Bruņumašīnas 2024, Novembris
Spānijas armijas kaujas autobusu BMR M1. Mūsdienās Spānijā ir diezgan liels bruņumašīnu arsenāls salīdzinājumā ar citām Eiropas valstīm. Spānijas armija ir bruņota ar vairāk nekā 330 tankiem "Leopard 2", tas ir vairāk nekā pašā Vācijā, 84 riteņtvertnes "Centauro"
Kaujas autobusi. Ideja izveidot bruņutransportieri, pamatojoties uz tanku, nav jauna. Pirmās šādas mašīnas tika izveidotas Otrā pasaules kara laikā. Lielbritānija un Kanāda izveidoja pagaidu bruņutransportierus, izmantojot šasiju Sexton pašgājējus, Ram un Sherman tankus. Astoņdesmitajos gados radās līdzīga ideja
APC TPz 1 Fuchs Vāciešu mīlestība saukt bruņumašīnas dažādu dzīvnieku vārdos nepazuda pat pēc Otrā pasaules kara beigām. Tieši pēckara laikā Bundesvēra dienestā bija tanki Leopard, izlūkošanas transportlīdzekļi Lynx un bruņutransportieri Fox. Pēdējais
Kaujas autobusi. Ja šodien notiktu konkurss par visbriesmīgāko bruņumašīnu vēsturē, Dienvidāfrikas dizaineru radītais "Buffel" noteikti tajā sacenstos par pirmo vietu. Formāli šis "Buffalo" no Dienvidāfrikas pieder MRAP klasei - bruņumašīnas ar riteņiem
BTR-60PA Sarkanajā laukumā BTR-60P, kas tika izstrādāts 1956.-1959. Gadā, kļuva par daudzu uz tā bāzes būvētu kaujas transportlīdzekļu priekšteci, kā arī
"Kaujas autobusi". Slavenākais austrumu bloka bruņutransportieris pamatoti tiek uzskatīts par OT-64 SKOT. Šis kaujas transportlīdzeklis pārstāvēja savu viedokli par sociālistiskās Čehoslovākijas un Polijas bruņutransportieri ar riteņiem. Tajā pašā laikā lielākā daļa militārā aprīkojuma kalpo valstu armijām
Amerikas armijas BTR M113A3 par mācībām Vācijā, 2015 "Kaujas autobusi". Amerikāņu bruņutransportieris M113 kļuva par masīvāko bruņutransportieri vēsturē. Kāpurķēžu kaujas transportlīdzeklis, kas tika pieņemts 1960. gadā, joprojām tiek izmantots daudzu valstu armijās. Šajā gadījumā struktūra izrādījās
"Kaujas autobusi". Bruņutransportieris BTR-50P daudzējādā ziņā ir kļuvis par unikālu kaujas transportlīdzekli. Papildus tam, ka tas bija pirmais vietējais kāpurķēžu bruņutransportieris, peldēja arī BTR-50. Šeit viņa ciltsraksti tika pilnībā atspoguļoti. Šis modelis tika izveidots, pamatojoties uz vieglu amfībijas tvertni
"Kaujas autobusi". Bruņutransportieri pamatoti sauc par "kaujas autobusiem". Bet visvairāk šī definīcija atbilst vienam no pirmajiem šīs klases padomju sērijas transportlīdzekļiem. Mēs runājam par smago bruņutransportieri BTR-152, kas masveida ražošanā tika uzsākts 1950. gadā, kopā ar
Daudziem krieviem KIA Motors asociējas ar Korejas vieglajiem automobiļiem. Bet Seulā esošais uzņēmums ražo ne tikai Krievijas autobūves tirgus vislabāk pārdoto-budžeta automašīnas KIA Rio, bet arī bruņoto spēku automobiļu aprīkojumu. Papildus kravas automašīnām un armijas transportlīdzekļiem
"Kaujas autobusi". Pirmais padomju bruņutransportieris, kas tika laists masveida ražošanā, parādījās valstī pēc Lielā Tēvijas kara beigām. Automašīnas rūpnīcas GAZ dizaineri sāka izstrādāt automašīnu, kuri jau 1948. gadā varēja pasniegt militārajiem spēkiem
"Kaujas autobusi". Otrā pasaules kara masīvākais bruņutransportieris nav vācu "Hanomag", kas faktiski kļuva par pirmo pilnvērtīgo žanra priekšteci, kas tika uzsākts masveida ražošanā tieši pirms kara sākuma. M3 bruņutransportieris. Tāpat kā Vācijas kolēģis amerikānis
"Kaujas autobusi". Vācu pusceļu bruņutransportieris Sd.Kfz. 251 ir atpazīstamākais Otrā pasaules kara bruņutransportieris, lai gan kara gados tika ražoti vairāk amerikāņu M3 pusceļu bruņutransportieru. Sd.Kfz. Kaujas transportlīdzeklis, ko radījuši vācu dizaineri. 251 visā
