Inženiertehniskie spēki un transports 2024, Aprīlis
Aizsardzības nozīmes projekts Produkta dzimšana ar kodu "Jaguar" jeb UAZ-3907 bija saistīta ar PSRS Aizsardzības ministrijas vēlmi 70. gadu sākumā uzreiz saņemt veselu rindu vieglu abinieku. Vienam no tiem vajadzēja būt projekta "Upe" mašīnai, kas tika apspriesta iepriekš rakstā no virsraksta
1942. gadā DUKW amfībijas pārvadātājs ienāca ASV armijas apgādē. Šī mašīna labi darbojās Otrā pasaules kara laikā, un to izmantoja vairākas valstis. Līdz piecdesmito gadu sākumam šis paraugs bija novecojis un bija jāaizstāj. Turpmākā projektēšanas darba rezultāts bija
Ja jebkuras interneta pārlūkprogrammas meklēšanas lodziņā ievadāt ZIL-131, tad pēc trīs vai četrām parastās bortu kravas automašīnas fotogrāfijām jūs noteikti atradīsiet automašīnu ar "normālu izmēru universālu virsbūvi" (KUNG). Sākotnēji līdzīgas iestādes no
Panorāmas logi un motora pārsega izkārtojums Kā minēts stāsta pirmajā daļā, viena no raksturīgākajām un paradoksālākajām militārās kravas automašīnas iezīmēm bija izliekts panorāmas vējstikls. Sākumā Aizsardzības ministrija pauda neapmierinātību ar šo faktu diezgan atturīgi, bet laikā
Sākotnēji no Maskavas Jevgeņija Kočņeva grāmatā "Padomju armijas automobiļi 1946-1991" ir sniegta ideja par amerikāņu kravas automašīnu REO M34 ietekmi uz vietējā ZIL-131 dizainu. Pat ja tas tā ir, Padomju Savienība izvēlējās labu variantu. Darbs pie amerikāņu automašīnas
Kopš septiņdesmito gadu vidus ASV armijas inženieri izmantoja M128 GEMMS attālās ieguves sistēmu. Šim produktam bija augsta veiktspēja, taču tas bija liels, smags un neērts. Lai papildinātu šādu sistēmu, tika izstrādāts kompaktāks produkts līdzīgam mērķim - M138 Flipper. Kā
Meklējot piemērotu dīzeļdzinēju GAZ-66 aprīkošana ar dīzeļdzinēju, pirmkārt, ievērojami uzlabotu kravas automašīnas efektivitāti, un, otrkārt, nodrošinātu lielākas vilces spējas. Man jāsaka, ka radās domas par pašmāju kravas automašīnu ar universālo aprīkojumu ar dīzeļdzinējiem
Kauja "Ņiva" Kā jūs zināt, Padomju Savienībā vienā vai otrā pakāpē gandrīz visas automobiļu rūpnīcas bija saistītas ar aizsardzības kārtību. Piemēram, Naberežnje Čelnijā viņi samontēja sēriju KAMAZ-4310, Maskavā, ZIL, 131. ģimenes automašīnas, Luckā-priekšējās malas konveijeru LuAZ-967, bet
CNIM neapstājās pie tā un izstrādāja PFM F3 saimi, kas tiks ražota vairākās konfigurācijās, un tās visas spēs izturēt sliežu slodzi MLC85 (G - kāpurķēžu) un riteņu slodzi MLC100 (K - ritenis). Pontonu tilta parks F3 ir
Daudzas Eiropas armijas cenšas uzlabot vai modernizēt esošās šķēršļu likvidēšanas sistēmas.Turku sauszemes spēku tanki un bruņutransportieri brauc pa tiltu, kas samontēts no Ūdra tilta sistēmas elementiem. FNSS pašlaik uzlabo savu darbību
Jūnija beigās forumā “Armija-2019” NPK Uralvagonzavod pirmo reizi prezentēja trīs daudzsološus universālos mīnu slāņus, kas tika izstrādāti kā daļa no Kleshch-G izstrādes darba. Šādas iekārtas nākotnē var sākt darboties ar inženiertehniskām vienībām un vienkāršot mīnu uzstādīšanu
Vienīgais savā klasē GAZ-66 izrādījās harmoniska un daudzpusīga mašīna. Astoņu cilindru dzinējs nodrošināja augstu jaudas un svara attiecību, pašbloķējošos diferenciāļus, apvienojumā ar ideālu svara sadalījumu un ģeometrisku distanču spēju, kas ļāva iebrukt visneprātīgākajos šķēršļos, un
Potenciālā ienaidnieka masveida kodolraķešu trieciena risks izvirzīja īpašas prasības karaspēka un civilo struktūru vadības un kontroles organizēšanai. Bija nepieciešami aizsargāti komandpunkti un speciāli komandvadības un personāla transportlīdzekļi. Interesants īpašā aprīkojuma variants komandieriem un vadītājiem
