Vēsture 2024, Novembris
Brīnišķīgā dziesma "Caur ielejām un pāri kalniem" ir zināma ikvienam, kuru interesē viena no traģiskākajām un varonīgākajām lappusēm mūsu Tēvzemes vēsturē - pilsoņu karš, kas plosījās divdesmitā gadsimta sākumā. Tieši šajā dziesmā karotāji, kas cīnījās par pasaules pirmo valsti
Redzot jaunizveidoto vienību nestabilitāti, izkliedēšanos, kad parādās tikai ienaidnieka patruļas, kā arī Mamontova korpusa straujo virzību dziļi frontē, īpašās grupas komandieris pavēl sākt pārcelšanos uz Sampūras reģionu - Oblovku no 56. g. Kājnieku divīzija - kurai sekoja
1812. gada Tēvijas karu pavadīja, un citādi nevarēja būt, ar masveida Krievijas īpašuma izlaupīšanu Napoleona karaspēka okupētajās teritorijās. Papildus tam, ka imperators jau nesa sev līdzi iespaidīgu kasi, ar kuru vajadzēja pietikt milzīgas armijas vajadzībām
Uzzinājis par traģiskajiem notikumiem kaimiņos esošajā Rjazaņas kņazistē, Vladimira lielkņazs Jurijs Vsevolodovičs savu karaspēku sadalīja trīs daļās. Lielkņazs Jurijs Vsevolodovičs, freska Kremļa Erceņģeļa katedrālē Ar daļu savas komandas viņš devās uz Trans-Volgas mežiem, pie Pilsētas upes, cerot, ka tur viņš
Batu iebrukums Krievijā, miniatūra no Suzdalas Eifrosinas dzīves, XVII gs. Mierīgais pirms vētras Galvenais virziens, kurā tika izmesti galvenie spēki, bija Sja Sja Tangutas valstība. Cīņa
Vissvarīgākais faktors visu veidu materiālo resursu piegādei, t.sk. munīcija bija transports. Krievijas iekšējie ūdensceļi nevarēja iegūt nopietnu nozīmi kā karojošo armiju "militārie sakari". Krievu teātra nabadzība lielceļos neļāva radīt no
Autore uzreiz brīdina: lasītāja uzmanībai piedāvātais raksts nav vēsturisks. Tam ir vairāk ģeopolitisks raksturs, un tā mērķis ir atbildēt uz šķietami vienkāršu jautājumu: kāpēc Krievijas impērija iesaistījās Pirmajā pasaules karā? Un tiešām: kāpēc? Kāds to redz
Pirms pāriet pie pēdējā raksta par Varjagu, mums atliek noskaidrot tikai dažas japāņu atcelšanas un izmantošanas iezīmes. Jāsaka, ka japāņi pacelšanas darbus uzsāka nekavējoties - 27. janvārī (9. februārī pēc jaunā stila), 1904. gadā, notika kauja, un jau 30
Sāga "Varyag" tuvojas noslēgumam - mums tikai jāapsver Krievijas komandieru lēmumi un rīcība pēc kaujas, un … jāsaka, ka šīs rakstu sērijas autors godīgi centās apkopot zināmos faktus viņam un veidot iekšēji konsekventu notikumu versiju. Tomēr daži dati
Daudz tiek runāts par dažiem "nolīgumiem" starp Varjaga un Korejetsas virsniekiem (kur, kopā ar kaudzi, viņiem izdevās pievienot arī Francijas un Itālijas kreiseru komandierus), lai izskaistinātu apstākļus un rezultātus kaujas 1904. gada 27. janvārī. Mēģināsim tikt galā ar to
Mēs atstājām "Askold", kad pēdējais, apejot krievu kaujas kuģus un pārgriežot iznīcinātāju rindu starp 1. un 2. komandu, pagriezās uz dienvidiem. "Novik" sekoja viņam, bet iznīcinātāju komandieru viedokļi par to, vai sekot N.K. Reitenstein, tika sadalīti. 1. iznīcinātāju vienības priekšnieks, kurš gāja tālāk
Tātad, pēc 15 rakstiem, neskaitot ārpus cikla esošos, mēs beidzot esam nonākuši pie tā, ka, pēc autora domām, spēj mums izskaidrot lielāko daļu neskaidrību cīņā starp Varjagu un Koreyets 1904. gada 27. janvārī, kas notika mazāk nekā ceturtdaļas stundas laikā
Iepriekšējo rakstu pabeidzām ar pirmajiem Asamas šāvieniem, kas tika raidīti pulksten 12.20, apmēram pāris minūtes pirms Krievijas kuģu iziešanas no Korejas teritoriālajiem ūdeņiem. Tomēr absolūta precizitāte šeit diez vai ir iespējama, bet tomēr mūsu tautieši uzskatīja, ka ir aizgājuši tālāk
Pirms kāda laika mēs sākām nelielu rakstu sēriju par kreiseru Askolda un Novika izrāvienu kaujas laikā 1904. gada 28. jūlijā, kas notika Dzeltenajā jūrā (kauja pie Šantunas). Atgādināsim iepriekšējā raksta galvenos secinājumus: 1. "Askolds" izrāviena sākumā, visticamāk, saglabāja visu