"Kaujas autobusi". Pirms Otrā pasaules kara sākuma Zviedrija labvēlīgi izcēlās starp visām Skandināvijas valstīm ar attīstītu rūpniecību, kas ļāva radīt ļoti sarežģītus militārus izstrādājumus, tostarp tankus. Nav pārsteidzoši, ka, izmantojot savu neitrālo statusu
Pēdējos gados Krievija ir izveidojusi lielu skaitu neapdzīvotu kaujas moduļu: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch" utt. Jaunais Krievijas galvenais kaujas tanks "Armata" saņēma neapdzīvotu torni ar galveno ieroču sistēmu. Neskatoties uz to, ka neapdzīvoti kaujas moduļi
"Kaujas autobusi". Līdz Otrā pasaules kara sākumam angļu uzskats par bruņutransportieriem bija piedzīvojis lielas izmaiņas. Ja pirmais bruņutransportieris vēsturē, kas tika izveidots Lielbritānijā Pirmā pasaules kara beigās, izcēlās ar milzīgiem izmēriem un bija pirmā dimanta formas pārtaisījums
Kaujas autobusi. Piedāvājuši pasaulei pirmo bruņutransportieri, kas izstrādāts Pirmā pasaules kara beigās, pamatojoties uz tanku Mark V, britu dizaineri, apvienojot spēkus ar kanādiešiem, mēģināja atkārtot savu triku jaunā tehnoloģiskā līmenī jau šī gada laikā. Otrais pasaules karš. 1944. gadā sabiedrotie
"Kaujas autobusi". Šobrīd gandrīz visās pasaules armijās bruņutransportieri ir visizplatītākais bruņumašīnu veids. Tas nav pārsteidzoši, mūsdienu bruņutransportieri izceļas ar relatīvo dizaina vienkāršību un zemām izmaksām, salīdzinot ar BMP un vēl vienkāršākiem
Pašlaik BMP-3 ir vismodernākais kājnieku kaujas transportlīdzeklis, kas tiek izmantots Krievijas armijā. Oficiāli nodots ekspluatācijā 1987. gadā, kaujas transportlīdzeklim joprojām ir modernizācijas potenciāls, un nākotnē tas kalpos armijai vairāk nekā desmit gadus. Šodien
Frāze "Ungārijas tanku būve" pati par sevi mūsdienās izraisa smaidu. Taisnības labad jāatzīmē, ka četrdesmitajos gados ne daudzas Eiropas valstis varēja atļauties ražot tankus. Neskatoties uz visiem mēģinājumiem, ungāru dizaineriem neizdevās izveidot konkurētspējīgu cīņu
Lielbritānija ir konservatīva valsts, kuras vadība vienmēr ir bijusi lietpratīga naudas skaitīšanā. Pašlaik Foggy Albion armija ir bruņota ar vienīgo kāpurķēžu kājnieku kaujas mašīnu - BMP "Warrior". Šī BMP sērijveida ražošana sākās 1985. gadā, bet 1987. gadā - cīņā
Mūsdienās Dienvidāfrika ir klasificēta kā valsts ar attīstītu aizsardzības nozari. Dienvidāfrikas militāri rūpnieciskais komplekss ir guvis ievērojamus panākumus dažādu mērķu bruņumašīnu riteņu attīstībā. Gan vieglās bruņumašīnas, gan daudzriteņu MRAP, kā arī
Starptautiskajā aizsardzības industriālajā izstādē IDEX-2019, kas no 2019. gada 17. līdz 21. februārim notika Abū Dabī (AAE), tika demonstrēta jauna bruņumašīna no bruņumašīnu saimes Nimr. Mēs runājam par bruņumašīnu Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) ar riteni
Starptautiskajā aizsardzības un rūpniecības izstādē IDEX-2019, kas no 17. līdz 21. februārim notika Abū Dabī (AAE), militāri rūpnieciskā grupa Paramount Group no Dienvidāfrikas prezentēja savu jauno produktu-bruņumašīnu Mbombe 4 MRAP ar 4x4. riteņu izvietojums. Jaunumu pozicionē Dienvidāfrika
Februārī Abū Dabī (AAE) notikušajā starptautiskajā aizsardzības un rūpniecības izstādē IDEX-2019 Serbijas valsts aizsardzības uzņēmums Yugoimport SDPR vispirms parādīja plašākai sabiedrībai jaunu taktisko (prettanku) raķešu sistēmu ar nosaukumu RALAS. Šis komplekss
1966. gadā Padomju Savienībā piedzima revolucionārs kaujas transportlīdzeklis BMP-1. Šis kāpurķēžu kājnieku transportlīdzeklis izcēlās ar diezgan spēcīgu bruņojumu, kas sastāvēja no 73 mm gludstobra 2A28 Thunder lielgabala, pārī ar 7,62 mm PKT ložmetēju un Malyutka ATGM. Šis komplekss
Ja jūs šaubījāties par īstu luksusa bruņumašīnu esamību, varat būt drošs, ka tās pastāv. Tajos ietilpst modelis T -98 "Kombat" - bruņotais apvidus auto, kas izstrādāts Krievijā un paredzēts VIP personu pārvadāšanai, tostarp kaujas zonā. Automašīna bija