Apvienošanās bērns No 90. gadu sākuma Krievijas armija vairs nebija galvenais autobūves uzņēmumu klients. Gorkijas automobiļu rūpnīca nebija izņēmums. Lauvas tiesu peļņas toreiz (un arī tagad) atnesa pusotra "GAZel" un vidējas tonnāžas GAZ-3309 ("Zāliens"). Tāpēc noteikumi jautājumos
Stāsts sākas ar Dodge ¾Par armijas automašīnas jēdzienu, kas galu galā izkristalizējās GAZ-66, cēlies no Dodge WC 51/52 Lendleigh kravas automašīnas. Šai mašīnai nebija analogu ne Sarkanajā armijā, ne pasaulē. Galvenā priekšrocība bija daudzpusība, kas bija unikāla tiem laikiem
Pēc neveiksmīgā amfībijas uzbrukuma Djepē, Lielbritānijas pavēlniecība izdarīja vairākus svarīgus secinājumus. Cita starpā tika konstatēta nepieciešamība pēc tanku tiltiem vai tanku tiltiem. Šai tehnikai vajadzēja palīdzēt tankiem un citiem bruņumašīnām, nodrošinot uzbrukumu sarežģītā apvidū
Pareizi un pelnīti, ka Lielā Tēvijas kara galvenais strādnieks starp motocikliem ir smagais motocikls M-72, kas tika ražots lielos daudzumos un tika ražots Padomju Savienībā no 1941. līdz 1960. gadam. Motocikls sākotnēji tika radīts armijas vajadzībām, tāpēc ilgu laiku tas bija
GAZ-A-Aero izskata rekonstrukcija. Zīmējums Denisovets.ru Līdz pagājušā gadsimta trīsdesmitajiem gadiem automašīnas iemācījās attīstīt ļoti lielu ātrumu, kā rezultātā radās nepieciešamība pētīt aerodinamiku. Mūsu valstī ievērojamus šāda veida rezultātus 1934. gadā ieguva pirmais
MAZ-535A pārbaudes laikā. Pievērsiet uzmanību centrālajai infrasarkanajai lampai, kas paredzēta darbam tumsā ar aktīvām nakts redzamības ierīcēm. Pamatojoties uz to, automašīnu sauca par "Cyclops". Avots: trucksplanet.comStratēģiskā vilcēja Pašlaik kā
MAZ-535V ar Yastreb kompleksu, kurā ietilpa izlūkošanas lidmašīna Tu-123. 1963. gads. Avots: trucksplanet.com Minskas automobiļu rūpnīca atbrīvojas no ne-pamata aprīkojuma
Centrs "Ural-44201" vilcējs un "Ural-862" aktīvā puspiekabe ar kastes virsbūvi K-862. Foto: kolesa.ru Kas ir KUNG? "Urāli" ar izolētām kabīnēm ir kļuvuši par vienu no atpazīstamākajiem attēliem Krievijas autobūves vēsturē un mūsdienībā. Tomēr interpretācijas iespējas joprojām atšķiras
MAZ-537G ar netriviālu kravu. Avots: trucksplanet.com Pasūtījums pirmām kārtām Ātra raķešu attīstība, kas nepieciešama padomju armijas atbilstošā formāta traktoros un lielos daudzumos. Minskas automobiļu rūpnīca, kas izveidoja valsts pirmo smago kravas automašīnu MAZ-535/537 ģimeni, līdz 1960. gadam
"Urālu tornado-U". Foto: autoreview.ru Grūtā desmitgade Urālu ģimenes kravas automašīnas sākotnēji tika izstrādātas militārpersonu vajadzībām, kas jau vairākkārt tika minēts iepriekšējās daļās, un tas ievērojami sarežģīja rūpnīcas izdzīvošanu pēc Padomju Savienības sabrukuma. . Galvenais konkurents KamAZ varēja
Avots: ru.cars.photo Ural -375N karburatora pieņemšanas laikā valsts komisija norādīja uz kravas automašīnas galveno trūkumu - dīzeļdzinēja neesamību dzinēju klāstā. Vecākām KrAZ kravas automašīnām jau kopš dzimšanas bija zems ātrums, bet tomēr YaMZ-238 dīzeļdzinējs, un
Berliet T100 vienā no daudzajām reklāmas demonstrācijām. Avots: autoreview.ru 155 tonnas franču inženierijas 1957. gada 2. oktobrī Parīzes autoizstādē tika prezentēts īstais milzis Berliet T100, kas ilgus gadus kļuva par lielāko automašīnu pasaulē. Franči prasmīgi izmantoja
Projekta "Zeme" "Ural-4322". Foto: autowp.ru "Zeme" slepenībā Līdz ar īsta autobūves giganta parādīšanos Naberežnje Čelnijā, kravas automašīnas "Ural" nonāca reālā tehnoloģiskā atkarībā no tā. Sākumā tie bija KamAZ-740 dzinēji, kuru Urāliem pastāvīgi trūka