Diemžēl, bet šajā rakstā mums būs jānovērš uzmanība no 1904. gada 27. janvāra cīņas apraksta starp "Varyag" un "Koreyets" un jāvirzās nedaudz uz priekšu laikā, un konkrēti - pie Vsevoloda Fedoroviča Rudņeva ziņojumiem, ko viņš uzrakstījis pēc kaujas. Tas jādara, jo tam nav jāpievērš uzmanība
Atvēlot tik daudz laika Varjagas spēkstacijas problēmu aprakstīšanai, būtu kļūda neteikt vismaz dažus vārdus par Sotokichi Uriu eskadras kuģu tehnisko stāvokli. Iekšzemes avoti bieži grēko ar to, ka, pieminot vietējo kuģu problēmas, viņi vienlaikus ziņo
Ikviens, kuru interesē Krievijas kara flotes vēsture, atcerēsies kreiseru Askolda un Novika izrāvienu caur Japānas flotes vienībām, kas bloķēja V.K. Vitgefta ceļš uz Vladivostoku 1904. gada 28. jūlija vakarā. Īsi atcerēsimies šo kaujas epizodi, izmantojot … jā
Pati "Varyag" kauja ir pietiekami detalizēti aprakstīta literatūrā, taču, neskatoties uz to, mēs centīsimies pēc iespējas detalizēt notikumus, kas notikuši laikā, ieskaitot "Varyag" saņemto bojājumu aprakstu. tika saņemti. Mēs izmantosim japāņu laiku, kas no krievu valodas Chemulpo atšķiras par 35
Nakts pirms kaujas pagāja samērā mierīgi, vismaz Krievijas kuģiem - tie bija sagatavoti kaujai un mīnu uzbrukuma atvairīšanai, ekipāžas gulēja pie ieročiem, neizģērbjoties, kas ļāva gandrīz nekavējoties atklāt uguni pēc pasūtījuma. Bet kopumā komandas bija diezgan atpūtušās: kāpēc nekā
Bez šaubām, pārbaudot konkrētu kauju vai kauju, novērtējot tajā iesaistīto pušu artilērijas uguns efektivitāti, aprakstam vajadzētu beigties, bet ne sākt. Bet Varjagas kaujas gadījumā šī klasiskā shēma nedarbojas: nesaprotot uguns kvalitāti
Tātad, 1903. gada 29. janvārī varjagi ieradās Hemulpo (Inčona). Līdz kaujai, kas notika nākamā gada 27. janvārī, ir atlicis mazāk nekā mēnesis - kas notika šajās 29 dienās? Ierodoties dienesta vietā, V.F. Rudņevs ātri atklāja un ziņoja, ka japāņi gatavojas okupēt Koreju. Materiālos
Iepriekšējos rakstos mēs pārbaudījām iemeslus, kāpēc krievu stacionāriem, kreiserim Varyag un lielgabalu Koreets nebija tiesību, un fiziski viņi nevarēja efektīvi novērst japāņu nosēšanos Hemulpo ar varu. Tagad apsveriet iespēju, ap kuru tā tika salauzta
Tātad 1903. gada decembrī, apmēram mēnesi pirms karadarbības uzliesmojuma, Varjagu no Portartūras nosūtīja uz Hemulpo (Inčonu). Precīzāk, "Varyag" tur devās divas reizes: pirmo reizi viņš devās uz Chemulpo 16. decembrī, atgriežoties sešas dienas vēlāk
Tātad 1902. gada 25. februārī Varjags ieradās Portartūrā. Neveiksmes mēģinājumos attīstīt pilnu ātrumu (sadalījumi sekoja jau pie 20 mezgliem) un pieejamo speciālistu veiktā kreiseru spēkstacijas pārbaude parādīja, ka kuģim ir vajadzīgs plašs remonts. Divas nedēļas (līdz 15. martam) Varyag
Šajā rakstā mēs sistematizējam informāciju par Varyag kreiseri spēkstacijas bojājumiem no brīža, kad kreiseris atstāja Crump rūpnīcu, un līdz tās parādīšanai Portartūrā. Sāksim ar testiem. Pirmo reizi kreiseris uz tiem kuģoja 1900. gada 16. maijā, joprojām nepabeigts, pirmajā dienā viņi devās ar ātrumu 16-17 mezgli un
Pēdējā rakstā mēs izskatījām jautājumus, kas saistīti ar Nikloss katlu uzstādīšanu Varjagā - lielākā daļa interneta cīņu ap kreiseru spēkstaciju ir veltīta šīm vienībām. Bet ir dīvaini, ka, piešķirot katliem tik lielu nozīmi, pārliecinošs vairākums interesentu
Un tā Gotlandes cikls ir beidzies. Mēs sniedzām pilnu Gotlandes kaujas aprakstu (cik vien varējām), un tagad atliek tikai "apkopot sacīto", tas ir, apkopot visu iepriekšējo rakstu secinājumus. Turklāt būs interesanti apsvērt secinājumus, kas tika izdarīti, pamatojoties uz rezultātiem