1985. gadā Padomju armija pieņēma BMD-2 (gaisa trieciena transportlīdzekli), kas aizstāja BMD-1. Šis kāpurķēžu amfībijas kaujas transportlīdzeklis ir paredzēts izmantošanai gaisa desanta karaspēka sastāvā, un to var izpletņot gan ar nosēšanās, gan izpletņa metodēm
Līdz Otrā pasaules kara sākumam un līdz Vācijas uzbrukumam PSRS Sarkanajai armijai bija tikai viena viegla bruņumašīna - morāli novecojusi BA -20 ar 4x2 riteņu izvietojumu. Līdz tam laikam Vērmahts, gluži pretēji, ar saviem riteņiem bija apceļojis gandrīz visu Eiropu
Ilgu laiku padomju militārā attīstība astoņdesmitajos gados tanku būves jomā palika noslēpums aiz septiņiem zīmogiem. Tikai mūsu dienās, jau XXI gadsimtā, šis noslēpumainības plīvurs pamazām pazūd, un mēs sākam uzzināt, kādi apbrīnojami kaujas transportlīdzekļu projekti
Astoņdesmito gadu beigās vācu rūpnīcas pabeidza Bundesvēra pasūtītos Leopard 2 A4 galvenos kaujas tankus, bet praktiskie vācieši jau domāja par tvertņu tehnoloģijas tālāku attīstību, tanku nepieciešamību nākotnē un to paredzēto izskatu. Vairāki
Riteņu bruņutehnikas zelta laikmets iekrita 1930.-1940. Gados, tajā laikā daudzās pasaules valstīs aktīvi tika projektēti un būvēti bruņutehnikas riteņi. Šajās valstīs ietilpa Francija, kas tolaik vēl bija liela Eiropas koloniālā vara. Radīšanas un ražošanas tradīcijas
Pašās kara beigās, 1945. gada februārī, rūpnīcas Nr. 100 projektēšanas birojā, kura filiāle tajā laikā atradās Ļeņingradā, sākās darbs pie jaunas smagas tvertnes projekta, kam bija jākļūst par projekts IS-6. Līdz jūnijam bija gatavs detalizēts nākotnes kaujas projekta projekts
Vācu militārpersonu mīlestība pret dzīvnieku vārdu piešķiršanu bruņumašīnām, īpaši kaķu dzimtas pārstāvjiem, pēc Otrā pasaules kara beigām nekur nepazuda. 1975. gadā Bundesvērs pieņēma jaunu riteņu kaujas izlūkošanas transportlīdzekli, kas saņēma apzīmējumu SpPz 2
Tagad tanki ar riteņiem atrodas daudzu valstu armiju arsenālā. Visslavenākais un viens no spēcīgākajiem ir itāļu Kentauro, bruņots ar 120 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā bruņutehnika ar riteņiem ar tanka kalibra lielgabalu kā galveno bruņojumu atrodas Dienvidāfrikā, ASV, Ķīnā un Francijā. Tieši Francija
Lielbritānija, būdama tanku dzimtene, daudzus gadus ražoja bruņumašīnas, kuras nevarētu saukt par izcilām. Lielbritānija, dominējot jūrā un radot izcilus karakuģus, starpkaru periodā un Otrā pasaules kara laikā izmantoja ļoti specifiskus tankus un bruņutransportierus
1938. gadā sarakstītais padomju tankistu gājiens, kas skanēja pirmskara spēlfilmā "Traktoristi", uz visiem laikiem ienāca krievu dzīvē un kultūrā. Gājiena atklāšanas līnija "Bruņas ir spēcīgas un mūsu tanki ir ātri" kļuva spārnota un tautā pazīstama. Šī nozvejas frāze nav zaudēta
Lielākajai daļai no mums Šveice galvenokārt asociējas ar bankām un finanšu sistēmu, sieru un pulksteņiem. Lielākā daļa asociāciju ir absolūti mierīgas, pat slavenais Šveices nazis ir tīri praktisks izgudrojums. Un pati valsts, kas saviem pilsoņiem ir sasniegusi augstu dzīves līmeni
Starptautiskā aizsardzības nozares foruma IDEX-2019 ietvaros, kas notika Abū Dabī, tika parādīts milzu Baltkrievijas autotransporta vilcienu cisternas kravnesība līdz 136 tonnām. Apvienoto Arābu Emirātu izstādē Minskas riteņtraktoru rūpnīca prezentēja autotransporta vilciena trīs posmu modeli: pilnpiedziņas traktors MZKT-741351 ar
Noslēdzot stāstu par Otrā pasaules kara mazpazīstamajiem tankiem, ir vērts runāt par itāļu tanku P26 / 40, kuram itāļu bruņotajos spēkos vajadzēja ieņemt tādu pašu nišu kā T-34 Sarkanajā armijā. Šīs tvertnes vēsture ir interesanta vismaz tāpēc, ka darbs pie tā sākās jau 1940. gadā