotām izmaiņām zemūdens dizainā. Jaunās raķetes kaujas spēju ziņā pārspēja visas spēcīgākās amerikāņu jūras trīskāršās raķešu sistēmas “Trident” modifikācijas, bet tām bija daudz mazāki izmēri un svars. Atkarībā no kaujas galvu skaita, kā arī to masas, uguns diapazons ar ballistiskajām raķetēm varētu ievērojami pārsniegt 8, 3 tūkstošus km. R-29RM bija pēdējā raķete, kas tika izstrādāta V. P. Makejeva vadībā, kā arī pēdējā padomju šķidro propelentu starpkontinentālā ballistiskā raķete-visas turpmākās iekšzemes ballistiskās raķetes tika izstrādātas kā cietās degvielas.
Jaunās zemūdenes dizains bija 667-BDR projekta tālāka attīstība. Sakarā ar raķešu izmēru palielināšanos un nepieciešamību ieviest strukturālus risinājumus, lai samazinātu hidroakustisko parakstu, zemūdenei bija jāpalielina raķešu tvertnes nožogojuma augstums. Tika palielināts arī kuģa pakaļgala un priekšgala galu garums, palielinājās arī stiprā korpusa diametrs, vieglā korpusa kontūras pirmā - trešā nodalījuma zonā bija nedaudz "aizpildītas". Spēcīgajā korpusā, kā arī zemūdenes starpsienu un gala starpsienu konstrukcijā tika izmantots tērauds, kas iegūts ar elektrolīkas pārkausēšanas metodi. Šim tēraudam bija paaugstināta elastība.
Veidojot zemūdeni, tika veikti pasākumi, lai ievērojami samazinātu kuģa radīto troksni, kā arī samazinātu traucējumus, kas saistīti ar hidrolokatoru darbību uz borta esošās iekārtas. Plaši tiek izmantots iekārtu un mehānismu apkopošanas princips, kas tika novietots uz kopējā rāmja, kas ir samērā spēcīgs un slāpēts. Enerģijas nodalījumu zonā tika uzstādīti vietējie skaņas absorbētāji, palielināta izturīgo un vieglo korpusu akustisko pārklājumu efektivitāte. Rezultātā kodolzemūdene ar trešās paaudzes ballistiskajām raķetēm "Ohio" ir sasniegusi amerikāņu kodolzemūdenes līmeni hidroakustisko parakstu īpašību ziņā.
Zemūdenes galveno elektrostaciju veido divi spiediena ūdens reaktori VM-4SG (katra jauda 90 mW) un divas tvaika turbīnas OK-700A. Elektrostacijas nominālā jauda ir 60 tūkstoši litru. ar. Uz zemūdenes ir divi DG-460 dīzeļģeneratori, divi TG-3000 turbīnu ģeneratori un divi ekonomiskie elektromotori. gājiens (katra 225 litru jauda. Kodolzemūdene ir aprīkota ar piecu lāpstiņu zema trokšņa līmeņa dzenskrūvēm ar uzlabotām hidroakustiskajām īpašībām. Lai nodrošinātu skrūvēm labvēlīgu darbības režīmu, uz gaismas korpusa ir uzstādīta hidrodinamiskā īpašība. ierīce, kas izlīdzina tuvojošos ūdens plūsmu.
Projekta 667-BDRM zemūdenes projektā tika veikti pasākumi dzīves apstākļu uzlabošanai. Kruisera apkalpes rīcībā bija sauna, solārijs, trenažieru zāle un tamlīdzīgi. Uzlabota elektroķīmiskā gaisa reģenerācijas sistēma, elektrolizējot ūdeni un absorbējot oglekļa dioksīdu ar cietu reģenerējošu absorbētāju, nodrošina skābekļa koncentrāciju 25 % robežās un oglekļa dioksīdu ne vairāk kā 0,8 %.