Kreiseris "Varyag". PSRS laikos diez vai mūsu valstī būtu bijis cilvēks, kurš nekad nebūtu dzirdējis par šo kuģi. Daudzām mūsu tautiešu paaudzēm "Varyag" ir kļuvis par krievu jūrnieku varonības un centības simbolu cīņā. Tomēr perestroika, glasnost un turpmākās
Kaujas kreiseru "Derflinger" un "Tiger" dizaina apstākļi ir interesanti galvenokārt ar to, ka pirms šiem kuģiem gan vācieši, gan briti faktiski radīja savus kaujas kreiserus "ar aizvērtām acīm", jo ne viens, ne otrs ne vienam, ne otram nebija uzticamas informācijas
Tātad, 09.12 "Albatross" metās uz akmeņiem. Līdz tam laikam vācu kuģis bija "ielenkts" no visām pusēm - uz dienvidiem no tā atradās bruņotais kreiseris "Bayan", uz ziemeļiem un ziemeļaustrumiem - "Admiral Makarov" un "Bogatyr" ar "Oļegu", un uz rietumiem - Gotlandes sala … No šī brīža līdz kaujas sākumam ar
Šis raksts būs veltīts jautājumam par Krievijas kuģu šaušanas efektivitāti uz I.Karfa atdalīšanas kuģiem - vieglo kreiseri Augsburgu, trim iznīcinātājiem un, protams, mīnu slāni Albatrosu. Kā zināms, krievu kreiseru šaušana pie Albatrosa kļuva par daudzu kritikas objektu
Tātad, tiekoties ar virspavēlnieku V.A. Kanins pēc piecu stundu debatēm, 1915. gada 17. jūnijā, principā pieņēma lēmumu par reidu Memē. Tagad bija jāsagatavo operācijas plāns un tas jādara ļoti ātri, jo, pēc izlūkdienestu domām, Ķīļa impērijas pārskatam bija jānotiek plkst
Iepriekšējā rakstā mēs parādījām galvenās dīvainības aprakstos par kaujas uzliesmojumu Gotlandē 1915. gada 19. jūnijā, kas atzīti dažādos vietējos un ārvalstu avotos. Tagad mēģināsim izveidot konsekventu priekšstatu par M.K. 1.brigādes darbībām. Bakhirevs un komodora I. Karfa atdalīšanās (on
Tātad sērijas iepriekšējā rakstā mēs detalizēti pārbaudījām Krievijas spēku izvietošanu pirms kaujas. Un kas bija vāciešiem? Kā jau teicām iepriekš, 17. jūnija vakarā, kad Krievijas kreiseri vēl tikai gatavojās doties uz tikšanās vietu Vinkova krastā, bruņotais kreiseris Rūns atstāja Neifarvaseru
Uzreiz gribu teikt: sākot šo rakstu, autors nekādā gadījumā neuzstādīja sev uzdevumu kaut kā nomelnot Sarkano armiju un padomju bruņotos spēkus. Bet Napoleonam Bonapartam un Montekulko piedēvētā piezīme ir pilnīgi patiesa (lai gan, visticamāk, to tomēr izteica maršals Džans Džakopo
Gotlandes kauja krievu žurnālistikā ieņem ļoti maz godpilnas vietas. Labākajā gadījumā Krievijas spēku komandieris Mihails Koronatovičs Bakhirevs tiek maigi kritizēts par pārmērīgu piesardzību un izteikta aizskaroša gara trūkumu. Sliktākajā gadījumā šī operācija
Kauja 1904. gada 27. janvārī ir interesanta ne tikai kā pirmā bruņoto eskadronu kauja Krievijas un Japānas karā, bet arī kā vienīgā pretinieku galveno spēku sadursme, kurā krievi netika uzvarēti. 1904. gada 26. janvāra vakarā Japānas Apvienotās vienības komandieris Heihachiro Togo
Šī cikla garie 13 raksti, mēs sapratām 28. jūlija kaujas un pirms tās notikušo notikumu aprakstus, kas veido šī darba vēsturisko daļu. Mēs pētījām faktus un meklējām tiem skaidrojumus, identificējām cēloņu un seku attiecības, cenšoties saprast, kāpēc tas notika tieši tā un nekādā veidā
Kā jau teicām iepriekš, kad Retvizan un Peresvet pagriezās pret Portartūru, Klusā okeāna 1. eskadras komandieri un junioru flagmaņi nonāca ļoti neviennozīmīgā stāvoklī. Saskaņā ar hartas vēstuli viņiem vajadzēja darīt to, ko eskadras komandieris admirālis, bet viņš
Tātad Klusā okeāna pirmā eskadra atkāpās. Retvizāns, kura komandieris uzskatīja, ka komandiera atbildība gulstas uz viņa pleciem, mēģināja vadīt eskadronu uz Portartūru. Pašreizējais komandieris kontradmirālis princis P.P. Ukhtomsky, centās savākt kaujas kuģus vienā veselumā, šim nolūkam viņš devās uz