ASV-032M. Foto: denisovets.ru Militārā medicīnas dienesta interesēs Kā jūs zināt, Padomju Savienībā visas automašīnu rūpnīcas vienā vai otrā veidā bija iesaistītas aizsardzības kārtībā. Apakškompakta klase nebija izņēmums. Pionieri šajā virzienā bija inženieri no Maskavas rūpnīcas
Apmēram pirms gada Jekaterinburgā tika demonstrēti līdzīgi "Sīrijas" "Urāli". Avots: tiberius66.livejournal.com Urālu priekšrocības
Ja atceramies padomju kravas automašīnas, pusotra kravas automašīna pamatoti ieņems pirmo vietu mūsu vērtējumā. Automašīna ieguva savu nosaukumu, pateicoties tās kravnesībai - 1500 kg. Kravas automašīnas Gorkijs tēls kļuva par daļu no valsts kultūras kodeksa, un automašīnas izskats ir atpazīstams vēl vēlāk
Pašgājēji divriteņu transportlīdzekļi parādījās 19. gadsimta 60. gados, sākotnēji tie bija aprīkoti ar tvaika dzinēju. Tie bija visattālākie mūsdienu motociklu senči. Pirmo motociklu ar iekšdedzes dzinēju uzbūvēja vācu inženieri Vilhelms Maibahs un Gotlībs
Pieredzējis trīs asu LuAZ-976M. Foto: denisovets.ru Pārbaudes ar kaislību Materiāla pirmajā daļā ("Mehāniskie mūļi. Padomju armijas priekšējās malas konveijeri") bija runa par nākamo medicīnas abinieku attīstības centra pārvietošanu no NAMI uz Zaporožje. Tad rūpnīcā "Kommunar" tika izveidoti divi
Tas varētu būt KrAZ-214B pēctecis, ja ne ietaupījumi. Foto: autoreview.ru Amerikāņu saknes Ukrainas augsnē Lasītāju komentāros
Viena no "Ural-377M" variācijām 6 x 4 Kā pārvērst kaujas "Ural" par civilo transportlīdzekli? Pirmkārt, jums ir jāatbrīvojas no daudzajām militārajām iespējām, kas ievērojami noslogo kravas automašīnu. Joprojām valsts ekonomikā galvenais ir nevis izdzīvošana kaujas laukā un ārkārtējas spējas krosā, bet gan
KrAZ-214 Foto: www.autowp.ru Lācis uz pārsega Kremenčugā smago trīs asu kravas automašīnu ražošanas līnija tika atvesta no Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas, kuras vēsture aizsākās pirmsrevolūcijas 1916. gadā. Tad rūpnieks Vladimirs Aleksandrovičs Ļebedevs atvēra vienu no pirmajiem Krievijā
Īpašajiem spēkiem, kas aicināti risināt īpašus uzdevumus, nepieciešami īpaši ieroči un aprīkojums. Jo īpaši tiem ir nepieciešams īpašs transports ar vairākām raksturīgām iezīmēm. Pirms vairākiem gadiem mūsu valstī tika izstrādāts jauns speciālo spēku transports, kas ļauj
Mūsu varonis šodien ir peldošais transportieris LVT-4 (Landing Vehicle Tracked), kas armijas aprindās plašāk pazīstams kā Ūdensbifelis. Automašīna ir ļoti interesanta, bet PSRS diezgan reta. Attiecīgi arī mūsu muzejos. Tikai diezgan nelielu piegādes apjomu dēļ
Ural-375 Urālu automobiļu rūpnīca Miasā, kas dzimusi NAMI, līdz 1950. gadu beigām bija skumjš skats: nelielas bezcerīgi novecojušu UralZIS mašīnu modifikācijas un nopietna projektēšanas biroja trūkums. Viņi nevarēja izstrādāt savu automašīnu, atlika tikai cerēt uz montāžu
Ar indeksu "D" Ja salīdzinām izlaiduma "Ural" tirāžu ar benzīna dzinēju ar citām armijas kravas automašīnām, izrādās, ka no "Miass" rūpnīcas vārtiem iznāca "tikai" 110 tūkstoši automašīnu. Tas tiešām nav tik daudz: ZIL-131 un GAZ-66 ir pārdoti gandrīz miljons eksemplāru. Ir vairāki
Krievijā, iespējams, nav nevienas personas, kas nebūtu dzirdējusi par firmu Studebaker. Jebkura saruna par Lend-Lease piegādēm vienmēr nonāk pie šī uzņēmuma kravas automašīnu tēmas. Šīm automašīnām bija tik svarīga loma uzvarā pār Vāciju, ka, iespējams, ģenētiskā līmenī krieviem, un
Mūsdienās stratēģiskie raķešu spēki ir Krievijas Federācijas stratēģisko kodolspēku galvenā sastāvdaļa. Šāda veida karaspēks ir bruņots ar unikālām mobilajām sauszemes raķešu sistēmām (PGRK) Topol-M un Yars. Šo kompleksu autonomo palaišanas iekārtu pamatā ir īpaša riteņu šasija