Projekta 667-BDRM SSBN kaujas darbību centralizētai kontrolei ir aprīkots Omnibus-BDRM BIUS, kas apkopo un apstrādā informāciju, risina taktiskās manevrēšanas un raķešu-torpēdu un torpēdu ieroču izmantošanas uzdevumus.
Uz kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm ir uzstādīts jauns SJC "Skat-BDRM", kas pēc savām īpašībām nav zemāks par amerikāņu kolēģiem. Hidroakustiskajam kompleksam ir liela antena ar augstumu 4, 5 un diametru 8, 1 metri. Projekta 667-BDRM kuģos pirmo reizi padomju kuģu būves praksē tika izmantots stikla šķiedras antenas apvalks, kam ir bezmalu dizains (tas ļāva ievērojami samazināt hidroakustiskos traucējumus, kas ietekmē antenas ierīci) komplekss). Ir arī velkama hidroakustiskā antena, kas nedarbojoties tika ievilkta zemūdenes korpusā.
Navigācijas sistēma "Gateway" nodrošina laivu prasīto raķešu ieroču izmantošanas precizitāti. Zemūdenes atrašanās vietas noskaidrošana, izmantojot astrokorekciju, tiek veikta, paceļoties periskopa dziļumā ar biežumu ik pēc 48 stundām.
Zemūdens raķešu nesējs 667-BDRM ir aprīkots ar radiosakaru sistēmu Molniya-N. Ir divas boja tipa uznirstošās antenas, kas ļauj uztvert radio ziņojumus, mērķa noteikšanas signālus un kosmosa navigācijas sistēmas lielā dziļumā.
Raķešu sistēma D-9RM, kas tika nodota ekspluatācijā 1986. gadā (pēc tās radītāja Viktora Petroviča Makejeva nāves), ir D-9R kompleksa tālāka attīstība. Komplekss D-9R sastāv no 16 šķidro propelentu trīspakāpju ampulētām raķetēm R-29RM (ind. ZM37) ar maksimālo darbības rādiusu 9,3 tūkstoši km. R-29RM raķetei pat šodien ir visaugstākā enerģijas un masas pilnība pasaulē. Raķetes starta svars ir 40,3 tonnas, bet metiena svars - 2,8 tonnas, tas ir, gandrīz vienāds ar daudz smagākās ASV raķetes Trident II mešanas svaru. R-29RM ir aprīkots ar vairākām kaujas galviņām, kas paredzētas četrām vai desmit kaujas galviņām ar kopējo jaudu 100 kt. Mūsdienās raķetes tiek izvietotas uz visām projekta 667-BDRM kodolzemūdenēm, kuru kaujas galviņa ir aprīkota ar četrām kaujas galviņām. Augsta precizitāte (iespējama apļveida novirze ir 250 metri), kas ir samērojama ar raķešu Trident D-5 (ASV) precizitāti, kas pēc dažādiem aprēķiniem ir 170–250 metri, ļauj D-9RM kompleksam trāpīt maza izmēra īpaši aizsargātos mērķi (ICBM tvertņu palaišanas iekārtas, komandpunkti un citi objekti). Visas munīcijas kravas palaišanu var veikt vienā salvā. Maksimālais palaišanas dziļums ir 55 metri bez ierobežojumiem starta zonā laika apstākļu dēļ.
Jaunā torpēdu raķešu sistēma, kas uzstādīta projekta 667-BDRM zemūdenē, sastāv no 4 533 mm kalibra torpēdu caurulēm ar ātras iekraušanas sistēmu, kas nodrošina gandrīz visu veidu mūsdienu torpēdu, PLUR (anti- zemūdenes raķešu torpēda), hidroakustiskie pretpasākumi.
Modifikācijas
1988. gadā g.tika modernizēta raķešu sistēma D-9RM, kas uzstādīta uz projekta 667-BDRM laivām: kaujas galviņas tika aizstātas ar modernākām, navigācijas sistēma tika papildināta ar kosmosa navigācijas aprīkojumu (GLONASS), nodrošinot iespēju palaist raķetes pa plakanām trajektorijām, kas ļauj ticamāk pārvarēt potenciālā ienaidnieka daudzsološās pretraķešu aizsardzības sistēmas. Mēs esam palielinājuši raķešu pretestību kodolieroču kaitīgajiem faktoriem. Pēc dažu ekspertu domām, modernizētais D-9RM pārspēj amerikāņu kolēģi Trident D-5 tādos svarīgos rādītājos kā spēja pārvarēt ienaidnieka pretraķešu aizsardzību un trāpīšanas mērķi.
1990.-2000. gadā raķešu nesējs K-64 tika pārveidots par testa trauku un pārdēvēts par BS-64.
Būvniecības programma
K-51-projekta 667-BDRM vadošais raķešu pārvadātājs-tika novietots Severodvinskā Ziemeļu mašīnbūves uzņēmumā 1984. gada februārī, tika palaists nākamā gada janvārī, un decembrī tas tika nodots ekspluatācijā. Kopumā no 1985. līdz 1990. gadam Ziemeļu mašīnbūves uzņēmumā tika uzbūvēti 7 šī projekta SSBN.
2007. gada statuss
Šobrīd projekta 667 -BDRM kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm (saskaņā ar mūsu klasifikāciju - Stratēģiskā raķešu zemūdene) (Rietumos pazīstamas kā "Delta IV klase") ir Krievijas stratēģiskās kodolenerģijas triādes jūras komponenta pamats. Visi no tiem ir daļa no Ziemeļu flotes stratēģisko zemūdenes trešās flotes, kas atrodas Yagelnaya līcī. Ir īpaši piedāvājumi, lai uzņemtu atsevišķas zemūdenes. patversmju bāzes, kas ir pazemes, droši aizsargātas būves, kas paredzētas autostāvvietai un paredzētas reaktoru uzlādēšanai ar kodoldegvielu un remontu.
Projekta 667-BDRM zemūdenes kļuva par vienu no pirmajām padomju kodolzemūdenēm, kas gandrīz pilnībā nebija ievainojamas kaujas pienākumu izpildes jomā. Kaujas patruļu veikšana Arktikas jūrās, kas atrodas blakus zemūdenes Krievijas piekrastei, pat ienaidniekam vislabvēlīgākajos hidroloģiskajos apstākļos (pilnīgs miers, kas Barenca jūrā tiek novērots tikai 8 % "dabisko situāciju"), var atklāt jaunākās ar kodolenerģiju darbināmās daudzfunkcionālās zemūdenes, kuru tips ir "Uzlabota Losandželosa" ASV jūras kara flote, attālumos, kas nepārsniedz 30 km. Bet apstākļos, kas raksturīgi atlikušajiem 92 procentiem gada laika, vēja ar ātrumu 10-15 m / s un viļņu klātbūtnē netiek atklātas 667-BDRM projekta kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm ienaidnieks vispār vai to var noteikt ar BQQ-5 tipa hidrolokatoru sistēmu līdz 10 km attālumā. Turklāt ziemeļu polārajās jūrās ir plašas seklas teritorijas, kurās projekta 667-BDRM laivu noteikšanas diapazons pat pilnīgā mierīgumā ir samazināts līdz mazāk nekā 10 tūkstošiem metru (tas ir, gandrīz absolūtā zemūdenes izdzīvošana) tiek nodrošināta). Jāpatur prātā, ka Krievijas raķešu zemūdenes faktiski ir gatavībā iekšējos ūdeņos, kurus diezgan labi sedz flotes pretzemūdeņu ieroči.
1990. gadā uz viena no projekta 667-BDRM kreiseriem tika izveidots īpašs. testi ar visas munīcijas kravas, kas sastāv no 16 raķetēm, sagatavošanu un sekojošu palaišanu salvā (kā reālā kaujas situācijā). Šī pieredze bija unikāla ne tikai mūsu valstij, bet visai pasaulei.
SSGN pr.949-A un SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM bāzē
Projekta 667-BDRM zemūdenes pašlaik tiek izmantotas arī mākslīgo zemes pavadoņu palaišanai zemās zemes orbītās. No vienas no kodolzemūdenēm ar ballistiskajām raķetēm projektā 667-BDRM 1998. gada jūlijā Shtil-1 nesējraķete, kas izstrādāta, pamatojoties uz raķeti R-29RM, bija pirmā pasaulē, kas palaida mākslīgo Zemes pavadoni Tubsat -N, vācu dizains (starts veikts no iegremdētas pozīcijas). Tāpat notiek darbs pie lielākas jaudas jūras nesējraķetes Shtil-2 izstrādes ar izejas slodzes svaru, kas palielināts līdz 350 kilogramiem.
Iespējams, projekta 667-BDRM raķešu nesēju apkalpošana turpināsies līdz 2015. gadam. Lai saglabātu šo kuģu kaujas potenciālu vajadzīgajā līmenī, militāri rūpnieciskā komisija 1999. gada septembrī nolēma atsākt raķešu R-29RM ražošanu.
Projekta 667-BDRM galvenās taktiskās un tehniskās īpašības:
Virsmas pārvietojums - 11 740 tonnas;
Zemūdens pārvietojums - 18 200 tonnas;
Galvenie izmēri:
- maksimālais garums (pie projektētās ūdenslīnijas) - 167,4 m (160 m);
- maksimālais platums - 11,7 m;
- iegrime projektētajā ūdenslīnijā - 8, 8 m;
Galvenā elektrostacija:
- 2 spiediena ūdens reaktori VM-4SG ar kopējo jaudu 180 MW;
-2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- 2 tvaika turbīnas ar kopējo jaudu 60 000 ZS (44100 kW);
- 2 turbīnu ģeneratori TG-3000, katra jauda 3000 kW;
- 2 dīzeļģeneratori DG-460, katra jauda 460 kW;
- 2 ekonomiskā kursa elektromotori, katra jauda 225 ZS;
- 2 vārpstas;
- 2 piecu lāpstiņu dzenskrūves;
Virsmas ātrums - 14 mezgli;
Iegremdēts ātrums - 24 mezgli;
Darba iegremdēšanas dziļums - 320 … 400 m;
Maksimālais iegremdēšanas dziļums - 550 … 650 m;
Autonomija - 80 … 90 dienas;
Apkalpe - 135 … 140 cilvēki;
Stratēģiskie raķešu ieroči:
-kompleksa D-9RM SLBMs R-29RM (SS-N-23 "Skiff") nesējraķetes-16 gab.;
Pretgaisa raķešu bruņojums:
-MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" palaišanas iekārtas (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet")-4 … 8 gab.;
Torpēdu un raķešu-torpēdu bruņojums:
- 533 mm kalibra torpēdu caurules - 4 (priekšgala);
-torpēdas SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Waterfall" (SS-N-16 "Stallion") kalibrs 533 mm-12 gab.
Mīnu ieroči:
- var nēsāt daļu no torpēdām līdz 24 minūtēm;
Elektroniskie ieroči:
Kaujas informācijas un kontroles sistēma - "Omnibus -BDRM";
Vispārējā noteikšanas radaru sistēma - MRK -50 "Cascade" (Snoop Tray);
Hidroakustiskā sistēma:
-hidrolokatoru komplekss MGK-500 "Skat-BDRM" (Shark Gill; Mouse Roar);
Elektroniskais karš nozīmē:
- "Zaliv-P" RTR;
- "Veil-P" radio virziena meklētājs (Brick Pulp / Group; Park Lamp D / F);
GPA nozīmē - 533 mm GPA;
Navigācijas komplekss:
- "Vārteja";
- CNS GLONASS;
- radiosekstants (Code Eye);
- ANN;
Radiosakaru komplekss:
-"Molniya-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";
- bojas velkamās antenas "Paravan" vai "Swallow" (VLF);
- mikroviļņu un augstfrekvences antenas;
- stacija zemūdens sakariem;
Valsts atpazīšanas radars - "Nichrom -M".
